Scott 930 29er XL >> Scott 910 2014 XL - The Slim Giant
- Thread starter subeskema
- Start date
A bike tá fixe, mas parte do objectivo da minha bike é a melhor relação preço/desempenho... Daí não ter umas slr (poupei mais de metade do seu valor e fiquei apenas com 50 grams a mais =).... O XX1 por muito que digam maravilhas eu continuo-o a gostar muito do material shimano XT, posso partir uma transmissão toda num dia e no outro ter uma nova e mesmo assim não chega ao preço da cassete XX1.... além de não ir muito nessa moda do single chainring e tenho um palpite que quando chegar à primavera em que o tempo esteja seco vai haver meninos a meio das maratonas desesperados da vida quando apanharem subidas de 20-25% inclinação....
Tens foto na balança?
Tens foto na balança?
Reavivar aqui esta thread um pouco....
Até que enfim vieram mais umas novidades para a bike, isto é, um guiador, um avanço e um espigão
Guiador: Pro XCR 660mm peso:137 gramas
Avanço: Procraft 90mm -17º (a rondar as 100 gramas, não pesei)
Espigão: KCNC Scandium 34,9*400mm com breço para carris de carbono no selim ( não pesei)
O que fez a bike baixar para:
E não é tudo, em stand by já estão preparadas duas alterações:
Cassete sram XG-1080 11-36 - a rondar as 238 grams
Pneus Schwalbe Thunder Burt 29*2.0 Evolution
Até que enfim vieram mais umas novidades para a bike, isto é, um guiador, um avanço e um espigão
Guiador: Pro XCR 660mm peso:137 gramas
Avanço: Procraft 90mm -17º (a rondar as 100 gramas, não pesei)
Espigão: KCNC Scandium 34,9*400mm com breço para carris de carbono no selim ( não pesei)
O que fez a bike baixar para:
E não é tudo, em stand by já estão preparadas duas alterações:
Cassete sram XG-1080 11-36 - a rondar as 238 grams
Pneus Schwalbe Thunder Burt 29*2.0 Evolution
Boas GS67,
a tua ghost tb tá muito porreira!
Com a ajuda do Miguel fiz a melhor escolha de material que existia e com o objectivo que tinha. O que posso dizer é que a sid xx wc é uma suspensão e a Fox era um cepo. A diferença de qualidade é abismal, seja em funcionamento seja em qualidade de construção e dos componentes. A minha primeira experiência com uma FOX foi para esquecer e nunca mais caíu nesse erro, é só marketing e pouco desempenho.
Até Domingo! Devo ir à volta experimentar as alterações....
a tua ghost tb tá muito porreira!
Com a ajuda do Miguel fiz a melhor escolha de material que existia e com o objectivo que tinha. O que posso dizer é que a sid xx wc é uma suspensão e a Fox era um cepo. A diferença de qualidade é abismal, seja em funcionamento seja em qualidade de construção e dos componentes. A minha primeira experiência com uma FOX foi para esquecer e nunca mais caíu nesse erro, é só marketing e pouco desempenho.
Até Domingo! Devo ir à volta experimentar as alterações....
Radonbiker
New Member
Olá Subeskema, bem vindo aqui ao "cantinho" dos doentes do peso(pouco)! Bem te disse que chegavas lá, era uma questão de tempo até ficar sub10 !
Penso que com jeito ainda vais aos 9,5kgs sem gastar uma fortuna.
Boas pedaladas
Ricardo Jesus
!Penso que com jeito ainda vais aos 9,5kgs sem gastar uma fortuna.
Boas pedaladas
Ricardo Jesus
paulopereira
New Member
E esse quadro 930 não passa a 910??? Olha que o problema está em todos os quadros scott...
Até agora ainda não chegou ao meu, mas um dia destes tenho que entrar em contacto com o distribuidor. Além disso, não sei até que ponto seria vantajoso uma vez que não sei qual a política deles em relação às rodas. Não estou a vê-los darem-me umas mavic novas com eixo 12mm...
Viva,
Antes de mais parabéns pela bike e pela evolução da mesma! Está bonita, funcional e com um peso muito bom!
Aproveito para te questionar onde arranjaste a peça do espigão para carris de carbono, veio com o espigão ou foi comprada à parte?
Desde já agradeço.
Muitas e boas pedaladas...
HR
Antes de mais parabéns pela bike e pela evolução da mesma! Está bonita, funcional e com um peso muito bom!
Aproveito para te questionar onde arranjaste a peça do espigão para carris de carbono, veio com o espigão ou foi comprada à parte?
Desde já agradeço.
Muitas e boas pedaladas...
HR
pimentoski
New Member
gosto dessas rodas, pena já não se fazerem... foram subtituidas pelas ST? qual é o peso real?
Boas pimentoski,
nunca as pesei, mas não devem fugir muito as 1720 grms que anunciavam na altura... penso que actualmente não exista equivalência. Na altura, eram as topo de gama mavic para 29er logo podia-se deduzir que o mais parecido na actualidade teoricamente seriam as SLR, mas na realidade o mais parecido serão mesmo umas ST.
São bastante resistentes, e são todas em preto o que é um ponto positivo no entanto, o cepo difere um pouco do actual cepo das SLR, e requer um pouco mais de manutenção, isto é, ao deixar de pedalar assim que a corrente começa a dar tipo um chicotada é retirar a cacete, lubrificar os linguetes e tão prontas para mais umas boas centenas de kms. O mesmo acontece, nas SLR, mas aguentam mais um pouco.
O peso a mais vale bem, o que se ganha em rigidez principalmente para mim que peso cerca de 85 kg equipado é notório em comparação com rodas de montagem avulso. Já vão cerca de 2000 e muitos kms a fazer pontaria a pedras e continuam direitinhas que nem um fuso.
nunca as pesei, mas não devem fugir muito as 1720 grms que anunciavam na altura... penso que actualmente não exista equivalência. Na altura, eram as topo de gama mavic para 29er logo podia-se deduzir que o mais parecido na actualidade teoricamente seriam as SLR, mas na realidade o mais parecido serão mesmo umas ST.
São bastante resistentes, e são todas em preto o que é um ponto positivo
no entanto, o cepo difere um pouco do actual cepo das SLR, e requer um pouco mais de manutenção, isto é, ao deixar de pedalar assim que a corrente começa a dar tipo um chicotada é retirar a cacete, lubrificar os linguetes e tão prontas para mais umas boas centenas de kms. O mesmo acontece, nas SLR, mas aguentam mais um pouco.O peso a mais vale bem, o que se ganha em rigidez principalmente para mim que peso cerca de 85 kg equipado é notório em comparação com rodas de montagem avulso. Já vão cerca de 2000 e muitos kms a fazer pontaria a pedras e continuam direitinhas que nem um fuso.
pimentoski
New Member
acredito, quem não se importar dessas 250 gramas (aproximadamente) a mais para uma montagem com ZTR Crest fica muito bem servido, a rigidez mesmo sem ter testado não deve ter comparação... eu tenho 73kg, a minha bicicleta também é sub10 mas as minhas rodas não tem a rigidez que eu gostava que tivessem... e tenho cn spoke achatados atrás e sapim redondos à frente e é igual, não noto diferença nenhuma, ou seja, dobram as duas... as rodas estão assim porque foram montadas em alturas diferentes e não queria esperar por raios iguais... ao vivo ninguém nota a diferença... Nesse aspecto as roval de 2kg que tinha não davam qualquer hipótese, era mais fácil dobrar a bicicleta do que as rodas...
Nesse aspecto as roval de 2kg que tinha não davam qualquer hipótese, era mais fácil dobrar a bicicleta do que as rodas...Está na hora de actualizar este tópico, uma vez que só agora surgiram novidades.
Na altura que fiz a anterior actualização do tópico, estava com algum tempo disponível e meti uma valente mão cheia de kms na bicicleta, com algum tira e o põe rodas por furos e limpezas e manutenção. Infelizmente, o que tinha afirmado anteriormente de o problema dos 930 não ter ainda chegado ao meu quadro tornou-se uma realidade, com o desalinhamento do eixo da roda a surgir.
Como tal, o 930 foi enviado para garantia a qual me substituí o quadro por um 910 (v. 2014) como tem acontecido aos restantes afectados pelo problema (eu só queria a bicicleta a 100% pronta para andar).
Portanto, The Slim Giant é agora uma Scott Scale 910 a pesar 9,820 grms (com a ajuda de ter colocado uma K7 XG-1080 (X0) que penso que o quadro é mais pesado que o anterior).
Amanhã se possível vou tentar colocar umas fotos.
Durante a semana devo também colocar os schwalbe thunder burt para levar à Meia - Maratona da Cabeça Gorda que vão baixar mais umas gramas à montada.
Boas pedaladas a todos
Na altura que fiz a anterior actualização do tópico, estava com algum tempo disponível e meti uma valente mão cheia de kms na bicicleta, com algum tira e o põe rodas por furos e limpezas e manutenção. Infelizmente, o que tinha afirmado anteriormente de o problema dos 930 não ter ainda chegado ao meu quadro tornou-se uma realidade, com o desalinhamento do eixo da roda a surgir.
Como tal, o 930 foi enviado para garantia a qual me substituí o quadro por um 910 (v. 2014) como tem acontecido aos restantes afectados pelo problema (eu só queria a bicicleta a 100% pronta para andar).
Portanto, The Slim Giant é agora uma Scott Scale 910 a pesar 9,820 grms (com a ajuda de ter colocado uma K7 XG-1080 (X0) que penso que o quadro é mais pesado que o anterior).
Amanhã se possível vou tentar colocar umas fotos.
Durante a semana devo também colocar os schwalbe thunder burt para levar à Meia - Maratona da Cabeça Gorda que vão baixar mais umas gramas à montada.
Boas pedaladas a todos