Torque máximo na cassete
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fabio viana
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Boas 
Normalmente vem escrito o aperto em Nm para apertar a cassete.
Esses Nm são medidos com uma chave que mede o aperto que está a medir.
Normalmente vem escrito o aperto em Nm para apertar a cassete.
Esses Nm são medidos com uma chave que mede o aperto que está a medir.
Eu diria que depende do cepo e depende da porca, porque existem ambos em aço (mais resistente) e em alumínio (mais leve). Eu acho que antes de partir o cepo pode-se é danificar as roscas (do cepo ou da porca) ou mesmo o estriado da porca (é possível que a chave salte com torque a mais). Felizmente qualquer uma das peças é substituível em caso se avaria.
As porcas normalmente são apertadas a 40 Nm, o que já é um valor muito alto, não sei porque alguém quereria ultrapassar esse valor...
As porcas normalmente são apertadas a 40 Nm, o que já é um valor muito alto, não sei porque alguém quereria ultrapassar esse valor...
Estou só desconfiado.
Deixei a roda traseira numa loja, para manutenção, com o intuito de me trocarem as esferas e a massa do eixo. Qual não é o meu espanto quando me ligam a dizer que o cepo também precisava de ser substituído porque estava partido!.
É que eu na véspera tinha tirado a cassete, e limpado e inspecionado o cepo e este estava intacto. Como a roda foi directa para a revisão, ou seja não voltei a andar de bike, a única coisa que podia ter partido o cepo era o aperto da cassete e nada mais. E não apertei à bruta. Apenas dei um bom aperto. Aliás já tirei e voltei a pôr a cassete dezenas de vezes, não era a 1ª vez que o estava a fazer.
Está-me a custar crer que a loja me esteja a enganar. É uma loja muito conhecida e a qual já utilizei muitas vezes. Mas não consigo perceber como é que o cepo estava partido nas mãos deles e nas minhas estava aparentemente intacto.
Deixei a roda traseira numa loja, para manutenção, com o intuito de me trocarem as esferas e a massa do eixo. Qual não é o meu espanto quando me ligam a dizer que o cepo também precisava de ser substituído porque estava partido!.
É que eu na véspera tinha tirado a cassete, e limpado e inspecionado o cepo e este estava intacto. Como a roda foi directa para a revisão, ou seja não voltei a andar de bike, a única coisa que podia ter partido o cepo era o aperto da cassete e nada mais. E não apertei à bruta. Apenas dei um bom aperto. Aliás já tirei e voltei a pôr a cassete dezenas de vezes, não era a 1ª vez que o estava a fazer.
Está-me a custar crer que a loja me esteja a enganar. É uma loja muito conhecida e a qual já utilizei muitas vezes. Mas não consigo perceber como é que o cepo estava partido nas mãos deles e nas minhas estava aparentemente intacto.
