Com... fusão
Member
Boas.
Gostava de saber se se podem comprar escoras. e se sim em que sites.
Desculpem a ignorancia
Gostava de saber se se podem comprar escoras. e se sim em que sites.
Desculpem a ignorancia
Problemas com a rosca do dropout
- Thread starter Com... fusão
- Start date
David Raquel
Active Member
Comprar escoras??! :wtf: doh
Se o quadro for FS e partires as escoras podes sempre comprar o triângulo traseiro todo.
Mas aconteceu-te o que precisamente?
Se o quadro for FS e partires as escoras podes sempre comprar o triângulo traseiro todo.
Mas aconteceu-te o que precisamente?
Com... fusão
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DaMoNd said:
Moeu a rosca onde se fixa o desviador traseiro
Com... fusão
Member
Ludos said:
Não :|
David Raquel
Active Member
Não há aquela hipotese que ja se falou noutro tópico (por causa da rosca do eixo pedaleiro) de se "enxer" e passar um macho?
O quadro não é alumínio pois não? Partindo do princípio que só os quadros em titanol e em aço é que têm drop out incorporado o teu tem que ser de um destes materiais.. :roll:
O quadro não é alumínio pois não? Partindo do princípio que só os quadros em titanol e em aço é que têm drop out incorporado o teu tem que ser de um destes materiais.. :roll:
Com... fusão
Member
DaMoNd said:
É
David Raquel
Active Member
Em alumínio e não tem drop out substituível? :-K :-K :-K :-K
Só se fores a um torneiro, pedires para ele te por aluminio na rosca, tapando-a completamente e depois passar com o macho (?) para refazer a rosca!
Eu já fiz isso numa rosca de pedal e não ficou grande coisa :s :s
Só se fores a um torneiro, pedires para ele te por aluminio na rosca, tapando-a completamente e depois passar com o macho (?) para refazer a rosca!
Eu já fiz isso numa rosca de pedal e não ficou grande coisa :s :s
Os quadros mais antigos de aluminio não têm dropout substituivel, o pessoal tava habituado a trabalhar com o aço, só depois de começarem a surgir estes problemas e dropouts empenados é que a malta se lembrou "se calhar era melhor esta peça ser substituivel" :evil: :twisted:
(Evidentemente isto não se aplica a todas as marcas, sempre ha quem antes de dar o passo equacione muitas hipotses :wink: )
Acho que alguém aqui no fórum ja tinha abordado o mesmo problema,e sei que o Solidlocker arranjou uma solução meio improvisada para esse problema e tem-se desenrascado.
A Masil trabalha com bikes de aluminio, talvez te consigam tapar o buraco (elah, isto soa um bocado mal :twisted e abrir-te de novo com uma nova rosca :wink:
(Evidentemente isto não se aplica a todas as marcas, sempre ha quem antes de dar o passo equacione muitas hipotses :wink: )
Acho que alguém aqui no fórum ja tinha abordado o mesmo problema,e sei que o Solidlocker arranjou uma solução meio improvisada para esse problema e tem-se desenrascado.
A Masil trabalha com bikes de aluminio, talvez te consigam tapar o buraco (elah, isto soa um bocado mal :twisted
e abrir-te de novo com uma nova rosca :wink::twisted:
Não são só os antigos... a Scott não tem drop out substítuível na maioria das bikes :mrgreen:
Quando eu me apercebi que a minha MC 40 não tinha doh, coloquei essa questão ao vendedor (que é meu amigo) e ele, que tambem anda numa Scott, disse que eles NUNCA partiam... pois, passado uns dias o dele partiu :rotfl:, foi para Scott e substituiram a zona do drop out por uma nova, devidamente soldada... e ficou como novo.
Mas como o problema não é o drop out, é a rosca, acho que deves seguir o conselho do:
Ludos said:
Não são só os antigos... a Scott não tem drop out substítuível na maioria das bikes :mrgreen:
Quando eu me apercebi que a minha MC 40 não tinha doh, coloquei essa questão ao vendedor (que é meu amigo) e ele, que tambem anda numa Scott, disse que eles NUNCA partiam... pois, passado uns dias o dele partiu :rotfl:, foi para Scott e substituiram a zona do drop out por uma nova, devidamente soldada... e ficou como novo.
Mas como o problema não é o drop out, é a rosca, acho que deves seguir o conselho do:
consulta uma oficina de bikes (ou motas), pois eles costumam conhecer torneiros que trabalham com alumínio, para ver se o processo pode ser feito na tua bike. :wink:DaMoNd said:
Reparar com solda e abertura de rosca com macho é bem possível falando genericamente. É preciso é ter em atenção que com o aquecimento que aquela zona vai levar pode ficar afectada termicamente... Mas são cuidados de soldadura e não de quadros em espcial.. Um soldador qualificado saberá o que faz.
DIRT_BIKER
New Member
Tambem ja tive um problema igual, e resolveram-me isso na boa, foi so porém um casquilho novo, tipo de uma rosca que metem nova que vai susbtituir, fica-te a volta de 20€ e tal euros.
Abraço
Abraço
José Carlos
New Member
Honda said:
Uhhhhh! Segredo.... :lol: :lol: :lol:
Oh Honda, conta lá isso à malta.
Assim fica mais informação disponível no fórum para futuros casos desses :wink:
(como se alguém pesquisasse, mas pronto... :lol: :lol
Uns andam a trocar galhardetes e privadas atravéz dos tópicos,
outros mandam informação útil e relacionada com os temas por MP.... :zezus: :lol:
P.S. - Honda, não fiques :barafustar:
Eu percebo a tua intenção, vale?
Abraços!
Metam sticky post:
SOLUÇÃO 1
Material necessário:
Se tiveres machos de rocas:
Helical Insert:
1º passas a rosca a uma medida superior, ou a medida em que seja compatível com o "insert helicoidal".
Tem cuidado, a ferramenta tem de estar a 90º com o plano do desviador.
NOTA- não te esqueças de não fazer tudo de uma assentada só! é preciso roscar, desenroscar... roscar... desenroscar! E já agora mete-lhe óleo!
2º Limpas tudo muito bem! Todas as limalhas e tudo mais.
3º Colocas o Insert helicoidal... e enroscas!
NOTA- Atenção, é rosca contrária à do desviador / Podes colocar locktite para ficar mesmo fixo
4º Enroscas com cuidado
SOLUÇÃO 2
Vais introduzir um insert semelhante às porcas da pedaleira (os que seguram a pedaleira grande e média)
1º Furar até ter a dimensão externa do insert
2º Passar mandril
3º Colocar insert à pressão, e de preferência a frio (só o insert)
O insert é roscado e pode ser em aço.
D1 - Diâmetro do furo que fica no final depois da broca e do mandril. Atenção, deve ter tolerância de forma a fazer um ajuste apertado (de preferência que entre apenas a frio!)
D2 - Diâmetro da peça do lado interior do quadro (junto à cassette). Pelo menos +2 mm de cada lado.
M - Rosca do desviador. Não sei que rosca é... e isso deve estar no site "dos XI MANO".
L1- Espessura da zona da escora
L2 - pelo menos 2 mm (tens de ver a folga corrente/quadro)
se possível em varão de inox (316 por ex.)
SOLUÇÃO 3
PASSAS A SINGLE SPEED
SOLUÇÃO 3.2
COMPRAS UM CUBO ROHLOFF!
http://www.rohloff.de/en/home/index.html
SOLUÇÃO 1
Material necessário:
Se tiveres machos de rocas:
Helical Insert:
1º passas a rosca a uma medida superior, ou a medida em que seja compatível com o "insert helicoidal".
Tem cuidado, a ferramenta tem de estar a 90º com o plano do desviador.
NOTA- não te esqueças de não fazer tudo de uma assentada só! é preciso roscar, desenroscar... roscar... desenroscar! E já agora mete-lhe óleo!
2º Limpas tudo muito bem! Todas as limalhas e tudo mais.
3º Colocas o Insert helicoidal... e enroscas!
NOTA- Atenção, é rosca contrária à do desviador / Podes colocar locktite para ficar mesmo fixo
4º Enroscas com cuidado
SOLUÇÃO 2
Vais introduzir um insert semelhante às porcas da pedaleira (os que seguram a pedaleira grande e média)
1º Furar até ter a dimensão externa do insert
2º Passar mandril
3º Colocar insert à pressão, e de preferência a frio (só o insert)
O insert é roscado e pode ser em aço.
D1 - Diâmetro do furo que fica no final depois da broca e do mandril. Atenção, deve ter tolerância de forma a fazer um ajuste apertado (de preferência que entre apenas a frio!)
D2 - Diâmetro da peça do lado interior do quadro (junto à cassette). Pelo menos +2 mm de cada lado.
M - Rosca do desviador. Não sei que rosca é... e isso deve estar no site "dos XI MANO".
L1- Espessura da zona da escora
L2 - pelo menos 2 mm (tens de ver a folga corrente/quadro)
se possível em varão de inox (316 por ex.)
SOLUÇÃO 3
PASSAS A SINGLE SPEED
SOLUÇÃO 3.2
COMPRAS UM CUBO ROHLOFF!
http://www.rohloff.de/en/home/index.html
José Carlos said:Honda said:
Uhhhhh! Segredo.... :lol: :lol: :lol:
Oh Honda, conta lá isso à malta.
Assim fica mais informação disponível no fórum para futuros casos desses :wink:
(como se alguém pesquisasse, mas pronto... :lol: :lol
Uns andam a trocar galhardetes e privadas atravéz dos tópicos,
outros mandam informação útil e relacionada com os temas por MP.... :zezus: :lol:
P.S. - Honda, não fiques :barafustar:
Eu percebo a tua intenção, vale?
Abraços!
tem calma não te enerves, modera-te :lol:A solução é facil, levas a bike à Masil, eles cortam a ponta do drop out e soldam outra :wink:
Eles fazem todo o tipo de soldas em metais (ferro, cromolly, aluminio e titaneo)
Se forem pela A8, saiem na saida para a Lousa. No cruzamento à entrada da Vila a loja fica logo do lado direito.
Masil
R Heróis do Ultramar - Lousa
2670-759 LOUSA LRS
Tel: 219 855 250
1abraço
Nelson
Com... fusão
Member
Obrigado ppl
Boas,
Venho ressuscitar este tópico porque infelizmente o meu quadro old school partiu o desviador traseiro, entortou dropout e a rosca foi á vida.
Este tópico ajudou a encontrar algumas soluções, a minha ideia é mesmo pedir a alguém que trabalhe com alumínio para encher aquilo de solda e volte a fazer as rosca.
A meu ver será o melhor.
Alguém que tenha feito está reparação têm alguma dica?
Assim que conseguir coloco algumas fotos.
Venho ressuscitar este tópico porque infelizmente o meu quadro old school partiu o desviador traseiro, entortou dropout e a rosca foi á vida.
Este tópico ajudou a encontrar algumas soluções, a minha ideia é mesmo pedir a alguém que trabalhe com alumínio para encher aquilo de solda e volte a fazer as rosca.
A meu ver será o melhor.
Alguém que tenha feito está reparação têm alguma dica?
Assim que conseguir coloco algumas fotos.