Informação pública de Abuso de Autoridade em Évora.
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bike_evora
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Tem de perceber pelos dados que já dei sou bastante identificado e a situação é conhecida no meio onde vivo . Agora , como um dito que apareceu aqui a dizer que viu e não se identifica , origina que pare de comentar tb . Parece a história da rapariga que desapareceu no Algarve ... tb apareceram muitos que sabiam onde estava enterrada e onde é ?
Se querem participar , ok ... eu respondo , agora mandar cuspo para cima ... e para já tudo o que está aqui por mim relatado foi relatado na queixa para o Ministério Público sem reservas , portanto nada aqui por mim é inventado para além do que me queixei , apenas conto a história .
Ainda a questão do tal Sr. Antonio Manuel ... que diz vir numa fila enorme , explique como aprece a viatura da GNR que estava parada na rotunda de Viana onde vendem melões ... passa essa fila de carros e depois a meu lado , junto em par comigo quase me toca com os espelho retrovisor direito antes da paragem definitiva ?
Não invente . Para mais digo-lhe já que a GNR nunca precisa de testemunhas para nada pois a palavra da autoridade escrita faz Fé .
Foi numa estrada mas pode-se chamar uma circular dentro da localidade de Évora á sua entrada pelo lado de Reguengos/Viana a seguir á rotunda primeira , pode ver no Google map´s .
Obrigado.
Se querem participar , ok ... eu respondo , agora mandar cuspo para cima ... e para já tudo o que está aqui por mim relatado foi relatado na queixa para o Ministério Público sem reservas , portanto nada aqui por mim é inventado para além do que me queixei , apenas conto a história .
Ainda a questão do tal Sr. Antonio Manuel ... que diz vir numa fila enorme , explique como aprece a viatura da GNR que estava parada na rotunda de Viana onde vendem melões ... passa essa fila de carros e depois a meu lado , junto em par comigo quase me toca com os espelho retrovisor direito antes da paragem definitiva ?
Não invente . Para mais digo-lhe já que a GNR nunca precisa de testemunhas para nada pois a palavra da autoridade escrita faz Fé .
Foi numa estrada mas pode-se chamar uma circular dentro da localidade de Évora á sua entrada pelo lado de Reguengos/Viana a seguir á rotunda primeira , pode ver no Google map´s .
Obrigado.
Pois, bike_evora, lamento, mas pelo que conheço da zona, não tens grande razão para falar, bastava na altura implorares para não te multarem.
Na zona onde me pareceu teres sido multado é AINDA IP (Itinerário Principal), ou seja como o novo Código da Estrada ainda não entrou em vigor não podes circular nessas vias a não ser que tenhas um veiculo de cilindrada superior a 50cc
Confirma só se a zona da multa é onde está o circulo
Na zona onde me pareceu teres sido multado é AINDA IP (Itinerário Principal), ou seja como o novo Código da Estrada ainda não entrou em vigor não podes circular nessas vias a não ser que tenhas um veiculo de cilindrada superior a 50cc
Confirma só se a zona da multa é onde está o circulo
e mais,
Segundo o Código da Estrada (ainda em vigor) no
Artigo 4.º
Ordens das autoridades
1 - O utente deve obedecer às ordens legítimas
das autoridades com competência para regular
e fiscalizar o trânsito, ou dos seus agentes,
desde que devidamente identificados como tal.
e no
(Decreto-Lei nº 222/98 com as alterações introduzidas pela Lei nº 98/99 de 26 de Julho,
pela Declaração de rectificação nº 19-D/98 e pelo Decreto-Lei nº 182/2003 de 16 de Agosto)
Artigo 3º
Restrições à circulação nos itinerários principais
Nos itinerários principais é proibida a circulação de peões, velocípedes e veículos de tracção animal.
Logo, já sabes porque foste chamado a prestar declarações.
Atenção que não sou advogado nem juiz, nem nada que se pareça, mas basta "Googlar" um pouco e encontras toda a informação que necessitas.
E bike_evora, basta abrires o google maps
Segundo o Código da Estrada (ainda em vigor) no
Artigo 4.º
Ordens das autoridades
1 - O utente deve obedecer às ordens legítimas
das autoridades com competência para regular
e fiscalizar o trânsito, ou dos seus agentes,
desde que devidamente identificados como tal.
e no
(Decreto-Lei nº 222/98 com as alterações introduzidas pela Lei nº 98/99 de 26 de Julho,
pela Declaração de rectificação nº 19-D/98 e pelo Decreto-Lei nº 182/2003 de 16 de Agosto)
Artigo 3º
Restrições à circulação nos itinerários principais
Nos itinerários principais é proibida a circulação de peões, velocípedes e veículos de tracção animal.
Logo, já sabes porque foste chamado a prestar declarações.
Atenção que não sou advogado nem juiz, nem nada que se pareça, mas basta "Googlar" um pouco e encontras toda a informação que necessitas.
E bike_evora, basta abrires o google maps
Peddro, actualiza o teu C.E., pois a redacção do art.º 3º do CE não é essa!
O capítulo do artigo começa com Liberdade de trânsito.
eis as alíneas desse mesmo artigo.
1 - Nas vias a que se refere o artigo anterior é livre a circulação, com as restrições constantes do presente Código e legislação complementar.
2 - As pessoas devem abster-se de actos que impeçam ou embaracem o trânsito ou comprometam a segurança ou a comodidade dos utentes das vias.
3 - Quem infringir o disposto no número anterior é sancionado com coima de (euro) 60 a (euro) 300.
4 - Quem praticar actos com o intuito de impedir ou embaraçar a circulação de veículos a motor é sancionado com coima de (euro) 300 a (euro) 1500, se sanção mais grave não for aplicável por força de outra disposição legal.
O capítulo do artigo começa com Liberdade de trânsito.
eis as alíneas desse mesmo artigo.
1 - Nas vias a que se refere o artigo anterior é livre a circulação, com as restrições constantes do presente Código e legislação complementar.
2 - As pessoas devem abster-se de actos que impeçam ou embaracem o trânsito ou comprometam a segurança ou a comodidade dos utentes das vias.
3 - Quem infringir o disposto no número anterior é sancionado com coima de (euro) 60 a (euro) 300.
4 - Quem praticar actos com o intuito de impedir ou embaraçar a circulação de veículos a motor é sancionado com coima de (euro) 300 a (euro) 1500, se sanção mais grave não for aplicável por força de outra disposição legal.
Diogo, repara bem no que eu escrevi, e no que tu escreveste. Nem te referes ao mesmo Artigo que eu no C.E.
TÍTULO I - DISPOSIÇÕES GERAIS
CAPÍTULO I
PRINCÍPIOS GERAIS
Artigo 4º
http://www.ansr.pt/default.aspx?tabid=256
O "Artigo 3º
Restrições à circulação nos itinerários principais"
é do Decreto-Lei nº 222/98 com as alterações introduzidas pela Lei nº 98/99 de 26 de Julho,
pela Declaração de rectificação nº 19-D/98 e pelo Decreto-Lei nº 182/2003 de 16 de Agosto
TÍTULO I - DISPOSIÇÕES GERAIS
CAPÍTULO I
PRINCÍPIOS GERAIS
Artigo 4º
http://www.ansr.pt/default.aspx?tabid=256
O "Artigo 3º
Restrições à circulação nos itinerários principais"
é do Decreto-Lei nº 222/98 com as alterações introduzidas pela Lei nº 98/99 de 26 de Julho,
pela Declaração de rectificação nº 19-D/98 e pelo Decreto-Lei nº 182/2003 de 16 de Agosto
Atualizem lá os vossos CE, pois o diploma que se encontra em vigor é o do link abaixo
http://www.ansr.pt/Default.aspx?tabid=256&language=pt-PT
http://www.ansr.pt/Default.aspx?tabid=256&language=pt-PT
Bem, vamos la a ter um pouco de discernimento e pensar um pouco, o link que eu meti é o mesmo que o que meteste. Ambas as referências do C.E estão na página 3, o Decreto-Lei apenas vem complementar o Código da Estrada (ainda em vigo). Julgo que no que vai entrar em vigor no próximo mês já venha a legislação sobre as bicicletas e já não sejam necessária este mesmo Decreto-Lei nº 222/98 que teve actualizações em 1999 e 2003.
http://www.inir.pt/portal/LinkClick.aspx?fileticket=Mx1+BjAuK+U=&tabid=62&mid=437&language=pt-PT
É simples, basta ler antes de mandar postas de pescada e desviar do tópico inicial
http://www.inir.pt/portal/LinkClick.aspx?fileticket=Mx1+BjAuK+U=&tabid=62&mid=437&language=pt-PT
É simples, basta ler antes de mandar postas de pescada e desviar do tópico inicial
Peddro o que encontrei sobre essa referência está contida no Plano Nacional rodoviário depois de googlar foi o que encontrei, é que tenho livro que se chama "Manual prático de legislação rodoviária" que tem toda a legislação sobre transito, veículos e condutores e no código da estrada esse artigo não consta.
Como queiras... Mas digo-te, se é "Manual Prático..." e tem toda a legislação, de prático não tem nada... Deve ser cá um calhamaço
Eu já meti aqui os link do que me apareceu quando pesquisei, como disse, não sou advogado nem nada do que se pareça, apenas tentei ajudar. Na minha opinião, parece ser o que está mais correcto, tendo em conta (e agora sem legislação) que provavelmente ele circulava num IP, só ai já perdeu toda a razão.
O resto é a chamada "palha".
Eu já meti aqui os link do que me apareceu quando pesquisei, como disse, não sou advogado nem nada do que se pareça, apenas tentei ajudar. Na minha opinião, parece ser o que está mais correcto, tendo em conta (e agora sem legislação) que provavelmente ele circulava num IP, só ai já perdeu toda a razão.
O resto é a chamada "palha".
O link onde foste buscar o tal artigo 3º está correto, mas no Plano Nacional Rodoviário: aqui fica o link http://www.inir.pt/portal/RedeRodov...gislação/tabid/62/language/pt-PT/Default.aspx
Atenção porque a excepção diz deverão, é no meu entendimento que na ausencia dessas mesmas vias logo podes circular.
Artigo 3ºRestrições à circulação nos itinerários principais
- Nos itinerários principais é proibida a circulação de peões, velocípedes e veículos de tracção animal.
- Nas zonas onde não existam percursos alternativos para o tráfego de peões, velocípedes e veículos de tracção animal, deverão ser construídas vias próprias para esses tipos de tráfego, paralelas aos itinerários principais.
- Enquanto a rede nacional fundamental integrar traçados já existentes, deve a Junta Autónoma de Estradas definir os lanços em que seja de observar a interdição referida no nº 1.
Atenção porque a excepção diz deverão, é no meu entendimento que na ausencia dessas mesmas vias logo podes circular.
Peddro é um grande calhamaço sim, mas uso-o todos os dias para poder trabalhar, como tal é a minha ferramenta, serve bastante bem para lavrar os autos. Tenho dito, não me pronuncio mais neste tópico pois há pessoas bem mais instruídas que eu por aqui, deixo para elas a douta palavra.
Bike_evora, continuas sem me responder, tens o auto? Se não o tens é porque não pagaste, se pagaste tens de o ter! Para poderes contestar o auto só o podias fazer caso tivesses prestado depósito, se pagaste a coima "chapéus" concordaste com a sanção que te foi aplicada.
Xau, encerro aqui a minha participação.
Bike_evora, continuas sem me responder, tens o auto? Se não o tens é porque não pagaste, se pagaste tens de o ter! Para poderes contestar o auto só o podias fazer caso tivesses prestado depósito, se pagaste a coima "chapéus" concordaste com a sanção que te foi aplicada.
Xau, encerro aqui a minha participação.
Diogo112, estava a brincar em relação ao calhamaço
Não leves a mal, não estou aqui para "atacar" ninguém, apenas estava a tentar esclarecer o bike_evora.
Estávamos basicamente os dois a dizer a mesma coisa, apenas não passou de um mal entendido em que não percebeste que o Artº. 3º era do tal Decreto-Lei 222/98.
Mas agora ao almoço estava a comentar o assunto, e por acaso alguém se lembrou... Será que o bike_evora não foi apenas multado por obstrução de transito? Pode explicar o facto de apenas ele ter sido multado e não os colegas que iam com ele? Quanto ao facto de não ter o auto, será que ficou com termo de identidade e residência?
Não leves a mal, não estou aqui para "atacar" ninguém, apenas estava a tentar esclarecer o bike_evora.
Estávamos basicamente os dois a dizer a mesma coisa, apenas não passou de um mal entendido em que não percebeste que o Artº. 3º era do tal Decreto-Lei 222/98.
Mas agora ao almoço estava a comentar o assunto, e por acaso alguém se lembrou... Será que o bike_evora não foi apenas multado por obstrução de transito? Pode explicar o facto de apenas ele ter sido multado e não os colegas que iam com ele? Quanto ao facto de não ter o auto, será que ficou com termo de identidade e residência?
Gun_Hugo_Dale
New Member
Boas
@ canuco, já leste bem a tua resposta no último parágrafo ?? "estória" ?? ou será história ?? não me leves a mal
A história, como já se comentou, está mal contada, em qualquer modo, a GNR chamou a atenção do ciclista, ele continuou na dele, ao que parece estava a embaraçar o trânsito, logo por ai, seria multado 2 vezes, certo ??
@ bike_evora, que tenhas boa sorte com a justiça!! cuidado é com as afirmações que refereriste
@ canuco, já leste bem a tua resposta no último parágrafo ?? "estória" ?? ou será história ?? não me leves a mal
A história, como já se comentou, está mal contada, em qualquer modo, a GNR chamou a atenção do ciclista, ele continuou na dele, ao que parece estava a embaraçar o trânsito, logo por ai, seria multado 2 vezes, certo ??
@ bike_evora, que tenhas boa sorte com a justiça!! cuidado é com as afirmações que refereriste
História, s. f., evolução da humanidade; narração crítica e pormenorizada de factos sociais, políticos, económicos, militares, culturais ou religiosos que fazem parte do passado de um ou mais países ou povos; sucessão natural desses mesmos acontecimentos; ramo do conhecimento que se ocupa do estudo do passado, da sua análise e interpretação; estudo da origem e do progresso de uma ciência, arte, ou área de conhecimento; narrativa; conto; biografia.
Estória, s. f., história de carácter ficcional ou popular; conto; narração curta.
Estamos sempre a aprender.
Estória, s. f., história de carácter ficcional ou popular; conto; narração curta.
Estamos sempre a aprender.
O pagamento voluntário da coima não implica que não possa contestar...se for uma C.O grave ou muito grave.
Nas Contraordenações Leves, apenas sancionadas com coima - o processo é imediatamente arquivado.
Nas Contraordenações Graves ou Muito Graves, sancionadas com coima e sanção acessória de inibição de conduzir, não obstante ter existido pagamento voluntário da coima o processo segue apenas restrito à apreciação dos elementos existentes com vista à aplicação da sanção acessória de inibição de conduzir.
Gun_Hugo_Dale
New Member
Boas
Um exemplo de poder contestar um auto sem ter de pagar, pode-se muito bem receber uma notificação via postal de uma contra ordenação, seja qual for a gravidade, através da ANSR e a partir da data da notificação, tem 15 dias para contestar, a partir destes dias terá de pagar a multa
Um exemplo de poder contestar um auto sem ter de pagar, pode-se muito bem receber uma notificação via postal de uma contra ordenação, seja qual for a gravidade, através da ANSR e a partir da data da notificação, tem 15 dias para contestar, a partir destes dias terá de pagar a multa
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