Tens suspensão Rock Shox? e problemas ? eu tenho!!!
- Thread starter trakitana
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zedaspedras
New Member
Estás com um problema que ocorre quando o ar escapa de dentro da bainha para dentro da jarra. Fica dura que nem um pau mas tem baixa pressão na camara.
Uma revisão na Nd Tuned resolve-te isso.
Uma revisão na Nd Tuned resolve-te isso.
Pedro Barradas
Super Moderador
Rock Shox Portugal
New Member
Yap.... Por não dominar a técnica dos links e afins... não respondi. Acho que quem consegue aceder à internet e registar-se num forum... tem a capacidade de fazer uma simples pesquisa na net.
VT
VT
Boas!
Estou meio desesperado com um problema com uma suspensão nova que chegou hoje. Se me puderem dar uma opinião, seria óptimo! Passo a explicar:
Hoje recebi uma suspensão 30 Gold RL de 2017, vinda de uma loja online, mas quando abri a embalagem, esta estava manchada de óleo e um dos retentores (o do lado da válvula de ar) estava fora do sítio.
Vale a pena estar com todo trabalho da devolução (penso que os portes ficarão por minha conta), ou mais facilmente resolvo isto em casa mudando os orings?
É que desenrasco-me bem na mecânica e não me apetecia estar com todo o trabalho de devolver para um site online em França... mas por outro lado, é uma suspensão nova e tenho receio que em vez de ser um problema de borrachas, seja mesmo um problema de fabrico desta suspensão em particular.
Sinceramente, não sei o que fazer... :\
Estou meio desesperado com um problema com uma suspensão nova que chegou hoje. Se me puderem dar uma opinião, seria óptimo! Passo a explicar:
Hoje recebi uma suspensão 30 Gold RL de 2017, vinda de uma loja online, mas quando abri a embalagem, esta estava manchada de óleo e um dos retentores (o do lado da válvula de ar) estava fora do sítio.
Vale a pena estar com todo trabalho da devolução (penso que os portes ficarão por minha conta), ou mais facilmente resolvo isto em casa mudando os orings?
É que desenrasco-me bem na mecânica e não me apetecia estar com todo o trabalho de devolver para um site online em França... mas por outro lado, é uma suspensão nova e tenho receio que em vez de ser um problema de borrachas, seja mesmo um problema de fabrico desta suspensão em particular.
Sinceramente, não sei o que fazer... :\
camponubla
Well-Known Member
Não sei se o site de que falas é a pro-bike-shop, mas se for o caso, alguma vez que tive problemas com as encomendas resolveram de forma rápida e sem muitas perguntas. Eu tirava umas fotos da suspa nesse estado ainda na embalagem e abria uma reclamação.
Mas se calhar os pros na RS poderão dizer-te o melhor a fazer (como bem dizes, se calhar é uma coisa simples de resolver)
Mas se calhar os pros na RS poderão dizer-te o melhor a fazer (como bem dizes, se calhar é uma coisa simples de resolver)
Obrigado pela dica, camponubla.
É essa mesmo, e já lhes enviei mail com fotos e tudo mas, na melhor das hipóteses, só amanhã é que terei resposta.
Mas uma coisa é ir à loja e devolver, outra é ter que lidar com transportadoras e afins. Nunca tive nenhum problema com encomendas online, daí estar mais "às aranhas". É que estou mesmo a conter-me a sério para não a abrir e lhe trocar os orings todos do lado da "mola", muito por não saber se isso irá prejudicar a solução que eles arranjarem para mim.
Já agora, como foi a devolução no teu caso, em relação a portes e contacto com a transportadora?
É essa mesmo, e já lhes enviei mail com fotos e tudo mas, na melhor das hipóteses, só amanhã é que terei resposta.
Mas uma coisa é ir à loja e devolver, outra é ter que lidar com transportadoras e afins. Nunca tive nenhum problema com encomendas online, daí estar mais "às aranhas". É que estou mesmo a conter-me a sério para não a abrir e lhe trocar os orings todos do lado da "mola", muito por não saber se isso irá prejudicar a solução que eles arranjarem para mim.
Já agora, como foi a devolução no teu caso, em relação a portes e contacto com a transportadora?
camponubla
Well-Known Member
Boas, no problema que eu tive foi que encomendei uma corrente de 10v e enviaram uma de 11v, por erro de etiquetagem (a caixa da corrente e a corrente eram de 11v, mas a etiqueta colada na caixa indicava 10v). Fiz a reclamação explicando o erro e enviando fotografias, e numa semana recebi outra corrente, de 10v. E nunca me pediram devolver a de 11v enviada por erro 
Claro que uma suspa não é uma corrente......
Claro que uma suspa não é uma corrente
......Muito bom!
Claro que não estou à espera de ficar com suspensão e meia pelo preço de uma, hehe. Só quero que resolvam a situação rapidamente e sem custos adicionais, coisa que estou um pouco reticente... Vou esperar pela resposta da loja para decidir se a abro e tento a minha sorte ou não. O meu receio é que o problema não seja um o-ring danificado, mas sim uma bainha mal fabricada.
Claro que não estou à espera de ficar com suspensão e meia pelo preço de uma, hehe. Só quero que resolvam a situação rapidamente e sem custos adicionais, coisa que estou um pouco reticente... Vou esperar pela resposta da loja para decidir se a abro e tento a minha sorte ou não. O meu receio é que o problema não seja um o-ring danificado, mas sim uma bainha mal fabricada.
Coiote3,
Eu comprei uma Rock Shox Reba RL na Pro-bike-shop e ao fim de um ano e meio um dos retentores da perna (ar) saltou. Contactei-os, enviei fotografia e foram impecáveis: enviaram-me uma referência/etiqueta para fazer o envio de volta da suspensão ao abrigo da garantia. Entrei em contacto com a transportadora (SEUR), e recolheram no dia que combinei. Passadas 3 semanas, recebi a suspensão reparada sem qualquer custo
Eu comprei uma Rock Shox Reba RL na Pro-bike-shop e ao fim de um ano e meio um dos retentores da perna (ar) saltou. Contactei-os, enviei fotografia e foram impecáveis: enviaram-me uma referência/etiqueta para fazer o envio de volta da suspensão ao abrigo da garantia. Entrei em contacto com a transportadora (SEUR), e recolheram no dia que combinei. Passadas 3 semanas, recebi a suspensão reparada sem qualquer custo
luistdi, é sempre bom saber que se tiver problemas no futuro, as coisas podem ser resolvidas com relativa facilidade.
Assim que me disseram que trocavam a suspensão sem qualquer tipo de custos, tratei logo de a enviar. Uma coisa é a suspensão estar a levar "porrada a torto e a direito" e ter uma fuga de ar que faça saltar o retentor, outra é saltar dentro da caixa. Se ficasse com aquela suspensão, iria andar sempre à espera do momento em que saltasse de novo.
Para acelerar a coisa, fui deixá-la à UPS no Prior Velho, vai seguir ainda hoje, e espero que para a semana chegue a nova. Agora é esperar.
Assim que me disseram que trocavam a suspensão sem qualquer tipo de custos, tratei logo de a enviar. Uma coisa é a suspensão estar a levar "porrada a torto e a direito" e ter uma fuga de ar que faça saltar o retentor, outra é saltar dentro da caixa. Se ficasse com aquela suspensão, iria andar sempre à espera do momento em que saltasse de novo.
Para acelerar a coisa, fui deixá-la à UPS no Prior Velho, vai seguir ainda hoje, e espero que para a semana chegue a nova. Agora é esperar.
Boas!
aproveitando o tópico... Tenho uma Grand Canyon equipada com uma Rock Shox Reba SL e tenho 1000km feitos na bike. Estive a ver na documentação da suspensão e apenas refere os periodos de manutenção em horas de condução, o que me parece ser um pouco subjetivo pois se fizer estrada, por exemplo, a suspensão terá um desgaste muito menor (penso eu!).
Com que periodicidade costumam fazer a revisão total à suspensão?
aproveitando o tópico... Tenho uma Grand Canyon equipada com uma Rock Shox Reba SL e tenho 1000km feitos na bike. Estive a ver na documentação da suspensão e apenas refere os periodos de manutenção em horas de condução, o que me parece ser um pouco subjetivo pois se fizer estrada, por exemplo, a suspensão terá um desgaste muito menor (penso eu!).
Com que periodicidade costumam fazer a revisão total à suspensão?
bOAS!
É difícil dar-te uma ideia pois depende sempre do uso e das situações de cada um.
Pessoalmente faço uma revisão anual á suspensão(tendo em conta os Km's que faço e o que sinto da suspa)mas depende do tipo de manutenção/limpeza que vais fazendo durante o ano,os Km's etc etc.
Se sentires que a supensão está a ficar mais dura,e notes os retentores mais ressequidos e sem lubrificação está na hora.
Cumps
É difícil dar-te uma ideia pois depende sempre do uso e das situações de cada um.
Pessoalmente faço uma revisão anual á suspensão(tendo em conta os Km's que faço e o que sinto da suspa)mas depende do tipo de manutenção/limpeza que vais fazendo durante o ano,os Km's etc etc.
Se sentires que a supensão está a ficar mais dura,e notes os retentores mais ressequidos e sem lubrificação está na hora.
Cumps
Se não consegues contar as horas, o ideal será 1 vez por ano....Claro que isso é como disse, vai depender do tipo de terreno que andar, por exemplo, se continuarmos com este tempo seco a tendência é ter menos desgaste, talvez uma revisão simples ( abrir, limpar,mudar o óleo das pernas (parte de baixo) e os casquilhos ) seja suficiente, não sendo necessário mudar todos os orings internos como numa revisão total....