Pneu tubeless furo - Duvidas

M

MiKaZ

New Member
Boas,


Infelizmente ontem a 3km do final do treino consegui fazer um rasgo de cerca 2cm no pneu onde nem o liquido me salvou, felizmente retardou a saída do ar o que me permitiu que so fizesse o ultimo km a pé.

Agora tenho duas duvidas, é possível recuperar o pneu ou tem que ser um novo? Existe algum cuidado especial na montagem do pneu? Tenho que usar alguma cola ou assim? É que é a minha primeira bronca com tubeless.. S:

Boas pedaladas e melhor sorte que eu... :D
 
J

Jepas

Super Moderador
Antes de mais 2 cm medem praticamente isto:

|<-2 cm->|

O líquido nem 1cm de buraco tapa, por isso é natural que o pneu fure sem que o líquido tape. Já mandei um pneu para o lixo com um rasgo de 2 ou 3cm depois de ter passado por cima de vidros, bem me custou, pois o pneu além de UST era praticamente novo, mas com um buraco tão grande na zona do rasto, era inevitável. Se o rasgo for na lateral acho que é possível recuperar, se for no rasto já é mais complicado.

Por norma os pneus UST podem ser remendados como se uma câmara de ar se tratasse. Mas depende muito do tamanho dos furos e da sua localização. 2cm parece-me grande demais para isso.
 
M

MiKaZ

New Member
Sim, infelizmente foi +/- esse o tamanho, não sei o que pisei, pois não vi nada de cortante no chão. Não me posso queixar do liquido, pois fez muito bem o seu trabalho. :D

Que cuidados devo ter ao montar um pneu novo tubeless?
 
J

Jepas

Super Moderador
Esse pneu furou por causa de algum objecto contundente externo, não foi por estar bem ou mal montado.

Pneu UST novo:

- deixar o pneu algum tempo fora da caixa (desdobrado para que fique com os talões direitos)
- usar água e sabão para lubrificar o aro e os talões do pneu
- montar primeiro uma lateral do pneu no centro do aro
- montar a segunda lateral do pneu no centro do aro pressionando bem a toda a volta de modo a que não haja fugas
- verificar que a zona da válvula está bem selada
- encher o pneu com bomba de pé (ou compressor) até à pressão máxima admitida pelo aro/pneu
- deixar o pneu assentar no aro umas horas e baixar até à pressão desejada

Este é o procedimento normal e costuma acompanhar os pneus novos. Não incluí aqui o líquido, pois no caso dos UST o líquido não é imprescindível, apenas recomendável.
Para quem quiser líquido, é só adicionar ao pneu ainda aberto (antes de colocar a segunda lateral no aro).
 
P

Peixinhus

Active Member
Uma recauchutagem de pneus pode fazer esse trabalho, tenho 2 recauchutados em kevlar standard a funcionar como home tubless onde os cortes laterais eram grandes para pensar em colar. Alguns pequenos cortes laterais em pneus kevlar depois de colados internamente e utilizando selantes ricos em amoniaco (joes, notubes) podem descolar motivados pelos compostos agressivos do selante.
Podes tb colar internamente e usar com camera de ar para acabar por romper o resto do pneu.

Abraços
 
N

nunokas

Member
Boas.

Excelente artigo malagueta :D
Tenho usado kit de reparação tubeless nos pequenos cortes (felizmente poucos até agora) e resulta. A limpeza na zona onde aplicar o remendo é essencial, com desengordurante e lixa mas com atenção para não coçar demasiado os fios de kevlar ;)


cumps
 
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