Disseram-me o mesmo e no dia antes estavam disponíveis e depois ficaram no dia seguinte e depois ficaram esgotadas no próprio dia e depois no dia seguinte já tinham stock e depois esgotaram e depois ficaram disponíveis e depois esgotaram de vez...eu tentei comprar uma dessas duas e disseram que o site estava errado e que na verdade não estavam disponíveis... nem sei se espere pela 900s ou se vá para a 500s e faça upgrades durante o próximo ano
Eu meço 1,75m e na loja aconselharam-me um L.Eu estou seriamente a pensar em ir buscar a 500s.
Mas estou indeciso no tamanho, pois normalmente uso S, mas segundo a tabela da ROCKRIDER uso o M e esse tamanho não está disponível.
Basicamente as diferenças são na suspensão frontal, rodas, pedaleiro e espigão de selim.
Edit: nas duas pelo site deles, a diferença de peso é 600gr a mais para a xc500s. Se não te importas com isso...(tendo em conta que a última vez que andei a fazer compras de upgrades o valor médio era: 1gr = 1€
Não é bem assim porque a chinesinha tem componentes mais leves.É isso, 600gr (a confirmarem-se) por 400 paus não é mau sobretudo se for comprar e esquecer.
Sendo um "projeto", é uma questão de manter ou não esses componentes, ou o valor que consegues no mercado em relação aos da XC 500s.
Impulso ou não, acho que qq uma delas continua a ser uma grande compra. Sem arrependimentos!
A matemática imediata que faço é a uma FS com o peso "da Chinesinha + a diferença de peso entre os quadros (+ amortecedor)".
Ficam já os parabéns para o que aí vem.
Optas-te por M ou L?Eu meço 1,75m e na loja aconselharam-me um L.
Eu em M já acho grande e tenho de usar avanço de 70mm e o selim todo para a frente.
Gosto de bicicletas mais pequenas...as minhas costas agradecem.
A minha elasticidade é quase nula.
Há uma xc500s na loja de Torres Vedras, supostamente pelo que indica o site. Não sei de onde és mas podes ir sempre passear a Torres Vedras e aproveitas para te sentares na bicla e veres o tamanho
Edit: nas duas pelo site deles, a diferença de peso é 600gr a mais para a xc500s. Se não te importas com isso...(tendo em conta que a última vez que andei a fazer compras de upgrades o valor médio era: 1gr = 1€
Na decathlon, o M (1.65-1.74m) será o teu tamanho. ( S é de 1.50 a 1.64m)Optas-te por M ou L?
é que eu com o meu 1,71, perna curta, usarei o tamanho abaixo do teu, penso eu.
Optei por MOptas-te por M ou L?
é que eu com o meu 1,71, perna curta, usarei o tamanho abaixo do teu, penso eu.
Supostamente irá sair o modelo novo da xc900s para Novembro, caso queiras aguardar...Eu estou seriamente a pensar em ir buscar a 500s.
Mas estou indeciso no tamanho, pois normalmente uso S, mas segundo a tabela da ROCKRIDER uso o M e esse tamanho não está disponível.
Eu é mesmo pelo preço.Supostamente irá sair o modelo novo da xc900s para Novembro, caso queiras aguardar...
Supostamente sairá full carbon (com o sub-quadro de 1 pivot todo em carbono e a pesar menos 300gr) com sram gx mecânico e com suspensões SID, com opcionais asx e rodas carbono reynolds à semelhança da race900 actual.
Supostamente sairá a cerca de 3000€ + 500€ cada opcional
Ainda estou a pensar o que irei fazer...agora fiquei naquela...é certo que a xc900s actual é mais barata relação preço/componentes e também é certo que a nova fica praticamente ao preço de outras marcas mais conhecidas e aí se calhar é preferível as outras marcas pois são mais cotadas em venda.
Sim a bike não vem assimTive de ir espreitar!!
XC Pro Bike: Decathlon Rockrider 900S FC prototype XC mountain bike of Stephane Tempier
Decathlon's affordable Rockrider mountain bikes turned up on the UCI MTB XC World Cup, so we took a closer look at the prototype 900S FC...bikerumor.comThe page has been modified
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Se é pelo preço, siga na xc500s.Eu é mesmo pelo preço.
Também gosto do design
Talvez mude rodas e suspensão frontal dose chegar a comprar, a ver vamos
És de onde?Eu estou seriamente a pensar em ir buscar a 500s.
Mas estou indeciso no tamanho, pois normalmente uso S, mas segundo a tabela da ROCKRIDER uso o M e esse tamanho não está disponível.
A verdade é que não queria gastar muito dinheiro numa full que fosse uma âncora.
Fiz esta compra de impulso e estou aqui meio que arrependido, pois terei de gastar bem mais dinheiro para a deixar um pouco mais leve e nunca irei ter uma full leve. Vou acabar por se calhar gastar em peças quase tanto como comprar outra marca, mas com um peso inferior.
Opá.. estás a dar demasiada importancia à questão do peso da bike. As minhas HT tem todas cerca de 10,5/11kg. Até podiam ter 9kg, que escalfava-me igual.O meu problema é que tenho uma pena de 9,7kg HT e sai-me uma com 12,95kg a sair da loja com pedais de plataforma e que tenho de emagrecer um pouco que contas feitas deve ficar a rondar os 11kg (que pelos vistos não é mau numa full mas também não é bom).