Tutorial - Escolha de Pneus
- Thread starter Pernalonga
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Boas a todos,
Tenho andado por aqui a ver algumas opiniões e estou tentado a ir para a Maxxis,
Tenho visto algumas opção e gostava de saber qual me aconselham
Maxxis Crossmark - Frente
Maxxis Ignitor - Tras
Maxxis Ignitor - Frente
??? - Tras
Maxxis High Roller - Frente
Maxxis Ignitor - Tras
ou
Schwalbe Nobby Nic - Frente
Maxxis Ignitor - Tras
caso tenham outras opções podem mencionar
Tenho andado por aqui a ver algumas opiniões e estou tentado a ir para a Maxxis,
Tenho visto algumas opção e gostava de saber qual me aconselham
Maxxis Crossmark - Frente
Maxxis Ignitor - Tras
Maxxis Ignitor - Frente
??? - Tras
Maxxis High Roller - Frente
Maxxis Ignitor - Tras
ou
Schwalbe Nobby Nic - Frente
Maxxis Ignitor - Tras
caso tenham outras opções podem mencionar
Evo... e continua a somar kms
OK... :exacto:
Estou a pensar meter o conjunto
Nobby nic 26x2.25 - frente
Maxxis Ignitor 26x2.1 - traseira
Que dizem?
Jorge Gomes
New Member
É capaz de ser um bocado desequilibrado e fica mal visualmente.
2.25 à frente e 1.85 atrás é demasiada diferença.
Se fosse a ti optava ou pelo NN 2.1/IGN 2.1, ou pelo NN2.25/IGN 2.35 (que é um 2.05 na realidade), dependendo se queres um conjunto mais rolante ou mais aderente.
2.25 à frente e 1.85 atrás é demasiada diferença.
Se fosse a ti optava ou pelo NN 2.1/IGN 2.1, ou pelo NN2.25/IGN 2.35 (que é um 2.05 na realidade), dependendo se queres um conjunto mais rolante ou mais aderente.
TMiranda nao acho má escolha a tua mas porque nao um rocket ron 2.1 para a frente e um ignitor 2.1 atrás? Nao digo um rocket ron 2.25 porque com lama pode ficar muito proximo do quadro. posso te dizer que actualmente tenho rocket ron 2.1 frente e ignitor 1.95 atrás e rola muito mas ainda nao andei em lama.
Como a minha bike trazia nobby nic 26x2.25 á frente e atrás, a ideia é manter o da frente que ainda tem muitos kms a fazer... o de trás é que já está nas últimas...
dai eu querer um pneu para conjugar com o NN 2.25
estou cheio de dúvidas qual a diferença destes pneus:
Maxxis Ignitor XC Tyre - LUST 70a
Maxxis Ignitor XC Tyre - Exception Series 62a
Maxxis Ignitor XC Folding Tyre 70a
todos eles dão para tubeless?
e o que é o talão flexível e rígido (trata-se da parte de lado?e qual a vantagem?)
Maxxis Ignitor XC Tyre - LUST 70a
Maxxis Ignitor XC Tyre - Exception Series 62a
Maxxis Ignitor XC Folding Tyre 70a
todos eles dão para tubeless?
e o que é o talão flexível e rígido (trata-se da parte de lado?e qual a vantagem?)
Companheiro
Os pneus flexíveis (Kevlar/aramida) têm a vantagem de ser mais leves, visto que nos pneus convencionais, o que dá a firmeza ao talão do pneu são uns arames de aço (como nos carros).
Apenas o LUST é tubeless, os seguintes podes usar mas com líquido.
Um abraço
ny12xx
Os pneus flexíveis (Kevlar/aramida) têm a vantagem de ser mais leves, visto que nos pneus convencionais, o que dá a firmeza ao talão do pneu são uns arames de aço (como nos carros).
Apenas o LUST é tubeless, os seguintes podes usar mas com líquido.
Um abraço
ny12xx
Crash se andares umas paginas para trás vais perceber que toda ou quase toda a gente concorda que o larsen TT é um bom pneu mas nesta altura nao. O Ignitor para esta altura (e nao só) é um bom pneu. Ok TMiranda entao acho que ficavas muito bem com o ignitor atrás, é verdade que vais perder em termos visuais mas julgo que para esta altura ter um pneu largo atrás que fique bonito nao é recomendavel, uma das razoes é o espaço que fica entre o pneu e o quadro se nesse espaço(vazio) for lama vai fazer estragos na pintura e vais queres rolar e nao dá...