miguelcarromeu
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Obrigado 
Vou dar uma olhada na oferta
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Garmin Dakota 10 / 20
- Thread starter Zentr@d@s
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miguelcarromeu
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Como assim cadu? "Morreu" mesmo?
miguelcarromeu
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Tinha aqui o meu antigo da Geonaute (Decathlon) mas não consigo emparelhar. Verdade é que ele também já custa a emparelhar com o relógio.
Esse da Decathlon que falam é qual? Há alguma forma de ver se é Ant+?
perdigas91
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duvida seguir track
Olá pessoal.
Eu comprei o dakota 20 há uns tempos. Acontece que quando quero percorrer um track, a utilização é mais difícil do que eu pensava. Por exemplo, quando vou percorrer tracks com início e chegada no mesmo local não dá para perceber muito para que lado é o início e para que lado é a chegada, embora aquilo tenha uma figurazinha indicar, mas fica sobreposto. Depois a percorrer quando estou numa estrada assim mais principal (ou seja, que também é "colorida"), é difícil distinguir o track da estrada. Depois em alturas que o track se sobrepõe, ou seja, alturas em que quem gravou o track passou pelo mesmo caminho ou ponto, depois fico sem perceber para que lado vou, às tantas em vez de estar a passar do km 20 para o 21, estou a passar do km 20 para o 35 pois posso estar a passar a ir pelo caminho da volta.
http://www.youtube.com/watch?v=LtwqYRM1k7k
Neste vídeo, aos 1:25, quando o gajo carrega em go, o mapa fica sombreado, não sei se será algum efeito de luz ou assim, mas há alguma maneira de conseguir percorrer o meu track de modo a que fique sombreado tudo o que não interessa e bem claro a parte do track em que estou a percorrer para evitar enganos em caso de sobreposição? E também estava à espera que ele fizesse uns bips (uns barulhinhos) quando fosse para mudar de direcção ou assim.
Um abraço a todos e desde já obrigado
Olá pessoal.
Eu comprei o dakota 20 há uns tempos. Acontece que quando quero percorrer um track, a utilização é mais difícil do que eu pensava. Por exemplo, quando vou percorrer tracks com início e chegada no mesmo local não dá para perceber muito para que lado é o início e para que lado é a chegada, embora aquilo tenha uma figurazinha indicar, mas fica sobreposto. Depois a percorrer quando estou numa estrada assim mais principal (ou seja, que também é "colorida"), é difícil distinguir o track da estrada. Depois em alturas que o track se sobrepõe, ou seja, alturas em que quem gravou o track passou pelo mesmo caminho ou ponto, depois fico sem perceber para que lado vou, às tantas em vez de estar a passar do km 20 para o 21, estou a passar do km 20 para o 35 pois posso estar a passar a ir pelo caminho da volta.
http://www.youtube.com/watch?v=LtwqYRM1k7k
Neste vídeo, aos 1:25, quando o gajo carrega em go, o mapa fica sombreado, não sei se será algum efeito de luz ou assim, mas há alguma maneira de conseguir percorrer o meu track de modo a que fique sombreado tudo o que não interessa e bem claro a parte do track em que estou a percorrer para evitar enganos em caso de sobreposição? E também estava à espera que ele fizesse uns bips (uns barulhinhos) quando fosse para mudar de direcção ou assim.
Um abraço a todos e desde já obrigado
@perdigas91
Para encontrar o inicio do track e sua direcção, talvez o melhor seja zoom'ar bastante até conseguir ver os pontos de inicio e fim, distintos. Poderá usar também o campo do ponteiro e este apontará para o inicio. Quanto aos cruzamentos, o ponteiro mais uma vez se torna útil, ex:
Aproximação ao cruzamento
No cruzamento
Outra hipotese
No video, o sombreado(alem da sombra relevo) é do mapa usado, alguns mapas topo mostram as zonas montanhosas a verde escuro. Pois avisos sonoros só com mapas roteaveis, normalmente de estradas.
Para encontrar o inicio do track e sua direcção, talvez o melhor seja zoom'ar bastante até conseguir ver os pontos de inicio e fim, distintos. Poderá usar também o campo do ponteiro e este apontará para o inicio. Quanto aos cruzamentos, o ponteiro mais uma vez se torna útil, ex:
Aproximação ao cruzamento
No cruzamento
Outra hipotese
No video, o sombreado(alem da sombra relevo) é do mapa usado, alguns mapas topo mostram as zonas montanhosas a verde escuro. Pois avisos sonoros só com mapas roteaveis, normalmente de estradas.
perdigas91
New Member
Obrigado pela resposta shelltox. Só um problema, não consigo abrir as imagens!! Fica a fazer loading eternamente, está-me a escapar alguma coisa?
perdigas91, como o shelltox disse.. adiciona o campo do ponteiro/bossula ao menu do mapa! Assim ficam logo dissipadas as dúvidas sobre por onde o track segue!
Outra coisa que podes fazer é tirar os relevos e alterar a cor do track para melhorar o contraste! Com os mapas de origem penso que o magenta funciona sempre bem.
Outra coisa que podes fazer é tirar os relevos e alterar a cor do track para melhorar o contraste! Com os mapas de origem penso que o magenta funciona sempre bem.
perdigas91
New Member
Desculpem só responder agora :S
muito obrigado, já tinha passado montes de tempo a mexer no gps mas ainda não tinha dado com isso! Vou utilizar o ponteiro, para não ocupar tanto espaço e já consegui visualizar as imagens sim
mais um vez, um grande obrigado, abraço
muito obrigado, já tinha passado montes de tempo a mexer no gps mas ainda não tinha dado com isso! Vou utilizar o ponteiro, para não ocupar tanto espaço
e já consegui visualizar as imagens sim mais um vez, um grande obrigado, abraço
miguelcarromeu
Active Member
É só prendas à patrão
O meu cartão é de 1GB. Parece-me que chega e sobra perfeitamente. Quanto a marca, o normal: Sandisk, por aí.
O meu também é prenda de Natal, mas já o fui estrear hoje
Estou rendido; é uma experiência completamente diferente e muito mais relaxante porque podemos controlar muito melhor o nosso tempo sem receios de nos enganarmos no "tal" desvio.Obrigado Lobito
miguelcarromeu,
O meu Pai Natal este ano está generoso, é de aproveitar
Descobri que tenho cá por casa um de 4gb da kingston que vinha num telemóvel que não estou a usar, vai direitinho para o dakota
Entretanto já ando a ler este tópico e o do topolusitânia, para assim que puder utilizar o gps, começar a instalar os mapas.
miguelcarromeu,
O meu Pai Natal este ano está generoso, é de aproveitar
Descobri que tenho cá por casa um de 4gb da kingston que vinha num telemóvel que não estou a usar, vai direitinho para o dakota
Entretanto já ando a ler este tópico e o do topolusitânia, para assim que puder utilizar o gps, começar a instalar os mapas.
miguelcarromeu
Active Member
Aproveita bem que nos dias que correm não é para qualquer
Quanto ao cartão, vai chegar e sobrar. Quanto maior for, mais lento se torna e esses 4GB mais os 850 MB internos, dá para centenas (senão milhares) de tracks. Eu carreguei pouquitos porque faz-me confusão ter demasiada tralha.
Quando puderes vai para o terreno. É um aparelho espectacular.
Já agora, pede o sensor ANT+ de FC
Quanto ao cartão, vai chegar e sobrar. Quanto maior for, mais lento se torna e esses 4GB mais os 850 MB internos, dá para centenas (senão milhares) de tracks. Eu carreguei pouquitos porque faz-me confusão ter demasiada tralha.
Quando puderes vai para o terreno. É um aparelho espectacular.
Já agora, pede o sensor ANT+ de FC
miguelcarromeu
Active Member
Porreiro. Ainda estou à espera que o Pai Natal me traga esse de prenda
Estou curioso para ver como funcionará em conjunto com o Dakota.
Estou curioso para ver como funcionará em conjunto com o Dakota.
Sheltox, nao percebi qual ponteiro tas a referir, pois nas imagens aparecem 2 Ponteiros... Aquele a vermelho e o azulado.
Em relaçao a hipotese 2 da bussola, tambem esta porreira, mas deve ocupar um bom bocado do ecra. Como se poe isso a funcionar?
Tal como o perdigas 91, as vezes tambem sinto dificuldade em visualizar para onde vai o track, pois ha cores que sao bastantes similares e as vezes com sol ou outras condicoes de luz, tenho mesmo de parar para perceber para onde ir...
Em relaçao a hipotese 2 da bussola, tambem esta porreira, mas deve ocupar um bom bocado do ecra. Como se poe isso a funcionar?
Tal como o perdigas 91, as vezes tambem sinto dificuldade em visualizar para onde vai o track, pois ha cores que sao bastantes similares e as vezes com sol ou outras condicoes de luz, tenho mesmo de parar para perceber para onde ir...