Bruno Silva
Member
Além da aranha ainda tens a pista da caixa de direcção... mas também não há-de ser por aí...
Stumpy-> Whippet (142)-> BlackSin (202) / LE (330)-> Green (378)-> Stumpy (397)
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Nop...não tenho não
foi pesada assim
Mas a minha é IS ainda a do pepelento é PM e é a de 2010 (eles tiraram algum peso nas mais recentes, tem menos aluminio em algumas zonas e zonas mais "escavadas" e certamente no interior também terá alguma diferença) mas mesmo assim são mais de 100 gr a diferença
)
foi pesada assim
Mas a minha é IS ainda a do pepelento é PM e é a de 2010 (eles tiraram algum peso nas mais recentes, tem menos aluminio em algumas zonas e zonas mais "escavadas" e certamente no interior também terá alguma diferença) mas mesmo assim são mais de 100 gr a diferença
)Deixa lá a minha é de 2003 e ainda funciona perfeitamente, só n sei o peso ao certo.Tambem me deixaste com umas ideias de uns "tós" novos, porem fica a duvida se a mantenho "old school"...
Acho que no caso da tua, fizeste a escolha certa...se bem que os vermelhos....iam dar "aquele" toque!
Acho que no caso da tua, fizeste a escolha certa...se bem que os vermelhos....iam dar "aquele" toque!
Pois, deve ser isso Tinric, a minha é F90RL de 2010 (é PM). Não te quero deixar mais deprimido, mas a minha foi pesada com aranha e a pista... As novas (as FIT) pesam ainda menos 100 gramas. Eu a trocar ou metia uma Fox destas novas ou ia para uma Magura Durin. Na bike da minha esposa pusemos uma Reba apenas por ser uma excelente relação preço/qualidade.
Boas
Nos "tós" acho que ganhei boa vida e gosto muito dela ... assim fica renovada ainda pode ser que me passe a idea de a trocar (se bem que agora com o peso...) em relação à tua, essense_s, depende da cor, do que pretendes e tens na bike... pois para mim serem de 2000, 2003, 2007 ou 2012... desde que trabalhem bem é o que interessa... e se trabalham.
Sim pepelento, um colega comprou uma deste ano... pesa um bocadinho menos 1460 se bem me lembro...
Pois ainda por cima com isso tudo... mas olha.. até hoje nunca me falhou nem me deixou ficar mal em nenhuma situação.
Isto com 1000€ de investimento ficava sub 9 mas também não é preciso (400gr rodas, 250 travoes, 300 susp) 1€ a grama era justo mas está muito boa assim que 1000€ são 1000 euros e se penso nisso ainda me põem as malas à porta
Já testei outras suspas na minha burra durante uns dias (que assim dá para testares a sério e com boa avaliação pois só muda mesmo a suspa ... tudo o resto mantem) e não trocava...
as novas só encontro a branco e não queria... se bem que a xx wc é cinza clarinho... mas pronto... ou uma DT toda preta... (mas nunca testei nenhuma das duas... apenas pelos feedbacks que leio, peso e aspecto formidaveis)
Nos "tós" acho que ganhei boa vida e gosto muito dela ... assim fica renovada ainda pode ser que me passe a idea de a trocar (se bem que agora com o peso...) em relação à tua, essense_s, depende da cor, do que pretendes e tens na bike... pois para mim serem de 2000, 2003, 2007 ou 2012... desde que trabalhem bem é o que interessa... e se trabalham.
Sim pepelento, um colega comprou uma deste ano... pesa um bocadinho menos 1460 se bem me lembro...
Pois ainda por cima com isso tudo... mas olha.. até hoje nunca me falhou nem me deixou ficar mal em nenhuma situação.
Isto com 1000€ de investimento ficava sub 9 mas também não é preciso (400gr rodas, 250 travoes, 300 susp) 1€ a grama era justo mas está muito boa assim que 1000€ são 1000 euros e se penso nisso ainda me põem as malas à porta
Já testei outras suspas na minha burra durante uns dias (que assim dá para testares a sério e com boa avaliação pois só muda mesmo a suspa ... tudo o resto mantem) e não trocava...
as novas só encontro a branco e não queria... se bem que a xx wc é cinza clarinho... mas pronto... ou uma DT toda preta... (mas nunca testei nenhuma das duas... apenas pelos feedbacks que leio, peso e aspecto formidaveis)
Last edited:
Boas Marreiros
Ainda bem que o pessoal ficou com a mesma ideia e opinião (mais ou menos que eu)
Estive mesmo convencido a meter os vermelhos, depois o preto e cinza como tinhas preferido.. (depois novamento os vermelhos)
... depois meti-me a pensar: ... mas andei a meter "paneleirices" (parafusos, apertos e afins ) em vermelho... achei por bem dar um bocadinho de vida sem cair em exageros.
Acho que nem ficou mal.. hoje já vai para a rua com os "tós" novos que ontem foi "nua"
(isto agora se um gajo quer andar de dia também só dá para aproveitar uma horeca (das 18 e tal às 20 e pronto.. é noite escuro)
Ainda bem que o pessoal ficou com a mesma ideia e opinião (mais ou menos que eu)
Estive mesmo convencido a meter os vermelhos, depois o preto e cinza como tinhas preferido.. (depois novamento os vermelhos)
... depois meti-me a pensar: ... mas andei a meter "paneleirices" (parafusos, apertos e afins ) em vermelho... achei por bem dar um bocadinho de vida sem cair em exageros.
Acho que nem ficou mal.. hoje já vai para a rua com os "tós" novos que ontem foi "nua"
(isto agora se um gajo quer andar de dia também só dá para aproveitar uma horeca (das 18 e tal às 20 e pronto.. é noite escuro)
Last edited:
Ficou bem fixe!
Olha, sinceramente onde acho que podias notar mais diferença seria nas rodas. Em termos de comportamento a Fox é 5* e se os travões que tens são potentes, esse upgrade pode ficar para mais tarde. Quanto tiveres oportunidade mete-lhe é uns aros MMX com uns cubos e raios a condizer
É como diz o Marreiros, agora é saúde para disfrutar de uns bons quilómetros
Olha, sinceramente onde acho que podias notar mais diferença seria nas rodas. Em termos de comportamento a Fox é 5* e se os travões que tens são potentes, esse upgrade pode ficar para mais tarde. Quanto tiveres oportunidade mete-lhe é uns aros MMX com uns cubos e raios a condizer
É como diz o Marreiros, agora é saúde para disfrutar de uns bons quilómetros
Pois ... isso tirar 600 gr de uma vez só nas rodas era obra... mas confesso que sou muito "fiel" e fixo às mavic que nunca me deixaram ficar mal... ainda babo por umas SLR com os cubos vermelhos.. é pena as 2012 virem com cubos brancos... mas pronto.. isso também não é para já.
Obrigado pois saúde e sorte é o que desejamos todos para todos.
O próximo upgrade deve ser o desviador da frente... (rodas, suspa, travoes e mesmo uma pedaleira.. é para ir namorando a looooooongo prazo) um dia destes pode ser que surja algum destes componentes na calha... mas para já não me queixo nada...
Haja pernas e que ela se continue a portar como tem portado até agora... vamos sempre agradecendo com uns miminhos de vez em quando e elas vão-se portando bem eheheh
Obrigado pois saúde e sorte é o que desejamos todos para todos.
O próximo upgrade deve ser o desviador da frente... (rodas, suspa, travoes e mesmo uma pedaleira.. é para ir namorando a looooooongo prazo) um dia destes pode ser que surja algum destes componentes na calha... mas para já não me queixo nada...
Haja pernas e que ela se continue a portar como tem portado até agora... vamos sempre agradecendo com uns miminhos de vez em quando e elas vão-se portando bem
ehehehBoas Pessoal
Sei que talvêz não fosse aqui o melhor sitio... mas vou apresentar um mini foto report da minha saida de hoje com uma breve análise de alguns componentes que assim já se enquadra melhor aqui neste tópico...
Tinha feito um track... Caldas-Chiqueda-Caldas.... que dado serem quase 100 km ainda não tinha arranjado companhia para o fazer.
Como hoje não tinha companhia para ir andar de todas as formas... à última da hora (8 menos qualquer coisa) decidi ir faze-lo ... sozinho.
E começou assim...
Ainda mal o sol se tinha levantado
Algumas partes bem engraçadas pelo caminho
E passados uns 40 e tal km... deparei-me com isto (estou a brincar que já conhecia) cerca de 10 Km de single tracks seguidinhos por dentro de tuneis de àrvores
Quem não conhece devia mesmo conhecer... muito bom.
E descobri que não há bicicleteiras apenas de uma especie descobri umas Stumpjumpeiras lá para os lados de Chiqueda
(direitos de autor do pessoal das bicicleteiras... mas ao ver a imagem não resisti...e como sei que alguns costumam ver aqui o meu cantinho para variar as mondrakeiras decidi postar as fotos... que assim aproveitei para parar... tirar umas fotos e apreciar a paisagem que outrora com àgua no riacho... agora seco que nem cal.. mas os singles estavam e estão brutais)
A volta não foi menos interessante que a ida ou os singles propriamente ditos...
Não fosse ter ficado sem àgua no inicio dos singles mais ou menos ao km 40 e só encontrado um café ao 60... com o calor que estava foi mau que desidratei uma beca... tou todo queimado (pensava que já não era possivel nestes dias... mas tenho um escaldão nos braços)
Aqui mais uma imagem das belas vistas que temos
Pena que aqui a seguir estava tudo queimado de algum fogo que por ali passou
E por fim uma foto da máquina que mais uma vez se portou impecávelmente bem, foto esta que por acaso foi tirada logo ao inicio
Tenho a salientar que em 96 km onde apanhei pedra, pedra grande, pedra solta, terra batida, pó, sarrisca... Os pneus estiveram em altas... o SmallBlock surpreendeu pela positiva em tracção e poder de travagem e o Karma... em algumas curvas que já era um vê se te havias... muito bem.
Assim como os travões que embora já "velhinhos" os Juicy7 nunca me deixaram ficar mal.
Quando à transmissão todas as trocas foram certinhas.. andei um tempo em que a descer do 42 para o 32 "enrolava" uma beca a corrente... não cheguei a compreender porquê mas parece que agora que já tenho que trocar a corrente outra vez é que está a ficar bom.
Sim isto porque apesar de ter dois meses e apenas 1200km... já entra a chave na medida de 1mm por isso dado que a cassete também só tem os mesmos 1200 km... vai ser trocada já para o próximo fim de semana.
Em relação à suspensão lá andava ela toda vaidosa com o seu "fato" novo... portou-se lindamente.
As rodas... tinha tido um problema na roda de tras que por motivos de "azelhisse" danifiquei ligeiramente o aro por dentro no sitio da válvula... como!?
Como não vedava bem ... ia-se apertando cada vez mais... errado!! pois aquilo quase nem precisa aperto nenhum que a pressao do ar empurra e de que maneira a valvula contra o aro...
Então a valvula foi cedendo e com isso amolgando um bocadinho o aro por dentro em que acabou por soltar a borracha da valvula e partir mesmo de um lado e do outro do furo uns 2mm de aluminio...
Andava a pensar em levar a uma casa onde me soldassem ali ou uma chapinha ou mesmo encher com solda e depois abria-se de novo o buraco... mas com muito trabalho de bricolage não foi necessário e ficou perfeito.
Arranjei um bocadinho de chapa de aluminio de 1mm, fiz o furo à conta para a válvula e depois fui limando até caber no encaixe do aro... pois o furo é de 8mm e o encaixe é de 10... então teve que ser mesmo com muita lima, lixa.. mas ficou.. PERFEITO... nunca mais perdeu um bocadinho de ar por ali.
Hoje perdeu ar mas foi de um furo lateral, furo esse que o liquido logo se prontificou a vedar.
E pronto foi isto.
EDIT: Escusado será dizer que a partir do km 50 mais ou menos... qual fotos qual quê... só pensava em àgua.. àgua.. àgua... mas pronto depois foi uma cola de penalti e uma garrafa de litro e meio fresca (1,3 para o camel) e o resto para mim logo na hora... daí a mais 20 e tal 30 km fiquei a seco outra vez mas ai a espera não foi tão grande que apareceu logo um café (fim de edit )
Levei um empeno de mim mesmo que já não levava há bué mas meto a culpa na falta da àgua...
Amanhã há mais, mas já com muita companhia... os empenos não são tão grandes.
Desculpem lá o testamento... mas está a saber bem estar aqui a escrever pois os cotovelos cravados nas pernas até massajam eheheh
Boas e fortes pedaladas a todos.
Sei que talvêz não fosse aqui o melhor sitio... mas vou apresentar um mini foto report da minha saida de hoje com uma breve análise de alguns componentes que assim já se enquadra melhor aqui neste tópico...
Tinha feito um track... Caldas-Chiqueda-Caldas.... que dado serem quase 100 km ainda não tinha arranjado companhia para o fazer.
Como hoje não tinha companhia para ir andar de todas as formas... à última da hora (8 menos qualquer coisa) decidi ir faze-lo ... sozinho.
E começou assim...
Ainda mal o sol se tinha levantado
Algumas partes bem engraçadas pelo caminho
E passados uns 40 e tal km... deparei-me com isto (estou a brincar que já conhecia) cerca de 10 Km de single tracks seguidinhos por dentro de tuneis de àrvores
Quem não conhece devia mesmo conhecer... muito bom.
E descobri que não há bicicleteiras apenas de uma especie
descobri umas Stumpjumpeiras lá para os lados de Chiqueda
(direitos de autor do pessoal das bicicleteiras... mas ao ver a imagem não resisti...e como sei que alguns costumam ver aqui o meu cantinho
para variar as mondrakeiras decidi postar as fotos... que assim aproveitei para parar... tirar umas fotos e apreciar a paisagem que outrora com àgua no riacho... agora seco que nem cal.. mas os singles estavam e estão brutais)A volta não foi menos interessante que a ida ou os singles propriamente ditos...
Não fosse ter ficado sem àgua no inicio dos singles mais ou menos ao km 40 e só encontrado um café ao 60... com o calor que estava foi mau que desidratei uma beca... tou todo queimado (pensava que já não era possivel nestes dias... mas tenho um escaldão nos braços)
Aqui mais uma imagem das belas vistas que temos
Pena que aqui a seguir estava tudo queimado de algum fogo que por ali passou
E por fim uma foto da máquina que mais uma vez se portou impecávelmente bem, foto esta que por acaso foi tirada logo ao inicio
Tenho a salientar que em 96 km onde apanhei pedra, pedra grande, pedra solta, terra batida, pó, sarrisca... Os pneus estiveram em altas... o SmallBlock surpreendeu pela positiva em tracção e poder de travagem e o Karma... em algumas curvas que já era um vê se te havias... muito bem.
Assim como os travões que embora já "velhinhos" os Juicy7 nunca me deixaram ficar mal.
Quando à transmissão todas as trocas foram certinhas.. andei um tempo em que a descer do 42 para o 32 "enrolava" uma beca a corrente... não cheguei a compreender porquê mas parece que agora que já tenho que trocar a corrente outra vez é que está a ficar bom.
Sim isto porque apesar de ter dois meses e apenas 1200km... já entra a chave na medida de 1mm por isso dado que a cassete também só tem os mesmos 1200 km... vai ser trocada já para o próximo fim de semana.
Em relação à suspensão lá andava ela toda vaidosa com o seu "fato" novo... portou-se lindamente.
As rodas... tinha tido um problema na roda de tras que por motivos de "azelhisse" danifiquei ligeiramente o aro por dentro no sitio da válvula... como!?
Como não vedava bem ... ia-se apertando cada vez mais... errado!! pois aquilo quase nem precisa aperto nenhum que a pressao do ar empurra e de que maneira a valvula contra o aro...
Então a valvula foi cedendo e com isso amolgando um bocadinho o aro por dentro em que acabou por soltar a borracha da valvula e partir mesmo de um lado e do outro do furo uns 2mm de aluminio...
Andava a pensar em levar a uma casa onde me soldassem ali ou uma chapinha ou mesmo encher com solda e depois abria-se de novo o buraco... mas com muito trabalho de bricolage não foi necessário e ficou perfeito.
Arranjei um bocadinho de chapa de aluminio de 1mm, fiz o furo à conta para a válvula e depois fui limando até caber no encaixe do aro... pois o furo é de 8mm e o encaixe é de 10... então teve que ser mesmo com muita lima, lixa.. mas ficou.. PERFEITO... nunca mais perdeu um bocadinho de ar por ali.
Hoje perdeu ar mas foi de um furo lateral, furo esse que o liquido logo se prontificou a vedar.
E pronto foi isto.
EDIT: Escusado será dizer que a partir do km 50 mais ou menos... qual fotos qual quê... só pensava em àgua.. àgua.. àgua... mas pronto depois foi uma cola de penalti e uma garrafa de litro e meio fresca (1,3 para o camel) e o resto para mim logo na hora... daí a mais 20 e tal 30 km fiquei a seco outra vez mas ai a espera não foi tão grande que apareceu logo um café
(fim de edit )Levei um empeno de mim mesmo que já não levava há bué mas meto a culpa na falta da àgua...
Amanhã há mais, mas já com muita companhia... os empenos não são tão grandes.
Desculpem lá o testamento... mas está a saber bem estar aqui a escrever pois os cotovelos cravados nas pernas até massajam
ehehehBoas e fortes pedaladas a todos.
Last edited:
JoaoCarreira
New Member
parabens pela bicla tinric, esta um espectaculo!!! aconselho ires fazer a chiqueda é brutal!!! mas sim de facto nao é de todo aconselhavel ir sozinho, tem la uns trilhos sempre a descer, com umas pedras manhosas... qd tiveres oportunidade vai fazer!! eu quando tiver um tempito queria ver se ir fazer aquilo, levo a minha gopro e ver se faço um video catita
JoaoCarreira
New Member
looooool , é da idade... pa o PDI... sabes como é, depois um gajo trabalha de dia, depois de noite... enfim... esquece
mas sozinho não é muito aconselhavel... mas é muito bom! apesar da falta de agua... claro lol
mas sozinho não é muito aconselhavel... mas é muito bom! apesar da falta de agua... claro lol
Mecanico do Paladar
New Member
CategÓria!
Excelentes locais para se pedalar, singletrack bem apetitoso!!
Os To´s estão mais que aprovados ficaram muito bem. Discretos mas bem enquadrados.
Quanto às bicicleteiras, vou usar uma frase que ouvi:
As boas ideias não têm dono, são de todos!!
Boas pedaladas!
Excelentes locais para se pedalar, singletrack bem apetitoso!!
Os To´s estão mais que aprovados ficaram muito bem. Discretos mas bem enquadrados.
Quanto às bicicleteiras, vou usar uma frase que ouvi:
As boas ideias não têm dono, são de todos!!
Boas pedaladas!
ya, a idade não perdoa... ehehehe
As boas ideias têm dono sim, mecanico, ... e neste caso lembrei-me das tuas fotos assim que vi a tranca assim mesmo a pedir para pendurar lá a bike... claro que com a minha corre mais risco de partir do que com as vossas penas ultra leves eheheh
As boas ideias têm dono sim, mecanico, ... e neste caso lembrei-me das tuas fotos assim que vi a tranca assim mesmo a pedir para pendurar lá a bike... claro que com a minha corre mais risco de partir do que com as vossas penas ultra leves
eheheh
Last edited:
Boas..
Há quem diga mal das rodas e dos cepos e assim das Mavic...
Ao fim de 12 mil km mudei os rolamentos da roda de trás... a da frente tinha mudado aos 10 mil.
A minha roda agora não roda... flutua
Para quem quiser comprar por ai (pois fica um bocado mais barato que os kits da mavic e são exactamente os mesmos rolamentos) são 3 rolamentos 6001 (2 para a frente e um para trás) e mais dois 608 um para o cubo e outro para o cepo) com cerca de 18€ dá para fazer a festa com rolamentos SKF (iguais aos de origem) e se forem rolamentos made in china é na casa dos 12€.
A lamentar... ao fim de 1350 km lembrei-me de mudar a corrente, uma vez que a cassete e corrente tinham sido trocadas ao mesmo tempo, para poupar um bocado mais a cassete... (pois a chave de medir a corrente já começava a entrar com 1mm...) qual não é o meu espanto quando ao fim de 165 km deste fim de semana... a nova corrente ainda não acamou e só se safam as 2 primeiras e duas ultimas mudanças...
Ou seja... cassetes SRAM 990 sao muito bonitas, caras, não as mais leves para o preço... e ... nunca mais...
A partir de agora... XT ou se não me passar a ideia vem uma SLX 11-28 (mas esta ainda tem que acamar e gastar duas correntes... tem tem... )
Bem que me tinham aconselhado a ir para XT mas a p.... da ideia do vermelhinho bonito... cá se confirma que em material de desgaste... gastar muito dinheiro por umas gramas não compensa.
Abraço e boas pedalads.
Há quem diga mal das rodas e dos cepos e assim das Mavic...
Ao fim de 12 mil km mudei os rolamentos da roda de trás... a da frente tinha mudado aos 10 mil.
A minha roda agora não roda... flutua
Para quem quiser comprar por ai (pois fica um bocado mais barato que os kits da mavic e são exactamente os mesmos rolamentos) são 3 rolamentos 6001 (2 para a frente e um para trás) e mais dois 608 um para o cubo e outro para o cepo) com cerca de 18€ dá para fazer a festa com rolamentos SKF (iguais aos de origem) e se forem rolamentos made in china é na casa dos 12€.
A lamentar... ao fim de 1350 km lembrei-me de mudar a corrente, uma vez que a cassete e corrente tinham sido trocadas ao mesmo tempo, para poupar um bocado mais a cassete... (pois a chave de medir a corrente já começava a entrar com 1mm...) qual não é o meu espanto quando ao fim de 165 km deste fim de semana... a nova corrente ainda não acamou e só se safam as 2 primeiras e duas ultimas mudanças...
Ou seja... cassetes SRAM 990 sao muito bonitas, caras, não as mais leves para o preço... e ... nunca mais...
A partir de agora... XT ou se não me passar a ideia vem uma SLX 11-28 (mas esta ainda tem que acamar e gastar duas correntes... tem tem... )
Bem que me tinham aconselhado a ir para XT mas a p.... da ideia do vermelhinho bonito... cá se confirma que em material de desgaste... gastar muito dinheiro por umas gramas não compensa.
Abraço e boas pedalads.