Scott Spark 10

N

nogueira.nuno

Active Member
Tens o Parafusos da Carbon-Ti que não têm o Letring e custam metade do preço, além que gosto mais da qualidade do Anodizado ;)

Espigões há apenas varios no mercado e tudo depende do que queiras gastar!!
 
B

Batas

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Então queres evoluir progressivamente... E estás já a ponderar umas das últimas coisas a comprar, que são os parafusos... Em carbono...? Hum...

Suspensão, quanto a mim, olhava muito bem para a FOX FIT. Para mim uma das melhores escolhas do momento, e olha que tenho uma sid wc... Para mim uma suspensão não pode dar chatices.

Ah! Quanto aos discos... porque não trocar de travões mesmo? Pimba! Menos uns quê, 200g...
 
S

Sparkid

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Viva Batas

O problema é que eu tenho a impressão que as Susp da fox abaixo dos 1500g flectem em demasia, como acontece com a sid...
 
C

Chaves13

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Boas Spakid!
Quanto á suspensao no capitulo da flexao lateral e bla bla bla... eu acho que nao deves deixar-nos prender por isso. Tanto a fox fit como a rockshox sid wc sao topos de gama, do melhor que há e se ainda lhes metemos defeitos... Eu nao entrava por aí, apesar de ser obvio que para o ano ja existirá um melhoramento modelos de que falamos absorvem bem os impactos (que é o que se quer), sao confortaveis, muuito leves (o que nos interessa) e nao te vao deixar com remorsos por teres comprado um deles, pois nao existe melhor.

Com isto quero so dizer que qualquer ,odelo referido tem um desempenho substancialmente superior em relaçao ao da tua rockshox reba (salvo erro é a que tens)

Cumps
 
C

Chaves13

New Member
No site da Fox eles nao publicam p.v.p. mas pelo que tenho visto nas lojas as Fox de 100mm variam entre os 730€ e os 830€ (+/-)
Se por acaso estiveres a pensar em adquirir uma, dares a tua velha para a retoma seria a melhor opçao. Sempre doía um bocadinho menos no bolso, hehe! :)
 
C

Chaves13

New Member
Ah, esquecime de explicar que disse que variam entre estes valores dependendo do modelo que quiseres.
Existem os modelos: FIT TERRALOGIC, FIT RLC, FIT REMOTE e RL , sendo o primeiro o mais caro.
 
S

Sparkid

New Member
Viva

Bem, amanhã já deverão chegar as novas peças, nada de estravagante, mas isto tem de ser assim mesmo, aos pouquinhos, é a crise!

Material novo: chavetas KCNC vermelhas e parafusos da mesma marca para a pedaleira.
Para a semana, chegarão o disco de 140mm Avid e um aperto de espigão de selim
 
B

Bruno Silva

Member
Aconselho a colocares a chaveta da roda de trás para trás! Não vá aparecer um pau, ou outra coisa qualquer num trilho, que 'abra' a chaveta... e depois a roda fica pelo caminho!
 
S

Sparkid

New Member
Boas,

Bem, aqui ficam as últimas modificações à Spark...mas primeiro, o material que foi embora:


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E agora o novo material:

Parafusos KCNC


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Parafusos MSC nos travões


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Substituição de discos de travão (agora tem 160 à frente e 140 atras (este pesa 93g))


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Foto geral:


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■ QUADRO: Scott Spark 10
■ SUSPENSÃO: Rock Shox Reba Race 100mm
■ CX DIRECÇÃO: Ritchey WCS carbon OE 1 1/8" semi integrada 44/50mm
■ PEDALEIRO: Shimano XTR 2008 (com parafusos KCNC)
■ PEDAIS: Crank Brothers modelo Eggbeater C
■ CORRENTE: Corrente Shimano XT
■ CASSETE: Shimano LX
■ DESVIADOR FRENTE: Shimano XT 34.9mm
■ DESVIADOR TRÁS: Shimano XTR 2008
■ MANIPULOS: Shimano XT 2008
■ GUIADOR: Ritchey Pro Carbon low rise
■ AVANÇO: Ritchey WCS 90mm
■ TRAVÕES: Avid Juicy Elixir 185mm F/160mm T.....160mm F / 140 mm T (com parafusos MSC nos embolos)
■ MANETES: Avid Juicy Elixir
■ CUBO FRENTE: RCZ
■ CUBO TRÁS: RCZ
■ RAIOS:
■ PNEUS: Maxxis Cross mark 2.1
■ AROS: No Tubes ZTR Olympic
■ SELIM: Selle Italia SLR XC Gel Flow
■ ESPIGÃO SELIM: Ritchey WSC Carbon
■ Punhos: Ritchey espuma
■ PESO: 11.080 kg .........................................10888g (peso sem contar com a substituição dos parafusos)
 
Last edited:
P

PedroSilva83

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Se trocares os rotores por uns ashima ou equivalentes, 160/140 que e suficiente, tiras bastante peso e por pouco dinheiro, incluindo o facto de esteticamente serem mais agradaveis.
Parabens pela máquina.

Boas pedaladas.
 
S

Sparkid

New Member
Viva Pedro Silva,

E que tal o poder de travagem desses rotores? Pessoalmente, prefiro ter uns travões um pouco mais pesados mas que travem realmente, mas não conheço os Ashima
 
Last edited:
F

FilipeNasa

Member
Sparkid...és um sortudo!
Com uma bike dessas punha a Maria a dormir na garagem, e dormia com ela :D

Não leves isto como uma crítica, é apenas um comentário...mas não equacionas um guiador recto?
Um Ritchey WCS Carbon Flat ficava aí como ginjas ;)
 
T

tiago ferreira

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A tua bike está muito boa. O FelipeNasa tem razão, numa bike dessas ficava bem era uma guiador recto, apesar de não ser um grande fã de guiadores rectos!
 
B

Bruno Silva

Member
Concordo plenamente! Um guiador recto e o avanço invertido ficava logo com outro aspecto...

uma questão: como se têm portado esses cubos? são de rolamentos selados?
 
S

Sparkid

New Member
Viva FilipeNasa!
Como vai a tua Scale 50?! Por acaso sou, tenho a bike que sempre quis! Por acaso tenho andado a pensar em trocar o guiador para um recto, porque o meu Ritchey já está quase a fazer 3 anos, o prazo limite aconselhado pela marca para sua substituição. No entanto, a crise abateu-se por estas bandas! Vamos ver...

Viva Bruno Silva,
Não te posso ajudar muito nisso porque as rodas tem muito poucos km...
 
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