sim e' eu sei.
entao faço a pergunta de outra maneira ... deveria ter feito logo ao inicio
qual a vantagem que eu tiro em relação ao restante dos produtos de lubrificação que normalmente se vem nas oficinas ?
'e que eu lubrifico a suspensão, supomos, e mal apanha po o lixo fica preso nos retentores o que de algum modo "atrofia " o funcionamento ... o mesmo acontece na vaselina ?