Carissimos,
Nas pesquisas não encontrei exactamente aquilo que procura, pelo que peço ajuda.
Nas minhas rodas XT M775 que todos sabem apenas existem em versão centerlock, tinha até agora uns discos tb XT (RT-79M), 180 fr e 160 tr.
Os travões são uns Formula K18 2009, a bike uma Canyon nerve xc.
Sendo as rodas e os discos novos, o de trás teimava em produzir um ruido louco, que julgo podesse estar relacionado com um hipotético empeno, eventualmente provocado pelo menos correcto processo de "acamar" às pastilhas que já tinha algum uso.
Por via disso, não descansei até ter comprado uns adaptadores para 6 furos da DT Swiss, que acabei de montar com os discos formula originais.
Os discos XT, não tinham praticamente folga nenhuma quando colocados nas "estrias" do cubo centerlock, claro que depois tinham aquela peça tipo cassete que faz o aperto e os mantém no lugar, os adaptadores encaixam com facilidade nessas "estrias" do cubo, mas ficam com alguma folga que permite uma folga de 1 ou 2 milimetros junto dos 6 pernos que simulam os 6 parafusos/furos (nota-se muito mais no extremo do disco, obvio). Claro que depois a tal pecinha de aperto os deixa sem que a tal folga.
A questão é: Para quem utiliza soluções identicas nestas rodas (sei que pelo menos alguma "LaPierre" utilizam algo muitissimo parecido), pode ajudar dizendo-me se essa folga é normal, e se com a utilização isso não vai obrigar a uma necessidade de constante verificação do aperto (tipo a meio ou no fim/inicio de cada volta)??
Desde já obrigado pela ajuda.
Nas pesquisas não encontrei exactamente aquilo que procura, pelo que peço ajuda.
Nas minhas rodas XT M775 que todos sabem apenas existem em versão centerlock, tinha até agora uns discos tb XT (RT-79M), 180 fr e 160 tr.
Os travões são uns Formula K18 2009, a bike uma Canyon nerve xc.
Sendo as rodas e os discos novos, o de trás teimava em produzir um ruido louco, que julgo podesse estar relacionado com um hipotético empeno, eventualmente provocado pelo menos correcto processo de "acamar" às pastilhas que já tinha algum uso.
Por via disso, não descansei até ter comprado uns adaptadores para 6 furos da DT Swiss, que acabei de montar com os discos formula originais.
Os discos XT, não tinham praticamente folga nenhuma quando colocados nas "estrias" do cubo centerlock, claro que depois tinham aquela peça tipo cassete que faz o aperto e os mantém no lugar, os adaptadores encaixam com facilidade nessas "estrias" do cubo, mas ficam com alguma folga que permite uma folga de 1 ou 2 milimetros junto dos 6 pernos que simulam os 6 parafusos/furos (nota-se muito mais no extremo do disco, obvio). Claro que depois a tal pecinha de aperto os deixa sem que a tal folga.
A questão é: Para quem utiliza soluções identicas nestas rodas (sei que pelo menos alguma "LaPierre" utilizam algo muitissimo parecido), pode ajudar dizendo-me se essa folga é normal, e se com a utilização isso não vai obrigar a uma necessidade de constante verificação do aperto (tipo a meio ou no fim/inicio de cada volta)??
Desde já obrigado pela ajuda.