Por mais truques e técnicas que «inventem», as marcas de automóveis acabam quase sempre por ver os seus novos modelos a descoberto antes do tempo. É o caso do novo Seat Leon, cujas fotos foram divulgadas, antes da sua revelação oficial, no próximo dia 16 de julho.
A terceira geração do familiar compacto espanhol surgirá nos principais mercados europeus no início do próximo ano, meses antes do novo Volkswagen Golf, com uma plataforma nova, formas mais consensuais e uma ampla gama de motorizações.
Em termos estéticos, o novo Leon não é muito mais que um Ibiza de maiores dimensões, com a marca espanhola a apostar em formas mais convencionais que na anterior geração. Exemplo disso são os puxadores das portas traseiras em posição tradicional - na anterior geração encontravam-se dissimulados no pilar traseiro.
Também o habitáculo parece ser mais «consensual», saltando à vista o «bloco» no topo da consola, que engloba as saídas da ventilação e o ecrã tátil, que não inclui o sistema MMi.
A oferta mecânica deverá ser composta por uma ampla gama de motorizações a gasolina e diesel, incluindo o motor 1.2 TSi e 1.6 TDi de 90 e 105cv, e uma versão híbrida Plug-in (de ligar à tomada), esperada para 2014.
A primeira aparição pública está agendada para o próximo mês de setembro, no Salão Automóvel de Paris.
A terceira geração do familiar compacto espanhol surgirá nos principais mercados europeus no início do próximo ano, meses antes do novo Volkswagen Golf, com uma plataforma nova, formas mais consensuais e uma ampla gama de motorizações.
Em termos estéticos, o novo Leon não é muito mais que um Ibiza de maiores dimensões, com a marca espanhola a apostar em formas mais convencionais que na anterior geração. Exemplo disso são os puxadores das portas traseiras em posição tradicional - na anterior geração encontravam-se dissimulados no pilar traseiro.
Também o habitáculo parece ser mais «consensual», saltando à vista o «bloco» no topo da consola, que engloba as saídas da ventilação e o ecrã tátil, que não inclui o sistema MMi.
A oferta mecânica deverá ser composta por uma ampla gama de motorizações a gasolina e diesel, incluindo o motor 1.2 TSi e 1.6 TDi de 90 e 105cv, e uma versão híbrida Plug-in (de ligar à tomada), esperada para 2014.
A primeira aparição pública está agendada para o próximo mês de setembro, no Salão Automóvel de Paris.
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