Tutorial - Escolha de Pneus
- Thread starter Pernalonga
- Start date
ricsaraiva
New Member
Para o pessoal que quer fazer estrada com a bike de btt os Vittoria são muito bons. No passado sábado fui a Fátima de bicicleta e levei esses pneus, rolam muito bem e até os acho confortáveis, e são muito resistentes pois um amigo meu já os levou a Santiago (é verdade!!!!) e eles continuam impecáveis!
Também tenho uns vittoria para estrada mas nas os uso...pois como são 26" e montados na jante tiram muito rolamento á bike (diâmetro total) ...vou comprar para a minha 2ªbike uns Michelin mais altos para ficarem com mais ou menos a altura duns pneus de BTT...
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Aconselhava-te a mudar o pneu mais largo para a frente....
cumprimentos
ps; verifica o site da maxxis e confirma que tipo de pneu tens...o facto de ser folding ou de arame e ter composto duplo ou simples poderá ser a razão da discrepância de tamanhos em pneus iguais
cumprimentos
ps; verifica o site da maxxis e confirma que tipo de pneu tens...o facto de ser folding ou de arame e ter composto duplo ou simples poderá ser a razão da discrepância de tamanhos em pneus iguais
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jpdelgadoalves
Member
Vulcano, que pneu é esse que puseste em lá em cima? Tem bom aspecto e não deve ser mau para estrada!
jpdelgadoalves
http://bici.michelin.es/cubiertas/michelin-country-rock
é o pneu que vou aquirir para a minha bike urbana...e é optimo para esse fim
http://bici.michelin.es/cubiertas/michelin-country-rock
é o pneu que vou aquirir para a minha bike urbana...e é optimo para esse fim
Eu comprei um para a frente e foi o que utilizei para fazer o caminho central português até Santiago. Só escorregava na lama de resto tudo ok, excepto o peso de 840gr.
Ja tenho os meus pneus Michelin Country Rock 1,75" montados na bike...fiquei boquiaberto...nunca tive uns pneus 26" mistos tão bons ... na estrada são soberbos e rolam maravilhosamente bem....muito seguros nas curvas mesmo aquelas mais apertadas, super suaves e muito rapidos, melhor que estes so mesmo os slicks. Depois fui para o mato e fiz uns singles dentro da mata do Alfeite...portaram-se bem para o tipo de pneus que são principalmente em terreno rijo....devoram kilometros nesse tipo de terreno são muito rápidos....obviamente que não são apropriados para BTT mais a serio e isso notou-se nas curvas mais acidentadas e areia solta...mas se tivesse que dar uma classificação a eles, seria 5 estrelas...aconselho vivamente...alem de serem baratos...14 euros cada...
Ruka Almeida
New Member
eu ando a derreter um r ron atrás para vir pó trabalho por estrada! Alguma ideia? R ralph? Smart sam? Rapid rob? algo que seja bom pa rolar em estrada mas que sirva pa mato também!
Ruka Almeida
New Member
esses seriam uma boa opção, mas aqui na zona onde ando tem algumas subidas em terra onde o r ron já derrapam. Tou inclinado para manter o rron a frente e um r ralph atrás
Oi Pessoal. Tive a minha BH Jumper parada e fiquei com os pneus numa desgaça. Atualmente são 26 x 1.95.
Ja que tenho de comprar novos, estava a pensar comprar para a frente um continental Montain King II 2.20 e para trás um Race King 2.00. Ando em estrada e em terra (com algumas pedras).
QUe acham? (sou novato nisto
)
Há muita diferenca em o pneu ser flexivel ou rigido? Sera que os pneus que referi dão nos aros e bicicleta?
Obrigado
Ja que tenho de comprar novos, estava a pensar comprar para a frente um continental Montain King II 2.20 e para trás um Race King 2.00. Ando em estrada e em terra (com algumas pedras).
QUe acham? (sou novato nisto
)Há muita diferenca em o pneu ser flexivel ou rigido? Sera que os pneus que referi dão nos aros e bicicleta?
Obrigado
Boa tarde a todos.
Neste momento tenho montados 2 pneus Continental, um X-King Protection 2.2 atrás e um Mountain King Protection 2.2 à frente, ambos com pouco mais de 1000km. No entanto o X-King de trás já está bastante degradado, em alguns locais até já começam a faltar pedaços do piso e nas laterais já se vê o arame em alguns sítios. Como é óbvio vou trocar de pneus, e vou optar por 2 Maxxis Larsen TT 2.0, à frente e atrás. Contudo na loja online onde os vou encomendar tenho 2 opções: a versão "wired" (com arame) e a "folding" (dobrável, sem arame).
Desculpem a minha ignorância, mas qual dos dois será melhor? Quais as vantagens e desvantagens de um e outro? Sei que, de uma maneira muito básica, o "folding" tem uma borracha de melhor qualidade, mas mais macia e menos resistente, enquanto que o "wired" é exactamente o contrário.
Obrigado.
Neste momento tenho montados 2 pneus Continental, um X-King Protection 2.2 atrás e um Mountain King Protection 2.2 à frente, ambos com pouco mais de 1000km. No entanto o X-King de trás já está bastante degradado, em alguns locais até já começam a faltar pedaços do piso e nas laterais já se vê o arame em alguns sítios. Como é óbvio vou trocar de pneus, e vou optar por 2 Maxxis Larsen TT 2.0, à frente e atrás. Contudo na loja online onde os vou encomendar tenho 2 opções: a versão "wired" (com arame) e a "folding" (dobrável, sem arame).
Desculpem a minha ignorância, mas qual dos dois será melhor? Quais as vantagens e desvantagens de um e outro? Sei que, de uma maneira muito básica, o "folding" tem uma borracha de melhor qualidade, mas mais macia e menos resistente, enquanto que o "wired" é exactamente o contrário.
Obrigado.