Carbono. Toda a verdade.
- Thread starter Hardskin
- Start date
- Status
ta bom, fica na tua que fico na minha, e daqui a uns tempos das-me razao...
Quais caso nem descaso! Quero é ver os vídeos.
Tens de pausar para pedalar homem! senão ainda ficas com problemas de hiperventilação! E depois desfaleces!
A falar a sério, fiquei muito curioso, mas com uma razão, não foi pelo título! Mas sim porque ultimamente tenho andado a pensar, "Porque não junto €€ para uma Jeffsy carbon em vez da AL?" e fico sempre com medo, e se caio e dou cabo do quadro? Eu estou sempre a malhar... Se calhar ao ver os vídeos vai-me dar algumas explicações, não sei, estou curioso!
Tens de pausar para pedalar homem! senão ainda ficas com problemas de hiperventilação! E depois desfaleces!
A falar a sério, fiquei muito curioso, mas com uma razão, não foi pelo título! Mas sim porque ultimamente tenho andado a pensar, "Porque não junto €€ para uma Jeffsy carbon em vez da AL?" e fico sempre com medo, e se caio e dou cabo do quadro? Eu estou sempre a malhar... Se calhar ao ver os vídeos vai-me dar algumas explicações, não sei, estou curioso!
basicamente da uma castanhada na industria do carbono, sabendo que esta concentrada no sudeste asiatico, e que ele (e com razao) devia ser de melhor qualidade
a ser muito bom ficariam 30 vezes mais caras, mas seriam bikes que durariam anos tal como os outros tipos e nao seriam tao descartaveis como esta a acontecer(menor tempo util de vida, devido a muitos factores como aperfeicoamento de design, nova moldagem, novos metodos de calor, novas resinas, niveis de fadiga, corrosao, eletrolise, nivel de modulus...)
vais ficar parvo com alguns defeitos de fabrico....
carbonos no mercado de usados com perto de 10 anos ou mais e pra descartar pois ja terao fadiga(segundo ele) e no terceiro video demonstra alguns quadros dissecados
rodas, desaconselhado devido ao ponto baixo de dissipacao de calor em relacao aos metais
corrosao dos nipples, solucao:usar latao
dito de um sr que tem as suas proprias bikes de carbono, mas que quis sacrificar tudo o resto pela leveza das mesmas pra ganho de velocidade
a ser muito bom ficariam 30 vezes mais caras, mas seriam bikes que durariam anos tal como os outros tipos e nao seriam tao descartaveis como esta a acontecer(menor tempo util de vida, devido a muitos factores como aperfeicoamento de design, nova moldagem, novos metodos de calor, novas resinas, niveis de fadiga, corrosao, eletrolise, nivel de modulus...)
vais ficar parvo com alguns defeitos de fabrico....
carbonos no mercado de usados com perto de 10 anos ou mais e pra descartar pois ja terao fadiga(segundo ele) e no terceiro video demonstra alguns quadros dissecados
rodas, desaconselhado devido ao ponto baixo de dissipacao de calor em relacao aos metais
corrosao dos nipples, solucao:usar latao
dito de um sr que tem as suas proprias bikes de carbono, mas que quis sacrificar tudo o resto pela leveza das mesmas pra ganho de velocidade
lucard, más práticas de construção e manipulação de materiais tanto pode acontecer no carbono como em qualquer outro.
tant aluminio como grafeno, o grafeno e carbono como o carbono atual das bikes, adicionar mais uma camada mais nao ira enrijecer demasiado o quadro ao ponto de estar tao stiffed que nas curvas nao consiga fazer torcao no quadro e afectar os discos, cubos e suspensao que teem maior pressao aplicada?
o grafeno e utilizado nos satelites da nasa pela sua alta conductividade eletrica e pela resistencia ao campo magnetico da Terra
- Status