Saber escolher a mudança certa

[beckzito]

Boas

Ora bem, a minha GT tem transmissão Shimano Deore com 24v.À frente tenho 3 níveis e atrás 8.
Como iniciado que sou, tenho fixado a da frente na roda maior e vou jogando com as traseiras conforme o piso.Mas quer dizer, acho que estou a aproveitar 3/4 mudanças só, as de trás que vou alternando.
Qual a teoria por detrás de tanta mudança?Como aproveitá-las todas?Como costumam fazer as vossas "mudanças de caixa"?

E já agora outra coisa:as mudanças muitas vezes arranham ou não entram á primeira, costumo voltar á que estava e tentar de novo com uma nova.Será azelhice minha ou é próprio deste tipo de material?

Obrigado 8)

 

[peanuts]

acho que deves usar a mudança que te permita uma cadencia confortável a pedalar! há quem goste de mais rotação, há quem goste de mais força!
tu é que tens de ver como te sentes melhor!! mas isso é uma questao de treino, á medida que fores ganhando experiencia vais vendo o que é melhor para ti!! quanto ao arranhar nas mudanças, as mesmas são capaz de estar um pouco desafinadas!! e das duas uma!! ou levas a loja para afinar, ou se fores adepto do faça você mesmo enches-te de paciencia e mãos a obra.... ja vi aqui no forum um topico que te da uma AJUDA

 

[Alf]

1ª, 2ª, 3ª, 4ª -> prato pequeno (avozinha) - Subidas ingremes/ muito longas

3ª, 4ª,5ª,6ª, -> prato médio - Subidas, rolar (com as mais pesadas)

6ª, 7ª, 8ª -> prato grande (talega) rolar, descidas a pedalar, estrada

As mudancas deviam entrar melhor. se esse arranhar for continuo: mecânico com ela :mrgreen: :mrgreen:

 

[António13_PT]

Ou seja não deves cruzar muito a corrente.

Se estiveres no prato maior à frente, não deves andar nas mudanças mais leves ( mais dentes ) atrás.

Deves sim mudar para o prato do meio e utilizar as mudanças intermédias.
Assim não estragas o material, e se fores a dar aos pedais mais depressa as mudanças entram melhor..

Por aguma razão os homens metem tantas mudanças nas bicicletas. :mrgreen:

 

[David Raquel]

1ª, 2ª, 3ª, 4ª -> prato pequeno (avozinha) - Subidas ingremes/ muito longas

3ª, 4ª,5ª,6ª, -> prato médio - Subidas, rolar (com as mais pesadas)

6ª, 7ª, 8ª -> prato grande (talega) rolar, descidas a pedalar, estrada

As mudancas deviam entrar melhor. se esse arranhar for continuo: mecânico com ela :mrgreen: :mrgreen:

Só acrescento que o prato do meio pode fazer desmultiplicação com qualquer carreto atrás!
Fica então:

prato pequeno - 1ª, 2ª, 3ª
prato do meio- todas
prato grande- (6ª), 7ª, 8ª, 9ª

 

[beckzito]

Pois, admito que possa andar a cruzar mais do que é devido mas aqui a vossa ajuda já me vai permitir tirar isso a limpo da próxima vez que andar :mrgreen:

Quando falam em 1a referem-se á mais pequena da mesma forma que 8a é a maior, certo?!

 

[David Raquel]

Não, é precisamente ao contrário :mrgreen:
1ª- maior
8ª mais pequena

 

[Marreiros]

Desmultiplicações:

Prato grande, vulgo talega (frente): da 4ª até à 9ª.

Prato do meio, dupla (frente): da 3ª até à 7ª.

Prato pequeno, mija (frente): da 1ª até à 6ª


P.S: Desde quando é que se rola com a dupla??? (isto para as respostas anteriores)

 

[Amukinado]

Eu funciono sempre em pesadas. Só às vezes em terra batida é que ponho em leves. Estrada é sempre a bombar nas mais pesadas. Às vezes quando paro e esqueço-me de reduzir as mudanças nem consigo arrancar outra vez. Mas como foi dito, há quem goste de pedalar "pesado" e quem goste de pedalar "leve". O problema de pedalar pesado é por vezes aparecerem subidas mais ingremes e perde-se a bolina a meio e tem que se desmontar e pedalar leve às vezes pedala-se em seco.
Quanto à posição da corrente costumo ter sempre no prato do meio e usar o desviador traseiro. Depois quando preciso uso o da Frente.
Depois para descer escadas costumo torcer um bocado a corrente pondo no prato mais leve da cassete e no mais pesado da pedaleira. Assim a corrente fica mais esticada.