BeOne Black - 7881 g

[FiCaçador]

Como eu disse, amanhã vou fazer o reconhecimento do percurso, mais o caminho até lá e voltar que ainda são uns km's, e vou estar bem atento a essas situações.
Se a corrente saltar demasiado, volta a YBN e fica esta de reserva.

O 34T curto não fica, pelo que conheço do percurso, embora tenha uma parte muito rolante, e pela minha experiência com este prato em 1x10 na Rockrider tenho a certeza disso. Além disso, este ano vou a solo, há que poupar forças.

Nozes, ir a casa não, é sempre a andar até cair para o lado! Obrigado!

Falta de afinação também não será problema, demoro sempre o tempo que for preciso com essas coisas. E quando não fica perfeito, afina-se em andamento :wink:

 

[Joel O.]

Olá

se esta questão tivesse sido levantada há umas semanas atrás tinha sugerido mesmo a relação 1x9, com o prato 34. Não conheço o percurso de Coruche, e apesar do gráfico de altimetria representar por lá umas picadas, acredito que a relação seja suficiente para negociar a prova inteira, ainda por cima numa rígida muito leve como essa.
Digo isto pela minha experiência, que é muito pouca. Apenas fiz uma prova de 24h, este ano em Abrantes, e não tive problema nenhum por ter usado esta configuração. E o percurso era bem duro, com um acumulado por volta pesado. Usei um prato de 32t à frente, e uma cassete 11-34, e dei-me tempo suficiente para me habituar à relação. A prova foi feita naturalmente, e para este tipo de provas acredito que seja mesmo a relação ideal.
Por curiosidade, a prova foi em Março, e ainda não alterei a configuração, e já troquei de transmissão.

My two cents

 

[FiCaçador]

Se fosse uma participação em equipa de 4 ou 6 elementos, concordo plenamente.
Uso prato 34 com cassete 11-36 na minha Rockrider que tem mais de 12 kg, e mesmo numa bicicleta com esse peso considero a relação ideal para andar depressa, no caso de ser um percurso de "puro BTT" e a duração não exceda as 3h.
Mas para 24h a solo bem vou precisar do prato de 22T, caso contrário o rendimento caía a pique com o passar das horas.

 

[Joel O.]

Concordo, e fico contente que mantenhas a configuração.
Mas algo me diz que a prova te vai correr melhor do que imaginas, e que passada uma boa quantidade de horas ainda vais ter muito power para aplicar, confirmando a minha sugestão. Com uma cassete de 36 disponível em casa, ainda ficas com uma amplitude maior de relações.
Não sei se conheces esta aplicação, mas é gira para fazer uns cálculos e testes. http://home.earthlink.net/~mike.sherman/shift.html

Deixei um pequeno exemplo no meu blog de uma possibilidade, que entretanto já está desatualizada.

Boa sorte!

 

[FiCaçador]

É engraçada a aplicação, com o gráfico e tal, mas estou mais habituado à minha tabela.

A cassete SLX 11-36 não a posso usar na BeOne porque é de 10v, e na BeOne tenho "só" 9v. Além disso é mais pesada que a SLX 11-32 de 9v que vou usar, e os 32T com os 22T no pedaleiro são suficientemente leves para subir a famosa "Azinhaga das Bruxas" aka "Epic Hill" tranquilamente.
Obrigado!

Entretanto já dei uma voltinha pelo quintal e não consegui fazer a corrente saltar em nenhum carreto, tudo a trabalhar impecavelmente, por isso em relação à corrente está decidido.
Os pneus também já foram trocados, voltaram o Racing Ralph e o Rocket Ron usados.

Amanhã é dia de rolar as pernas um pouco e conhecer o percurso definitivo, onde passar, que mudança levar, onde trocar de mudança, onde me sinto mais à vontade para descontrair ou arriscar mais, onde ter mais cuidado...

 

[darckghost]

tchi isso é mesmo à pró
essa relação é bastante intereçante para o xco..
fogo a pedaleira ficou com um peso (digno da bike..) quantos gr baixou a bike? com essa troca

 

[FiCaçador]

Não sei quanto está a pesar a bike agora, mas o pedaleiro como estava pesava isto:

Ou seja, perdeu apenas 56g com a passagem a 2 pratos. Mas também não foi essa a razão para a troca.

Race ready!

 

[RTC]

Boa sorte para as 24H!
Dá o teu melhor, diverte-te e convive...que é para isso que as provas de 24H existem.
Há tempo para tudo!

 

[essence_s]

Boa sorte e força para as 24 h..a solo..é de homem!

 

[Mecanico do Paladar]

Que a prova de amanhã corra pelo melhor!
Antes sozinho que mal acompanhado!!!

Boas, duradouras e fortes pedaladas!

 

[PenduluM]

Sim senhor, dá gosto ver uma bike no cantinho do peso com fotos toda suja!

Invejo-te essa suspensão, estou mortinho para trocar a minha SID por uma dessas.

Cumrimentos

 

[FiCaçador]

As 24h de Coruche já lá vão, para o ano há mais.

O resultado foi 31 exigentes voltas, que deram direito a um 5º lugar em solo masculino, "roubado" graças a uma última volta depois de passar pela meta a 2 minutos do fim.

Tinha as pastilhas dos travões mais ou menos a meio, pensei que ainda dava... com apenas 6h de prova já não tinha travão à frente! Lá tiveram que entrar as pastilhas novas que levei por precaução.

O prato 34T revelou-se a dentição ideal para esta prova e este circuito, mas por ser um prato single ring, para usar sem mudanças à frente, as passagens de corrente eram péssimas. Era preciso puxar demasiado pelo desviador para a corrente ficar no prato, e logo que ela lá ficasse retirar o que foi puxado em demasia para a corrente não sair e ficar entre o prato e o crank. Ou seja, era preciso ir a olhar para a corrente. Se de dia já não estava fácil, de noite mais difícil se tornou.
Era preferível ter levado o TA de 32T, que dava uma relação quase perfeita e as passagens de corrente já se sabe que se fazem sem qualquer problema.

De resto, tudo impecável, e os pneus Schwalbe ainda ficaram a pedir por mais.


Mas vamos ao que interessa, que é as fotos:

E a bike já depois da mangueirada:

 

[toxina]

Parabéns Filipe, grande esforço, a coisa não estava facil e superaste muito bem todas as dificuldades.

 

[essence_s]

Opá, que areal ai andava!
Parabens pela classificação e esforço!

 

[Mecanico do Paladar]

Filipe a Bike tem estado parada?

 

[FiCaçador]

Isto já vai um bocado atrasado para responder, mas aqui vai:

toxina, muito obrigado. Mas quem ficou de parabéns foste tu e o Marreiros!

essence_s, areal só me lembro de uma descida que se percorria uns 3m.

Mecanico, a bike teve de férias no verão, voltou ao trabalho só para os Trilhos da Raia e a meia da Tasca du Xico, e entrou em férias de inverno eheh!




Hoje descobri como tirar todo o peso que quiser à bicicleta, ora vejam só:

[video=vimeo;57629312]https://vimeo.com/57629312[/video]

 

[Marin Eide]

Muito bom, só acho que devias usar cinto nas calças ou então meter um circulo de censura estamos em horário nobre

Novidades, não há???

Abraço

 

[nogueira.nuno]

Hahaha

Fixe

Bem feito e a desmanchar é fácil, meter tudo novamente tipo relógio a trabalhar e a 100% é que já não é tão rápido

 

[tinric]

Que lol... ficou levezinha no final

 

[Mecanico do Paladar]

Foi falsa partida!!!

Não tinha pedais no início!!!