Rock Shox Portugal
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Tens de sangrar metódicamente e substituir os O-rings dos parafusos.
Que óleo usaste no sistema X-loc?
VT
Que óleo usaste no sistema X-loc?
VT
Tens suspensão Rock Shox? e problemas ? eu tenho!!!
- Thread starter trakitana
- Start date
sangrar metodicamente? ok. vou ser ainda mais metódico desta vez 
Onde é que se arranja os o-rings dos parafusos? nem me lembro de os ver quando tirei os parafusinhos para sangrar.
Usei oleo 5wt de suspensões.
hmm será que ficou mal vedado?... a susp esteve parada durante 2 ou 3 semanas e já tem 8 meses sempre a funcionar bem mas agora de repente fez isto...
Onde é que se arranja os o-rings dos parafusos? nem me lembro de os ver quando tirei os parafusinhos para sangrar.Usei oleo 5wt de suspensões.
hmm será que ficou mal vedado?... a susp esteve parada durante 2 ou 3 semanas e já tem 8 meses sempre a funcionar bem mas agora de repente fez isto...
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PedroBeijinho
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ok. obrigado
Eu tenho uma RockRoshx "Recon" de 2009 com lockout manual.
Como a bike não era minha de origem (comprei-a usada) não sei quantas horas e que tipo de tratamento o antigo dono lhe deu, mas até á data nada de problemas.
Mas á pouco tempo estive a explorar mais um pouco a suspa e estive a mexer no rebound e coloquei-o quase no máximo de rápido retorno.
Ao mesmo tempo achei que a pressão não estava bem calibrada para mim e retirei um pouco de ar (e realmente saiu com a pressão um bocadito de óleo). Depois disso notei que a suspensão realmente ficou mais suave no trabalhar e com um amortecimento superior ao que tinha.
Apesar das poucas afinações que tem é muito prática e responde sempre muito bem a todo o tipo de terreno.
Como a bike não era minha de origem (comprei-a usada) não sei quantas horas e que tipo de tratamento o antigo dono lhe deu, mas até á data nada de problemas.
Mas á pouco tempo estive a explorar mais um pouco a suspa e estive a mexer no rebound e coloquei-o quase no máximo de rápido retorno.
Ao mesmo tempo achei que a pressão não estava bem calibrada para mim e retirei um pouco de ar (e realmente saiu com a pressão um bocadito de óleo). Depois disso notei que a suspensão realmente ficou mais suave no trabalhar e com um amortecimento superior ao que tinha.
Apesar das poucas afinações que tem é muito prática e responde sempre muito bem a todo o tipo de terreno.
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Rock Shox Portugal
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Olá,
Faz o reset ao ar (vê nos tópicos) e depois coloca ar novo, vais ver que fica ainda melhor.
VT
P.S. não deixes o rebound no mais lento.
Faz o reset ao ar (vê nos tópicos) e depois coloca ar novo, vais ver que fica ainda melhor.
VT
P.S. não deixes o rebound no mais lento.
Jk_Alentejano
Member
Boas
Acho que não vale a pena estar a criar outro tópico e vou postar aqui a minha dúvida.
Vou correr no Triatlo do Ambiente para a semana, mas vou levar a minha bike de btt que têm uma fiel sid de 28mm com ar nos dois lados, agora a minha questão é, sendo o percurso em estrada queria que a suspensão ficasse com um funcionamento próximo duma forqueta, então que pressões devo utilizar ou há algum truque para bloquear a suspensão(acho que não).
Não me importo que fique sem um bocado de curso, sei que ao fazer diferenciação das câmara positiva e negativa baixa o curso.
Colega VT uma ajuda?
cumps
Acho que não vale a pena estar a criar outro tópico e vou postar aqui a minha dúvida.
Vou correr no Triatlo do Ambiente para a semana, mas vou levar a minha bike de btt que têm uma fiel sid de 28mm com ar nos dois lados, agora a minha questão é, sendo o percurso em estrada queria que a suspensão ficasse com um funcionamento próximo duma forqueta, então que pressões devo utilizar ou há algum truque para bloquear a suspensão(acho que não).
Não me importo que fique sem um bocado de curso, sei que ao fazer diferenciação das câmara positiva e negativa baixa o curso.
Colega VT uma ajuda?
cumps
Tenho uma Tora 302sl, que gosto bastante, mas quando a comprei em 2ª mao vinha com o ajuste da perna esquerda partido, e o anterior dono nunca lhe fez revisão alguma.
Tava agora a pensar em fazer-lhe um revisão e por novo o que partiu, quando passar por Coimbrões um dia deste.
VT não poderias dar uma estimativa de quanto me poderia ficar a brincadeira e quanto tempo a teria de lá deixar????
Tava agora a pensar em fazer-lhe um revisão e por novo o que partiu, quando passar por Coimbrões um dia deste.
VT não poderias dar uma estimativa de quanto me poderia ficar a brincadeira e quanto tempo a teria de lá deixar????
Rock Shox Portugal
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Olá,
Põe bem mais pressão do que aquela indicada para o teu peso, e na negativa põe menos 5 PSI do que na positiva.
Não ultrapasses os valores máximos na tabela (atrás da perna esquerda e que a diferença entre câmaras não seja mais de 1 BAR)
Boas voltas!
VT
Põe bem mais pressão do que aquela indicada para o teu peso, e na negativa põe menos 5 PSI do que na positiva.
Não ultrapasses os valores máximos na tabela (atrás da perna esquerda e que a diferença entre câmaras não seja mais de 1 BAR)
Boas voltas!
VT
Jk_Alentejano
Member
Obrigado pela pronta resposta, só mais uma coisa, a tabela já saltou, não tenho a certeza mas acho que o máximo era 145psi, eu uso 100. E na perna direita quanto é que meto, para essa não tinha tabela uma vez que a suspensão vinha com o pure e quando foi aí a revisão eu disse para substituir.
cumps
Edit: encontrei estas tabelas da sram, a sid que lá está á mais antiga que a minha mas os valores parecem-me iguais.
http://www.sram.com/_media/pdf/service/air_inflation.pdf
cumps
Edit: encontrei estas tabelas da sram, a sid que lá está á mais antiga que a minha mas os valores parecem-me iguais.
http://www.sram.com/_media/pdf/service/air_inflation.pdf
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Boa tarde
Desta vez tocou-me a mim, o meu monarch 3.3 desatou a perder ar como um louco. Ao que li é relativamente comum acontecer. Será coisa para demorar muito a reparar? Seguiu para a CicloCoimbrões a semana passada. Estou em "pânico", porque se avizinha um passeio programado á longa data e estou sem bicicleta :S.
Já aconteceu a alguém? Alguém me pode dar uma ajuda?
Obrigado a todos.
Desta vez tocou-me a mim, o meu monarch 3.3 desatou a perder ar como um louco. Ao que li é relativamente comum acontecer. Será coisa para demorar muito a reparar? Seguiu para a CicloCoimbrões a semana passada. Estou em "pânico", porque se avizinha um passeio programado á longa data e estou sem bicicleta :S.
Já aconteceu a alguém? Alguém me pode dar uma ajuda?
Obrigado a todos.
Jk_Alentejano
Member
Boas
Já fiz o meu triatlo e correu bem. Mas quando cheguei a casa e fui alterar a pressão da suspensão não consigo, o ar sai todo pela válvula assim que retiro a bomba. Então vou descrever o eventos que possam ter causado isto na esperança de haver uma solução simples:
- Meti 145psi na câmara positiva, 140 na negativa e 100 na perna direita.
- De manhã quando estava a montar as rodas poisei a suspensão no chão e como esqueci-me de por a tampa saiu ar da câmara negativo(quando cheguei a casa reparei que não tinha ar nenhum).
- Para ver quanto curso é que estava a fazer tirei o ar das câmaras todas quando cheguei a casa e vi que no mínimo estava a fazer 75mm.
- Quando fui para repor o ar começando pela positiva assim que tirei a bomba saiu todo, repeti para a negativa e o resultado foi igual, na perna direita nãoi há problema.
Help!
Já fiz o meu triatlo e correu bem. Mas quando cheguei a casa e fui alterar a pressão da suspensão não consigo, o ar sai todo pela válvula assim que retiro a bomba. Então vou descrever o eventos que possam ter causado isto na esperança de haver uma solução simples:
- Meti 145psi na câmara positiva, 140 na negativa e 100 na perna direita.
- De manhã quando estava a montar as rodas poisei a suspensão no chão e como esqueci-me de por a tampa saiu ar da câmara negativo(quando cheguei a casa reparei que não tinha ar nenhum).
- Para ver quanto curso é que estava a fazer tirei o ar das câmaras todas quando cheguei a casa e vi que no mínimo estava a fazer 75mm.
- Quando fui para repor o ar começando pela positiva assim que tirei a bomba saiu todo, repeti para a negativa e o resultado foi igual, na perna direita nãoi há problema.
Help!
jmdcfigueiredo
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Não serão as válvulas a pedir para serem substituidas!?
Rock Shox Portugal
New Member
Duas coisas:
O Pure da SID leva entre 20 a 60 PSI máximo! se colocares 100 o piston flutuante sai do sitio e bate no rebound, obrigando a abrires a suspensão para corrigir o problema.
Tenta trocar as válvulas e tanta também acrescentar um O-ring na boca da bomba, igual ao que lá está.
VT
O Pure da SID leva entre 20 a 60 PSI máximo! se colocares 100 o piston flutuante sai do sitio e bate no rebound, obrigando a abrires a suspensão para corrigir o problema.
Tenta trocar as válvulas e tanta também acrescentar um O-ring na boca da bomba, igual ao que lá está.
VT
Jk_Alentejano
Member
Boas
Vim dizer que já tenho o problema resolvido, troquei os interiores da válvulas e ficou a bombar, obrigado pelas dicas.
essence_s isto não é mexer onde não se sabe, se lesses uns post atrás vês que eu expus as minhas dúvidas, e que a minha suspensão foi alterada logo as pressões não são as do manual!
Rock Shox Portugal, tenho mais duas dúvidas, o sistema que vinha originalmente com a suspensão chamava-se pure e é diferente do actual, que até tem ar, o nome é o mesmo?
Segunda dúvida, eu peso 63kg e há mais de um ano que uso 70psi no pure sem problema nenhum e às vezes com condução bem agressiva, é o setup que eu gosto de modo a bombear menos aproveitando o curso na mesma, com essas novas indicações quer dizer que vou ter deixar de usar esse setup sob pena de estragar a suspensão?
cumps
Ps: com esse pensamento não se inventavam metade das coisas e nunca se melhorava nada!
Vim dizer que já tenho o problema resolvido, troquei os interiores da válvulas e ficou a bombar, obrigado pelas dicas.
essence_s isto não é mexer onde não se sabe, se lesses uns post atrás vês que eu expus as minhas dúvidas, e que a minha suspensão foi alterada logo as pressões não são as do manual!
Rock Shox Portugal, tenho mais duas dúvidas, o sistema que vinha originalmente com a suspensão chamava-se pure e é diferente do actual, que até tem ar, o nome é o mesmo?
Segunda dúvida, eu peso 63kg e há mais de um ano que uso 70psi no pure sem problema nenhum e às vezes com condução bem agressiva, é o setup que eu gosto de modo a bombear menos aproveitando o curso na mesma, com essas novas indicações quer dizer que vou ter deixar de usar esse setup sob pena de estragar a suspensão?
cumps
Ps: com esse pensamento não se inventavam metade das coisas e nunca se melhorava nada!
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Rock Shox Portugal
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Népia JK, se está bem com um certo setup, deixa andar, não é por 10 PSI que a coisa se estraga, até porque o teu peso pluma ajuda a que tudo corra bem.
VT
VT