ZTR Podium MMX
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nogueira.nuno
Active Member
As ultimas que vi nesse estado foi devido a pressao a mais durante a instalacao do pneu, foi esse o caso ou aonde e que estava precisamente a fractura no Aro para elas terem ficado nesse estado?
Ha uma foto dessa fractura ja agora?
Ha uma foto dessa fractura ja agora?
pimentoski
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essence_s aqui foi uma dtswiss: http://www.forumbtt.net/showthread.php?21538-Cannodale-Flash-HI-MOD-2/page12
mas procurando na net encontram-se muitas fotos de SLR's no mesmo estado... sempre ouvi dizer que não é por morrer uma andorinha que acaba a primavera.
mas procurando na net encontram-se muitas fotos de SLR's no mesmo estado... sempre ouvi dizer que não é por morrer uma andorinha que acaba a primavera.
david.pinha
New Member
Ois pessoal,
Contactei a Notubes para colocar uma questão acerca da pressão máxima dos aros MMX e disseram-me que com câmaras de ar estes aros não têm limitação a 33psi. Já tinham conhecimento disto? No site da Notubes isto não está bem claro...
Boas pedaladas!
Contactei a Notubes para colocar uma questão acerca da pressão máxima dos aros MMX e disseram-me que com câmaras de ar estes aros não têm limitação a 33psi. Já tinham conhecimento disto? No site da Notubes isto não está bem claro...
Boas pedaladas!
Eu nao fiquei nada impressionado com essas rodas empenadas, já vi rodas de todas as marcas e todos os preços no mesmo estado e pior do que essa ficou, SLR's, Red metal 0, por aí fora. O que nao faltam pela net são quadros scott, specialized e afins rachados e partidos e nunca vi ninguem a questionar a sua qualidade sabe-se lá porquê.
Quanto aos MMX são muito sensiveis, muito mais importante na minha opinião do que a pressão do pneu é a tensão dos raios. Como a grande maioria dstas montagens são feitas por um representante da marca podem aparecer rodas bem e mal montadas, ao contrario de rodas já montadas de fabrica as quais vêm em perfeito estado quando se compra. Verificar o esticamento dos raios com muita regularidade é essencial.
O que distingue os aros é mesmo como disse o mecanico a falta de material, tem uma parede muito baixa por isso ha relatos de pneus que nao encaixaram saltando fora.
Quanto aos MMX são muito sensiveis, muito mais importante na minha opinião do que a pressão do pneu é a tensão dos raios. Como a grande maioria dstas montagens são feitas por um representante da marca podem aparecer rodas bem e mal montadas, ao contrario de rodas já montadas de fabrica as quais vêm em perfeito estado quando se compra. Verificar o esticamento dos raios com muita regularidade é essencial.
O que distingue os aros é mesmo como disse o mecanico a falta de material, tem uma parede muito baixa por isso ha relatos de pneus que nao encaixaram saltando fora.
nogueira.nuno
Active Member
Tens razão em relação á tensão dos raios e por quem são montadas, conta muito sim, mas sabes que se meteres muita pressão num pneu perdes tensão nos raios?
A integridade do Aro ainda continua lá mesmo com um pouco de pressao a mais mas se houver algo que não mantenha essa integridade(por isso queria ver aonde foi a fractura e o tipo) o Aro vai dobrar-se num 8 como aquele devido a pressão/força exercida no mesmo.
O problema dos pneus e é esse mesmo o problema é que há uns que são bem fabricados e outros nem por isso, 99'9% das vezes vai haver diferença no diâmetro do pneu e não no Aro, por isso é que num dos casos que referi de ver um Aro destes(Alpine) feito num 8 foi a tentarem encaixar um pneu em que usaram compressor e foi até rebentar, porque claro como disse aumento de pressão e força contra o Aro algo tem que ceder e neste caso como o Ar tenta sair pela lateral toda a força e exercida lá ficando no estado que está.
A integridade do Aro ainda continua lá mesmo com um pouco de pressao a mais mas se houver algo que não mantenha essa integridade(por isso queria ver aonde foi a fractura e o tipo) o Aro vai dobrar-se num 8 como aquele devido a pressão/força exercida no mesmo.
O problema dos pneus e é esse mesmo o problema é que há uns que são bem fabricados e outros nem por isso, 99'9% das vezes vai haver diferença no diâmetro do pneu e não no Aro, por isso é que num dos casos que referi de ver um Aro destes(Alpine) feito num 8 foi a tentarem encaixar um pneu em que usaram compressor e foi até rebentar, porque claro como disse aumento de pressão e força contra o Aro algo tem que ceder e neste caso como o Ar tenta sair pela lateral toda a força e exercida lá ficando no estado que está.
Pedro_xpto
New Member
Pessoal estou a pensar trocar as rodas da minha Flash as Dtswiss XR 1.4 com cubos 240s (+-1500g) pelas ZTR MMX.
Mais propriamente esta montagem:
Cubos Kozak Soul
Aros ZTR Podium MMX
raios CN Spoke Aero 420
Niples em Alumínio CN Light
SEgundo dizem fica com 1230g.
Acham que é boa troca? é que as DT Swiss nunca me deram quais quer problemas com 2 anos de provas!!
CUmps,
PA
Mais propriamente esta montagem:
Cubos Kozak Soul
Aros ZTR Podium MMX
raios CN Spoke Aero 420
Niples em Alumínio CN Light
SEgundo dizem fica com 1230g.
Acham que é boa troca? é que as DT Swiss nunca me deram quais quer problemas com 2 anos de provas!!
CUmps,
PA
Last edited:
boas malta,
tenho uma montagem com Aros Alpine e cubos Novatec e estou bastante satisfeito com ela. Acontece que queria baixar mais umas gramas na bike e o upgrade das rodas parece-me o melhor para atingir esse objetivo. O problema é que o meu peso ronda os 80/81 kg e o limite das rodas se ñ me falha a memoria são 77kg. Será que há por aqui alguem com estas caracteristicas e com estes aros? Será arriscar demais?
A montagem seria aros MMX com cubos American Classic.
Obrigado.
Boas pedaladas.
Cumps
tenho uma montagem com Aros Alpine e cubos Novatec e estou bastante satisfeito com ela. Acontece que queria baixar mais umas gramas na bike e o upgrade das rodas parece-me o melhor para atingir esse objetivo. O problema é que o meu peso ronda os 80/81 kg e o limite das rodas se ñ me falha a memoria são 77kg. Será que há por aqui alguem com estas caracteristicas e com estes aros? Será arriscar demais?
A montagem seria aros MMX com cubos American Classic.
Obrigado.
Boas pedaladas.
Cumps