Scott Scale RC Sub-8.5 [Ex-Rockrider 8XC Sub-8.5]
- Thread starter PenduluM
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É verdade, ela continua a acumular quilometros como bike de treino, anda que se farta por isso os componentes nela vao ser um compromisso entre baixo peso e resistencia.
A bike é pau para toda a obra, e o quadro já conta com cerca de 8000km. Está como novo.
A bike do supermercado nao morreu, está bem viva, e os mais atentos ainda a vao ver em provas em Portugal, pelas maos do meu velhote!
Cumprimentos a todos.
A bike é pau para toda a obra, e o quadro já conta com cerca de 8000km. Está como novo.
A bike do supermercado nao morreu, está bem viva, e os mais atentos ainda a vao ver em provas em Portugal, pelas maos do meu velhote!
Cumprimentos a todos.
Boas!
Depois de uma data de tempo sem postar nada aqui vai um video feito da minha velhinha, vai com mais de 10 mil km. Entretanto já levou correntes e uma cassette nova
Os pedais Eggbeater estão com folga mas nao ha de ser nada, quando rebentarem compro outros, que nao CrankBrothers, provavelmente Exustar, que utilizei e gostei. Precisa de um pneu traseiro novo, e um pedaleiro novo que este XTR já está muito cansado e riscado. A transmissao em si é um relogio suiço, e o desviador traseiro ainda era o que vinha de origem na Rockrider 8XC, assim como cabos, bichas e o proprio movimento pedaleiro!
As rodas estão se a portar fantasticamente contra as expectativas, inicialmente estava sempre a reajustar raios e a desempenar empenos, à quase um ano que nao mexo num raio.
A suspensão de 2008!, comprada em segunda mao funciona como um relogio, um mimo de suspensão. Foi aberta e lubrificada por mim. Só teve um problema desde que comprei, numa prova de xco a pedalar em sprint com ela bloquada perdeu curso e ficou muito rija, abri-a e uma das roscas que ligam os copos ás bainhas tinha desapertado! Foi logo depois de a ter comprado, provavelmente trabalho de artista, montei tudo de novo e ficou mais sensivel que nunca.
Travões sempre com muita potencia, tiveram o tal problema de verter pela manete, mas entretanto foi solucionado.
No forum agora é tudo 29er e 10/11v, a minha antiquada 26er 9v já começa a destoar, mas aqui vai!:
[video=youtube;teLrFJUQH7I]http://www.youtube.com/watch?v=teLrFJUQH7I&feature=youtu.be[/video]
O meu objectivo num futuro proximo é trocá-la por uma bike mais "moderna" 29er com 10v. Tenho algums quadros em mente, o tempo o dira.
Depois de uma data de tempo sem postar nada aqui vai um video feito da minha velhinha, vai com mais de 10 mil km. Entretanto já levou correntes e uma cassette nova
Os pedais Eggbeater estão com folga mas nao ha de ser nada, quando rebentarem compro outros, que nao CrankBrothers, provavelmente Exustar, que utilizei e gostei. Precisa de um pneu traseiro novo, e um pedaleiro novo que este XTR já está muito cansado e riscado. A transmissao em si é um relogio suiço, e o desviador traseiro ainda era o que vinha de origem na Rockrider 8XC, assim como cabos, bichas e o proprio movimento pedaleiro!
As rodas estão se a portar fantasticamente contra as expectativas, inicialmente estava sempre a reajustar raios e a desempenar empenos, à quase um ano que nao mexo num raio.
A suspensão de 2008!, comprada em segunda mao funciona como um relogio, um mimo de suspensão. Foi aberta e lubrificada por mim. Só teve um problema desde que comprei, numa prova de xco a pedalar em sprint com ela bloquada perdeu curso e ficou muito rija, abri-a e uma das roscas que ligam os copos ás bainhas tinha desapertado! Foi logo depois de a ter comprado, provavelmente trabalho de artista, montei tudo de novo e ficou mais sensivel que nunca.
Travões sempre com muita potencia, tiveram o tal problema de verter pela manete, mas entretanto foi solucionado.
No forum agora é tudo 29er e 10/11v, a minha antiquada 26er 9v já começa a destoar, mas aqui vai!:
[video=youtube;teLrFJUQH7I]http://www.youtube.com/watch?v=teLrFJUQH7I&feature=youtu.be[/video]
O meu objectivo num futuro proximo é trocá-la por uma bike mais "moderna" 29er com 10v. Tenho algums quadros em mente, o tempo o dira.
Giantfreerider
New Member
O pedaleiro ja esta cansado?
Epah...se fizeres bom negocio fico com ele!
Uma pergunta, que diferenças notas entre os quadros Scott e Rockrider? (talvez já tenhas discutido isto nuns posts atrás...)
Epah...se fizeres bom negocio fico com ele!
Uma pergunta, que diferenças notas entre os quadros Scott e Rockrider? (talvez já tenhas discutido isto nuns posts atrás...)
Giantfreerider
Eu vendia-te o pedaleiro, mas como estou no uk acho que nao vale a pena os portes. Nao tem nenhum problema, para alem de riscos feitos pela corrente, os quais se fossem num pedaleiro de carbono neste momento ja estava no lixo...
Diferenças entre os quadros, bem sinceramente quase nenhumas. O Scale é um pouco mais rigido ja zona do pedaleiro e manobravel, mas tambem é mais pequeno.
Cumprimentos.
Eu vendia-te o pedaleiro, mas como estou no uk acho que nao vale a pena os portes. Nao tem nenhum problema, para alem de riscos feitos pela corrente, os quais se fossem num pedaleiro de carbono neste momento ja estava no lixo...
Diferenças entre os quadros, bem sinceramente quase nenhumas. O Scale é um pouco mais rigido ja zona do pedaleiro e manobravel, mas tambem é mais pequeno.
Cumprimentos.
Giantfreerider
New Member
Pois...se bem que os portes não devem exceder os 20euros...mas claro que já faz diferença na venda do pedaleiro.
Mas é um pedaleiro que decerto se vende rápido...nem que seja só pela sua beleza!
Quanto a 29"...estás à espera que a rockrider lance uma 29"?
Mas é um pedaleiro que decerto se vende rápido...nem que seja só pela sua beleza!
Quanto a 29"...estás à espera que a rockrider lance uma 29"?
Companheiro
Não digas disparates.
Duvido que uma 29er de 10v te leve a sitio que essa não leva.
Um abraço
ny12xx
A questão da 29er é a curiosidade, eu gosto de experimentar e com o pessoal todo a mudar e a dizer que é melhor eu nao fujo á regra. Ponho me a ver as provas da taça do mundo e tudo de 29er, mesmo que seja so por markting um gajo fica com vontade de experimentar!
Quanto ás 10v a questão é o material novo e evoluções tecnologicas serem todas de 10v, por isso quando mudar esta transmissao vai ter de ser para uma de 10v.
O objectivo é trocar esta bike de 8.5kg por uma 29er mais modesta e depois ir mudando os componentes. Para nao ir á falencia mesmo!
Quanto ás 10v a questão é o material novo e evoluções tecnologicas serem todas de 10v, por isso quando mudar esta transmissao vai ter de ser para uma de 10v.
O objectivo é trocar esta bike de 8.5kg por uma 29er mais modesta e depois ir mudando os componentes. Para nao ir á falencia mesmo!