Exactamente 4 semanas após a compra e cerca de 600 Km’s percorridos, resolvi falar um pouco sobre a minha nova aquisição!!
Trata-se de uma Merida Trans-Mission Race Disc e como a marca diz, trata-se de uma All-Mountain fazendo bem jus à atribuição que lhe é feita!! Mas disso já falo mais à frente!
Infelizmente aquando da compra, a disponibilidade financeira não abonava a meu favor (tal como nunca o fez) e por isso mesmo tive que pedir ao dono da loja para lhe retirar umas peças que trazia de origem para lhe montar as que já tinha. Foram elas a Suspensão que era uma Manitou Minute 2.00, o pedaleiro que era um FSA Carbon Pro Team MegaExo (este deixou-me mesmo muita pena), o desviador traseiro que era um Shimano XT e o banco que apesar de ser da marca era mais leve que o que tenho. Em substituição coloquei-lhe uma Reba Race, suspensão previamente adquirida, o pedaleiro é um FSA V-Drive MegaExo (um pouco mais pesado que o original mas quanto a mim com uma melhor relação (preço/qualidade)), o banco é um Selle Italia Flite Gel Flow e o desviador traseiro é um XTR
Passando ao meu relato como “user” da bicicleta:
Graças à arquitectura do quadro e sobretudo à suspensão traseira, uma Manitou LRS SPV, que sinceramente me impressionou bastante pela positiva, a bicicleta rola e sobe sem bombear minimamente, absorvendo porém a mais pequena irregularidade que seja, fazendo da bicicleta bastante confortável nos diversos terrenos e sem perdas de rendimento ao pedalar. A descer, não é uma DH, mas honestamente não decepciona minimamente.
Os travões que trás montados são uns XT Disc 203 com umas manetes Dual Control também XT.
Quanto aos discos, após 600 kms de travagens tenho uma opinião bastante diferente da que tinha quando a bicicleta tinha 50 ou 100 Km’s, gosto bastante da travagem destes discos, são potentes mas bastante “doseáveis”, só travo o que quero!
Relativamente às manetes, também tenho uma opinião bastante diferente da que tinha quando as comecei a usar, agora adoro-as e não as trocava por outro sistema qualquer, adoro poder travar e reduzir simultaneamente, mas acima de tudo são muito simples de usar, muito confortaveis e adaptadas à mão e muito precisas.
Quanto à transmissão, não tenho muito bem a dizer, não sei se será culpa da minha afinação, ou se será culpa de ter uma cassete Sram e uma corrente Shimano, sinceramente não sei, mas o que é facto é que a subir em mudanças mais leves, por vezes a corrente salta de tal modo que parece que vai partir “o motor” …
Quanto à suspensão dianteira, tenho pena que não tenha mais curso, mas era a que já tinha e também não posso dizer mal dela, gosto do seu comportamento e tem bastantes afinações para dispor em prol do uso que se lhe quer dar.
O banco, esse é um problema. Após 600 Km's de uso nesta bike e mais uns qtos na bike que tinha anteriormente, o meu "ANANÁS" ainda não se adaptou, isto está a tornar-se num verdadeiro problema pois este incita-me a não andar!!
Especificações da Bike:
Quadro:Merida Trans-Mission Race Disc
Suspensão:Rock Shoc Reba Race
Avanço:FSA FR-230
Guiador:FSA XC 280BOS R40 660
Manetes/Shifters:Shimano XT Dual-Control
Travões:Shimano XT Disc 203
Desviadores F/T:Shimano XT/XTR
Corrente:Shimano
Cassete:Sram
Pedaleiro:FSA V-Drive MegaExo
Rodas:XT/Mavic 317 Disc
Pneus:Maxxis Ignitor (F) / Maxxis Fly Weight (T)
Espigão de Selim:FSA SL220LX SB32
Selim:Selle Itália Flite Gel Flow
Pedais:Shimano SPD M540
Quanto ao estrago, ficou em cerca de 2250€.
Prós:
- Posição de controle
- Sistema de suspensão traseira
- Pneus
- Sistema de travagem e mudanças
Contras:
- Transmissão
- Banco (rijo como c*rn*s)
- Alguns barulhos ainda sem origem certa localizada
_________________________________________________
Fotos ainda não tenho nenhuma assim muito bonita, mas de qualquer modo aqui fica uma ou duas:
Esta foi tirada ontem à noite antes da voltinha de hoje:
Estas foram tirdas agora à pressão para postar com o resto:
Bem já agora fica aqui também uma ou outra da menina em acção...
Foto tirada por JPSANTOS
Foto tirada por JPSANTOS
Foto tirada por JPSANTOS
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Se por acaso alguém tiver ou conhecer alguém que tenha uma destas, partilhe aqui da sua opinião!
Trata-se de uma Merida Trans-Mission Race Disc e como a marca diz, trata-se de uma All-Mountain fazendo bem jus à atribuição que lhe é feita!! Mas disso já falo mais à frente!
Infelizmente aquando da compra, a disponibilidade financeira não abonava a meu favor (tal como nunca o fez) e por isso mesmo tive que pedir ao dono da loja para lhe retirar umas peças que trazia de origem para lhe montar as que já tinha. Foram elas a Suspensão que era uma Manitou Minute 2.00, o pedaleiro que era um FSA Carbon Pro Team MegaExo (este deixou-me mesmo muita pena), o desviador traseiro que era um Shimano XT e o banco que apesar de ser da marca era mais leve que o que tenho. Em substituição coloquei-lhe uma Reba Race, suspensão previamente adquirida, o pedaleiro é um FSA V-Drive MegaExo (um pouco mais pesado que o original mas quanto a mim com uma melhor relação (preço/qualidade)), o banco é um Selle Italia Flite Gel Flow e o desviador traseiro é um XTR
Passando ao meu relato como “user” da bicicleta:
Graças à arquitectura do quadro e sobretudo à suspensão traseira, uma Manitou LRS SPV, que sinceramente me impressionou bastante pela positiva, a bicicleta rola e sobe sem bombear minimamente, absorvendo porém a mais pequena irregularidade que seja, fazendo da bicicleta bastante confortável nos diversos terrenos e sem perdas de rendimento ao pedalar. A descer, não é uma DH, mas honestamente não decepciona minimamente.
Os travões que trás montados são uns XT Disc 203 com umas manetes Dual Control também XT.
Quanto aos discos, após 600 kms de travagens tenho uma opinião bastante diferente da que tinha quando a bicicleta tinha 50 ou 100 Km’s, gosto bastante da travagem destes discos, são potentes mas bastante “doseáveis”, só travo o que quero!
Relativamente às manetes, também tenho uma opinião bastante diferente da que tinha quando as comecei a usar, agora adoro-as e não as trocava por outro sistema qualquer, adoro poder travar e reduzir simultaneamente, mas acima de tudo são muito simples de usar, muito confortaveis e adaptadas à mão e muito precisas.
Quanto à transmissão, não tenho muito bem a dizer, não sei se será culpa da minha afinação, ou se será culpa de ter uma cassete Sram e uma corrente Shimano, sinceramente não sei, mas o que é facto é que a subir em mudanças mais leves, por vezes a corrente salta de tal modo que parece que vai partir “o motor” …
Quanto à suspensão dianteira, tenho pena que não tenha mais curso, mas era a que já tinha e também não posso dizer mal dela, gosto do seu comportamento e tem bastantes afinações para dispor em prol do uso que se lhe quer dar.
O banco, esse é um problema. Após 600 Km's de uso nesta bike e mais uns qtos na bike que tinha anteriormente, o meu "ANANÁS" ainda não se adaptou, isto está a tornar-se num verdadeiro problema pois este incita-me a não andar!!
Especificações da Bike:
Quadro:Merida Trans-Mission Race Disc
Suspensão:Rock Shoc Reba Race
Avanço:FSA FR-230
Guiador:FSA XC 280BOS R40 660
Manetes/Shifters:Shimano XT Dual-Control
Travões:Shimano XT Disc 203
Desviadores F/T:Shimano XT/XTR
Corrente:Shimano
Cassete:Sram
Pedaleiro:FSA V-Drive MegaExo
Rodas:XT/Mavic 317 Disc
Pneus:Maxxis Ignitor (F) / Maxxis Fly Weight (T)
Espigão de Selim:FSA SL220LX SB32
Selim:Selle Itália Flite Gel Flow
Pedais:Shimano SPD M540
Quanto ao estrago, ficou em cerca de 2250€.
Prós:
- Posição de controle
- Sistema de suspensão traseira
- Pneus
- Sistema de travagem e mudanças
Contras:
- Transmissão
- Banco (rijo como c*rn*s)
- Alguns barulhos ainda sem origem certa localizada
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Fotos ainda não tenho nenhuma assim muito bonita, mas de qualquer modo aqui fica uma ou duas:
Esta foi tirada ontem à noite antes da voltinha de hoje:
Estas foram tirdas agora à pressão para postar com o resto:
Bem já agora fica aqui também uma ou outra da menina em acção...
Foto tirada por JPSANTOS
Foto tirada por JPSANTOS
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