Trocar guiador, avanco e espigão para carbono?

[ant007]

Boas a todos os bttistas do forum!
Tenho uma Scott scale 760 com estas componentes em alumínio:

Guiador : Syncros Tbar Alloy 6061 / T shape Flat / 9° / 700mm

Avanço :Syncros 6061 Alloy / oversize 31.8mm 1 1/8" / 6° angle

Espigão de Selim: Syncros / 31.6mm

Tou a pensar em trocá-los por componentes equivalentes mas em carbono. Todos de uma vez ou aos poucos caso fique dispendioso!
Valerá a pena? Em qto me ficará aproximadamente cada componente?
Podem recomendar-me algum(ns) componente(s) de alguma marca em especial?
obg

 

[Pedrorof]

Para teres uma ideia, troquei o avanço, o guiador e o espigão para o conjunto de carbono da 3T já da colecção de 2015, (Guiador Flat 720 Team, Avanço ARX Team II e Espigão 0-Offset Team). Apenas o avanço não é de carbono (os preços são astronómicos) e é da colecção de 2014 porque assim preferi o desenho.

Estes 3 componentes ficaram-me em 300,00 € e a nível de qualidade/ preço poderás encontrar melhor mas não muito melhor...

A Scale 760 de 2015 é na minha opinião das bikes da Scott com melhor decoração deste ano, mas para gastares o que terás de gastar com essas alterações acho que antes trocava outros componentes mais importantes e que fazem mais diferença.

Por exemplo as rodas para umas ZTR Crest ou a Suspensão para uma Reba...

 

[Pedro Barradas]

Epá esquece isso do carvbono nesses componentes
As prioridade numa bike dessas são:
Suspensão ( uma REBA, talvez)
Travoes ( BR615 no minimo)
Rodas

 

[ant007]

Bom dia e obg pelas ajudas....
A nível de rodas e pneus ela trás de origem:

• Aros: Syncros GX19 / Eyelets / 32H
  Pneus: Maxxis IKON / 2.2 60TPI

Como me aconselharam antes trocar as rodas quais as que poderia optar até aos 300€ ou menos se possível?
Deverei optar já por rodas para pneus tubeless?
Estes pneus que já tenho poderão ser convertidos para tubeless?
Já tive acima a sugestão das ZTR Crest.... Agradeco + algumas sugestões pois ainda sou mto novato nisto.
obg

 

[Pedro Barradas]

Quantos km tem a bike?
Os aros das rodas já se apresentam desalinhados/ empenados?
que tipo de utilização fazes? Tipo de terrenos e frequencia de treinos?

 

[miguelbarroso]

Pretendias trocar esses componentes por uns de carbono por algum motivo em especial? Para ficar tudo em carbono apenas porque sim, ou pretendes tirar peso?

Para tirar peso, a melhor relação preço/peso é o avanço da Uno em alumínio, que pesa cerca de 100gr, e custa pouco mais de 20€ (ebay)- trocando os parafusos por um conjunto de titânio ainda tiras 10grs, ficando com 90grs... por pouco mais de 30€ no total, não se arranja melhor negócio.

Espigão de selim, tens o KCNC Ti Pro Lite também em alumínio, com cerca de 140grs, e um preço bem inferior a qualquer espigão de carbono do mesmo preço (67€ na R2 Bike)

Por fim, em guiadores e partindo do princípio que queres manter o tamanho e o tipo de guiador, tens tb na R2 Bike o NOW8 Carbon 710 mm com 145g por 87€

 

[ant007]

"Pretendias trocar esses componentes por uns de carbono por algum motivo em especial? Para ficar tudo em carbono apenas porque sim, ou pretendes tirar peso?"
A bike é nova tem cerca 12,5Kg. Na anterior que comprei, usada, já tinha esses componentes pois foi tb modificada pelo antigo dono.
Além de tirar peso (mais no guiador e no avanço do que o espigão) é tb uma questão de hábito, sentia mais leve a frente da bike....
Qto às rodas eu faço um pouco de misto estrada e trilhos (2 a 3 vezes semana qdo posso!)

 

[Pedrorof]

ant007,

...sentes a frente usada de certeza devido a dois motivos:

- A tua suspensão actual pesa 1.815gr sem o remote (comando no guiador) pelo que como a tens deve o conjunto pesar cerca de 1.900 gr;
- O conjunto rodas (roda + pneu) fazem muita diferença sobretudo porque não tens a mesma em Tubeless.

Não sei se foi o caso mas se vens de uma 26 deves ainda ampliar essas diferenças, até porque uma Rockshock Reba 29 pesa sempre 1.650gr sem o remote, a diferença como podes ver a nível de peso não é muito significativa aqui, mas grão a grão... será nas rodas que vais notar a maior diferença.

Os Maxxis Ikon são óptimos pneus, julgo que as tuas rodas dão para converter em Tubeless, mas na minha opinião terás de trocar os pneus pelo menos para a versão dos mesmos em Tubeless Ready para maior segurança.

Vê junto da loja onde compraste a bike se os mesmos aceitam as tuas rodas por troca p.e. das ZTR Crest que pesam cerca de 1.550 gr o par e por quanto é que te fazem essa troca com a conversão em tubless e com os Maxxis Ikon em versão TR (Tubeless Ready)...

As duas alterações como alguém já escreveu acima que eu faria após a compra eram mesmo as rodas e a alteração dos travões para pelo menos os Shimano Deore BR615.

 

[edununo]

Se é para tirar peso esquece os avanços em carbono.
Há em alumínio avanços bem leves e muito mais baratos.
Tiras mais peso no guiador e espigão.

 

[gteles]

Se fosse eu trocava por:

Rodas: Fulcrum Red Power 29 HP (1751 gramas) - 225€ na deportvillage
Suspensão: Rockshox Reba RLT 100mm (1662 gramas) - 260€ na Alltricks
Travões: Shimano SLX BR-M675 (set) (590gramas) - 99€ na bike"discontos"

Ps: Não vás para replicas

 

[miguelbarroso]

Já agora, se pensas em trocar as coisas que tens, convém saberes antes quanto pesam para saberes qual o retorno do investimento :yeah:

 

[ant007]

"Já agora, se pensas em trocar as coisas que tens, convém saberes antes quanto pesam para saberes qual o retorno do investimento :yeah:"
Claro que sim!
trocar por trocar fico como estou...
obg pelas sugestões e ajudas se houver mais... continuo aberto a elas!!