Para mim a questão de rolar em asfalto com a btt só trás é vantagens, como já disseram a mesma bike, o mesmo selim, e para o meu caso OS MESMOS PNEUS por para mim qualquer treino que tenha resistência como o atrito dos pneus, é benéfico, é como pessoal dizer que não gostam de andar com vento... Para mim é dos melhores treinos que se pode fazer é contra o vento... Eu em estrada com pneus 2.10 F e 2.00 T faço médias de 25 klmh o que equivale a dificilmente baixar dos 30 klmh e é o melhor que existe para mim... caso tivesse outra bike (estrada) ou outros pneus (finos de estrada) ia ficar mal habituado e depois era pior. Quando faço muitos klm em mato€, assim que faço uma incursão em estrada vou em 44/11 e nem se sente quase, mas só ponho a de 44 quando esgoto a de 32 ou os meus companheiros já vão com a de 44 e eu com os bófios de fora... :mrgreen: Depois é só manter ...
Fazer Km em estrada com bicicleta de BTT
- Thread starter JorgeT
- Start date
Scalabitano
New Member
Por tudo o que li, pelo que faço e pelos milhares de km que tenho nas pernas, digo que maioritariamente dos treinos que faço são em estrada com a bicicleta de btt e com pneus cardados 2.0.
Talvez se o fizesse com bicicleta de estrada tivesse outro andamento, no percurso Santarem/Lisboa(85km) que faço com alguma regularidade, mas a nivel de dores musculares não noto absolutamente nada e assim ainda faço uma média de 32, coisa que muitos com bicicleta de estrada não fazem.
Para ser sincero, o que me leva a não treinar com bicicleta de estrada é a falta de €€€€€€, pois a que quero custa cerca de 2000 euros e como ainda não fui capaz de os juntar continuo com a minha s-works rigida.
Talvez se o fizesse com bicicleta de estrada tivesse outro andamento, no percurso Santarem/Lisboa(85km) que faço com alguma regularidade, mas a nivel de dores musculares não noto absolutamente nada e assim ainda faço uma média de 32, coisa que muitos com bicicleta de estrada não fazem.
Para ser sincero, o que me leva a não treinar com bicicleta de estrada é a falta de €€€€€€, pois a que quero custa cerca de 2000 euros e como ainda não fui capaz de os juntar continuo com a minha s-works rigida.
Scalabitano
New Member
sim ruca, claro que não posso ter vento contra nem nada que me faça parar ou baixar o ritmo, mas se conheçes o percurso sabes que tem umas partes rolantes e outras subidas boas, se bem que ao entrar em Lisboa, o cuidado tem de ser mais que muito e por isso o ritmo tem de baixar.
Tenho treinado alguma coisa e sei que para fazer esta média tem de se estar mais ou menos e não quebrar nas subidas onde maioritariamente as médias tendem a descer.
Se fores da zona de santarem ou lisboa, talvez possamos fazer um treino juntos, dáva-me jeito uma companhia de vez em quando
Tenho treinado alguma coisa e sei que para fazer esta média tem de se estar mais ou menos e não quebrar nas subidas onde maioritariamente as médias tendem a descer.
Se fores da zona de santarem ou lisboa, talvez possamos fazer um treino juntos, dáva-me jeito uma companhia de vez em quando
Ora vivas pessoal, eu vou todos os dias para o trabalho e para a pós-graduação à noite (quer faça sol ou chuva) com a minha bike BTT.
Faço esta rotina faz 6 meses e nem um único problema.
Ao fazer estrada, noto que tenho que me esforçar mais do que quando estou no mato; utilizo o meu dia a dia para fazer "treino" muscular e de intensificação da carga de trabalho...na bike que me roubaram na 2ªfeira à noite da garagem, até tinha metido um conjunto de rodas + pneus mais largos (passei de 1,95 para 2,3) o que me obrigava a um esforço extra no trajecto (uma vez que já não tinha akela sensação de pernas cansadas com os pneus 1.95 e na mudança mais pesada) que era o que queria...
Este treino de estrada ajuda-me muito quando vou para a mata e trilhos, pois sinto que aguento mais as "coças" que apareçem...
Nuna me senti tb fisicamente como agora, pelo que o uso ou não de BTT em estrada (ou so monte/mata) penso que está à consideração de cada um, no que diz respeito ao sentir-se melhor e ao que espera da utilização.
um abraço
Faço esta rotina faz 6 meses e nem um único problema.
Ao fazer estrada, noto que tenho que me esforçar mais do que quando estou no mato; utilizo o meu dia a dia para fazer "treino" muscular e de intensificação da carga de trabalho...na bike que me roubaram na 2ªfeira à noite da garagem, até tinha metido um conjunto de rodas + pneus mais largos (passei de 1,95 para 2,3) o que me obrigava a um esforço extra no trajecto (uma vez que já não tinha akela sensação de pernas cansadas com os pneus 1.95 e na mudança mais pesada) que era o que queria...
Este treino de estrada ajuda-me muito quando vou para a mata e trilhos, pois sinto que aguento mais as "coças" que apareçem...
Nuna me senti tb fisicamente como agora, pelo que o uso ou não de BTT em estrada (ou so monte/mata) penso que está à consideração de cada um, no que diz respeito ao sentir-se melhor e ao que espera da utilização.
um abraço
INTERCEPTOR
New Member
rucaf3 said:
Eu na minha bike de Estrada raramente consigo atingir essa fasquia doh
Só quando vamos em grupo, e sem vento. :mrgreen:
32 km hora nessa distancia é obra com uma btt. O melhor que fiz em estrada foi 27 km/h, entre Setubal e Montemor-o-Novo, que é practicamente sem inclinações.Com uma btt, se me der na cabeça viro do alcatrão para um trilho qualquer que me agrade sem qualquer problema.Uma de estrada é limitada.Até mesmo em estradas sinuosas com mau piso a diferença de conforto se nota.
Quanto a bikes de btt com pneus de estrada... :mrgreen:...não se parecem com nada.Nem são uma coisa nem outra.Antes pelo contrário.
Mas é só uma opinião.
Faço centenas de km por mês em estrada no inverno e a unica coisa por enquanto que noto é que consigo manter o ritmo e estar em forma.
Quanto a bikes de btt com pneus de estrada... :mrgreen:...não se parecem com nada.Nem são uma coisa nem outra.Antes pelo contrário.
Mas é só uma opinião.
Faço centenas de km por mês em estrada no inverno e a unica coisa por enquanto que noto é que consigo manter o ritmo e estar em forma.
JorgeSantos
New Member
Embora já tenha usado a bike de Btt em versão estrada (pneu 1.15), tendo inclusive feito Porto-Fátima nesta configuração. Hoje em dia e depois de ter comprada uma asfáltica para rolar/treinar, chego à simples conclusão que:
Uma coisa é uma coisa e outra coisa é outra coisa :wink:
Já agora aproveitem e inscrevam-se no irmão mais novo do FórumBtt :arrow: http://forumciclismo.net/
Josant
Uma coisa é uma coisa e outra coisa é outra coisa :wink:
Já agora aproveitem e inscrevam-se no irmão mais novo do FórumBtt :arrow: http://forumciclismo.net/
Josant
Pessoal eu queria que esclarecessem aqui uma coisa ... Quando estamos a falar de velocidade média "vocês" estão a falar de velocidade média real ou a velocidade média do conta klm ?? É que se for media 32 klh pelo ciclómetro para se fazer média de 32 é preciso andar para cima dos 50 klmh reais, eu quando digo média 25 klmh. foi por que raramente baixei da fasquia dos 30 klmh reais de Chelas a Mafra (em 1h49m).
E que ás vezes podemos uns estar a falar de uma coisa e outros de outra daí o estar estupefacto com "média" 32 com BTT... Eu com a minha a direito sem vento e a 40 e poucos klmh "reais" já vou com as batidas a 195/198 :shock:
P.S Já agora e não mais importante... Com pneus gorditos... :mrgreen:
E que ás vezes podemos uns estar a falar de uma coisa e outros de outra daí o estar estupefacto com "média" 32 com BTT... Eu com a minha a direito sem vento e a 40 e poucos klmh "reais" já vou com as batidas a 195/198 :shock:
P.S Já agora e não mais importante... Com pneus gorditos... :mrgreen:
Scalabitano
New Member
bom, parece que gerei aqui uma polémica em redor da minha afirmação acerca da média 32 no trajecto que faço Lisboa-Santarem (85km) em 2h30.
Com receio de os estar a induzir em erro e até pk as vossas duvidas acerca da veracidade da informação também me estavam a deixar desconfiado do ciclómetro , resolvi fazer as contas no papel e fiz uma regra de 3 simples.
SE 2h30m=150m
1h =60m
Distancia =85km
Sei que em 150 minutos (2h30m), faço 85km e quero descobrir quantos km faço em 60 minutos(1 hora)
150--------------85
60----------------X
X=60*85
______
150
X=34
Afinal parece que o ciclómetro está marado, eu disse 32 e a matemática diz que é 34km/h
Se eu estiver errado nas contas avisem, afinal a minha área é letras
Com receio de os estar a induzir em erro e até pk as vossas duvidas acerca da veracidade da informação também me estavam a deixar desconfiado do ciclómetro
, resolvi fazer as contas no papel e fiz uma regra de 3 simples.SE 2h30m=150m
1h =60m
Distancia =85km
Sei que em 150 minutos (2h30m), faço 85km e quero descobrir quantos km faço em 60 minutos(1 hora)
150--------------85
60----------------X
X=60*85
______
150
X=34
Afinal parece que o ciclómetro está marado, eu disse 32 e a matemática diz que é 34km/h
Se eu estiver errado nas contas avisem, afinal a minha área é letras
Burning Dogma
New Member
As contas estão bem feitas, mas também acho muito. Não que esteja a duvidar do que dizes mas o valor parece-me mesmo. Não te enganaste, por exemplo, nas horas? Já agora, fazes o trajecto sozinho?
Scalabitano
New Member
bem, amanhã não porque vou fazer o duatlo do jamor, mas podemos combinar, assim evito andar sempre sózinho.
Se eu vos disser que em xc (depende do acomulado como é óbvio) já fiz média no final de uma prova de 28km/h e quem chegou á minha frente tinha quase média 30, voçês dizem também que ando a sonhar??
Isto apenas é fruto de quem treina todos os dias, sacrificando a hora de almoço e as viagens para casa ou para o trabalho, confortávelmente instalados no carro ou a dormir nos transportes publicos com a cabeça colada ao vidro.
No inverno não faço estas viagens porque não gosto de andar a pedalar sózinho durante a noite, mas passo duas horas por dia agarrado a uma bike de spinning a pedalar sem sair do mesmo sitio, e também faço trabalho de ginásio.
Mas o convite está aberto para quem me quiser acompanhar numa voltinha destas, ou então ainda fazemos melhor Lisboa-Fátima, são 158km quem em condições normais faz-se em 5 horas.
Bem haja e bons treinos
Se eu vos disser que em xc (depende do acomulado como é óbvio) já fiz média no final de uma prova de 28km/h e quem chegou á minha frente tinha quase média 30, voçês dizem também que ando a sonhar??
Isto apenas é fruto de quem treina todos os dias, sacrificando a hora de almoço e as viagens para casa ou para o trabalho, confortávelmente instalados no carro ou a dormir nos transportes publicos com a cabeça colada ao vidro.
No inverno não faço estas viagens porque não gosto de andar a pedalar sózinho durante a noite, mas passo duas horas por dia agarrado a uma bike de spinning a pedalar sem sair do mesmo sitio, e também faço trabalho de ginásio.
Mas o convite está aberto para quem me quiser acompanhar numa voltinha destas, ou então ainda fazemos melhor Lisboa-Fátima, são 158km quem em condições normais faz-se em 5 horas.
Bem haja e bons treinos
INTERCEPTOR
New Member
Amigo Scalabitano, desde já desejo que tudo corra bem no Duatlo.
Peço desculpa em nome de todos os que não acreditam, eles se calhar não conhecem ninguem com a mesma dedicação que dedicas á competição. EU CONHEÇO!!! E quando atrás disse que a minha média com bike de estrada era de 30kmh estava a ser muito sincero.
Mas um amigo meu faz muito mais e para comprovar fica aqui um texto dele sobre uma questão que lhe puseram sobre ""Andar na roda"":
A média nota-se e bastante dependendo do nº de elementos do grupo, mas andar na roda também não é a coisa mais fácil do mundo, tens que ir bastante chegado e convém que os elementos do grupo saibam as regras básicas, que é o da frente avisar de um obstáculo, etc - essa palavra passa por todos os elementos do grupo, e o principal para que as substituições na frente não sejam um suplicio - o que está na frente cai, e o que passa para a frente mantém a velocidade, ou seja, não é o que vai substituir que se mata a acelerar para passar para 1º. Não existem acelerações, apenas o que vai para a frente tem que fazer mais força porque passa a levar o vento na cara.
As médias dependem da vontade do grupo, mas num grupo que anda rápido fizemos média 39/40 para os 30 kms que medi, e não teve grandes esticões- a volta foi de 150km, mas como passou por uma subida na serra, etc, etc esta foi a parte plana. mas era um grupo com uns 15/20 elementos, logo dava para ir bem na ronha, com 2 ou 3 é bem mais baixa e no fim estão todos rotos...
Para teres uma ideia da média que vais fazer num grupo de 3 por exemplo, é pensares qual a velocidade que aguentas durante um kilómetro a puxar forte sozinho, com 2 em que abrandas ligeiramente o esforço - repara que para o grupo fazer uma média alta todos vão andar muito próximo do seu limite com intervalos em que descansam um pouco ( não muito - apenas o suficiente para ganhar folego para mais um km a "doer" - porque ir protegido também não faz milagres...
Grupos grandes no plano penso que rodam sempre na casa dos 38/40/42 e em esticões chegam aos 50 por ( momentos curtos). mas as médias finais variam muito consoante se fazem subidas às serras, se apanha boleia de uma camioneta simpática, etc. e claro depende imenso das pessoas que compõem o grupo...
Como poderam ler, os PRÓS estão a crescer de número de dia para dia e não estou a falar em federados!!!!
Existe muito pessoal a abdicar de muita coisa para alcançar os grandes objectivos pelos quais nós (eu tambem) iremos sonhar uma vida inteira.
Só falta esclarecer uma coisa que a maior parte do pessoal não se lembra:
Quando andamos de BTT com pneu de BTT a média do conta-kilómetros está correcta, mas quando metemos uns pneus de baixo perfil, a dita roda fina, é necessário reprogramar a medida da roda para não dar erro.
Até breve.
Peço desculpa em nome de todos os que não acreditam, eles se calhar não conhecem ninguem com a mesma dedicação que dedicas á competição. EU CONHEÇO!!! E quando atrás disse que a minha média com bike de estrada era de 30kmh estava a ser muito sincero.
Mas um amigo meu faz muito mais e para comprovar fica aqui um texto dele sobre uma questão que lhe puseram sobre ""Andar na roda"":
A média nota-se e bastante dependendo do nº de elementos do grupo, mas andar na roda também não é a coisa mais fácil do mundo, tens que ir bastante chegado e convém que os elementos do grupo saibam as regras básicas, que é o da frente avisar de um obstáculo, etc - essa palavra passa por todos os elementos do grupo, e o principal para que as substituições na frente não sejam um suplicio - o que está na frente cai, e o que passa para a frente mantém a velocidade, ou seja, não é o que vai substituir que se mata a acelerar para passar para 1º. Não existem acelerações, apenas o que vai para a frente tem que fazer mais força porque passa a levar o vento na cara.
As médias dependem da vontade do grupo, mas num grupo que anda rápido fizemos média 39/40 para os 30 kms que medi, e não teve grandes esticões- a volta foi de 150km, mas como passou por uma subida na serra, etc, etc esta foi a parte plana. mas era um grupo com uns 15/20 elementos, logo dava para ir bem na ronha, com 2 ou 3 é bem mais baixa e no fim estão todos rotos...
Para teres uma ideia da média que vais fazer num grupo de 3 por exemplo, é pensares qual a velocidade que aguentas durante um kilómetro a puxar forte sozinho, com 2 em que abrandas ligeiramente o esforço - repara que para o grupo fazer uma média alta todos vão andar muito próximo do seu limite com intervalos em que descansam um pouco ( não muito - apenas o suficiente para ganhar folego para mais um km a "doer" - porque ir protegido também não faz milagres...
Grupos grandes no plano penso que rodam sempre na casa dos 38/40/42 e em esticões chegam aos 50 por ( momentos curtos). mas as médias finais variam muito consoante se fazem subidas às serras, se apanha boleia de uma camioneta simpática, etc. e claro depende imenso das pessoas que compõem o grupo...
Como poderam ler, os PRÓS estão a crescer de número de dia para dia e não estou a falar em federados!!!!
Existe muito pessoal a abdicar de muita coisa para alcançar os grandes objectivos pelos quais nós (eu tambem) iremos sonhar uma vida inteira.
Só falta esclarecer uma coisa que a maior parte do pessoal não se lembra:
Quando andamos de BTT com pneu de BTT a média do conta-kilómetros está correcta, mas quando metemos uns pneus de baixo perfil, a dita roda fina, é necessário reprogramar a medida da roda para não dar erro.
Até breve.
boas
não é fácil fazer não, mas não é impossivel, de maneira alguma. uma boa alimentação e bastante treino bem coordenado, é possivel sim. contudo, depende muito do terreno, se é muito recto e s aproveitas bem as descidas para contribuir para essa média.
mas como eu digo, não é só a fazer uma volta nocturna a meio da semana de 70km e outra ao dom de 100 que lá se vai!
eu comecei há 4 anos atrás a andar de bike a leva-la em cima do carro até á praia e a fazer 20km em recta já dizia mal da minha vida, o ano passado fiz 398 km, a sair de gaia até fátima e voltar a gaia no mesmo dia e sem apoio algum! obviamente que a média não foi essa!
mas o que eu realmente queria dizer é que é possivel, só que tem que haver bom treino.
abraço a todos
não é fácil fazer não, mas não é impossivel, de maneira alguma. uma boa alimentação e bastante treino bem coordenado, é possivel sim. contudo, depende muito do terreno, se é muito recto e s aproveitas bem as descidas para contribuir para essa média.
mas como eu digo, não é só a fazer uma volta nocturna a meio da semana de 70km e outra ao dom de 100 que lá se vai!
eu comecei há 4 anos atrás a andar de bike a leva-la em cima do carro até á praia e a fazer 20km em recta já dizia mal da minha vida, o ano passado fiz 398 km, a sair de gaia até fátima e voltar a gaia no mesmo dia e sem apoio algum! obviamente que a média não foi essa!
mas o que eu realmente queria dizer é que é possivel, só que tem que haver bom treino.
abraço a todos
INTERCEPTOR
New Member
Ele faz com os pneus acima mencionados por ele.
Nem precisa de reprogramar a medida da roda. :clap: