Pneus para o inverno
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Rui Marçal
New Member
paff,
Por mim está bom, exeto que são medidas muito pequenas...Para o inverno ainda vá se andares quase sempre na lama, mas para o verão e meia estação são demasiado estreitos.
Por mim está bom, exeto que são medidas muito pequenas...Para o inverno ainda vá se andares quase sempre na lama, mas para o verão e meia estação são demasiado estreitos.
Olhem... eu ao fim de tudo.. e para não "morrer burro" decidi mandar vir um NIC para trás...
eu também não gosto de correr, gosto é de curtir...
Se ele for muito mais lagarteiro que o ralph... ando mais devagar... também não tenho pressa
...
Agora sim... como disse no tópico do amigo Luis.. venha de lá essa chuva e lama a sério que já estamos de armas e garras afiadas para elas
Ron 2.25 frente + Nic 2.1 trás...
Se for muito lagarteiro... volta o ralph à carga
Mas assim fico com mais uma opinião e com mais um set de pneus para ficar com a minha própria opinião...
Só vai doer é meter também transmissão nova para este tempo e estas condições... mas é a vida...
eu também não gosto de correr, gosto é de curtir...
Se ele for muito mais lagarteiro que o ralph... ando mais devagar... também não tenho pressa
... Agora sim... como disse no tópico do amigo Luis.. venha de lá essa chuva e lama a sério que já estamos de armas e garras afiadas para elas
Ron 2.25 frente + Nic 2.1 trás...
Se for muito lagarteiro... volta o ralph à carga
Mas assim fico com mais uma opinião e com mais um set de pneus para ficar com a minha própria opinião...
Só vai doer é meter também transmissão nova para este tempo e estas condições... mas é a vida...
Eu sou novo no BTT, mas acho q minha rockrider 8.0 de 2012 tem uns pneus mesmo fracos. Mesmo no verão não me sentia seguro quando andava fora de estrada. Assim sendo, e porque não quero gastar muito € para já, acham que devo apostar só nuns novos, mais largos, para à frente? Além da questão do €, também é verdade que eles estão em excelente estado, visto que só têm cerca de 120km...
MiguelLemos
New Member
Ola a todos
Pelo que vejo poucos usam os que eu uso... Só posso dizer bem deles, a frente e atrás tanto dá, excelente grip, em curva então nem se fala...na lama, a subir, a descer
WTB WeirWolf 2.1 TCS, podem ser um pouco pesados, mas furos nem vê-los... eu peso 95kg e já não sei o que é furar... Abraço para todos.
Pelo que vejo poucos usam os que eu uso... Só posso dizer bem deles, a frente e atrás tanto dá, excelente grip, em curva então nem se fala...na lama, a subir, a descer
WTB WeirWolf 2.1 TCS, podem ser um pouco pesados, mas furos nem vê-los... eu peso 95kg e já não sei o que é furar... Abraço para todos.
boas malta,
eh lá!!! Grande caldeirada aqui vai com os pneus. Pois é companheiros, como disse à bocado já há fumo branco sobre o próximo pneu. Depois de falar com o Bruno, ATX, e o David Raquel, thanks boy, a escolha está feita. Fui aconselhado por ambos a montar um Maxxis Advantage na frente e um High Roller na traseira, ambos em 2.10. Por enquanto vou manter o Larsen na traseira e lá mais para o final do mês vou avançar com o High Roller. Ainda ñ vai ser desta que vou testar o Ron, mantendo-me assim "fiel" à marca de que sou fã.
Obrigado aos dois e a todos aqueles que contribuiram com os seus feeds.
Boas voltas.
Cumps
eh lá!!! Grande caldeirada aqui vai com os pneus
. Pois é companheiros, como disse à bocado já há fumo branco sobre o próximo pneu. Depois de falar com o Bruno, ATX, e o David Raquel, thanks boy, a escolha está feita. Fui aconselhado por ambos a montar um Maxxis Advantage na frente e um High Roller na traseira, ambos em 2.10. Por enquanto vou manter o Larsen na traseira e lá mais para o final do mês vou avançar com o High Roller. Ainda ñ vai ser desta que vou testar o Ron, mantendo-me assim "fiel" à marca de que sou fã.Obrigado aos dois e a todos aqueles que contribuiram com os seus feeds
.Boas voltas.
Cumps
miguelcarromeu
Active Member
Só uma coisa que não percebi muito bem: a malta tem tendência em optar por pneus mais largos nesta altura do ano? É isso?
Rui Marçal
New Member
Landsix6,
Esse é o set que eu tenho mas ao contrário. Pena é o Advantage ser tão pesado...Mas apesar de ser 2.1 como o High Roller tem um balão bastante maior.
Esse é o set que eu tenho mas ao contrário. Pena é o Advantage ser tão pesado...Mas apesar de ser 2.1 como o High Roller tem um balão bastante maior.
Rui Marçal
New Member
Miguelcarromeu,
É mais ao contrário. Os pneu mais finos devem-se usar no inverno.
Um pneu mais fino "corta" melhor a lama para chegar ao terreno mais "fixe" e ter tração. Por outro lado, como o pneu é mais fino agarra menos lama o que melhora a performance, pois se tem menos lama menos pesado fica a rolar. Mas para apanhares este tipo de condições onde um pneu mais fino ou apropriado para a lama é preciso teres um grande azar e pedalares onde há sempre muita lama.
Além destas vantagens, um pneu mais fino também é mais leve.
A malta está a optar por pneus mais grossos, como é o meu caso, porque faço poucos km no meio da lama. Grande parte do ano ando em piso seco ou húmido mas com pouca lama, por isso não me compensa ter 2 sets de pneus, uns para lama outros para piso seco.
Quando não há lama, um pneu com um balão maior pode andar com menos ar, ganhando em conforto e tração. É um pneu que aumenta o perimetro da roda embora muito pouco, mas trás vantagens. Como é mais largo também ganha a rolar em relação ao pneu mais fino. Embora tenha as desvantagens de ser mais pesado, elas poderão ser compensadas pelo ligeiro aumento do perimetro da roda e pela maior capacidade rolante.
É mais ao contrário. Os pneu mais finos devem-se usar no inverno.
Um pneu mais fino "corta" melhor a lama para chegar ao terreno mais "fixe" e ter tração. Por outro lado, como o pneu é mais fino agarra menos lama o que melhora a performance, pois se tem menos lama menos pesado fica a rolar. Mas para apanhares este tipo de condições onde um pneu mais fino ou apropriado para a lama é preciso teres um grande azar e pedalares onde há sempre muita lama.
Além destas vantagens, um pneu mais fino também é mais leve.
A malta está a optar por pneus mais grossos, como é o meu caso, porque faço poucos km no meio da lama. Grande parte do ano ando em piso seco ou húmido mas com pouca lama, por isso não me compensa ter 2 sets de pneus, uns para lama outros para piso seco.
Quando não há lama, um pneu com um balão maior pode andar com menos ar, ganhando em conforto e tração. É um pneu que aumenta o perimetro da roda embora muito pouco, mas trás vantagens. Como é mais largo também ganha a rolar em relação ao pneu mais fino. Embora tenha as desvantagens de ser mais pesado, elas poderão ser compensadas pelo ligeiro aumento do perimetro da roda e pela maior capacidade rolante.
luisfialho
New Member
boas
a frente
rocket ron 2.1 no verao e no inverno (pouco desgaste)
mas atençao, este pneu apesar de rolar maravilhosamente com boa pressao nao foi feito para o alcatrao, os cardados sao optimos para curvar/travar
atras
uso roket ron/racing ralph 1.9 /2.0 no inverno dependendo do tempo e do caminho a percorrer
no verao o larsen/hutchinson cobra hardskin
a frente
rocket ron 2.1 no verao e no inverno (pouco desgaste)
mas atençao, este pneu apesar de rolar maravilhosamente com boa pressao nao foi feito para o alcatrao, os cardados sao optimos para curvar/travar
atras
uso roket ron/racing ralph 1.9 /2.0 no inverno dependendo do tempo e do caminho a percorrer
no verao o larsen/hutchinson cobra hardskin
malveiro11
New Member
Eu acabei de comprar um Monorail para a frente e um crossmark para trás, tinha Rocket Ron frente e trás mas estava sempre a furar.
Será que está aposta vai resultar?
Será que está aposta vai resultar?
malveiro11
New Member
É uma ideia, só é pena os Ron não terem ponta por onde lhe pégue, num passeio em Mafra foi a morte deles.
boas,
Rui Marçal foi o set que o Bruno me aconselhou e é o que está a usar de momento. Advantage na frente e High Roller na traseira, ambos em 2.10. Sim, o Advantage faz um balão maior que o High Roller. Qdo os vi montados pensei logo para mim que o High Roller seria 1.95. Ñ posso precisar de momento qual é o modelo do Advantage mas foi pesado e acusou, se ñ me falha a memória, 530g com o lettering agarrado. Já o High Roller sem nada acusou 510g. De qualquer forma qdo for buscar a bike, ficou a fazer a revisão à DT, confirmo estes valores;
Tukamen se entretanto cair neve pelos trilhos que costumo frequentar dou-te um toque;
malveiro11 ñ te aconselho o Monorail para o tipo de terreno que encontramos nesta altura do ano. Tenho um na roda da frente e da ultima vez que fui andar no Monsanto fui ao tapete por duas vezes pk a frente me "fugiu". Na minha opinião é uma boa opção para piso seco.
cumps
Rui Marçal foi o set que o Bruno me aconselhou e é o que está a usar de momento. Advantage na frente e High Roller na traseira, ambos em 2.10. Sim, o Advantage faz um balão maior que o High Roller. Qdo os vi montados pensei logo para mim que o High Roller seria 1.95. Ñ posso precisar de momento qual é o modelo do Advantage mas foi pesado e acusou, se ñ me falha a memória, 530g com o lettering agarrado. Já o High Roller sem nada acusou 510g. De qualquer forma qdo for buscar a bike, ficou a fazer a revisão à DT, confirmo estes valores;
Tukamen se entretanto cair neve pelos trilhos que costumo frequentar dou-te um toque
;malveiro11 ñ te aconselho o Monorail para o tipo de terreno que encontramos nesta altura do ano. Tenho um na roda da frente e da ultima vez que fui andar no Monsanto fui ao tapete por duas vezes pk a frente me "fugiu". Na minha opinião é uma boa opção para piso seco.
cumps
Depois de ter escrito aqui, passei na Decathlon para comprar umas luvas e espreitei os pneus deles... Perguntei qual o melhor para mim, visto que não gosto dos que vieram com a RR 8.0 (eles mesmos disseram q realmente são fracos) e aconselharam-me isto: http://www.decathlon.pt/PT/26x2-0-saguaro-t-r-branco-212040067/# O que acham? Podia poupar um bocado com esse na frente e um Maxxis Advantage ou High Roller atrás/frente... Assim não comprava dois pneus na ordem dos 30€ e mesmo assim ficava bem servido, gastando à votla de 45€ nos dois.