KTM Aera Comp 27,5''

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RMG_53

New Member
Boa tarde, não sou muito de fazer análises e nem o posso fazer, pois ainda não experimentei a bicicleta como deve de ser. Mas dada a ajuda que me deram nas minhas dúvidas, acho que merecem conhecer a minha bicicleta, que acabou de chegar...

KTM AERA COMP 27,5''

QUADRO: AERA 27.5" Carbon M: 1454; Carbono Monocoque; Cabos Internos; Direcção 1.1/8 > 1.1.5 taper; Press-Fit; FD Band-Type Down-Swing, Ext: 135QR
DIMENSÕES DO QUADRO: 15'' (S)
COR: preto brilhante (laranja+branco+azul)
SUSPENSÃO: Rock Shox Recon Gold TK 15 SA T
CURSO: 100mm
TIPO: Ar; Bloqueio Remoto
AVANÇO: KTM Line AS-021
CAIXA DIREÇÃO: KTM Line drop/in-tapered, +10
GUIADOR: KTM Line HB-FB21L X2 Recto, 680mm
TRAVÕES: Shimano Deore M615
DISCO DIANTEIRO: Shimano Deore M610 180mm
DISCO TRASEIRO: Shimano Deore M610 160mm
MANÍPULOS: Shimano Deore M610
DESVIADOR TRASEIRO: Shimano XT M781
PEDALEIRO: Shimano Deore M610 (42-32-24) --> Shimano XT (38-26)
CENTRO PEDALEIRO: Shimano BB71-41A-Set PressFit ​Não sei se a pedaleira trás ou não??!!
CASSETE: Shimano HG62 10v (11-36)
PEDAIS: VP-195-E--> Shimano XT
AROS: Mavic XM319 27.5"
PNEUS: Schwalbe Rocket Ron 27.5 x 2.10 Evo
CUBO DIANTEIRO: Shimano Deore M618 - 100/15TA CL
CUBO TRASEIRO: Shimano Deore M615-CL
PUNHOS: KTM VLG864-1AD3 Neopreno
SELIM: KTM VL-1489
ESPIGÃO: KTM Line SP-612 350/27.2
PESO: 11,2kg--> 11,480Kg Tal como ela está nas fotografias, incluindo o líquido anti-furo que foi posto nas câmaras de ar

ANÁLISE: Não posso analisar nada ainda, pois dei uma pequena volta apenas. Notei que vou ter que me habituar bem a esta relação e que ao pedalar nota-se um melhor arranque e correspondência. A diferença de peso é abismal mesmo, a minha Scott tinha 14,980 Kg.

Vamos às fotos, que é o que interessa (Nota-se grãos de areia que já saltaram quando a experimentei, se bem que ainda não andei em trilhos!!)











Sei que as fotos não estão com qualidade mas no fim de semana tenciono tirar fotos no seu habitat natural ;)


A loooooooooooooongo prazo, tenho intenção de mudar as rodas. em relação ao upgrades, para já, não estou a ver nada para fazer mas, à medida que o material for desgastando, tenciono ir mudando para melhor (XT ou SLX, por exemplo) e dando uns retoques de maquilhagem, eh eh.


P.S.: Ao vivo é muito mais bonita!!
 
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P

piranha

Member
Eu gosto em todos os capítulos, até no preço, acho a muito bem conseguida para o preço e sem ser na Net
Isso agora é meter Km
 
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ktm excr

New Member
A vivo é MUITO bonita, mesmo!!! O pedalerio ainda está triplo, não está?
Agora toca a pedalar, mais uma orange power a rolar:p.
Cumps.
 
N

ny12xx

Super Moderador
Companheira

A bike está "quase lá".

Apenas tens aí um pormenor que me está a incomodar; o avanço.

Na minha opinião, deverás inverte-lo e passar as duas anilhas para cima.

ktm excr said:
...O pedalerio ainda está triplo, não está? .
Click to expand...

Já é a pedaleira XT 38-26, que se fosse preta, não se tinha perdido nada (paneleirices).

Um abraço

ny12xx
 
E

ernez

Active Member
Tens ai muito peso desnecessário nas rodas, ao inves de teres metido liquido nas camaras de ar, tinhas logo convertido para tubless, ganhavas em conforto e peso, relativo ao avanço, pode estar muito alto para ti, não vale apena andar quase de pe numa bicicleta, :D mas testa e vê se realmente vale apena inverter, de resto, realmente é grande maquinão essa KTM, muito porreira.
 
T

Tiagobart

Member
Excelente bicicleta, é o tamanho de rodas mais equilibrado pelo que me parece, o equipamento é muito bom pelo que me parece.
Parabéns pela montada, encaixava-me que nem uma luva :)
 
R

RMG_53

New Member
Obrigado pelas respostas pessoal.

Quanto a converter a tubeless, como? modo tradicional? pois não posso trocar agora de rodas...

Eu já tinha reparado nisso da altura do guiador, hoje dei uma pequena volta e notei isso, acho que vou inverter antes de testar, pois também me parece melhor!! Outra coisa que eu notei, foi o guiador muito largo, 680mm para os meus pequenos braços, pareceu-me desconfortável :S

O pedaleiro preto, pois eu também queria mas não havia o de 175mm nem SLX nem XT, e assim preferi que viesse este, a não vir nenhum eh eh...sim já está o 38-26.

Obrigado a todos pelos comentários
 
N

ny12xx

Super Moderador
Companheira

Quanto ao guiador, tens mesmo que tratar disso.

Acho que ficarias satisfeita com o guiador cortado a 640mm.

Para converteres essas rodas gastas uns 15/20€ e podes ser tu a fazer em casa. Vê AQUI.

Mato com ela!

Abreijos

ny12xx
 
Pedro Barradas

Pedro Barradas

Super Moderador
Sim senhor... parabéns!!! Isso agora precisa de kms.
Quanto ao guidador, possivelmente fica-te bem se meteres a 620mm, experimenta 1º com os 640mm
Quanto a upgrades, nas rodas umas DT-swiss ou umas MAVIC mais leves e rígidas com possibilidade tubless e ficas com a bike num peso sub 11kg. - é ir vendo as promos que possam ir havendo ( eu comprei a minhas DT-swiss por 370€, quando o PVP era perto dos 900€)
Mais tarde, podes considerar alterar para outra suspensão.
 
C

cayto

New Member
Muito bonita esta ktm, e já está muito bem equipada! Mais uma 650b de qualidade ;)

O melhor upgrade a meu ver agora, é mesmo km's para cima dela :cool:
 
R

RMG_53

New Member
Ola pessoal, obrigado por todas as respostas...vamos ver se é amanhã o primeiro teste a sério ;)

Já andei a a tentar fazer as mudanças que me disseram mas não pude mudar as duas anilhas para cima porque assim, sem cortar o tubo, não consigo encaixar o meu edge. Também inverti o avanço. Assim coloquei só uma anilha em cima e outra em baixo. E então, ela estava assim:



E ficou assim:





Eu ainda vou levantar um pouco o selim, daqui a bocado, mas nem deve chegar a 1cm é só um bocadinho mesmo. e mesmo assim o banco fica mais baixo que o guiador. mas este quadro já é mesmo o meu tamanho, eu é que sou pequena.


Ontem também colei o TubeSkin da BBB enfim, mariquices, eh eh ;)
 
U

umek

Member
Boas, bem bonita essa laranginha....
ficou bem melhor com a avanço invertido, mas com menos um ou dois espaçadores ainda ficava melhor;)
boa continuação!
cumprimentos!
 
R

RMG_53

New Member
tem um espaçador em baixo e outro em cima, mas vou testar agora, provavelmente é para sair os dois espaçadores e cortar o tubo á medida...
 
R

RMG_53

New Member
Hoje já fiz um pequeno teste à menina e claro que passou sem quaisquer dúvidas, brutal mesmo!!!!






As duas meninas cá de "casa":

 
T

Tininho_s

New Member
Está muito bonita essa KTM, recomendava-te apenas um selim com geometria feminina e meteres um kit tubeless, ias notar mais comforto e diminuir no peso
 
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