Fox 2009
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rfccarvalho
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Ora ai está a grande falha da fox a ser combatida 
Nuno Prazeres
New Member
Muito útil e ao que parece vai ser possível instalar o bloqueio remoto em modelos antigos.
Penso é que do ponto de vista de solução de saída do cabo deixa muito a desejar por interferir com o restante equipamento do cockpit.
Com punhos rotativos, coisa tão ao gosto de algum pessoal do XC (nomeadamente o actual campeão do Mundo), o casamento parece-me impossível (se calhar é uma primeira consequência dos acordos Shimano/Fox quanto aos novos standards de eixos para as rodas).
Penso é que do ponto de vista de solução de saída do cabo deixa muito a desejar por interferir com o restante equipamento do cockpit.
Com punhos rotativos, coisa tão ao gosto de algum pessoal do XC (nomeadamente o actual campeão do Mundo), o casamento parece-me impossível (se calhar é uma primeira consequência dos acordos Shimano/Fox quanto aos novos standards de eixos para as rodas).
A Talas 2009 também vai sofrer uma pequena alteração nos interiores, a nivel dos vedantes, de modo a ficar mais sensível, tal como a Float.
Porque a grande critica a Talas é que é um ligeiramente mais "clunkier". Custa-me a traduzir este termo ingles, mas basicamente é a fricção inicial que existe entre as pernas e os copos da suspensão, que a tornam ligeiramente menos fluída e menos sensível relativamente à float.
Porque a grande critica a Talas é que é um ligeiramente mais "clunkier". Custa-me a traduzir este termo ingles, mas basicamente é a fricção inicial que existe entre as pernas e os copos da suspensão, que a tornam ligeiramente menos fluída e menos sensível relativamente à float.
Pedro_xpto
New Member
E versão para V-brakes irá haver?
esteticamente não acho muito apelativo.. mas isso ainda é o menos, de qualquer modo, não acho grande utilidade bolqueio no guiador.. acho que novidade a serio é o eixo de 15mm.. isso sim é uma novidade, bom ou ma so o tempo o dirá.. não tarda muito, 1 ou 2 anos, uma pessoa quer mudar de suspensao e acabou de comprar umas rodas porreiras, e depois tem que alterar cubos etc... isso sim é chato..
Milhas_Rev
New Member
Rp23 2009
DHX5
DHX5
Acabei de "enfiar" uma F120 RLC na minha BH e se há defeito que toda a gente me disse sobre a suspensão (especialmente os meninos das Rebas) era de que custa um balúrdio e não tem bloqueador no guiador. A meu ver e pela experiência que tenho de suspensões anteriores com este tipo de bloqueio bem como a de amigos meus ao fim de algum tempo as espias e cabos que controlam o lockout acabam por dar problemas. Eu sempre achei que a Fox fincava o pé a esse sistema e até concordava.
Resumindo acho que não me custa baixar um pouco mais (uma vez que a minha bike tem uma geometria bastante racing) e rodar o manípulo para a bloquear.
A seguir ainda vão meter o sistema TALAS com um manípulo no guiador para os meninos regularem o curso e não terem de se abaixar.
Tenho dito :mrsock:
Resumindo acho que não me custa baixar um pouco mais (uma vez que a minha bike tem uma geometria bastante racing) e rodar o manípulo para a bloquear.
A seguir ainda vão meter o sistema TALAS com um manípulo no guiador para os meninos regularem o curso e não terem de se abaixar.
Tenho dito :mrsock:
O problema não é o facto de ter de me baixar para actuar o bloqueio.... O problema é que para o actuar, levo por norma os outros controlos atrás. Talvez numa RL a coisa seja mais simples, mas numa RLC.... O low compression vai sempre atrás. Se não é por causa das luvas, é por causa de prisões no interior dos comandos, que exige uma limpeza cuidadosa e bastante frequente.... Pessoalmente, acho que os comandos das RLC (principalmente) deveria ser revisto por norma a facilitar. São coisinhas muito pequeninas para serem actuadas com facilidade durante uma maratona por exemplo. E aí, sem duvida que os meninos das Rebas ganham.... pois para além do comando poder ser feito no guiador, também a sua actuação não interfere com outros comandos (todos os comandos da RLC estão encostados, sendo que na resença de pó, lama, humidade fazem com que os outros ajustes vão atrás por prisões mecânicas no interior).
Milhas_Rev
New Member
Novo prototipo do dhx5 no fort william.
Pedro_xpto
New Member
Sera que ninguem sabe se ira haver fox 2009 com bloqueio para V-Brakes?
rui vieira
New Member
oi pessoal, alguem me sabe dizer o preço do RPL na medida 165mm? e ja agora o peso do mesmo?
mad max rr
New Member
Pedro_xpto said:
Duvido, esse tipo de travões já não se utilizam :lol:, então quando falamos de suspensões de topo muito menos.
mad max rr
New Member
As de 2008 não tenho a certeza mas as de 2009 não tem.