Charge Duster rigid SS
- Thread starter Oscarfilipegmbh
- Start date
Oscarfilipegmbh
New Member
Boas Pax
A opção é cro-mo Fica mais em conta :lol:
Um abraço
A opção é cro-mo Fica mais em conta :lol:
Um abraço
FREERIDER DO BRASIL
New Member
Tua maquina realmente ficou um obra de arte!!!
Parabéns!!!! :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
Parabéns!!!! :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
Oscarfilipegmbh
New Member
Boas
Obrigado pela dica mas ja resolvi esse problema de outra maneira porque o meu tensor não dava para meter por baixo por causa das escoras.
Mas depois coloco fotos com a solução.
Um abraço
Oscar bh
Obrigado pela dica mas ja resolvi esse problema de outra maneira porque o meu tensor não dava para meter por baixo por causa das escoras.
Mas depois coloco fotos com a solução.
Um abraço
Oscar bh
Oscarfilipegmbh
New Member
Boas
Como tinha dito ca fica como foi feita a alteração do tensor:
Como podem ver nas fotos é que este tipo de escoras não permite colocar a corrente por cima no tensor pois não da afinação devido a parte redonda que se vê no ponto um .
A solução foi meter a corrente por baixo do tensor pois nesta maneira ja da alguma afinação , mas estes tensores não foram feitos para funcionar assim e a corrente estava sempre a saltar pois o tensor não a conseguia manter alinhada .
Depois de algum estudo cheguei a conclusão que vemos no ponto 2 que foi ir a um torneiro e fazer a um guia de corrente novo ( roda preta ) mas com um rasgo a largura da corrente e alinhado pelo carreto assim a corrente ficou alinha e não desliza nem para a esquerda nem para a direita pois era isso que a fazia saltar.
Espero com esta explicação conseguir ajudar alguem que tenha o mesmo problema .
E funciona na perfeição ja estão contabilizados 300 km sem a corrente saltar e sempre alinhada .
Como tinha dito ca fica como foi feita a alteração do tensor:
Como podem ver nas fotos é que este tipo de escoras não permite colocar a corrente por cima no tensor pois não da afinação devido a parte redonda que se vê no ponto um .
A solução foi meter a corrente por baixo do tensor pois nesta maneira ja da alguma afinação , mas estes tensores não foram feitos para funcionar assim e a corrente estava sempre a saltar pois o tensor não a conseguia manter alinhada .
Depois de algum estudo cheguei a conclusão que vemos no ponto 2 que foi ir a um torneiro e fazer a um guia de corrente novo ( roda preta ) mas com um rasgo a largura da corrente e alinhado pelo carreto assim a corrente ficou alinha e não desliza nem para a esquerda nem para a direita pois era isso que a fazia saltar.
Espero com esta explicação conseguir ajudar alguem que tenha o mesmo problema .
E funciona na perfeição ja estão contabilizados 300 km sem a corrente saltar e sempre alinhada .
Oscarfilipegmbh
New Member
Boas
A pedido de muita gente e pondo a risco a minha própria vida lá comprei isto:
E isto:
E o resultado foi isto e muitos ternos :
Mas vou fazer um relato.
Era para ir este sabado fazer o novo reconhecimento do PUf e estriar os pedais e as sapatihas mas problemas de ultima hora não me permitiram ir , e ainda bem se não ia tirar o lugar ao ET e ser eu o motivo para o povo se rir :mrgreen: .
Mas a tarde e com os problema resolvidos lá foi eu sozinho eeeeeeeeeeee logo de inicio é um panico total sentir os pés presos é como quem nos ata as mão mas os kilometros foram passando e ja dava para notar os ganhos principalmente a subir , como no fim de subir bem sempre uma descida cá bou eu eeeeeee primeiro tombo nada de grave .
Mais uns km e o cansaço ja se faz sentir e novo tombo ao parar esquecime de tirar os pés dos pedais eeeeeeeeee
Bem mais para o fim já estava um pouco mais seguro de mim mas para já a conclusão que tiro é que o que se ganha a subir não compensa o que se perde a descer.
Mas vou tentar mais umas vezes para depois tirar a conclusão final e a proxima vez vai ser já no PUF nº5
Um abraço a todos e ate lá.
A pedido de muita gente e pondo a risco a minha própria vida lá comprei isto:
E isto:
E o resultado foi isto e muitos ternos :
Mas vou fazer um relato.
Era para ir este sabado fazer o novo reconhecimento do PUf e estriar os pedais e as sapatihas mas problemas de ultima hora não me permitiram ir , e ainda bem se não ia tirar o lugar ao ET e ser eu o motivo para o povo se rir :mrgreen: .
Mas a tarde e com os problema resolvidos lá foi eu sozinho eeeeeeeeeeee logo de inicio é um panico total sentir os pés presos é como quem nos ata as mão mas os kilometros foram passando e ja dava para notar os ganhos principalmente a subir , como no fim de subir bem sempre uma descida cá bou eu eeeeeee primeiro tombo nada de grave .
Mais uns km e o cansaço ja se faz sentir e novo tombo ao parar esquecime de tirar os pés dos pedais eeeeeeeeee
Bem mais para o fim já estava um pouco mais seguro de mim mas para já a conclusão que tiro é que o que se ganha a subir não compensa o que se perde a descer.
Mas vou tentar mais umas vezes para depois tirar a conclusão final e a proxima vez vai ser já no PUF nº5
Um abraço a todos e ate lá.
Dá-lhe um pouco mais de tempo.
Eu acho que o que se ganha a descer é muito, muito mais do que o que se ganha a subir. Nunca se escorregam os pés, e consegues manobrar muito mais facilmente. Por alguma razão o pessoal do DH também anda com encaixes :wink:
Já agora, usaste a mesma roldana ou uma nova, para fazer o tal rasgo no centro?
Eu acho que o que se ganha a descer é muito, muito mais do que o que se ganha a subir. Nunca se escorregam os pés, e consegues manobrar muito mais facilmente. Por alguma razão o pessoal do DH também anda com encaixes :wink:
Já agora, usaste a mesma roldana ou uma nova, para fazer o tal rasgo no centro?
Oscarfilipegmbh
New Member
Boas
A roldana foi feita de raiz por um torneiro.
Pois se o rasgo fosse feito na mesma ate a corrente entrar toda cortava o tensor a meio ou ficava muito fraco.
Um abraço
A roldana foi feita de raiz por um torneiro.
Pois se o rasgo fosse feito na mesma ate a corrente entrar toda cortava o tensor a meio ou ficava muito fraco.
Um abraço
Oscarfilipegmbh
New Member
Boas a todos
Depois do Puf nº5 cheguei a conclusão que os pedais e as sapatilhas foram uma grande compra zero quedas e a subir é muito bom e a descer :?: :?: :?: :?: :?: Tambem :mrgreen:
Como estou feliz pelo PUF ter corrido bem resolvi brindar a charge com umas prendas novas .
O Selim e os punhos , se correr bem logo já tenho fotos.
Para todos os que vão participando neste topico o meu muito obrigado pela dicas e elogios.
Um abraço
Depois do Puf nº5 cheguei a conclusão que os pedais e as sapatilhas foram uma grande compra zero quedas e a subir é muito bom e a descer :?: :?: :?: :?: :?: Tambem :mrgreen:
Como estou feliz pelo PUF ter corrido bem resolvi brindar a charge com umas prendas novas .
O Selim e os punhos , se correr bem logo já tenho fotos.
Para todos os que vão participando neste topico o meu muito obrigado pela dicas e elogios.
Um abraço
É aquela evolução que toda a gente passa :twisted: no inicio existe aquela duvida de se valerá a pena e o receio das quedas( não é vergonha nenhuma usar pedais de plataforma visto que existe PRÓS a usa-los) mas depois de os experimentar, não se quer outra coisa :wink:floopi said:
Oscarfilipegmbh
New Member
Boas
Como tinha dito cá ficam as fotos das prendas :mrgreen:
~
Um abraço
Como tinha dito cá ficam as fotos das prendas :mrgreen:
~
Um abraço