Geometria em risco?

[andy one]

Boas, Sou Portugues logo gosto de inventar ~
Possuo uma Haro Shift R3, com oro 24, 200mm d curso d amortecedor traseiro (manitou SPV), Sram x9, suspensao Marathon SL 100-120
E estou satisfeito mas...ha sempre um mas..mas como vivo na Zona do Porto (Valongo) e temos uma abundancia de trilhos, só que o cross country nao existe naquela regiao ou seja o terreno em geral é pedra com alguma terra (ENDURO ZONE), com ingremes descidas com muita pedra...ou seja PArtir...partir...partir :twisted:
Entao necessito de mais curso á frente, tenho consciencia que perco ao nivel de desempenho em subida mas com as Fox tallas 100 120 140mm, a rock shox...e por aí!
Entao decidi dar descanso e na canso de dizer EXCELENTE Marzocchi SL Marathon (5 idas a Santiago, freeride de Lousa...) Nunca me deixou mal!!Mas ta na altura de ser Portugues
Será que vou comprometer toda a geometria e ciclistica da BIKE ao meter uma Susp. com estas caracteristicas?
Toda ajuda será util...
E Apareçam Por Valongo que vao perceber o porque do material que se mete é gama alta!
Boas Pedaladas

 

[Batas]

200mm de curso traseiro...?

Essa bike não tem 110mm de curso traseiro?

Frame Components
Frame
All-Mountain Shift Frame 4.5" Rear Wheel Travel; 6061 T6 Alloy w/ Hydroformed T/T
Sizes
16", 18", 20", 21"
Rear Shock
X-Fusion Coil w/ Rebound Adjust
Colors
Pearl White
Fork
Manitou Axel Elite 120mm Travel
Headset
FSA No. 11 Internal Cup w/ Semi-Cartridge Bearing
Drivetrain Components
Crank Set
Truvativ ISO-Flow 22/32/44 w/ Power Spline Interface
Bottom Bracket
Truvativ Power Spline Sealed Cartridge
Derailleur Front
Shimano Deore
Derailleur Rear
SRAM SX-5
Freewheel
SRAM PG-950 9-Speed 11-34
Chain
Shimano HG53
Pedals
Alloy Cage Toe/Clip & Strap
Control Center Components
Handlebar
Truvativ L.E. AL-6061; 25mm Rise x 640 Wide; 25.4mm
Stem
Haro Alloy 7-Degree Rise
Grips
Pivit
Derailleur Shifter
SRAM SX-5 9-Speed Trigger
Saddle
WTB Rocket V Comp
Seat Post
Pivit SP-10 30.9 x 350mm
Seat Post Clamp
Alloy QR
Wheelset Components
Hubset
Pivit Disc 32h
Rim
WTB SX24
Spokes
Stainless Steel 14g w/ Brass Nipples
Tires
Kenda Komodo 2.1
Brake Components
Brakes
Hayes MX4 Cable w/ 6" Rotors
Brake Lever
Tektro RS-360A


Model Size Head Angle Seat Angle Top Tube (Effective) Seat Tube (C-T) Chainstay BB Height Wheel Base Stand Over
16” 70 73 21.8 555 16.0 405 16.9 430 12.5 318 41.4 1053 29.8 758
18” 71 73 23.0 585 18.0 460 16.9 430 12.5 318 42.2 1074 30.8 784
20” 71 73 23.8 605 20.0 510 16.9 430 12.5 318 43.0 1094 31.5 801
21” 71 73 24.6 625 21.0 535 16.9 430 12.5 318 43.8 1114 32.3 821
Shift geometry based on 120-130mm travel fork

 

[andy one]

Obrigado pela informaçao :wink:
Mas a minha è de 2006, nao sei se a de 2005 tem 120mm d curso atras mas a minha embora admita que nao sou um expert na materia mas tem 200mm
Manitou Swinger Air 3-Way SPV 200mm - 50mm Stroke
Pelo menos meti esse Amortecedor e ele coube
Mas obrigado na mesma!Pena nao ter respondido á minha Duvida..mas Obrigado na mesma

 

[Batas]

Isto na realidade é muito simples...

Que suspensões tinhas inicialmente? Que curso faziam? Qualquer alteração que faças nesse aspecto, vais modificar a geometria da bicicleta... E quase sempre para pior...

 

[pratoni]

200mm é o comprimento do amortecedor e não o curso da bicicleta...

 

[Batas]

Lá está. Daí não ser possível o curso de 200mm.

 

[Sonic Reducer]

alias o curso não é o stroke??? só por acaso??? :roll:

 

[pratoni]

é o curso do amortecedor. O curso da bicicleta deve ser maior porque utiliza um rácio de multiplicação.