Spec.Camber -> Lap.Zesty(p.86) -> Commençal Meta V4 (p.120)

[miguelcarromeu]

rnn,

Algum motivo para usares o Ground Control apenas no inverno? Também não te agradava em segmentos rápidos?

Por acaso comprei o primeiro no inverno, mas gostei tanto que acabei por ir deixando estar; com isto tudo já gastei um por completo (passou da frente para trás).
Cumps

red46

Ambos já foram estudados; gostei dos reviews, mas salvo-erro, acabei por "desligar" dos WTB pelo peso e pelo facto de se gastarem rápido, ao que parece.

Também ando a ponderar os Maxxis Ikon.

Cumps

João,

Pois, é o meu medo. Se furam assim em Sintra, mais depressa vão à vida na zona da Carregueira e de Belas.

Abraço

 

[rnn]

Acho que não justifica usar em tempo seco. Parece-me melhor opção poupar o ground control para lama e terreno humido.

Até lá uso o fast trak e o saguaro que cumprem bem nesta época e são melhores a rolar.

No site da specialized, muda a região para USA que aparece o peso de todos os pneus.

Cumps

 

[miguelcarromeu]

Boa dica

Obrigado

 

[tinric]

Olha... eu para já a seco... Ground Control à frente, Groud Control atrás... pedra solta, pedra fixa, terra, ... siga... só na areia é que quis fugir um bocado a frente, mas isso nem com um de trator...

Abraço

Ground Control Rulles... (as voltas que a vida dá ) ... aquilo é quase um Nic (só pode ser bom)

 

[miguelcarromeu]

Também tive esse setup e gostei. No inverno então, com o terreno "semi", é brutal. Entretanto meti aquele The Captain atrás, porque o Ground Control foi-se.

Si, as voltas que a vida dá - se fosse hoje tinha-los deixado ficar arrumados num canto, eehehee.

Abraço

 

[tinric]

O Fast não me convence, nem atrás nem à frente... (gastei um de origem na Stumpy HT quando a comprei)

Ainda assim gosto mais dos 2bliss que dos UST... que aconteceu ao Ground? Conseguiste cortar um UST?!

 

[miguelcarromeu]

O Ground 2.3 está na frente

O que gastei foi o outro 2.0 que tinha na frente (e entretanto mudei para trás). Troquei pelo "teu" The Captain mas ainda o guardei porque apesar de estar quase lambido no centro, quando chegar o inverno, dou cabo do resto em Sintra.

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Entretanto, queria um opinião:

- KCNC SC Bone de 710 (para cortar para 660 mm), acham que é boa escolha para guiador?

 

[TeZz]

Eu arranjei um hussefelt de 700 mm ,300 grms e um raceface de 720 mm com 230grms , pareceram-me interessantes , ambos em aluminio , tenho que ver esse

 

[miguelcarromeu]

Esse Raceface com esse peso parece aceitável. Vais manter com essa largura?

Eu pretendo cortar a 660. Mais parece-me exagerado para um 26".

 

[TeZz]

Vou experimentar ! E dps corto se achar demais! ! Tens que ver que sou um gajo grande , e qto maior o curso da suspa maior deve ser o guiador creio que o mel deve estar nos 700 , tb nao podes aumentar assim sem diminuir o avanco , eu arranjei um spank lindo ( no meu ver )

 

[miguelcarromeu]

Sim, tens razão nesse aspecto.

Quero ver isso ao vivo

 

[goatrider]

Eu pus um raceface evolve low rise de 725mm e estou a gostar
é alumínio e pesa 294g mais ou menos. Se tiveres massa vê o RF next em carbono... Fica a matar na camber

 

[ruipiu]

Eu tenho um pouco mais de 700 e nao me parece muito... as vezes ate um pouco mais nao me parecia mal.

Mas eu tambem sou um pouco grande... 1.92m

 

[TeZz]

O meu raceface ,è um turbine. Mas ainda Nao me chegou para verificar o peso

 

[miguelcarromeu]

Bem, vocês são todos gajos grandes. A ver se me lembro de ser sempre vosso amigo

Rui,

Não sentes esse tamanho todo do guiador a atrapalhar em alguns trilhos mais apertado (em termos de vegetação)?

Para já não queria low rise; de origem ela trazia um de 680 e eu tirei-o. É estupidez pura, porque é meramente estético. Eu sei (e sinto) que fico a ganhar com o low rise. Mas gosto tanto mais de ver a bicicleta com o flat bar.

goatrider,

A tua não trazia o de 680mm?

 

[TeZz]

Estou como tu , a minha trazia um de 680mm e eu por modas meti-lhe um de 620 em carbono ..estupidez pura .

 

[miguelcarromeu]

Eu ainda tenho o meu ali guardado. Mas o de carbono fica muito melhor....

Por isso queria mesmo continuar num flat.

 

[TeZz]

Fora esteticas, se aumentas a largura , os teus braÇos ao ficarem mais abertos, ficas mais baixo,logo convem nao ser um flatbar, uns 19mm de subida para equilibrar, o avanço faz o resto

 

[red46]

Boas.

Se quiseres experimentar, tenho um Specialized Enduro Pro D2 2.3 encostado. Já andou em tubeless. Eu gostei dele, mas a medida é grande para usar na Magura Durin (roça nos arcos ).

Cumprimentos

 

[ruipiu]

Miguel,

A largura superior nunca me atrapalhou, nunca bati em nada por culpa do guiador!

Em termos de pneus eu tenho uma combinacao m pouco diferente da specialized, purgatory 2.25 na frente e um ground control 2.1 atras e gosto bastante.

Mas acho que vou acabar de queimar osm continental que vinham quando comprei a bike, 2.0 em ambas as rodas, sao bastante mais finos... mas para o tempo seco deve chegar e assim guardo os outros para o tempo seco.