Specialized HardRock Sport Disc (1000KMs depois)
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Boas Tkx!!!
Antes de mais, parabéns pelo teu post...é uma excelente apreciação da tua bike!!!
Partilho da tua opinião pelo design do quadro...foi essa a principal razão para que, em Junho deste ano, tenha comprado apenas o quadro da Hardrock Pro Disc
Desde então, tenho-me entretido a fazer uns upgrades à bike para que ela vá ficando à minha imagem e com um pouco mais de qualidade...
Até agora comprei os seguintes componentes: suspensão Marzocchi; rodas Mavic CrossRide Disc, pneus Schwalbe Smart Sam para trá e Albert para a frente; selim Specialized Phenom Gel; espigão Ritchey Comp; punhos e suporte bidão da água Specialized.
Agora queria fazer uns melhoramentos na transmisão e nos travões...se tiveres alguma sugestão, posta aí qualquer coisa, p.favor :wink:
Abraço,
Yorker
Antes de mais, parabéns pelo teu post...é uma excelente apreciação da tua bike!!!
Partilho da tua opinião pelo design do quadro...foi essa a principal razão para que, em Junho deste ano, tenha comprado apenas o quadro da Hardrock Pro Disc
Desde então, tenho-me entretido a fazer uns upgrades à bike para que ela vá ficando à minha imagem e com um pouco mais de qualidade...
Até agora comprei os seguintes componentes: suspensão Marzocchi; rodas Mavic CrossRide Disc, pneus Schwalbe Smart Sam para trá e Albert para a frente; selim Specialized Phenom Gel; espigão Ritchey Comp; punhos e suporte bidão da água Specialized.
Agora queria fazer uns melhoramentos na transmisão e nos travões...se tiveres alguma sugestão, posta aí qualquer coisa, p.favor :wink:
Abraço,
Yorker
Yorker said:Boas Tkx!!!
Antes de mais, parabéns pelo teu post...é uma excelente apreciação da tua bike!!!
Partilho da tua opinião pelo design do quadro...foi essa a principal razão para que, em Junho deste ano, tenha comprado apenas o quadro da Hardrock Pro Disc
Desde então, tenho-me entretido a fazer uns upgrades à bike para que ela vá ficando à minha imagem e com um pouco mais de qualidade...
Até agora comprei os seguintes componentes: suspensão Marzocchi; rodas Mavic CrossRide Disc, pneus Schwalbe Smart Sam para trá e Albert para a frente; selim Specialized Phenom Gel; espigão Ritchey Comp; punhos e suporte bidão da água Specialized.
Agora queria fazer uns melhoramentos na transmisão e nos travões...se tiveres alguma sugestão, posta aí qualquer coisa, p.favor :wink:
Abraço,
Yorker
Boas
Quanto à transmissão, não sei bem o que tens, mas eu mantive a minha sram X-4 sem alterações... nunca me desafinou nem nada de problemas. Não estou a dizer que é o melhor que está aí no mercado (não é), mas acho que não necessitamos de gastar grandes balúrdios em coisas de "competição" pra ficarmos bem servidos, porque a maior parte de nós, não anda em competições
Quando a Sram ou Shimano, é contigo, depende das tuas preferências
Há tópicos sobre esta discussão, não me vou alargar..Eu gostei de Sram
Fiável, regular, e (pelo menos comigo) pouca manutenção e ZERO afinações A gama que quiseres introduzir X-4/5/7/9/0 é contigo
Depende de quanto queres gastar Quanto a travões, ando a cheirar a passagem dos Mecânicos Avid BB5 para uns Avid Juicy hidráulicos, MAS...
até agora ainda não tenho tido di$ponibilidade financeira
Tens muito por onde escolher e marcas não faltam, mas eu uso Avid, gostei do comportamento, e acho uma boa marca
é contigo e com quanto queres ga$tar
depois diz a tua escolha
e posta aí umas fotos da menina!
um Abraço!
G
Gerson69
Guest
Caro colega muito legal seu post, estou querendo comprar uma para o meu filho modelo 2010 so mudou a pintura, estava com o mesmo problema de voce amigo, muitos amigos valorizam mais os componentes do que o quadro da bike, mas já tomei minha descisão com a sua ajuda vou comprar para o meu filhão uma specialized hardrock elas estão muitos bonitas e depois ele vai fazendo ups
agradeço a vc amigo
Abraços
Gerson
agradeço a vc amigo
Abraços
Gerson
boas TKX parabens pela análise, esta excelente :mrgreen:
Fizes-te uma boa compra porque esse quadro é muito bonito, e permite fazer excelentes upgrades.
Queria fazer-te 2 perguntas :mrgreen:
Essas grades de bidon são RIB CAGE PRO ou RIB CAGE MTB ? Agarram bem o bidon?
Quanto custaram esses bar ends? compras-te numa loja em Portugal ou compras-te numa loja on-line?
Desculpa o interrogatório mas vida de estudante é difícil, e como vem aí o Natal temos que aproveitar :lol:
Gosto bastante da tua bike, mas trocaria esses travoes por uns hidraulicos e punha uns pedais de encaixe.
Abraço
Fizes-te uma boa compra porque esse quadro é muito bonito, e permite fazer excelentes upgrades.
Queria fazer-te 2 perguntas :mrgreen:
Essas grades de bidon são RIB CAGE PRO ou RIB CAGE MTB ? Agarram bem o bidon?
Quanto custaram esses bar ends? compras-te numa loja em Portugal ou compras-te numa loja on-line?
Desculpa o interrogatório mas vida de estudante é difícil, e como vem aí o Natal temos que aproveitar :lol:
Gosto bastante da tua bike, mas trocaria esses travoes por uns hidraulicos e punha uns pedais de encaixe.
Abraço
Peço desculpa pela demora na resposta mas isto tem tado complicado em termos de tempo vir aqui... :S
Caro Gerson
é isso mesmo há que comprar algo que se goste e se tenha gosto em evoluír!
Um abraço
BikerMan
As grades são RibCage MTB [7.90€]
Quanto a agarrarem bem o bidom, sem dúvida que sim nunca me saltou um fora, cheio de água ou vazio, por mais acidentado que o terreno seja. E com a ranhura que estes bidons têm, tens que ter alguma força e jeito pra eles saírem, caso contrário prendem e não saem
Quanto aos BarEnds, comprei numa loja on-line porque pelo que andei a ver em lojas, este modelo era muito caro.
Comprei-as novas no e-bay. Se quiseres o link do vendedor (tem preços muito porreiros em todo o tipo de material) diz qq coisa
Compreendo isso da vida de estudante e da falta do r€$sp€ctivo ... também ando na Luta Boa sorte nisso!
Quanto a trocar pra travões hidráulicos, ainda não vi necessidade (gosto bastante destes).
Quanto aos pedais de encaixe, é o preço de TUDO que me está a assustar um bocado (Pedais+Sapatilhas)...
Fica extremamente caro :x
Um abraço a todos!
Cumprimentos
Gerson69 said:
Caro Gerson
é isso mesmo
há que comprar algo que se goste e se tenha gosto em evoluír! Um abraço
biker man said:
BikerMan
As grades são RibCage MTB [7.90€]
Quanto a agarrarem bem o bidom, sem dúvida que sim
nunca me saltou um fora, cheio de água ou vazio, por mais acidentado que o terreno seja. E com a ranhura que estes bidons têm, tens que ter alguma força e jeito pra eles saírem, caso contrário prendem e não saem Quanto aos BarEnds, comprei numa loja on-line porque pelo que andei a ver em lojas, este modelo era muito caro.
Comprei-as novas no e-bay. Se quiseres o link do vendedor (tem preços muito porreiros em todo o tipo de material) diz qq coisa
Compreendo isso da vida de estudante e da falta do r€$sp€ctivo ... também ando na Luta
Boa sorte nisso!Quanto a trocar pra travões hidráulicos, ainda não vi necessidade (gosto bastante destes).
Quanto aos pedais de encaixe, é o preço de TUDO que me está a assustar um bocado (Pedais+Sapatilhas)...
Fica extremamente caro :x
Um abraço a todos!
Cumprimentos
Kaiser Mafra
Elos Rápidos
Também tenho uma sport disc 2009 e recentemente também completei 1000 kms. A única coisa que acrescentei á bicicleta foi uns pedais de encaixe, nada mais. De qualquer maneira após 1000 kms tenho a dizer o seguinte. Troquei de cassete e corrente, os cabos da transmissão e travões foram mudados em termos de transmissão noto que nem tudo esta bem. Para a semana tenho de leva-la a loja para me fazerem a 3 revisão. A 5, 6 e 7 tem dificuldade em entrar, o que já não é a primeira vez. Mas de qualquer maneira serve perfeitamente para voltas que dou. Já participei em alguns passeios e em dois é que fiquei mal. Parti a corrente culpa minha, e a segunda as pastilhas foram-se e fiquei sem travões quase que dava um malho do caraças... de qualquer maneira é specialized o que transmite sempre alguma segurança. De qualquer maneira tenho-me divertido bastante com ela. Não pretendo fazer grandes upgrades, prefiro continuar a treinar nesta e daqui mil kms trocar por outra melhor, ou seja la para fim deste ano.. se tudo correr bem...
Bom Ano
Bom Ano
Fernando A.
Member
Boas,no meu caso foi a HardRock Pro que me convenceu e tambem tive tempo($$$$)para a comprar.
Com o passar dos klms. tambem tive a necessidade de trocar alguns componentes e agora é mais facil falar do que tem de origem,ou seja:
-travoes hidraulicos Tektro Auriga comp
-desviador dianteiro Deore
-manipulos Rapid fire
...tudo o resto foi mudado e claro para melhor dentro do meu tempo($$$):
-pedaleiro SLX
-suspensao Rock Shox Tora Race 2009
-desviador traseiro XT
-corrente Sram
-cassete XT
-selim Phenom 130
-espigao Specialized
-avanço Specialized 105mm
-guiador xc flat Specialized
-rodas DT Swiss 420 SL
-pedais union sp 5600
-barends union
-punhos Ritchey em espuma
estas alteraçoes foram feitas ao fim de 1 ano com 3200 kms.realizados...aqui fica uma foto da dita cuja...
Com o passar dos klms. tambem tive a necessidade de trocar alguns componentes e agora é mais facil falar do que tem de origem,ou seja:
-travoes hidraulicos Tektro Auriga comp
-desviador dianteiro Deore
-manipulos Rapid fire
...tudo o resto foi mudado e claro para melhor dentro do meu tempo($$$):
-pedaleiro SLX
-suspensao Rock Shox Tora Race 2009
-desviador traseiro XT
-corrente Sram
-cassete XT
-selim Phenom 130
-espigao Specialized
-avanço Specialized 105mm
-guiador xc flat Specialized
-rodas DT Swiss 420 SL
-pedais union sp 5600
-barends union
-punhos Ritchey em espuma
estas alteraçoes foram feitas ao fim de 1 ano com 3200 kms.realizados...aqui fica uma foto da dita cuja...
danihardrock85
New Member
Grande topico sem duvida...
Partilho da mesma ideia que tu, tb tive p comprar um RR, mas vi o quadro da hardrock e tirei da ideia a RR, o material é melhor, mas o quadro é bem mais apelativo...
E ao fim de uns 2500 kms fiz uns upgrades a minha hardrock disc e ficou ainda melhor...
sem duvida a suspensão era muito ma, era mais uma "coisa" q segurava a roda da frente, e troquei por uma reba race (q diferença)
troquei tb o avanço por um truvativ stylo race e o guiador por um recto tb da truvativ um team...
os travões dizes q são bons e travão bem... os meus tb travavão bem, maas troquei por uns auriga comp. e q diferença, e a habituação foi facil... por isso aconselho-te a comprares uns qnd puderes e ja agora tb uns pedais de encaixe...
boas pedaladas e mts kms pa a tua hardrock
cumps
Partilho da mesma ideia que tu, tb tive p comprar um RR, mas vi o quadro da hardrock e tirei da ideia a RR, o material é melhor, mas o quadro é bem mais apelativo...
E ao fim de uns 2500 kms fiz uns upgrades a minha hardrock disc e ficou ainda melhor...
sem duvida a suspensão era muito ma, era mais uma "coisa" q segurava a roda da frente, e troquei por uma reba race (q diferença)
troquei tb o avanço por um truvativ stylo race e o guiador por um recto tb da truvativ um team...
os travões dizes q são bons e travão bem... os meus tb travavão bem, maas troquei por uns auriga comp. e q diferença, e a habituação foi facil... por isso aconselho-te a comprares uns qnd puderes e ja agora tb uns pedais de encaixe...
boas pedaladas e mts kms pa a tua hardrock
cumps
Boas
Concordo contigo, a suspensão original era uma "coisa" que apenas segurava a roda da frente hehehe
Actualmente não coloquei mais nada na Bike pra já..
Relativamente aos travões, apercebo-me que travam bastante bem, mas tendo já a oportunidade de ter experimentado uns Avid Juicy hidráulicos, a diferença nota-se sim senhor e de que maneira!
Continuo a achar (na minha opinião
) que é potência de travagem a mais, e que se tivesse aqueles travões, iria muitas vezes ao chão até me habituar. Não que isso seja uma coisa má! Mas é uma bicicleta, não uma mota
reservo-me alguma precaução e a poupança de alguns trocos nesse aspecto... Não acho tão crítico Mas isto sou eu
Anyway, quanto aos pedais de encaixe, já estive a ver na CRC uns quantos a um preço até apelativo.. Mas o calçado é caríssimo :S
E se queremos comprar qualquer coisa decente, largas ali uma nota preta (como tudo na vida) :x
Pra já, há que acabar o curso, e quando houver maior di$onibilidad€, irei repensar nas vossas sugestões
Obrigado a todos pelos comentários e incentivos!
Boas Pedaladas pessoal!
Cumprimentos!
Tkx
2700KMs depois...
[... 2700Kms depois]
Depois de uns tempos ausente de postar as actualizações que fui fazendo ah Bike (e porque preferi perder os fins-de-semana em maratonas), vim aqui continuar a análise que iniciei quando atingi 1000KMs com a minha HardRock.
Agora, já lá vão 2700KMs e já nem parece a mesma...
A ideia era ir sempre melhorando os upgrades à medida que o material se fosse desgastando.
Mudaram-se punhos, guiador, avanço, mas isso não foi o mais importante.
A pedaleira foi das primeiras coisas a acusar cansaço e ao pedalar começou a dar folga. Coloquei-lhe uma pedaleira Shimano que na altura era fornecida nas Specialized's + acima da gama média e pareceu-me bem (nao sei se na gama SLX ou XT mas uma delas...)
Depois disso... os Travões... Teve que ser. Os Avid BB5 originais mecânicos foram bastante bons, mas quando as pastilhas começaram a desgastar, e era altura de substituí-las ou colocar tavões novos... optei por uns hidráulicos.
Coloquei Shimano SLX, e não me arrependi, são bastante bons, e têm poder de travagem para dar e vender.
Depois disso fui rodando rodando rodando... sempre sempre com a corrente original (!). Uma KMC qualquer coisa... nunca partiu, nunca deu problemas, mas também foi ali esticadinha até não poder mais! No fim de 2700KMs já estava tão folgada que tinha o que se podia chamar de 'barriga de cerveja'!
Conclusão: Estoirei com a transissão toda! Não sabia que tinha que trocar a corrente :$ Pra mim era até ela partir :$
Tive que colocar cassete nova, e aproveitei, desviador + Manípulos novos. De mencionar que os Sram X-4 originais ainda funcionavam como relógio suíço, tanto manípulos como desviador, uma coisa impressionante. Gostei imenso da marca!
Mas experimentei algumas bikes com desviadores XT e também gostei da suavidade. Então ficou com XT no desviador. Como isso implicava mudar manípulos e esses em gama XT devem ser banhados a ouro ou platina, coloquei desviadores SLX. Igualmente bons (a meu ver) e fazem muito bem o seu trabalho. Permitem 'dual-action' a colocar/tirar mudanças o que é bom, porque não implica desabituar-me ao sistema Sram.
A única coisa original na Bike neste momento além do quadro... é o selim, mas esse, um dia destes, também recebe a reforma! Já merece! Cheira-me que um dia destes, também lhe meto uns pedais de encaixe. As sugestões que me tÊm dado e pelo que tenho visto, trazem muitas vantagens... a ver vamos.
Continua a ser uma bike com o qual tenho imenso gosto e prazer em andar e que apesar de ser uma bike à entrada de gama da Specialized, continuo 'empedalado' por ela, mesmo quando após ter pedido sugestões aqui no Fórum quanto à sua compra, toda a gente gritar "RockRider" como ainda hoje acontece!
Comprem algo que realmente gostem, vão desgastando+substituíndo e evoluam com isso!
um abraço e gastem-me essas transmissões!!
Tkx
[... 2700Kms depois]
Depois de uns tempos ausente de postar as actualizações que fui fazendo ah Bike (e porque preferi perder os fins-de-semana em maratonas), vim aqui continuar a análise que iniciei quando atingi 1000KMs com a minha HardRock.
Agora, já lá vão 2700KMs e já nem parece a mesma...
A ideia era ir sempre melhorando os upgrades à medida que o material se fosse desgastando.
Mudaram-se punhos, guiador, avanço, mas isso não foi o mais importante.
A pedaleira foi das primeiras coisas a acusar cansaço e ao pedalar começou a dar folga. Coloquei-lhe uma pedaleira Shimano que na altura era fornecida nas Specialized's + acima da gama média e pareceu-me bem (nao sei se na gama SLX ou XT mas uma delas...)
Depois disso... os Travões... Teve que ser. Os Avid BB5 originais mecânicos foram bastante bons, mas quando as pastilhas começaram a desgastar, e era altura de substituí-las ou colocar tavões novos... optei por uns hidráulicos.
Coloquei Shimano SLX, e não me arrependi, são bastante bons, e têm poder de travagem para dar e vender.
Depois disso fui rodando rodando rodando... sempre sempre com a corrente original (!). Uma KMC qualquer coisa... nunca partiu, nunca deu problemas, mas também foi ali esticadinha até não poder mais! No fim de 2700KMs já estava tão folgada que tinha o que se podia chamar de 'barriga de cerveja'!
Conclusão: Estoirei com a transissão toda!
Não sabia que tinha que trocar a corrente :$ Pra mim era até ela partir :$Tive que colocar cassete nova, e aproveitei, desviador + Manípulos novos. De mencionar que os Sram X-4 originais ainda funcionavam como relógio suíço, tanto manípulos como desviador, uma coisa impressionante. Gostei imenso da marca!
Mas experimentei algumas bikes com desviadores XT e também gostei da suavidade. Então ficou com XT no desviador. Como isso implicava mudar manípulos e esses em gama XT devem ser banhados a ouro ou platina, coloquei desviadores SLX. Igualmente bons (a meu ver) e fazem muito bem o seu trabalho. Permitem 'dual-action' a colocar/tirar mudanças o que é bom, porque não implica desabituar-me ao sistema Sram.
A única coisa original na Bike neste momento além do quadro... é o selim, mas esse, um dia destes, também recebe a reforma! Já merece! Cheira-me que um dia destes, também lhe meto uns pedais de encaixe. As sugestões que me tÊm dado e pelo que tenho visto, trazem muitas vantagens... a ver vamos.
Continua a ser uma bike com o qual tenho imenso gosto e prazer em andar e que apesar de ser uma bike à entrada de gama da Specialized, continuo 'empedalado' por ela, mesmo quando após ter pedido sugestões aqui no Fórum quanto à sua compra, toda a gente gritar "RockRider" como ainda hoje acontece!
Comprem algo que realmente gostem, vão desgastando+substituíndo e evoluam com isso!
um abraço e gastem-me essas transmissões!!
Tkx
Boas TKX
Antes de mais devo dizer que gostei muito da forma como foste descrevendo o "teu projecto", e mais ainda pelo teu "fazer render" dos vários componentes até ser necessário ser alterados. Pois ao contrário de algumas pessoas que, pelo que vejo no fórum, dão mais importância em ter um componente x ou y que pesa só x gramas do que propriamente pedalar.
Só tenho a dizer em relação ao teu comentário final sobre as Rockrider. A verdade é que se analisares uma Specialized (e eu adoro as specialized) e uma Rockrider, ambas da "mesma gama", as rockrider com o mesmo nivel de equipamento (e algumas até com o mesmo equipamento o nivel de transmissão e travões) custam bem menos, muitas vezes quase metade.
Os quadros Rockrider são quadros com linhas normais, como grande parte das marcas tem. Posso-te dizer que também há quadros specialized que também não aprecio muito.
Concluindo:
Acho que o importante é comprar uma bicicleta que se goste, de preferência com alguma base para melhorar, aquando do desgaste de componentes e acima de tudo gosto e vontade por pedalar.
Espero não ser interpretado negativamente, pois não é intenção criticar de alguma forma.
Um abraço
Antes de mais devo dizer que gostei muito da forma como foste descrevendo o "teu projecto", e mais ainda pelo teu "fazer render" dos vários componentes até ser necessário ser alterados. Pois ao contrário de algumas pessoas que, pelo que vejo no fórum, dão mais importância em ter um componente x ou y que pesa só x gramas do que propriamente pedalar.
Só tenho a dizer em relação ao teu comentário final sobre as Rockrider. A verdade é que se analisares uma Specialized (e eu adoro as specialized) e uma Rockrider, ambas da "mesma gama", as rockrider com o mesmo nivel de equipamento (e algumas até com o mesmo equipamento o nivel de transmissão e travões) custam bem menos, muitas vezes quase metade.
Os quadros Rockrider são quadros com linhas normais, como grande parte das marcas tem. Posso-te dizer que também há quadros specialized que também não aprecio muito.
Concluindo:
Acho que o importante é comprar uma bicicleta que se goste, de preferência com alguma base para melhorar, aquando do desgaste de componentes e acima de tudo gosto e vontade por pedalar.
Espero não ser interpretado negativamente, pois não é intenção criticar de alguma forma.
Um abraço