lgonçalves
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Obrigado pelo artigo e pelas dicas...
Boas pedaladas!
Boas pedaladas!
Reboque ou alforge??
- Thread starter lgonçalves
- Start date
Sem problema. Espero que tenha ajudado na decisão lgonçalves
New Member
Obrigado pelos elogios...
Todos juntos aprendemos mais e melhor... partilhando as nossas experiências...
Boas pedaladas a todos!
Todos juntos aprendemos mais e melhor... partilhando as nossas experiências...
Boas pedaladas a todos!
Boas pessoal!
Estou a pensar em começar a fazer uma viagens de bike e a minha duvida já não se prende entre os alforges e o atrelado, mas sim que atrelado escolher... vim para este poste para não estar a criar outro post, espero ter feito bem.
já vi uns atrelados muito bons da bob mas também muito caros, e por isso a minha escolha vai para os que se encontram no ebay. tenho dois modelos em vista, um totalmente rígido (igual ao que alguém já mostrou aqui) e outro que tem umas molas na roda. Todos nós sabemos que nestas coisas das bikes o que vai para o monte deve ser bom porque se não já sabemos que dá mau resultado. Gostava então de saber se alguém já teve experiência com estes atrelados http://viewitem.eim.ebay.pt/NEW-SINGLE-WHEEL-BICYCLE-BIKE-TRAILER-STORAGE-BAG-SHOCK-ABSORPTION-ONE-WHEEL/300853439379/item, é que apesar da espécie de amortecedor, que tem, dar jeito, se este com o tempo e as pancadas fizer mais barulho e der chatices do que conforto se calhar é preferível o rígido. Já agora gostava também de ouvir opiniões em relação aos rígidos, nomeadamente se saltam muito nas pedrinhas causando desequilíbrios, ou se nem por isso e ate se anda bem.
Desde já agradeço todas as opiniões.
cumprimentos
Estou a pensar em começar a fazer uma viagens de bike e a minha duvida já não se prende entre os alforges e o atrelado, mas sim que atrelado escolher... vim para este poste para não estar a criar outro post, espero ter feito bem.
já vi uns atrelados muito bons da bob mas também muito caros, e por isso a minha escolha vai para os que se encontram no ebay. tenho dois modelos em vista, um totalmente rígido (igual ao que alguém já mostrou aqui) e outro que tem umas molas na roda. Todos nós sabemos que nestas coisas das bikes o que vai para o monte deve ser bom porque se não já sabemos que dá mau resultado. Gostava então de saber se alguém já teve experiência com estes atrelados http://viewitem.eim.ebay.pt/NEW-SINGLE-WHEEL-BICYCLE-BIKE-TRAILER-STORAGE-BAG-SHOCK-ABSORPTION-ONE-WHEEL/300853439379/item, é que apesar da espécie de amortecedor, que tem, dar jeito, se este com o tempo e as pancadas fizer mais barulho e der chatices do que conforto se calhar é preferível o rígido. Já agora gostava também de ouvir opiniões em relação aos rígidos, nomeadamente se saltam muito nas pedrinhas causando desequilíbrios, ou se nem por isso e ate se anda bem.
Desde já agradeço todas as opiniões.
cumprimentos
fiesta2peace
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ola
tópico interessante
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lgonçalves
New Member
Boas amigo do pedal...
Ainda não posso dar opinião porque ainda não experimentei nenhum reboque...
A conjuntura ainda não me possibilitou essa experiência...
Os meus cumprimentos...
E boas pedaladas.
Ainda não posso dar opinião porque ainda não experimentei nenhum reboque...
A conjuntura ainda não me possibilitou essa experiência...
Os meus cumprimentos...
E boas pedaladas.
Boas pessoal
Já fiz algumas travessias com atrelado, algumas delas de mais de 10 dias. A minha experiência é muito boa dado que nos possibilita a autonomia total. Tenho um extrawhell que mandei vir da Polónia em 2008 (nos últimos dois anos não rolou). Este atrelado tem uma única roda com o tamanho 26'' e, segundo a minha experiência, é muito bom em praticamente todas as situações. Permite um bom volume de carga, funciona bem em todo o tipo de trilhos, tem uma mobilidade muito boa, tem uma muito boa resistência. Só existe um problema, que será para este e outros atrelados, o transpor de obstáculos grandes (por exemplo separadores ou proteções de estradas, muros ou degraus muito altos ou sítios muito apertados (prolema normal de um veículo longo)).
O atrelado que tenho tem dois sacos impermeáveis de 20 l cada, pode chover que não entra pinga e com a vantagem de se puderem lavar com uma mangueira que não entra água.
Espero ter ajudado. Boas travessias e pedaladas.
Poeira
Já fiz algumas travessias com atrelado, algumas delas de mais de 10 dias. A minha experiência é muito boa dado que nos possibilita a autonomia total. Tenho um extrawhell que mandei vir da Polónia em 2008 (nos últimos dois anos não rolou). Este atrelado tem uma única roda com o tamanho 26'' e, segundo a minha experiência, é muito bom em praticamente todas as situações. Permite um bom volume de carga, funciona bem em todo o tipo de trilhos, tem uma mobilidade muito boa, tem uma muito boa resistência. Só existe um problema, que será para este e outros atrelados, o transpor de obstáculos grandes (por exemplo separadores ou proteções de estradas, muros ou degraus muito altos ou sítios muito apertados (prolema normal de um veículo longo)).
O atrelado que tenho tem dois sacos impermeáveis de 20 l cada, pode chover que não entra pinga e com a vantagem de se puderem lavar com uma mangueira que não entra água.
Espero ter ajudado. Boas travessias e pedaladas.
Poeira
Boa Noite
Relativament á discusao alforges/reboques a discussao nunca vai acabar e cada um defende a sua dama por isso no fim se pudermos experimentar as duas opcoes melhor caso contrario é decidircom base na opiniao de terceiros e no gosto pessoal.
Nunca usei alforges, mas á muitos anos vi um Bob Yak e jurei ke um dia havia de ter um "brinquedo" daqueles.
Surgiu a oportunidade quando me cruzei com o Caminho de Santiago e sem alforges nem reboque a escolha foi obvia.
Os reboques mais conhecidos e claro de muito melhor qualidade eram fora do orçamento (extrawheel,Bob,Karro-o, oxtail (este é feito em Portugal), e mais alguns) por isso tive ke optar por modelos mais baratos.
Dai encontrei este modelo mais conhecido pelo clone do Bob Yak made in china e comprei um na net atraves dum site alemao : www.jago24.de
Por isso falo na 1ª pessoa relativamente ao reboque ke o joao cst fala : o ke nao tem "amortecedor (relativamente a este ja volto,mas com opinioes obtidas na net por outros utlizadores.
é uma cópia do bob mas de qualidade inferior, mas com a "vantagem" ke encolhe para se guardar, as soldaduras não sao as melhores, o pneu ke tras é de estrada, mas a roda tras chaveta de saque rapido, tras uma bolsa ke dizem impermeavel, mas nao totalmente ,assim por alto nao me recordo de mais nada ke valha apena falar.
"Upgrades" ke fui fazendo : substitui os freios ke permitem " encolher" o atrelado por parafusos e porcas de modo a dar mais resistencia á estrutura, troquei a roda original por uma roda tipo jante de bmx (mas mantive a chaveta) e pus um pneu de btt e alterei o guarda lamas por um mais "agressivo" e a vara ke tras a bandeira vermelha troquei ambas : usei as varas de tenda de campismo com mais altura e mais resistente e uso a bandeira Portuguesa, relativamente ao saco como nao é 100% impermiavel uso um saco do lixo preto dos grandes cortando apenas em altura o excesso e um descanso para nao ter ke deitar/ encostar a algo.
Parece pouco e caro mas tirando a roda ke comprei porke kis tudo o resto foi do genero : uma peça aki outra ali e pronto.
Li tb ke ao trocar a roda houve kem aumentasse a escora traseira de modo a levar uma roda 20.
Relativamente ao uso em si a unica diferença ke se nota é a muita baixa velocidade devido ao equilibrio mas logo ke ganhas velocidade desaparece , quando se sobe pois a gravidade nao perdoa e a descer com velocidade em alcatrao (na casa dos 60 Km/H) se houver curva/contra-curva devido á transferencia de massas de 1 lado para o outro, (tal como acontece aos todo-terreno) á 2ª curva tem tendencia a kerer arrastar a traseira da bike para fora de estrada afectando o controle da bike.
Fiz com ele o Caminho do Tejo (Cascais-Lx-Fatima-e depos por estrada até á Serra da Estrela, o Caminho de Santiago : o central portugues de Cascais-Santiago-Finisterre e o Caminho Frances : Hendaye(por estrada)-S.J.P.P.-Santiago-Muxia-Finisterre.
Dos 3 os unicos locais ke nao fiz pelos caminhos dos peregrinos foi a descida da Cruz de Ferro para Ponferrada, a subida do Cebreiro e 25% da mesma descida e o unico local onde desatrelei foi na Labruja na Cruz dos Mortos pois era impossivel faze-la a pedalar, mas nao so com este com qualquer outro.Se fosse facil nao tinha piada e todos o faziam.
Como é obvio o atrelado reduz a liberdade de movimentos e a velocidade no btt pois os desniveis tem ke ser feitos com calma de modo a nao criar danos no reboque ke nao tive qualquer um, mas levava um eixo extra igual ao ke ele tras de origem nao fosse o diabo tece-las.De resto 0 problemas, nem furos.
Pelo preço ke custa se fizer um caminho esta pago, isto na minha opiniao.
Se apos as duas 1ªs experiencias poderia ter feito o Frances com uma mochila? Podia mas nao era a mesma coisa.
Relativamente ao com "amortecedor" o ke li é ke devido á qualidade da construçao o local onde as molas seguram com o uso gastam os parafusos e tem-se ke troca-los e reforçar a zona ou como li houve kem os eliminassem.
Para o Caminho a ter um atrelado ke seja de uma roda só, duas rodas é muito largo e emcertos lugares nao passa
Se o orçamento é reduzido este tipo de atrelados sao baratos na net ja em 3 cores (vermelho/preto/cinza) as vezes muda o modelo do saco mas o atrelado é o mesmo.
Se o orçamento for maior na casa dos 130E e se ainda os fizerem há uma firma na zona de valongo ke faz iguais mas de superior qualidade, nao aparece no site mas questiona via mail :www.metalgado.pt
Se for um pouco mais alto e nao muito ha extra-wheels usados na net em Portugal.
Relativamente ao transporte do mesmo e de Santiago para Lx vim de autocarro "torceram" mais á bike mesmo desmontada e bem embalada com pelicula aderente de que ao atrelado : a escora da frente e a roda retiradas e com duas correias a servir de pegas e embalado com a pelicula é do tamanho de um saco de desporto.
Espero ter ajudado na tua decisão e se precisares de algo mais é so dizeres.
Relativament á discusao alforges/reboques a discussao nunca vai acabar e cada um defende a sua dama por isso no fim se pudermos experimentar as duas opcoes melhor caso contrario é decidircom base na opiniao de terceiros e no gosto pessoal.
Nunca usei alforges, mas á muitos anos vi um Bob Yak e jurei ke um dia havia de ter um "brinquedo" daqueles.
Surgiu a oportunidade quando me cruzei com o Caminho de Santiago e sem alforges nem reboque a escolha foi obvia.
Os reboques mais conhecidos e claro de muito melhor qualidade eram fora do orçamento (extrawheel,Bob,Karro-o, oxtail (este é feito em Portugal), e mais alguns) por isso tive ke optar por modelos mais baratos.
Dai encontrei este modelo mais conhecido pelo clone do Bob Yak made in china e comprei um na net atraves dum site alemao : www.jago24.de
Por isso falo na 1ª pessoa relativamente ao reboque ke o joao cst fala : o ke nao tem "amortecedor (relativamente a este ja volto,mas com opinioes obtidas na net por outros utlizadores.
é uma cópia do bob mas de qualidade inferior, mas com a "vantagem" ke encolhe para se guardar, as soldaduras não sao as melhores, o pneu ke tras é de estrada, mas a roda tras chaveta de saque rapido, tras uma bolsa ke dizem impermeavel, mas nao totalmente ,assim por alto nao me recordo de mais nada ke valha apena falar.
"Upgrades" ke fui fazendo : substitui os freios ke permitem " encolher" o atrelado por parafusos e porcas de modo a dar mais resistencia á estrutura, troquei a roda original por uma roda tipo jante de bmx (mas mantive a chaveta) e pus um pneu de btt e alterei o guarda lamas por um mais "agressivo" e a vara ke tras a bandeira vermelha troquei ambas : usei as varas de tenda de campismo com mais altura e mais resistente e uso a bandeira Portuguesa, relativamente ao saco como nao é 100% impermiavel uso um saco do lixo preto dos grandes cortando apenas em altura o excesso e um descanso para nao ter ke deitar/ encostar a algo.
Parece pouco e caro mas tirando a roda ke comprei porke kis tudo o resto foi do genero : uma peça aki outra ali e pronto.
Li tb ke ao trocar a roda houve kem aumentasse a escora traseira de modo a levar uma roda 20.
Relativamente ao uso em si a unica diferença ke se nota é a muita baixa velocidade devido ao equilibrio mas logo ke ganhas velocidade desaparece , quando se sobe pois a gravidade nao perdoa e a descer com velocidade em alcatrao (na casa dos 60 Km/H) se houver curva/contra-curva devido á transferencia de massas de 1 lado para o outro, (tal como acontece aos todo-terreno) á 2ª curva tem tendencia a kerer arrastar a traseira da bike para fora de estrada afectando o controle da bike.
Fiz com ele o Caminho do Tejo (Cascais-Lx-Fatima-e depos por estrada até á Serra da Estrela, o Caminho de Santiago : o central portugues de Cascais-Santiago-Finisterre e o Caminho Frances : Hendaye(por estrada)-S.J.P.P.-Santiago-Muxia-Finisterre.
Dos 3 os unicos locais ke nao fiz pelos caminhos dos peregrinos foi a descida da Cruz de Ferro para Ponferrada, a subida do Cebreiro e 25% da mesma descida e o unico local onde desatrelei foi na Labruja na Cruz dos Mortos pois era impossivel faze-la a pedalar, mas nao so com este com qualquer outro.Se fosse facil nao tinha piada e todos o faziam.
Como é obvio o atrelado reduz a liberdade de movimentos e a velocidade no btt pois os desniveis tem ke ser feitos com calma de modo a nao criar danos no reboque ke nao tive qualquer um, mas levava um eixo extra igual ao ke ele tras de origem nao fosse o diabo tece-las.De resto 0 problemas, nem furos.
Pelo preço ke custa se fizer um caminho esta pago, isto na minha opiniao.
Se apos as duas 1ªs experiencias poderia ter feito o Frances com uma mochila? Podia mas nao era a mesma coisa.
Relativamente ao com "amortecedor" o ke li é ke devido á qualidade da construçao o local onde as molas seguram com o uso gastam os parafusos e tem-se ke troca-los e reforçar a zona ou como li houve kem os eliminassem.
Para o Caminho a ter um atrelado ke seja de uma roda só, duas rodas é muito largo e emcertos lugares nao passa
Se o orçamento é reduzido este tipo de atrelados sao baratos na net ja em 3 cores (vermelho/preto/cinza) as vezes muda o modelo do saco mas o atrelado é o mesmo.
Se o orçamento for maior na casa dos 130E e se ainda os fizerem há uma firma na zona de valongo ke faz iguais mas de superior qualidade, nao aparece no site mas questiona via mail :www.metalgado.pt
Se for um pouco mais alto e nao muito ha extra-wheels usados na net em Portugal.
Relativamente ao transporte do mesmo e de Santiago para Lx vim de autocarro "torceram" mais á bike mesmo desmontada e bem embalada com pelicula aderente de que ao atrelado : a escora da frente e a roda retiradas e com duas correias a servir de pegas e embalado com a pelicula é do tamanho de um saco de desporto.
Espero ter ajudado na tua decisão e se precisares de algo mais é so dizeres.
Vivam,
as únicas experiências que tive foram: o Caminho de (Lisboa-) Santiago e travessia Lisboa- Fátima.
Em ambas usei alforges e deu para perceber que foram a melhor opção... como já disseram acima, há algumas "travessias" que de outra forma/com reboque, colocaria muito maiores dificuldades.
Para além disso, creio que dentro de uns alforges - desde que bem planificada - cabe tudo aquilo que realmente necessitamos para uma travessia.
as únicas experiências que tive foram: o Caminho de (Lisboa-) Santiago e travessia Lisboa- Fátima.
Em ambas usei alforges e deu para perceber que foram a melhor opção... como já disseram acima, há algumas "travessias" que de outra forma/com reboque, colocaria muito maiores dificuldades.
Para além disso, creio que dentro de uns alforges - desde que bem planificada - cabe tudo aquilo que realmente necessitamos para uma travessia.
lgonçalves
New Member
Obrigado amigos!!
Foram esclarecedores...
Boas pedaladas e divirtam-se!
Foram esclarecedores...
Boas pedaladas e divirtam-se!
boas, gostaria de pedir a ajuda ao pessoal o que sera melhor usar para raid lisboa / sagres, estou indeciso entre mochila, ou as maletas presas ao espigão de selim, se alguem puder dar umas dicas, tenho receio que a maleta não dê para tudo, por outro lado receio que a mochila pese demasiado nas costas ,
cumps
cumps