Stumpy-> Whippet (142)-> BlackSin (202) / LE (330)-> Green (378)-> Stumpy (397)
- Thread starter tinric
- Start date
Ah sim, já tou a ver.
Curti mesmo muito o percurso mas com todos os atrasos acabamos por depois fazer os singles e seguir para são martinho que o Zé Pedro tinha "horas" para chegar a casa e já estavamos um bocado atrasados... mesmo assim cheguei a casa com 75km mas tenho que ver se arranjo o track todo para o ir repetir pois so gravei até aos singles e mais dia menos dia as marcações vão à vida.
(não tens ou sabes onde possa arranjar o track todo para gps?)
Voltando ao tópico
Foi um teste mais a sério ao novo material que tinha novo na bike e tirando duas azelhisses que por sorte correram bem... naquele percurso foi mesmo sorte pois podia ter corrido menos bem.
Tinha apontado e dado meio aperto aos pratos todos... mas so apertei bem o 32 e 42... o 22 quando cheguei a casa para ver se o vermelhinho tinha ido todo à vida... estava "solto"
Pior... ao afinar os travões e tal voltei a tirar a roda de trás... como as minhas chavetas são de aperto com chave allen,... primeiro aperto até estar mais ou menos e se tiver tudo ok... aperto até ao fim... andava a sentir uns estalos atrás... pensava que era alguma coisa do travão...era a chaveta mal apertada, com todos aqueles saltos, regos e pedras... calhou a não correr mal
(se bem que também não estava completamente solta, mas estava o suficiente para mexer com a travagem e aceleração)
De resto a transmissão está impec.
Não digo como todos quando mudam de cassete/corrente que agora a transmissão está muito suave e bla bla bla... pois claro que comparado com o que estava, parece manteiga... mas lá está... uma transmissão nova e bem afinada estará sempre (ou quase sempre) assim... até ficar velha
Boas pedaladas.
Curti mesmo muito o percurso mas com todos os atrasos acabamos por depois fazer os singles e seguir para são martinho que o Zé Pedro tinha "horas" para chegar a casa e já estavamos um bocado atrasados... mesmo assim cheguei a casa com 75km mas tenho que ver se arranjo o track todo para o ir repetir pois so gravei até aos singles e mais dia menos dia as marcações vão à vida.
(não tens ou sabes onde possa arranjar o track todo para gps?)
Voltando ao tópico
Foi um teste mais a sério ao novo material que tinha novo na bike e tirando duas azelhisses que por sorte correram bem... naquele percurso foi mesmo sorte pois podia ter corrido menos bem.
Tinha apontado e dado meio aperto aos pratos todos... mas so apertei bem o 32 e 42... o 22 quando cheguei a casa para ver se o vermelhinho tinha ido todo à vida... estava "solto"
Pior... ao afinar os travões e tal voltei a tirar a roda de trás... como as minhas chavetas são de aperto com chave allen,... primeiro aperto até estar mais ou menos e se tiver tudo ok... aperto até ao fim... andava a sentir uns estalos atrás... pensava que era alguma coisa do travão...era a chaveta mal apertada, com todos aqueles saltos, regos e pedras... calhou a não correr mal
(se bem que também não estava completamente solta, mas estava o suficiente para mexer com a travagem e aceleração)De resto a transmissão está impec.
Não digo como todos quando mudam de cassete/corrente que agora a transmissão está muito suave e bla bla bla... pois claro que comparado com o que estava, parece manteiga... mas lá está... uma transmissão nova e bem afinada estará sempre (ou quase sempre) assim... até ficar velha
Boas pedaladas.
Last edited:
Treino/Voltinha de hoje 3 digitos no marcador
Perspectivava-se uma descida agreste
Chegada à costa
EDIT:
Agora após alguns km de teste... (300)
Na pedaleira... não noto diferença nenhuma da SLX para a XT (como seria de esperar, acho eu)
A cassete acho-a, à semelhança de tudo na diferença entre a SRAM e SHIMANO, mais agressiva...
A corrente é igual por isso não tenho nada de novo a acrescentar... apenas que estou a recomeçar a curtir novamente o pneu de trás.
Compreendi que para gravilha... seja subir, descer, travar ou curvar.. é para esquecer... (quer dizer, curtir uma adrenalina de curvas e travagem... curtir porque ainda não me mandou ao chão... quando mandar se calhar nao vou achar tanta graça)
Agora em terra batida ou para rolar... é pneu sim senhor.
Abraço e boas pedaladas a todos.
Perspectivava-se uma descida agreste
Chegada à costa
EDIT:
Agora após alguns km de teste... (300)
Na pedaleira... não noto diferença nenhuma da SLX para a XT (como seria de esperar, acho eu)
A cassete acho-a, à semelhança de tudo na diferença entre a SRAM e SHIMANO, mais agressiva...
A corrente é igual por isso não tenho nada de novo a acrescentar... apenas que estou a recomeçar a curtir novamente o pneu de trás.
Compreendi que para gravilha... seja subir, descer, travar ou curvar.. é para esquecer... (quer dizer, curtir uma adrenalina de curvas e travagem... curtir porque ainda não me mandou ao chão... quando mandar se calhar nao vou achar tanta graça)
Agora em terra batida ou para rolar... é pneu sim senhor.
Abraço e boas pedaladas a todos.
Last edited:
Boas
É essa a ideia... simples, discreta, com um toque de personalização e quanto mais leve e fiável melhor
e como grão a grão...
O disco avid g2 160 pesa 117 gr (os parafusos presumo que seja ela por ela)... o ashima pesa 85 gr ... então foram mais 32 gr à vida com menos de 20 €
Agora é trocar o pneu que o meu já está a perder muito ar e tudo... e fica com 9770 gr... a confirmar na balança brevemente.
Pormenor do disco vermelhinho
Resultado final
Isto um dia destes já pedia um autocolante novo para a fox todo em cinza ou com uns toques vermelhos ou quê?!?!
Se bem que ando com ideias de trocar por uma mais leve (custa os quase 90 € que dei pela revisão completa à 4 meses e isso não a vai valorizar mais... mas é uma coisa a pensar lá para o Natal
Suspa -200gr, rodas -400 e estavamos a começar a pensar em sub9 (era so entrar uns R1 em vez dos avid7)
É essa a ideia... simples, discreta, com um toque de personalização e quanto mais leve e fiável melhor
e como grão a grão...
O disco avid g2 160 pesa 117 gr (os parafusos presumo que seja ela por ela)... o ashima pesa 85 gr ... então foram mais 32 gr à vida com menos de 20 €
Agora é trocar o pneu que o meu já está a perder muito ar e tudo... e fica com 9770 gr... a confirmar na balança brevemente.
Pormenor do disco vermelhinho
Resultado final
Isto um dia destes já pedia um autocolante novo para a fox todo em cinza ou com uns toques vermelhos ou quê?!?!
Se bem que ando com ideias de trocar por uma mais leve (custa os quase 90 € que dei pela revisão completa à 4 meses e isso não a vai valorizar mais... mas é uma coisa a pensar lá para o Natal
Suspa -200gr, rodas -400 e estavamos a começar a pensar em sub9 (era so entrar uns R1 em vez dos avid7)
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ya, mas o do disco é um vermelho muito vivo...
se bem que andei a ver uns apertos muito parecidos com os que tenho mas com o vermelho mais vivo (mais parecido com o disco e com menos 22 gramas que os meus...)
mas na foto nota-se muito por causa do flash.. ao vivo quase não se nota a diferença
se bem que andei a ver uns apertos muito parecidos com os que tenho mas com o vermelho mais vivo (mais parecido com o disco e com menos 22 gramas que os meus...)
mas na foto nota-se muito por causa do flash.. ao vivo quase não se nota a diferença