Specialized Epic 2007 Noir, sub 10Kg e sub 3000€
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Estaava agora a ver o teu tópico e vem-me à ideia duas coisa..
se bem me lembro (e reli) pagaste 80€ pelo trabalho anterior... certo?! e não foi assim à tanto tempo quanto isso...
antes de ires a outro "soldador" aconselhar-te-ia a ires a quem te fez o trabalho anterior pois além de achar muito 80€ pelo trabalho... não é nada normal partir uma solda assim ao meio como mostras nas fotos... (isto é a minha opinião... se eu tivesse dado 80€ por um trabalho que pouco tempo depois acontece isso... era o que faria. Até porque podes perguntar a muito boa gente se é normal uma solda partir assim ao meio... não será muito normal...)
Depois disso das duas uma ... ou a pessoa (empresa) se responsabiliza e tu ao teu critério ( e desta vez ao encargo de quem te fez o trabalho, e não teu... mandas "para trás" para te refazerem o trabalho) ou apresentavas do mesmo modo a sistuação e iria a outro lado, se me faço entender.
Abraço e também estou com o nozes... não será algo de desistir já... digo eu.
se bem me lembro (e reli) pagaste 80€ pelo trabalho anterior... certo?! e não foi assim à tanto tempo quanto isso...
antes de ires a outro "soldador" aconselhar-te-ia a ires a quem te fez o trabalho anterior pois além de achar muito 80€ pelo trabalho... não é nada normal partir uma solda assim ao meio como mostras nas fotos... (isto é a minha opinião... se eu tivesse dado 80€ por um trabalho que pouco tempo depois acontece isso... era o que faria. Até porque podes perguntar a muito boa gente se é normal uma solda partir assim ao meio... não será muito normal...)
Depois disso das duas uma ... ou a pessoa (empresa) se responsabiliza e tu ao teu critério ( e desta vez ao encargo de quem te fez o trabalho, e não teu... mandas "para trás" para te refazerem o trabalho) ou apresentavas do mesmo modo a sistuação e iria a outro lado, se me faço entender.
Abraço e também estou com o nozes... não será algo de desistir já... digo eu.
Companheiro
Por algum motivo a soldadura original partiu, e acho que todas as que lhe sigam vão pelo mesmo caminho.
Acho que essa soldadura deverá ser efectuada contigo sentado no selim; desta forma, o material já estaria em stress.
Ou então optavas por uma solução mais radical "à lá Mecanico do Paladar" e colocavas o aperto mais abaixo:
Acho que com alguma bricolage/habilidade esta ideia é execuível.
De qualquer das formas, boa sorte.
Um abraço
ny12xx
Por algum motivo a soldadura original partiu, e acho que todas as que lhe sigam vão pelo mesmo caminho.
Acho que essa soldadura deverá ser efectuada contigo sentado no selim; desta forma, o material já estaria em stress.
Ou então optavas por uma solução mais radical "à lá Mecanico do Paladar" e colocavas o aperto mais abaixo:
Acho que com alguma bricolage/habilidade esta ideia é execuível.
De qualquer das formas, boa sorte.
Um abraço
ny12xx
Giantfreerider
New Member
Pelas fotos reparei que às vezes tens o aperto de selim para a frente, outras vezes para trás.
O que é que a marca aconselha?
É que vai na volta o problema de estar a rachar até pode vir daí...
Boa sorte!
O que é que a marca aconselha?
É que vai na volta o problema de estar a rachar até pode vir daí...
Boa sorte!
Boas,
O quadro vai voltar para o soldador que fez o trabalho inicial e vou ver o que ele diz.
Por dentro do tubo não dá para reforçar mais, da 1ª vez foi soldado por dentro, mas não serviu de nada.
E por fora a solda é muito abundante, mas não se aguentou.
Penso que desta não foi do espigão de selim, mas sim da trepidação, pois mesmo com a rachadela que tem agora se fizer pressão no selim, não se vê a rachadela a abrir.
@ny12xx, essa solução é bem radical.
@Giantfreerider, inicialmente tinha o aperto de selim com o aperto para a frente, mas depois de instalar o espigão actual tinha uns estalidos e coloquei-o ao contrário e os estalidos reduziram e muito.
No manual de instruções do quadro não indica nada, mas sim num manual do espigão de selim da Specialized de carbono.
Cumps.
X.
O quadro vai voltar para o soldador que fez o trabalho inicial e vou ver o que ele diz.
Por dentro do tubo não dá para reforçar mais, da 1ª vez foi soldado por dentro, mas não serviu de nada.
E por fora a solda é muito abundante, mas não se aguentou.
Penso que desta não foi do espigão de selim, mas sim da trepidação, pois mesmo com a rachadela que tem agora se fizer pressão no selim, não se vê a rachadela a abrir.
@ny12xx, essa solução é bem radical.
@Giantfreerider, inicialmente tinha o aperto de selim com o aperto para a frente, mas depois de instalar o espigão actual tinha uns estalidos e coloquei-o ao contrário e os estalidos reduziram e muito.
No manual de instruções do quadro não indica nada, mas sim num manual do espigão de selim da Specialized de carbono.
Cumps.
X.
pimentoski
New Member
e fica mais leve... de estragado não passa.
Boas,
Tal como já tinha mencionado, acho que nada que se faça vai fazer com que o quadro não volte a partir, por isso decidi procurar um quadro "novo".
Tinha que ser um Epic (só podia ser ) e tinha que ser um entre 2006 e 2008, para minimizar os custos da troca e alem disso não gosto do desenho de 2009 em diante.
Procurei nos vários sites de venda e consegui encontrar um quadro Epic Marathon de 2007.
Embora pareça estar em muito bom aspecto, está cheio de pequenas arranhadelas devido, principalmente, ao suporte que foi usado para quando a bicicleta estava parada e alem disso, e só vi quando já estava a pagar, uma pequena moça na escora.
Aliás as mazelas que o quadro tem, parecem apenas causadas pela maneira como foi guardado quando a bicicleta estava parada, o quadro parece que não tem muitos quilómetros feitos.
Na realidade a pintura do meu que se partiu está em melhor estado que este, alem que este é muito mais vistoso.
Outra coisa que não gostei, após estar tudo montado e dar as primeiras voltas para testar, foi o amortecedor da Specialized. Tem bom aspecto, mas nunca bloqueia completamente a não ser na posição mais firme.
Se não gostar, salta fora este e coloco o da Fox.
O peso foi uma agradável surpresa.
Quadro Epic Marathon M5 de 2007, tamanho M apenas com o Droppout e sem protecção da escora, peso lido, 2463gr
No entanto o quadro partido vai voltar para arranjar a quem fez o trabalho inicialmente, pois mesmo que não volte a andar com ele no monte, se eu paguei para ser arranjado, ou arranjam ou devolvem o dinheiro.
Faltou dizer uma coisa, e não tenho fotos, a bicicleta completa está agora a pesar 9650gr.
Cumps.
X.
Tal como já tinha mencionado, acho que nada que se faça vai fazer com que o quadro não volte a partir, por isso decidi procurar um quadro "novo".
Tinha que ser um Epic (só podia ser
) e tinha que ser um entre 2006 e 2008, para minimizar os custos da troca e alem disso não gosto do desenho de 2009 em diante.Procurei nos vários sites de venda e consegui encontrar um quadro Epic Marathon de 2007.
Embora pareça estar em muito bom aspecto, está cheio de pequenas arranhadelas devido, principalmente, ao suporte que foi usado para quando a bicicleta estava parada e alem disso, e só vi quando já estava a pagar, uma pequena moça na escora.
Aliás as mazelas que o quadro tem, parecem apenas causadas pela maneira como foi guardado quando a bicicleta estava parada, o quadro parece que não tem muitos quilómetros feitos.
Na realidade a pintura do meu que se partiu está em melhor estado que este, alem que este é muito mais vistoso.
Outra coisa que não gostei, após estar tudo montado e dar as primeiras voltas para testar, foi o amortecedor da Specialized. Tem bom aspecto, mas nunca bloqueia completamente a não ser na posição mais firme.
Se não gostar, salta fora este e coloco o da Fox.
O peso foi uma agradável surpresa.
Quadro Epic Marathon M5 de 2007, tamanho M apenas com o Droppout e sem protecção da escora, peso lido, 2463gr
No entanto o quadro partido vai voltar para arranjar a quem fez o trabalho inicialmente, pois mesmo que não volte a andar com ele no monte, se eu paguei para ser arranjado, ou arranjam ou devolvem o dinheiro.
Faltou dizer uma coisa, e não tenho fotos, a bicicleta completa está agora a pesar 9650gr.
Cumps.
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pimentoski
New Member
esse quadro é de 2008, quer dizer esse amortecedor é de 2008, é a última geração com amortecedor na "perna", de 2009 para a frente o amortecedor passou para o centro/cima.
é um excelente quadro esse, ainda por cima com o link em carbono.
mas sim, esse "problema" e verídico só bloqueia quando está no mais rijo possível. há que prefira esses ao fox's, esse é o pai dos future shock...
é um excelente quadro esse, ainda por cima com o link em carbono.
mas sim, esse "problema" e verídico só bloqueia quando está no mais rijo possível. há que prefira esses ao fox's, esse é o pai dos future shock...
Mecanico do Paladar
New Member
Sobre o quadro partido duas vezes no mesmo sitio.
O facto de ter sido soldado, apenas lhe confere "mais resistência" se a coisa for bem feita, o tubo foi chanfrado? por forma que toda a zona onde estava partido ficasse unido? ou apenas se soldou por fora um tubo que "continuou" partido por dentro?
Por outro lado quando se solda algo os aquecimentos e arrefecimentos resultantes da solda normalmente traduzem-se perda de propriedades do metal e dificilmente o ganho de resistência. Quer queiramos, quer não, o aluminio é um metal mais "dificil" que o ferro, e muito pior que os ossos que depois de partirem uma vez ficam mais duros e resistentes naquele sitio.
A solução de baixar o aperto do tubo do selim, não ia por ai.
Fico com a pergunta, porque insiste em partir esse quadro nesse sitio?
Tubo do espigão curto? Ontem ia com um amigo a subir a Arrabida, quando o quadro dele partiu devido a um espigão de selim curto.
Tubo do espigão muito flexivél?
Verifico que estas a deixar esse quadro para trás, mas seria bom perceber o porquê de partir nesse sitio, para evitar que sendo a causa alheia ao quadro se repita noutro quadro.
Boas pedaladas
O facto de ter sido soldado, apenas lhe confere "mais resistência" se a coisa for bem feita, o tubo foi chanfrado? por forma que toda a zona onde estava partido ficasse unido? ou apenas se soldou por fora um tubo que "continuou" partido por dentro?
Por outro lado quando se solda algo os aquecimentos e arrefecimentos resultantes da solda normalmente traduzem-se perda de propriedades do metal e dificilmente o ganho de resistência. Quer queiramos, quer não, o aluminio é um metal mais "dificil" que o ferro, e muito pior que os ossos que depois de partirem uma vez ficam mais duros e resistentes naquele sitio.
A solução de baixar o aperto do tubo do selim, não ia por ai.
Fico com a pergunta, porque insiste em partir esse quadro nesse sitio?
Tubo do espigão curto? Ontem ia com um amigo a subir a Arrabida, quando o quadro dele partiu devido a um espigão de selim curto.
Tubo do espigão muito flexivél?
Verifico que estas a deixar esse quadro para trás, mas seria bom perceber o porquê de partir nesse sitio, para evitar que sendo a causa alheia ao quadro se repita noutro quadro.
Boas pedaladas
Boas,
@pimentoski, este quadro é de 2007 e o amortecedor também é de 2007. O quadro Marathon e o S-Works de 2007, foram os primeiros a levar os Brain da Specialized.
http://specialized.pt/usWeb.php?sc=arq&yr=2007&rf=01080206&id=925
@Mecanico do Paladar, eu não sei o que fizeram ao quadro para o soldar, o espigão agora é de carbono com 430mm, chega fica bem dentro e quase não se mexe pois é muito rígido. Se fizesse força na parte de trás do selim, a rachadela não abria.
Deve ter partido por vibração, digo eu.
Eu comprei o quadro "novo", pois achei que o quadro, mesmo que seja arranjado, iria/irá voltar a partir.
@jose_m, não sei porque é que a Specialized mudou o desenho do quadro, mas conheço algumas pessoas com Epic com este desenho, com muitos quilómetros feitos e não partiram. Este partiu mesmo pois eu utilizei um espigão que forçou muito aquela zona. Alem disso como mandei lacar o quadro, o processo pode ter de alguma forma fragilizado o alumínio.
Hoje fui dar uma voltinha, por uns terrenos bem acidentados e o Brain funcionou bem, no entanto a pedalar em pé , mesmo com o Brain quase fechado (está a um quarto de volta de totalmente fechado e dá no total 2 voltas) o amortecedor bombeia.
Vou-lhe dar uma hipótese.
Cumps.
X.
@pimentoski, este quadro é de 2007 e o amortecedor também é de 2007. O quadro Marathon e o S-Works de 2007, foram os primeiros a levar os Brain da Specialized.
http://specialized.pt/usWeb.php?sc=arq&yr=2007&rf=01080206&id=925
@Mecanico do Paladar, eu não sei o que fizeram ao quadro para o soldar, o espigão agora é de carbono com 430mm, chega fica bem dentro e quase não se mexe pois é muito rígido. Se fizesse força na parte de trás do selim, a rachadela não abria.
Deve ter partido por vibração, digo eu.
Eu comprei o quadro "novo", pois achei que o quadro, mesmo que seja arranjado, iria/irá voltar a partir.
@jose_m, não sei porque é que a Specialized mudou o desenho do quadro, mas conheço algumas pessoas com Epic com este desenho, com muitos quilómetros feitos e não partiram. Este partiu mesmo pois eu utilizei um espigão que forçou muito aquela zona. Alem disso como mandei lacar o quadro, o processo pode ter de alguma forma fragilizado o alumínio.
Hoje fui dar uma voltinha, por uns terrenos bem acidentados e o Brain funcionou bem, no entanto a pedalar em pé , mesmo com o Brain quase fechado (está a um quarto de volta de totalmente fechado e dá no total 2 voltas) o amortecedor bombeia.
Vou-lhe dar uma hipótese.
Cumps.
X.
pimentoski
New Member
xman, realmente não sabia que esse quadro dava para comprar em 2007 com o "amortecedor de 2008", porque é engraçado as bicicletas montadas tinham fox, só os quadros separados é que tinham esse amortecedor (excepto a marathon carbon o topo de gama da altura).
já agora sabes se é fácil comprar o link em carbono para uma epic de 2006? um colega meu tem uma epic também sub-10 e queria trocar o link mas a specialized não vende...
já agora sabes se é fácil comprar o link em carbono para uma epic de 2006? um colega meu tem uma epic também sub-10 e queria trocar o link mas a specialized não vende...
boas xman!
grande azar que tiveste!
infelizmente conheço bem essa situação!
por muito que se solde é bastante difícil que o quadro não volte a partir por muitas vezes que seja soldado
os quadros topo de gama são construídos em ligas de alumínio muito leves e com espessuras bastante finas! depois de soldados os quadros são temperados o que lhes vai conferir a rigidez!
ao soldar uma determinada zona partida do quadro toda essa zona irá "destemperar" o que irá deixar sempre essa zona mais frágil.
tenho um Giant tcr da ONCE partido foi soldado 3 vezes e 3vezes voltou a partir!
dai meu amigo o melhor lugar desse quadro infelizmente é a parede! para poderes olhar para ele e recordares-te das alegrias que ele te deu!
abraço
ATX-Bruno Aguiar
grande azar que tiveste!
infelizmente conheço bem essa situação!
por muito que se solde é bastante difícil que o quadro não volte a partir por muitas vezes que seja soldado
os quadros topo de gama são construídos em ligas de alumínio muito leves e com espessuras bastante finas! depois de soldados os quadros são temperados o que lhes vai conferir a rigidez!
ao soldar uma determinada zona partida do quadro toda essa zona irá "destemperar" o que irá deixar sempre essa zona mais frágil.
tenho um Giant tcr da ONCE partido foi soldado 3 vezes e 3vezes voltou a partir!
dai meu amigo o melhor lugar desse quadro infelizmente é a parede! para poderes olhar para ele e recordares-te das alegrias que ele te deu!
abraço
ATX-Bruno Aguiar
Boas,
@lcflash, segundo percebi pelo seguinte video, o Brain da Specialized só bloqueia mesmo quando está na posição mais firme.
[video=youtube;ns76kFy14ZM]http://www.youtube.com/watch?v=ns76kFy14ZM[/video]
@pimentoski, não sei onde comprar o link em carbono, na altura que comprei o outro Epic também andei à procura de um mas apenas encontrei no ebay, mas não vendia para Portugal. Não tentei falar com a Specialized em Portugal.
@atx.team, sim também acho que o quadro nunca iria ficar bem e para não andar sempre a desmontar e montar decidi comprar este. Vai servir para peças para a "nova". E sim na parede vai ficar bem.
@essence_s, o riscado não me chateia muito, alem de que descobri que com uma caneta de acetato preto dá para disfarçar. A mossa na escora é que me faz mais "mossa", mas como tenho o outro quadro e a escora está boa, se me estiver a fazer muita "mossa", troco.
O peso final foi uma agradável surpresa. Vi no site Julmtb um quadro Epic S-Works em carbono de 2006 (difere apenas no amortecedor para o de 2007) a pesar mais que este meu actual.
Cumps.
X.
@lcflash, segundo percebi pelo seguinte video, o Brain da Specialized só bloqueia mesmo quando está na posição mais firme.
[video=youtube;ns76kFy14ZM]http://www.youtube.com/watch?v=ns76kFy14ZM[/video]
@pimentoski, não sei onde comprar o link em carbono, na altura que comprei o outro Epic também andei à procura de um mas apenas encontrei no ebay, mas não vendia para Portugal. Não tentei falar com a Specialized em Portugal.
@atx.team, sim também acho que o quadro nunca iria ficar bem e para não andar sempre a desmontar e montar decidi comprar este. Vai servir para peças para a "nova". E sim na parede vai ficar bem.
@essence_s, o riscado não me chateia muito, alem de que descobri que com uma caneta de acetato preto dá para disfarçar. A mossa na escora é que me faz mais "mossa", mas como tenho o outro quadro e a escora está boa, se me estiver a fazer muita "mossa", troco.
O peso final foi uma agradável surpresa. Vi no site Julmtb um quadro Epic S-Works em carbono de 2006 (difere apenas no amortecedor para o de 2007) a pesar mais que este meu actual.
Cumps.
X.
Boas,
Faltavam as fotos da bicicleta montada, que é o que o pessoal gosta de ver.
Entretanto e após várias voltas ainda não consegui afinar o Brain a meu gosto.
Continuo a achar que o Brain da Fox é muito melhor, pois consigo perceber o funcionamento e quando é que vai "abrir", este da Specialiezd não percebo. Abre a pedalar (detesto sentir o bombear), abre em pequenas irregularidades do terreno (o que é bom), mas a descer alguns "degraus" não abre!
Cumps.
X.
Faltavam as fotos da bicicleta montada, que é o que o pessoal gosta de ver.
Entretanto e após várias voltas ainda não consegui afinar o Brain a meu gosto.
Continuo a achar que o Brain da Fox é muito melhor, pois consigo perceber o funcionamento e quando é que vai "abrir", este da Specialiezd não percebo. Abre a pedalar (detesto sentir o bombear), abre em pequenas irregularidades do terreno (o que é bom), mas a descer alguns "degraus" não abre!
Cumps.
X.