Afinar travões de Disco Hidrálicos...
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Como aderi recentemente aos discos hidráulicos (montei uns XT) andei a ler este tópico para ver se aprendia mais qualquer coisa 
Reparei que o tópico começou com uma discussão onde havia pessoal que dizia que os travões de disco se afinavam automáticamente e outros teimavam que não, que tinham um dispositivo de ajuste na manete. Depois o tópico divergiu para outros assuntos e parece que não se chegou a nenhuma conclusão...
Ora bem, já há uns tempos tinha lido algo sobre isso mas já não me lembrava dos pormenores. Após uma pesquisa na net:
Ou seja, ninguém tinham razão... ou todos tinham razão: depende do sistema de travão utilizado em cada modelo :sabichao:
Pelos vistos os meus XT utilizam o sistema aberto pois não têm afinação
Reparei que o tópico começou com uma discussão onde havia pessoal que dizia que os travões de disco se afinavam automáticamente e outros teimavam que não, que tinham um dispositivo de ajuste na manete. Depois o tópico divergiu para outros assuntos e parece que não se chegou a nenhuma conclusão...
Ora bem, já há uns tempos tinha lido algo sobre isso mas já não me lembrava dos pormenores. Após uma pesquisa na net:
Ou seja, ninguém tinham razão... ou todos tinham razão: depende do sistema de travão utilizado em cada modelo :sabichao:
Pelos vistos os meus XT utilizam o sistema aberto pois não têm afinação
indy said:Ou seja, ninguém tinham razão... ou todos tinham razão: depende do sistema de travão utilizado em cada modelo :sabichao:
Pelos vistos os meus XT utilizam o sistema aberto pois não têm afinação
Todos tinham razão... mas em relação ao sistema fechado este já não se usa (que eu saiba...).
Não sei onde foste buscar isso na net mas já tem o conteúdo desactualizado!
Hoje em dia todos os travões de disco usam o sistema aberto (que não é mais do que permitir a expansão do óleo quando aquece para evitar que os pistões empurrem as pastilhas e ficar a travar sem a gente querer).
No sistema fechado acontecia precisamente isso: o óleo aquecia, e o travão ficava a travar, a manete ficava rija e sem curso... por isso este sistema foi abandonado.
Agora o teu XT não é aberto por não ter afinação... Hoje nalguns modelos de disco podes também fazer o ajuste do tacto da manete (é o caso do ORO de 2005, do ORO K24 de 2006, dos Hayes El Camino, dos Avid Juicy 7 - não sei se há mais mas só conheço estes...), e são todos de sistema aberto!
JP
Boas,
Tenho uns travões hidráulicos Tektro Draco, o que acontece é que quando vou a +/- 30 km/h o disco de trás começa a roçar nas pastilhas, entretanto mudei de rodas (Fulcrum Red Power XL) e comprei uns discos novos (Ashima Airotor) e continua a acontecer o mesmo. No principio pensava que era do disco, talvez empenado, mas afinal não é porque com estes novos continua igual. Este barulho torna-se muito chato, principalmente nesta época do ano que faço mais estrada.
Alguém sabe do que poderá ser e como solucionar?
Cumprimentos
Tenho uns travões hidráulicos Tektro Draco, o que acontece é que quando vou a +/- 30 km/h o disco de trás começa a roçar nas pastilhas, entretanto mudei de rodas (Fulcrum Red Power XL) e comprei uns discos novos (Ashima Airotor) e continua a acontecer o mesmo. No principio pensava que era do disco, talvez empenado, mas afinal não é porque com estes novos continua igual. Este barulho torna-se muito chato, principalmente nesta época do ano que faço mais estrada.
Alguém sabe do que poderá ser e como solucionar?
Cumprimentos
the_bike_guy
New Member
O meu da frente draco 2 faz o mesmo por causa do disco estar ligeiramente empenado... disco novo, nem sempre as coisas vêm direitas.