mariosimas
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á frente menos uma passagem de mudança.
com o prato 40 faço quase toda uma maratona.
com o prato 40 faço quase toda uma maratona.
BeOne Black - 7881 g
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jo@o cabral
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speednedle ?
jo@o cabral
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80 gramas de selim realmente se for comfortavel.. mas o seavid e mais barato e fala se em comforto identico ou superior.
jo@o cabral
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o speednedle flecte e o saevid e mais ergonomico ! e assim presumo eu que tenham o mesmo conforto relativo.
mariosimas
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qual o feed desse speednedle ?
Boas, infelizmente não o cheguei a experimentar. Tinha-o montado mas depois decidi não o levar porque não queria arriscar a andar com ele sem apertar com uma chave de torque.
Levei a bike ontem á loja para o apertarem e apenas dei uma voltinha em frente a casa com ele.
Assim que tiver uma opinião formada deixo o testemunho!
Levei a bike ontem á loja para o apertarem e apenas dei uma voltinha em frente a casa com ele.
Assim que tiver uma opinião formada deixo o testemunho!
Voltando à bike, no domingo teve um teste difícil na maratona da Branca, com muita lama, água, chuva... Mas quando é que este tempo volta ao normal?
Bem, havia tanta lama que a bike não conseguiu manter um funcionamento optimo até ao fim:
-A partir daí dos 20 km mais coisa menos coisa o desviador deixou de pôr a talega, a lama não o deixava. Passei a usar a 9ª velocidade atrás por muitas vezes.
-Os travões, além do barulho, por vezes apanhavam tanta lama que se notava algum arrastar indesejável. As pastilhas ficaram notoriamente desgastadas no fim da maratona.
-Nas mudanças atrás por vezes também perdiam alguma velocidade ou precisão, mas ainda assim safaram-se bem.
-Lá para os 50 km, já não havia óleo que resistisse, quando metia o prato pequeno à frente vinha logo o chainsuck. Fiz uma subida a pé, a partir daí mentalizei-me que só tinha um prato à frente! Mesmo sem a avozinha, a cassete de estrada 11-27 mostrou-se à altura, não tive grandes problemas.
-Já para não falar de zonas de tanta lama e barro em que tanto faz virar o Rocket Ron para a esquerda ou para a direita que ele vai seguir em frente! De resto portou-se muito bem, sempre a transmitir segurança nas curvas.
-Mas tenho que referir que não esperava que o Racing Ralph se portasse tão bem em lama, nunca deixou ficar mal, a tracção foi sempre suficiente.
Cheguei ao fim assim, e a bike já nem ía muito suja por esta altura, por causa da chuva.
Resumindo, domingo foi um dia espectacular para estragar material!
Bem, havia tanta lama que a bike não conseguiu manter um funcionamento optimo até ao fim:
-A partir daí dos 20 km mais coisa menos coisa o desviador deixou de pôr a talega, a lama não o deixava. Passei a usar a 9ª velocidade atrás por muitas vezes.
-Os travões, além do barulho, por vezes apanhavam tanta lama que se notava algum arrastar indesejável. As pastilhas ficaram notoriamente desgastadas no fim da maratona.
-Nas mudanças atrás por vezes também perdiam alguma velocidade ou precisão, mas ainda assim safaram-se bem.
-Lá para os 50 km, já não havia óleo que resistisse, quando metia o prato pequeno à frente vinha logo o chainsuck. Fiz uma subida a pé, a partir daí mentalizei-me que só tinha um prato à frente! Mesmo sem a avozinha, a cassete de estrada 11-27 mostrou-se à altura, não tive grandes problemas.
-Já para não falar de zonas de tanta lama e barro em que tanto faz virar o Rocket Ron para a esquerda ou para a direita que ele vai seguir em frente! De resto portou-se muito bem, sempre a transmitir segurança nas curvas.
-Mas tenho que referir que não esperava que o Racing Ralph se portasse tão bem em lama, nunca deixou ficar mal, a tracção foi sempre suficiente.
Cheguei ao fim assim, e a bike já nem ía muito suja por esta altura, por causa da chuva.
Resumindo, domingo foi um dia espectacular para estragar material!
mad max rr
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Eu o ano passado na maratona do Mondego, gastei 2 pares de pastilhas, rolamentos na roda da frente e tráz, caixa pedaleira nova e caixa de direcção nova.
Eu tenho-me dado bastante bem com rocket ron neste tempo, tanto em lama como em pedra molhada.
Eu tenho-me dado bastante bem com rocket ron neste tempo, tanto em lama como em pedra molhada.
Bem, nesse caso até nem me posso queixar!
Relativamente ao selim e ao tune, gostava de saber mais do novo modelo Komvor, e de uma comparação entre este e o Speedneedle, mas não encontro qualquer informação.
Parece-me que o Komvor tenta corrigir as falhas do SN, pelas fotos e pelo que li do SN vejo que as laterais são mais altas para não aleijar as pernas, a ponta já não é em pele para não puxar os calções e a zona central do selim onde passa de pele para carbono faz uma curva para trás para aliviar o declive provocado pela zona em pele. A inclinação na parte de trás também me parece menos notória.
Relativamente ao selim e ao tune, gostava de saber mais do novo modelo Komvor, e de uma comparação entre este e o Speedneedle, mas não encontro qualquer informação.
Parece-me que o Komvor tenta corrigir as falhas do SN, pelas fotos e pelo que li do SN vejo que as laterais são mais altas para não aleijar as pernas, a ponta já não é em pele para não puxar os calções e a zona central do selim onde passa de pele para carbono faz uma curva para trás para aliviar o declive provocado pela zona em pele. A inclinação na parte de trás também me parece menos notória.
mad max rr
New Member
Pareçe ser melhor e estéticamente é bem mais bonito que o SN.
O Komvor já está á venda ?
O Komvor já está á venda ?
Boas pessoal do pedal!
A volta este domingo foi um pouco diferente do habitual, já que além do habitual passeio com a malta pelo meio ainda participei na 3ª e última prova da taça de Coruche XCO, em Coruche, na categoria juniores da promoção.
Excelente prova e circuito, mas isso já se sabia que ia ser assim. Técnica e físico com força!
Em relação à bike, pontos negativos apenas alguma imprecisão das mudanças, devido ao estado e qualidade das bichas, e os pedais Egg Beaters que como estão cheios de folgas libertam os sapatos quando não quero. Ambos esses problemas deverão ser corrigidos esta semana...
No final da prova, e do regresso a casa, a bike estava assim:
Quando se perde a tampa do bar-end, muda-se a do guiador!
As bichas tiveram que levar umas reparações de última hora, se não aquilo não aguentava!
Como era uma prova de XCO organizada pelos doidos da Strix, montar o avanço não invertido pode ser uma boa ideia!
Sobre a alteração na posição do avanço, perde-se mais a rolar do que a subir, a descer vai-se um pouco mais à vontade. Mas vai ser para voltar a inverter.
Boas pedaladas!
A volta este domingo foi um pouco diferente do habitual, já que além do habitual passeio com a malta pelo meio ainda participei na 3ª e última prova da taça de Coruche XCO, em Coruche, na categoria juniores da promoção.
Excelente prova e circuito, mas isso já se sabia que ia ser assim. Técnica e físico com força!
Em relação à bike, pontos negativos apenas alguma imprecisão das mudanças, devido ao estado e qualidade das bichas, e os pedais Egg Beaters que como estão cheios de folgas libertam os sapatos quando não quero. Ambos esses problemas deverão ser corrigidos esta semana...
No final da prova, e do regresso a casa, a bike estava assim:
Quando se perde a tampa do bar-end, muda-se a do guiador!
As bichas tiveram que levar umas reparações de última hora, se não aquilo não aguentava!
Como era uma prova de XCO organizada pelos doidos da Strix, montar o avanço não invertido pode ser uma boa ideia!
Sobre a alteração na posição do avanço, perde-se mais a rolar do que a subir, a descer vai-se um pouco mais à vontade. Mas vai ser para voltar a inverter.
Boas pedaladas!