BH Sierra Nevada que agora passou a ON ONE Whippet (pag 31)
- Thread starter renatosilva
- Start date
Boa tarde,
aqui estão as fotos da minha BH de 2004
, embora um pouco suja:
-Suspensão RS Sid Race 2010
-Rodas Mavic Crossride
-Pneus Rubena Charybois
-Pedaleira SLX
-Cassete XT
-Manipulos mudança LX
-Desviadores traseiro e frente XT
-Manetes travão LX
-V-Brake LX
-Espigão selim, avanço e guiador PRO modelo Pilot
-Selim Selle Italia Gel Flow Max Flite
-Pedais Shimano 520
-Sigma 2209 STS
Obs:
O meu quadro é um "L", quando a comprei tive 4 meses á espera, desde Outubro de 2003 até Janeiro de 2004.
A suspensão tinha Poploc no guiador, mas abri o MCO e retirei-lhe a mola e agora bloqueia na perna.
Nunca pesei a bike nem sei o peso do quadro.
Em relação á tua bike tens que "passar" um "macho" na rosca do dropout.
Boa montagem
Cumprimentos,
Rui Pereira
aqui estão as fotos da minha BH de 2004
, embora um pouco suja:
-Suspensão RS Sid Race 2010
-Rodas Mavic Crossride
-Pneus Rubena Charybois
-Pedaleira SLX
-Cassete XT
-Manipulos mudança LX
-Desviadores traseiro e frente XT
-Manetes travão LX
-V-Brake LX
-Espigão selim, avanço e guiador PRO modelo Pilot
-Selim Selle Italia Gel Flow Max Flite
-Pedais Shimano 520
-Sigma 2209 STS
Obs:
O meu quadro é um "L", quando a comprei tive 4 meses á espera, desde Outubro de 2003 até Janeiro de 2004.
A suspensão tinha Poploc no guiador, mas abri o MCO e retirei-lhe a mola e agora bloqueia na perna.
Nunca pesei a bike nem sei o peso do quadro
.Em relação á tua bike tens que "passar" um "macho" na rosca do dropout.
Boa montagem
Cumprimentos,
Rui Pereira
renatosilva
New Member
Passar um macho como assim? Aquilo é como/igual aos parafusos da pedaleira que une os dois pratos maiores. Tem um parafuso e um contra parafuso tipo porca. é disso que falas?
A tua bike também tá fixolas, mas prefiro estilos mais racing
Abraços
A tua bike também tá fixolas, mas prefiro estilos mais racing
Abraços
renatosilva
New Member
Quanto a isso de tirares a mola da SID ela fica a 100%? blokeia bem????? gostei dessa ideia. Isso nao é tirar o motion control?
Bom dia,
em relação ao parafuso do dropout, pelo que percebi tens a rosca da porca onde o parafuso aperta "moída".
Se for o caso tens que procurar alguém que tenha um "macho" para fazer a rosca nova para o parafuso poder enroscar levemente até ao fim á mão.
O "macho" é tipo um parafuso com uma rosca de "corte" que faz as roscas nas chamadas "porcas". Existem de todas as medidas e de todos os tipos de rosca.
Em relação á suspensão,
executado o processo como te vou dizer a suspensão fica exactamente igual, como se viesse de fábrica com bloqueio na perna.
Faz o seguinte:
-tira o botão do gate
-tira a peça azul que diz compression
-com uma chave 24mm de luneta ou de caixa de preferência desaperta a porca do motion control
-puxa devagar e pausadamente o motion control para o oleo ir escorrendo para dentro da suspensão.
-com o motion na mão e com a mesma chave 24mm desaperta o interior do motion control (atenção desaperta para o lado direito), com uma chave de fendas pequena metida nos furos do motion segura-o com força contraria para poderes desapertar.
-tira a mola que está lá dentro
-volta a apertar e volta a montar tudo
Esqueci-me de dizer a minha bike tem quase 20 000 Km. Em Maio de 2010 comprei uma de roda fina, consegue-se outros andamentos e outras experiências.
Cumprimentos,
Rui Pereira
em relação ao parafuso do dropout, pelo que percebi tens a rosca da porca onde o parafuso aperta "moída".
Se for o caso tens que procurar alguém que tenha um "macho" para fazer a rosca nova para o parafuso poder enroscar levemente até ao fim á mão.
O "macho" é tipo um parafuso com uma rosca de "corte" que faz as roscas nas chamadas "porcas". Existem de todas as medidas e de todos os tipos de rosca.
Em relação á suspensão,
executado o processo como te vou dizer a suspensão fica exactamente igual, como se viesse de fábrica com bloqueio na perna.
Faz o seguinte:
-tira o botão do gate
-tira a peça azul que diz compression
-com uma chave 24mm de luneta ou de caixa de preferência desaperta a porca do motion control
-puxa devagar e pausadamente o motion control para o oleo ir escorrendo para dentro da suspensão.
-com o motion na mão e com a mesma chave 24mm desaperta o interior do motion control (atenção desaperta para o lado direito), com uma chave de fendas pequena metida nos furos do motion segura-o com força contraria para poderes desapertar.
-tira a mola que está lá dentro
-volta a apertar e volta a montar tudo
Esqueci-me de dizer a minha bike tem quase 20 000 Km
. Em Maio de 2010 comprei uma de roda fina, consegue-se outros andamentos e outras experiências.Cumprimentos,
Rui Pereira
Last edited:
hmmmm desconhecia essa do bloqueio manual, tirando apenas a mola... e ela depois bloqueia bem á mao? tipo bloqueia-se depois naquela peça azul? ou comprou uma patilha propria?
quanto ao macho, nada mais bem explicado do que o posto do RFRperei , vais a um torneiro, ou a uma oficina automovel ou mesmo algumas de bikes que eles tem isso! quase de certeza... e se nao têm, devia de ter
quanto ao macho, nada mais bem explicado do que o posto do RFRperei , vais a um torneiro, ou a uma oficina automovel ou mesmo algumas de bikes que eles tem isso! quase de certeza... e se nao têm, devia de ter
renatosilva
New Member
Isso do parafuso vem um novo substituir
Essa alteraçao na suspensão traz-me alguns receios. :S
A minha ta com uns 8 ou 9 mil km, o tempo por vezes "escapa-se-me"
Abraços
Essa alteraçao na suspensão traz-me alguns receios. :S
A minha ta com uns 8 ou 9 mil km, o tempo por vezes "escapa-se-me"
Abraços
A minha Proflex tem mais quilómetros que a tua?
Duvido ...
E outra coisa, preferes um estilo mais racing?
Olha para a tua BH quando andavas de v-brakes ... e diz lá que não vai dar ao mesmo? Eu, sinceramente, achei que era a tua bike, quando olhei a primeira vez.
Pelo menos, ainda me lembro dela assim ...
:rotfl:
Duvido ...
E outra coisa, preferes um estilo mais racing?
Olha para a tua BH quando andavas de v-brakes ... e diz lá que não vai dar ao mesmo? Eu, sinceramente, achei que era a tua bike, quando olhei a primeira vez.
Pelo menos, ainda me lembro dela assim ...
:rotfl:
renatosilva
New Member
LooooL ya mesmo, a minha ja passou por muito
Quanto à kilometragem, é mais ou menos, mas ainda nao confirmei, depois digo.
Abraço
Quanto à kilometragem, é mais ou menos, mas ainda nao confirmei, depois digo.
Abraço
renatosilva
New Member
Camões, fui consultar o meu programa, tou com cerca de 13mil km, nada de mais.
Quanto a evoluções:
Estou numa de proteções
Quanto a evoluções:
Estou numa de proteções
Boas,
como te disse a suspensão fica com um comportamento igual a uma de origem com bloqueio na perna.
Em relação á peça azul eu fiquei com a mesma, consegue-se rodar bem mesmo a peça sendo redonda, mas se quiseres comprar a outra, isso é contigo.
Compreendo que estejas com receio de "mexer" na suspensão.
Se reparares e fores agora rodar á mão o bloqueio da suspensão, "sentes" a força de uma mola a recuperar para a posição inicial, que só é mantida pelo trinco do poploc.
Sem a mola fica como um fechar de uma "torneira", mas só com meia volta.
O travão da suspensão, não é mais do que fechar uma torneira para o oleo não ter onde sair.
Quanto pesa o teu quadro?
Cumprimentos,
Rui Pereira
como te disse a suspensão fica com um comportamento igual a uma de origem com bloqueio na perna.
Em relação á peça azul eu fiquei com a mesma, consegue-se rodar bem mesmo a peça sendo redonda, mas se quiseres comprar a outra, isso é contigo.
Compreendo que estejas com receio de "mexer" na suspensão
.Se reparares e fores agora rodar á mão o bloqueio da suspensão, "sentes" a força de uma mola a recuperar para a posição inicial, que só é mantida pelo trinco do poploc.
Sem a mola fica como um fechar de uma "torneira", mas só com meia volta.
O travão da suspensão, não é mais do que fechar uma torneira para o oleo não ter onde sair.
Quanto pesa o teu quadro?
Cumprimentos,
Rui Pereira
Last edited:
renatosilva
New Member
O quadro acusou 2.100gr apenas com a caixa de direcção.
Obrigado pela dica, vou ver se mexo na dita
abraço
Obrigado pela dica, vou ver se mexo na dita
abraço
renatosilva
New Member
Bem malta, visto que não surgiu nenhuma ideia brilhante e o vinil sai caro decidi ficar-me pela simplicidades e não inventar muito.
Irei montar a bike ainda esta semana, aguardem novidades
Abraços
Irei montar a bike ainda esta semana, aguardem novidades
Abraços
renatosilva
New Member
Olá malta, metade já está. Agora estou a espera de um material, até ao final da semana já o espero ter
rfrperei - Segui o teu conselho. Lá abri o motion e toca de sacar a mola Resultado positivo, mas ainda não fui para o mato. Coloquei um auxiliar para facilitar o bloqueio, mas ainda irá ser alterado brevemente. Obrigado pela dica
Agora tenho a SID com bloqueio mas sem poplock yeeee mais espaço no guiador
Abraços
rfrperei - Segui o teu conselho. Lá abri o motion e toca de sacar a mola
Resultado positivo, mas ainda não fui para o mato. Coloquei um auxiliar para facilitar o bloqueio, mas ainda irá ser alterado brevemente. Obrigado pela dica Agora tenho a SID com bloqueio mas sem poplock
yeeee mais espaço no guiador Abraços
renatosilva
New Member
Deixo aqui um pouco
Esse trabalho foi feito num minuto, estou a varrer a minha mente para procurar ideias mais discretas mas ao mesmo tempo eficazes
Esse trabalho foi feito num minuto, estou a varrer a minha mente para procurar ideias mais discretas mas ao mesmo tempo eficazes
MeridaBikes
New Member
Já tive a minha que tive igual e essa assim, regulas no Gate..