Tutorial - Escolha de Pneus

[KLUCA]

city_hunter

também andei com a tua duvida

só que pelo preço acabas por ter o raceking da continental, com o piso quase identico mas com melhor construção interna. O raceking só peca por vezes pela barriguinha lateral que faz e que por vezes corta em algumas pedras. Mas acho que no geral a malta anda satisfeita

repara que o piso de ambos é quase igual

 

[Bessa74]

Ó Kluca isso pesa 910 gramas!!! Não achas muito peso? Isso rola bem em asfalto?!

 

[KLUCA]

pesa 910 pois tem lá borrachinha no piso

se dizes que vais andar no asfalto é o ideal para ti pois é polivalente

por exemplo um dos outros habituais da schwalbe, simplesmente evapora no asfalto

a escolha é tua.... já sabes que isto é sempre um compromisso , nunca se consegue tudo

 

[Mr Wolf]

Vê os Hutchinson Python.

Não é são propriamente os melhores pneus para o inverno, mas para estradões e estrada devem ter aderência suficiente. E rolam muito bem

 

[Bessa74]

Só estou indeciso entre os Python, Larssen tt e os Schwalbe endurance. Dos 3 quais os que teem menos atrito em asfalto?! Vou fazer 90 a 95% de asfalto. Acho os schwalbe muito pesados (910 gramas cada um mais cameras), mas realmente tem muito piso para gastar. O problema aqui é mesmo o atrito...

 

[KLUCA]

Schwalbe endurance ?

 

[Bessa74]

Land Cruiser , desculpa

 

[Mr Wolf]

Os Larssen em alcatrão dizem que se gastam muito depressa.

 

[Bessa74]

O desgaste não me interessa muito, não quero é levantar alcatrão devido ao atrito, quero a bicla "leve, rolante..."

 

[Mr Wolf]

E porque não vês um pneu com o piso mais liso? Se é quase só para alcatrão, é capaz de compensar.

Falo daquele tipo de pneu que costumam vir nas bicicletas de passeio.

 

[Giantfreerider]

Bem, fica aqui uma pequena avaliação dos pneus (de jeito) que já testei na bike de XC (os meus percursos são 90% mato, 10% alcatrão):

Kenda Karma 2.0 (atrás)
Grip em terreno seco: 3.5*
Grip em terreno molhado: 3*
Preço: 4.5*
Durabilidade: 4.5*
Resistência: 4*

Maxxis Crossmark 2.1 (frente)
Grip em terreno seco: 4.5*
Grip em terreno molhado: 4*
Preço: 3.5*
Durabilidade: 4*
Resistência: 4*

Maxxis Larsen TT 2.0 (trás)
Grip em terreno seco: 4*
Grip em terreno molhado: 4*
Preço: 3.5*
Durabilidade: 4*
Resistência: 4*

Schwalbe Rocket Ron 2.25 (frente)
Grip em terreno seco: 5*
Grip em terreno molhado: 4.5*
Preço: 3.5*
Durabilidade: 3.5*
Resistência: 4*

Schwalbe Nobby Nic 2.1 (trás)
Grip em terreno seco: 5*
Grip em terreno molhado: 5*
Preço: 3.5*
Durabilidade: -* (em testes)
Resistência: -* (em testes)

Não coloquei aqui a avaliação do kenda karma como pneu à frente, pois para mim simplesmente não presta para os caminhos onde ando...não é um pneu direcional, o que faz com que o seu grip não seja grande coisa. Mas para estradões servem bem!

 

[marcio_coragem]

Muito bom, poderias complementar com informação sobre se rola bem ou não, pois para maratonas é um ponto importante.

 

[Giantfreerider]

Não pus a resistência ao rolar pois não acho que haja muita diferença entre os pneus de trás (isto nos caminhos que ando).
Mas penso que o Nobby Nic arrasta-se mais em alcatrão face ao Larsen TT e ao Kenda Karma...mas não muito mais!
Sei que o rasto conta, mas a pressão correcta e o peso do pneu fazem mais diferença no rolar!

Ainda ponderei adquirir um Racing Ralph, mas como me parece semelhante ao Larsen TT, sabia que ia ficar limitado em certas situações e assim preferi optar pelo Nobby Nic.

 

[Bessa74]

Acho que vou optar pelos Maxxis Larsen tt

 

[Pax]

Alguém sabe quando é que os schwalbe nobby nic e racing ralf, ambos em 26 x 2.1 e na versão snake skin e tubelessready (São modelos novos) estão disponíveis para venda nas lojas?

 

[Jorge Gomes]

Nas lojas em portugal vendem-se por 60€.
Online deves conseguir por 30 e tal €.

 

[Pax]

já andei à procura e ainda não vi estes pneus à venda...

 

[commendatore]

ainda á pouco tempo havia uma loja a fazer venda do pack de 2 pneus por cerca de 65 euros

 

[Giantfreerider]

Bessa74, tem atenção que o maxxis larsen TT é bom para pneu de trás, para a frente já não é assim.
O mesmo se sucede, como disse, com o kenda karma...à frente não é grande coisa!
Dos pneus que descrevi, já usei as seguintes combinações:

Maxxis crossmark (F) - Maxxis larsen TT (T) -» Boa combinação, muito polivalente
Kenda Karma (F) - Kenda Karma (T) -» Combinação mediana, boa para terrenos compactos e tempo seco
Schwalbe Rocket Ron (F) - Kenda Karma (T) -» Boa combinação, especialmente para tempo seco e compacto, ficando claramente limitado pelo pneu de trás, uma vez que a frente ficou muito melhor, da noite para o dia.
Schwalbe Rocket Ron (F) - Schwalbe Nobby Nic (T) -» Excelente combinação, muito grip, muito controlável. Destas combinações para mim a melhor!

Depois ainda falta a questão dos pesos...sendo os maxxis mais pesados (+-100g a mais em cada pneu).

 

[zurb]

Giantfreerider usaste o crossmark à frente e o Nobby nic a trás? que opções estranhas