problema com eixo pedalerio FSA V-drive

[Skinner]

Ola pessoal,

a pergunta e simples: quantas rotacoes deve dar o pedaleiro quando nao tem a corrente? Ou seja, so mesmo apenas a pedaleira a rodar, sem qualquer corrente?

Tenho esta questao porque comprei recentemente uma FSA V-drive com eixo oversized, tipo nos pedaleiros XT, a um preco muito bom na net. Montei aquilo tudo, com as ferramentas adequadas, mas quando rodo a pedaleira nao da mais dos que volta e meia... Sera normal?? Sinto-a um bocado presa. Ja li na net que os rolamentos das FSA nao sao grande coisa, mas alguem tem a mesma experiencia?

Obrigado!

 

[Jepas]

Boas,

é normal, os rolamentos dessa zona querem-se mais robustos do que "soltos" se disso girasse livremente então é que terias um problema. Normalmente os rolamentos de grandes cargas são mais presos porque suportam precisamente maiores esforços. Essa situação é igual nas FSA, Shimano, etc.

Jepas

 

[Skinner]

Entao mas rolamentos maiores, que suportem maiores cargas, significam maiores atritos? Nem mesmo uns ceramicos ajudam? Nem uma boa lubrificacao? Alias, como lubrificar aquilo?

Ja vi uns video no youtube e ha eixos que rodam quase livremente - ok, o video que vi era numa bicicleta de estrada.

Nao entendo muito bem entao qual a vantagem deste tipo de eixos, mas se e normal ja nao fico tao assustado.

Alguem ja fez o teste com uma pedaleira XT? Agr estou curioso!!

 

[Jepas]

comprei recentemente uma FSA V-drive com eixo oversized, tipo nos pedaleiros XT, a um preco muito bom na net

Os rolamentos cerâmicos além de mais leves, também terão certamente um rodar mais solto, mas se calhar cada um custa-te mais que a pedaleira completa. Outra coisa que inlfuencia o atrito é o número de vedantes que usam e as tolerâncias que usam para se manterem estanques. Por exemplo, podes tirar todas as protecções/borrachas, vai rodar melhor, mas terás de limpar/lubrificar tudo ao fim de 20km sempre.

A vantagem dos eixos já foi por demais explicada, nada tem a ver com o número de voltas que a pedaleira dá em seco, mas com a maior rigidez (de um eixo muito mais largo e rolamentos mais afastados) e menor peso (com um eixo em alumínio integrado).

 

[Skinner]

Obrigado Jepas pela ajuda. Vou tentar lubrificar o eixo melhor, acho que esta mesmo muito preso, em ultimo caso tenho de investir num eixo melhor.

Mas obrigado pelas dicas!!