STEVENS SMC a lá carte.

[Metal_Man]

Obrigado essence_s. Já vou tendo algumas coisas da FRM A pouco e pouco e com algum sacrificio vai-se melhorando o material. Quando conheci a marca FRM foi amor a primeira vista, acho que todas as peças desta marca tem um acabamento muito bem conseguido e com uma estetica muito agradavel e se reparares outro pormenor que me encanta é o facto dos varios componentes se enquadrarem uns nuns outros muito bem parecendo que são feitos sempre para fazerem um conjunto só e claro são todas de uma grande leveza tambem. Depois tambem tive a sorte do importador ser a minha loja de bicicletas habitual onde vou sempre e por vezes conseguir uns bons descontos.

 

[Metal_Man]

Boas a todos(as). Cá vos deixo mais uma novidade na menina. Como já tinha referido andava a pensar em comprar uns travões novos e estava inclinado para os xt mas acabei por comprar os slx. É o novo modelo de 2012 em que traz o sistema de arrefecimento das pastilhas. A minha escolha nestes acabou por se basear por serem considerados os melhores travões com a relação preço/qualidade do mercado e serem muito identicos aos xt. O peso é o mesmo, a estetica igual tendo os xt mais uns cromados e nas afinações o xt traz a mais uma regulação do fluxo de oleo. Para a diferença de preço preferi estes. Na montagem retirei os tubos de origem e foram metidos uns BENGAL brancos e os cabos das mudanças passaram tambem para branco. Amanha meto umas fotos deles montados para verem como ficou agora.

Em relação á maquina ainda não ouve tempo para ser testada O trabalho não tem deixado. Em principio sabado irá dar para uma volta para ver o seu comportamento.

Deixo aqui uma foto dos travões. Cumprimentos a todos

 

[Metal_Man]

Já agora deixo a actualização de peso. Passou para 9540 gramas. Ganhou umas calorias mais precisamente 80g com a mudança de travões.

 

[Metal_Man]

Bom dia pessoal cá vão as fotos dos novos travões montados.

Cumprimentos a todos e espero que gostem e deixem os vossos comentarios.

 

[Giantfreerider]

A bike está bem porreira!
Nunca tinha visto esse avanço...dá boa rigidez, mesmo só tendo dois parafusos à frente?
E com esses travões, se desse punha uns discos de 160mm e 140mm da Shimano (não sei se os Icetech existem para 6 furos).

 

[Metal_Man]

Boas Giantfreerider , obrigado pelo comentario. Como ainda não testei a bicicleta não posso comentar em relação a rigidez do avanço mas espero que sim, já uso material FRM a algum tempo e teem cumprido a expectativa. Em relação aos discos Icetech estou á espera que a loja os tenha disponiveis, pois tambem pretendo mudar e ficar com o sistema todo completo. Pelo que me explicaram os discos são feitos por duas placas em que no meio leva uma folha de aluminio para dissipar o calor e montados em conjunto com os travões asseguram uma travagem muito boa e sem perda de potencia de travagem nas longas descidas. Espero tambem que haja em 6 furos.

 

[Bruno Silva]

Como já disseram aqui, acho que isso merecia passar o disco que tens atrás para a frente, colocando atrás um igual mas de 140...
Outra coisa: testa as posições na bike, mas eu diria que com o avanço invertido ficaria mais bonita! assim como a colocação de um 'computador' sem fios...

 

[Metal_Man]

Boas Bruno Silva deixa ver quando veem os dicos Icetech. Talvez meta essa configuração. Neste momento anda com o 180 á frente porque nos formula dava jeito. Em relação ao avanço vai ficar assim. A bicicleta foi montada respeitando as medidas da epic para não estranhar muito e a bem da verdade esta coisa dos 40 anos, (quase) já não permite posições muito racings embora reconheço que ficava mais bonita e agressiva com ele invertido. O computador sem fios tenho na de estrada e falta-me arranjar outro suporte para trabalhar nas duas. Um amigo meu esta a tratar disso.

Cumprimentos

 

[Metal_Man]

Boas noites a todos. Ontem foi dia de ir finalmente experimentar a menina. Foram 70km num percurso em que o terreno estava muito bom, não estando pesado devido a não ter chovido na semana em que deu para rolar rapido e ver as capacidades dela. O dia tambem estava muito bom com um sol de fazer inveja nesta altura do ano. Primeiro aspecto positivo foi a capacidade a subir, vindo da epic as diferenças foram bastantes e notou-se bastante o ritmo que consegui manter durante as subidas. A agilidade tambem foi um aspecto bastante positivo, muito mais rapida a corrigir trajectorias em que alguns erros de condução são facilmente corrigidos sem grandes panicos Para isso tambem contribui os novos travões, uma agradavel supresa. Embora não notando uma travagem muito mais forte que os formula ( vamos ver quando acamarem totalmente) o que gostei foi a tarvagem constante sem percas nas grandes descidas, sendo a força de travagem igual no principio e no fim das descidas e com isso se ganhar um pouco mais de confiaça para travar um pouco mais tarde, e ao contrario dos formulas estes só com um dedo na manete fazem o serviço não sendo necessario exercer tanta pressão e por isso permitir levar as mãos mais firmes nos punhos. Na transmição nada a apontar, os rotativos e o desviador traseiro já tinha e a cassete, corrente, e desviador dianteiro XT já toda a gente sabe a sua fiabilidade mais que aprovada. Tudo sem falhas e ruidos embora ao principio os pratos rotor tenham estranhado a nova corrente mas no fim da volta já vinha tudo acamado. Foi tambem a estreia do GEAX GATO convertido a tubless e portou-se bem embora reconheça que ia com algum receio dele derivado a ter as paredes laterais muito finas mas passou as zonas de pedras com distinção. Um aspecto negativo foi o conforto, isso sim senti falta da epic, e embora sendo um quadro em carbono as porradas sentem-se bem nas costas e vai levar talvez algum tempo a habituar as rigidas novamente. Resumindo no geral, gostei bastante das primeiras impressões e acho que tenho maquina para longas horas de diversão que é o que se espera quando vamos para os trilhos. Posso dizer que cheguei cansado mas com um largo sorriso

Deixo umas fotos depois da voltinha. Cumprimentos a todos e divirtam-se sempre quando andarem nas suas meninas que isso é o mais importante.

 

[EduardoSantos]

Muitos parabéns pela bike, está uma máquina muito bonita
Concordo contigo, quando dizes para a malta se divertir ao andar. Acho que é essa uma das essências do BTT !

Boas pedaladas

 

[essence_s]

Ficou ainda mais bonita com os novos travões e bichas brancas!
Está mesmo a pedir o computador sem fios...
Os discos tambem acho que deves alterar para 160/140.

 

[Metal_Man]

Acho que amanha vai ganhar o computador sem fios

Os discos queria meter os Icetech mas ainda não os há na loja. Tirando estes qual voces aconselham na configuração 160/140?

Cumprimentos

 

[essence_s]

Talvez os ashima?!
Até dão para escolher a cor do centro, só ainda n testei nenhuns.

 

[Giantfreerider]

Para melhor performance, maior resistência à torção, mas a custo monetário mais elevado e mais pesados: Shimano XT daqueles com aranha central, ou então espera mesmo pelos IceTech.
Discos mais leves, com combinação de cores e mais baratos: Ashima.

Atenção é que os Ashima comem as pastilhas mais depressa e empenam mais facilmente.
Os shimano, acho que não existem em versão 140mm!

 

[Override]

Parabens, conseguiste uma montagem espectacular, ficou muito bonita.
Em relação aos discos, tenho os kcnc razor e estou a adorar. Em termos de peso e preço nao vi melhor.

 

[Paulo Iglesias]

Boas!
Esta muito linda a tua menina. Uma coisa que acho que falta e trocar o guiador por reto.

Cumprimentos.

 

[Metal_Man]

Boas pessoal. Antes mais de tudo quero agradecer todos os vossos comentarios e opiniões.

Em relação aos discos acabei de saber que na shimano a medida 140 só XTR e não há de 6 furos tambem. Sendo assim e depois de ponderar vou aproveitar o meu ashima de 160 que tenho a traz e passa-lo para a frente e vou adquirir outro igual de 140 para traz. São leves quanto baste e acho que teem um bom poder de travagem tambem.

Deixo uma foto para verificarem os pesos. Cumprimentos

 

[Metal_Man]

Boa tarde a todos. Hoje passo por aqui para vos dizer que já tenho os novos discos de travão montados e o computador sem fios. Nos discos a escolha afinal acabou por recair nos FRM 160/140. Peso anunciado de 82g/60g.



O computador sem fios é o sigma 2209 MHR que já cá andava por casa na fininha de estrada.






BC 2209 MHR Features

General Functions

Languages setting, 7 languages
2 wheel sizes adjustable
Automatic recognition of second bike
Automatic start/stop
Backlight
Battery status display receiver/ transmitter
Backup function (storage chip)
Current temperature

Bike Functions

Actual speed
Average speed
Maximum speed
Trip distance
Comparison of current and average speed
Programmable trip section counter
forth/back
Actual/Ø-cadence
(optional / Transmitter included)
Total distance bike 1/bike 2/bike 1+2
(Not shown while riding)

Heart Rate Functions

ECG-precise
Actual heart rate
Average heart rate
Maximum heart rate
Calories

Time Functions

Riding time
Clock
Stopwatch
Countdown timer
Total ride time bike 1/bike 2/bike 1+2
(Not shown while riding)

Altitude Measurement Functions

Current altitude
Day‘s climb/descend (programmable)
Total altitude uphill bike 1/bike 2/bike 1+2
(Not shown while riding)
Maximum day‘s altitude

Hiking Functions

Current altitude
Actual heart rate
Hiking time
Target time
Day‘s climb/descend (programmable)
Maximum day‘s altitude
Average heart rate
Maximum heart rate
Calories
Clock
Stopwatch
Current temperature
Total hiking time
Total day‘s climb

Deixo mais umas fotos Cumprimentos

 

[Metal_Man]

Ainda não percebi porque só 3 minutos para editar os post´s

Faltou mencionar que os discos são iguais aos ashima só variando o peso anunciado. A fabrica é a mesma para as duas marcas.

 

[Bruno Silva]

Metal_Man, tens o disco da frente mal montado