Stumpy-> Whippet (142)-> BlackSin (202) / LE (330)-> Green (378)-> Stumpy (397)

[tinric]

Pessoal, nada disso... será uma 2ª bike (secundária)

Vai ser radical pelo que e como é... de resto nada de especial... não é cá fininhas ou 27 ou 29

É uma 26 modesta e simples que vai levar umas coisecas que tenho cá por casa e pronto.

 

[mlouro]

Cá pra mim vai ser uma rigida do aço... ou será titânio?

 

[tinric]

Lol

Lá estão vocês... titânio... que é isso!?

Só sei o que é isso em parafusos e mesmo assim...


Sim, é uma rígida, não é de aço mas é do aço... é para a guerra mesmo... para ir ao pão e assim.

 

[Nuno Félix]

Modesta?

Olha-m'este....

:rotfl::rotfl::rotfl:

 

[pedroslb94]

ahah
nem umas rodas 27,5 no radon ricardo ??

 

[tinric]

Modesta?

Olha-m'este....

:rotfl::rotfl::rotfl:

lol

:rotfl::rotfl::rotfl:

ahahah

 

[Nuno Félix]

Tinric,

se quiseres matar saudades do teu quadro Black Sin, vai até às Análises...

 

[tinric]

Bem... ainda não tinha revelado aqui, pois haveria de ser o novo dono a revelar.

Pois é... a BlackSin ainda não foi a definitiva como devem ter compreendido e alguns, adivinhado... com a entrada da ENDURO... isto deu uma volta de 360 graus... esteve virado de cabeça para baixo de penas para o ar e da frente para trás... mas aterrou, e aterrou de uma maneira que me pareceu a mais lógica.

Passo a explicar.... como os euros não chegam para tudo (pelo menos os meus )... ainda ponderei a troca da BlackSin a uma Enduro e pronto... mas proporcionou-se um negócio que me permitiria ficar com a Enduro e com uma montagem mais modesta na BlackSin...

Após algumas vendas, analises e pensamentos... acabei por vender a essência da BS... o quadro... mas com isto veio uma possibilidade de realizar mais algum dinheiro na venda das rodas, suspa, e mais alguns componentes que poderia não pensar em vender e ficar com uma montagem já completa do mesmo modo.

Como todos os entendidos e que já passaram por esta fase me disseram e se pode adivinhar... tendo uma Enduro na garagem e uma rígida... no momento de planear a volta do dia seguinte ou no momento de decidir com qual sair... a escolha (e pela experiência que passei em 2 meses com a SJ140 nesta mesma situação)... a escolha recai sempre sobre a cheia de molas e de curso

Com isto não bloqueei este tópico... (não será encerrado, seja qual for o desfecho desta "história") mas neste momento o mais correcto seria bloquear o tópico até novas evoluções...

Mas... caso se consiga meter o novo "canhão" em sub 10... manterei aqui no meu tópico "das minhas bikes"... caso fique up10 e sem vistas próximas de ficar sub... abro novo tópico para o que lá vem...

Para já só posso dizer que é algo muito fresco e pelo que têm vindo a ser as minhas bikes... nada suspeito

Abraço e até breve.

 

[Mox]

uma enduro sub 10 ???

 

[tinric]

Isso era fácil, mas para quê!?

Cada coisa para sua coisa...

Vê lá se Sábado a vais ver ao vivo.

 

[Mox]

foi hoje .... sabado num pode ... work ...

 

[pimentoski]

Antes de bloquearem o tópico, já que a bicicleta vai deixar de existir pelo menos no ultimo post, devia estar uma foto da bicicleta no seu estado mais leve de sempre, para ficar para a história...

 

[tinric]

Eu ainda não sei se se bloqueia ou o novo charuto pode vir para aqui parar

Mas sim... não sei bem qual foi o mínimo de peso, mas vou "investigar" e logo posto... isto se for para "fechar" o tópico .

 

[Sergio10]

boas!
para a sj entrar na classe das leves basta estar sub 11

 

[tinric]

Pessoal... a nova máquina de ir ao pão esta levíssima... mas não entra aqui... nem vai entrar...

Explico... ainda não está acabada... e vai... no limite parar aos 10250 gr... pelo que isso já no limite...

Portanto, a pedido do pimentoski, aqui fica um pequeno historial de peso:

The End...

 

[pimentoski]

E o record foi com o quadro specialized? Mas 8,5kg é muito bom, do ponto de vista que nunca teve nenhum material "exótico" à excepção do speednedle que durou pouco tempo...

 

[tinric]

Afinal... sempre cabe (ou vai caber muito em breve (só não tirei as fotos por falta de tempo)) neste cantinho...

Vejamos...

Aqui está o novo "maquinão"


Assim como que na "brincadeira" e assim numa troca de 2 ou 3 conversas acabamos por fazer negócio O Nuno Félix ficou com o BlackSin SE e eu fiquei-lhe com a Green...

E posso dizer que a fui estrear oficialmente hoje... e ficou muito acima das espetativas

Assim era como o Nuno a tinha

Eu já tinha ideia logo de lhe trocar umas coisas e ficou assim...

Última pesagem estava assim

Já levou mais umas alterações e contas redondas vamos para 9950 (ou um pouco menos)... em principio vou-lhe montar a pedaleira e pedais XTR com 22/36 (chega e sobra)

E vejamos em relação ao que tem

Isto:

E isto:

(que irá ser trocado por um mais largo (este tem 620) para depois não notar tanto a diferença para os 720 da enduro.

Levará isto:

(não serão obviamente vermelhos , e o mais certo é serem uns Ritchey WCS, que ainda são mais leves)

E os meus XTR (em principio) que pesam 303 (ou algo na gama dos 280gr )

Com isto espero tirar cerca de 300 gr pois ainda há um outro truque na manga caso não chegue.

Logo que me meta a isso meto aqui as fotos, com a "chave" de entrada neste cantinho...

Não era para ser.... mas também... deixar isto "preso" por 200 ou 300gr também não era nada, né!?



Abraço e obrigado ao Nuno Félix que fez isto acontecer

Abraço

 

[mauroferreira]

boas
Ficou brutal a bike.
E com um bom peso.
Uma coisa esse guiador é verdadeiro?

 

[pimentoski]

mais uma mega mudança... Mas claro que essa verdinha convém ficar sub10 só para não chatear...

O peso desse guiador FSA é muito bom para um 620mm

 

[mauroferreira]

È esquecito eu tenho em casa um igual a esse mas vermelho e tem um peso de 107 gramas.
Agora a pergunta qual será o verdadeiro?