Commençal Ramones -> Meta SX HT
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miguelcarromeu
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Ahahahahahahaha 
miguelcarromeu
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Passamos por aí no dia do AdN, não foi?
miguelcarromeu
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Ah, ok. Deixa lá que eu nem fui ver das fotos que há.
Ora atualizações...
Algo que nem sequer tinha ponderado... em 5 minutos passou-me a ideia pela cabeça... em 24 horas idealizada e em 1 semana concretizada...
Saiu isto tudo:
e mais umas coisas terminadas em 9v
Entrou um cog SNV 40t
Uma cassete XT 10v 11-36, que com o cog e tirando os carretos 15 e 17 e metendo um 16, ficou assim
E um desviador X7 type2 + um manipulo X9 10v + corrente SLX 10v (já não me lembro de usar uma corrente shimano... mas foi o que havia...) + um prato RaceFace Narrow Wide 30t, este:
e bora lá ver no que dá...
Com isto e com a troca do guiador da AM, a SX herdou o Easton Haven de 711, dando origem a uma pequena redução de peso, cerca de 500gr no total.
Só no guiador... coisa pouca... 200gr
Herdou também as tampas dos travões... passou a ter uns "XT" ... até trava mais agora...
E para terminar... não que me andasse a fazer muita comichão... mas.. era para meter um Stealth na AM... e passar o Reverb da AM para a SX... mas surgiu um negócio e veio um normal para esta também...
Ficando assim o resultado final
Que para já... depois de alguns kms de teste em single ring... me parece muito bem.
Podia ter optado por cog de 42 e prato 32... certamente uma escolha mais acertada... mas por alguns motivos preferi esta opção... para já não parece tão curto como os números podem querer fazer parecer... mas sim... é obviamente mais curto que um 36... pois para o 32 com que andava... mal se nota a diferença...
E subir... até agora subiu tudo... falta ver numas voltas mais longas e com mais desgaste físico... quando aparecer uma parede...
EDIT: ah ya... ainda nem tirei fotos... mas já tem montado um destes:
Com parafusos de Ti acusou uns enormes 110 gr para um avanço deste... brutal.
Algo que nem sequer tinha ponderado... em 5 minutos passou-me a ideia pela cabeça... em 24 horas idealizada e em 1 semana concretizada...
Saiu isto tudo:
e mais umas coisas terminadas em 9v
Entrou um cog SNV 40t
Uma cassete XT 10v 11-36, que com o cog e tirando os carretos 15 e 17 e metendo um 16, ficou assim
E um desviador X7 type2 + um manipulo X9 10v + corrente SLX 10v (já não me lembro de usar uma corrente shimano... mas foi o que havia...) + um prato RaceFace Narrow Wide 30t, este:
e bora lá ver no que dá...
Com isto e com a troca do guiador da AM, a SX herdou o Easton Haven de 711, dando origem a uma pequena redução de peso, cerca de 500gr no total.
Só no guiador... coisa pouca... 200gr
Herdou também as tampas dos travões... passou a ter uns "XT"
... até trava mais agora...E para terminar... não que me andasse a fazer muita comichão... mas.. era para meter um Stealth na AM... e passar o Reverb da AM para a SX... mas surgiu um negócio e veio um normal para esta também...
Ficando assim o resultado final
Que para já... depois de alguns kms de teste em single ring... me parece muito bem.
Podia ter optado por cog de 42 e prato 32... certamente uma escolha mais acertada... mas por alguns motivos preferi esta opção... para já não parece tão curto como os números podem querer fazer parecer... mas sim... é obviamente mais curto que um 36... pois para o 32 com que andava... mal se nota a diferença...
E subir... até agora subiu tudo... falta ver numas voltas mais longas e com mais desgaste físico... quando aparecer uma parede...
EDIT: ah ya... ainda nem tirei fotos... mas já tem montado um destes:
Com parafusos de Ti acusou uns enormes 110 gr
para um avanço deste... brutal.Atualização...
Os travões com as tampas dos XT travam muito melhor (brincadeira)
O Guidador... embora 16 mm (reais) mais estreito que o antecessor... e mesmo tendo aumentado o da AM1 para 740... não noto diferença ou necessidade de mais nesta bike... e tendo em conta os quase 200gr a menos... aposta ganha
O 1x10 perfeito em todas as situações até agora... mas... (há sempre um mas..)... no Sábado, numa volta a acompanhar os camaradas do costume, aqui pelo quintal... chegou para tudo... meti o 40 uma vez... e dada a lama que tínhamos acumulado na corrente e afins... em 3 ou 4 pedaladas mais fortes no cog 40... escapou (como se estivesse a acamar..) o que me levou a meter a 2ª e fazer mais força e já não escapou...
Quer isto dizer.. ou quer-me parecer que este cog, comparativamente aos restantes (de origem) da cassete... talvez seja mais largo de dentes e suporte menos bem a lama..
O prato 30t impéc...
Com isto tudo posso dizer que numa volta dita normal aqui pela zona, soft.. a acompanhar dois cambas com as bikes do costume.. não senti falta de mais nem de menos... perfeito...
dada a embalagem da redução de peso.. tirei os levezinhos pedais com 547gr e meti uns 520 que lá tinha com 370gr... foram logo quase mais 200gr fora...
De resto, a adorar cada vez mais esta pequena devoradora de tudo.. (tudo o que vier "morre"... seja a subir, ou descer, trilhos do pior ou estradão... até alcatrão... haja polivalência mesmo de extremo a extremo...)
Pormenores do prato 30t já com meia dúzia de kms e alguma laminha em cima:
Os travões com as tampas dos XT travam muito melhor
(brincadeira)O Guidador... embora 16 mm (reais) mais estreito que o antecessor... e mesmo tendo aumentado o da AM1 para 740... não noto diferença ou necessidade de mais nesta bike... e tendo em conta os quase 200gr a menos... aposta ganha
O 1x10 perfeito em todas as situações até agora... mas... (há sempre um mas..)... no Sábado, numa volta a acompanhar os camaradas do costume, aqui pelo quintal... chegou para tudo... meti o 40 uma vez... e dada a lama que tínhamos acumulado na corrente e afins... em 3 ou 4 pedaladas mais fortes no cog 40... escapou (como se estivesse a acamar..) o que me levou a meter a 2ª e fazer mais força e já não escapou...
Quer isto dizer.. ou quer-me parecer que este cog, comparativamente aos restantes (de origem) da cassete... talvez seja mais largo de dentes e suporte menos bem a lama..
O prato 30t impéc...
Com isto tudo posso dizer que numa volta dita normal aqui pela zona, soft.. a acompanhar dois cambas com as bikes do costume.. não senti falta de mais nem de menos... perfeito...
dada a embalagem da redução de peso.. tirei os levezinhos pedais com 547gr e meti uns 520 que lá tinha com 370gr... foram logo quase mais 200gr fora...
De resto, a adorar cada vez mais esta pequena devoradora de tudo.. (tudo o que vier "morre"... seja a subir, ou descer, trilhos do pior ou estradão... até alcatrão... haja polivalência mesmo de extremo a extremo...)
Pormenores do prato 30t já com meia dúzia de kms e alguma laminha em cima:
Em outras marcas não sei... aqui não será mesmo esse o caso.. o prato" SNV não tem rampas nem nada que possa influenciar nesse sentido, e fica alto o suficiente para garantir que não tem nada a ver com o carreto 36 da cassete... o caso que refiro, foi mesmo num estado em que a corrente era só lama... não se destinguiam os elos... e mandar com agua do camelback pouco ou nada fazia... ou seja, laminha quase barro... e escapou como uma corrente nova a casar em cassete velha 2 ou 3 vezes... lavada ou com pouca lama não faz nada disso... o que me leva a crer que possa ter a ver com a grossura dos dentes (comparativamente à cassete), fazerem mais "cama" para a lama, no encaixe corrente/dentes...
Mas isto não é nada que me tenha preocupado sequer... fiz a subida toda da mesma forma que faria.. talvez tenha aliviado um pouco a força e metido a 2ª mais cedo... cansei-me mais... mas fez-se do mesmo modo
A próxima logo se tira a prova... (com menos lama de preferencia)
o prato" SNV não tem rampas nem nada que possa influenciar nesse sentido, e fica alto o suficiente para garantir que não tem nada a ver com o carreto 36 da cassete... o caso que refiro, foi mesmo num estado em que a corrente era só lama... não se destinguiam os elos... e mandar com agua do camelback pouco ou nada fazia... ou seja, laminha quase barro... e escapou como uma corrente nova a casar em cassete velha 2 ou 3 vezes... lavada ou com pouca lama não faz nada disso... o que me leva a crer que possa ter a ver com a grossura dos dentes (comparativamente à cassete), fazerem mais "cama" para a lama, no encaixe corrente/dentes...Mas isto não é nada que me tenha preocupado sequer... fiz a subida toda da mesma forma que faria.. talvez tenha aliviado um pouco a força e metido a 2ª mais cedo... cansei-me mais... mas fez-se do mesmo modo
A próxima logo se tira a prova... (com menos lama de preferencia)
