Projecto BTT para Estrada - Linha branca - 2010

B

Berg106

New Member
Boas...

Resolvi montar uma bike de BTT para estrada porque estar sempre a trocar as rodas é um bocado chato.
Então aqui fica o incio do projecto e seus desenvolvimentos.


Componentes:

Quadro: Liga 7005 Aluminio

Suspensão/Forqueta: MTB Fork EXotic Rigida Aluminio Fork CC-F0125 80 mm

Caixa direcção: 1 1/8", alumínio com inserção de 10mm, rolamentos selados Cane Creek

Avanço: Specialized inclinação ajustável, oversize, forjado e maquinado

Guiador: Specialized XC low-rise, oversize, alumínio 6066 de espessura variável, 6 graus de elevação, 8 graus de recuo, 580mm de largura

Punhos/Fitas: Specialized XC com aperto rápido

Travão dianteiro: Shimano disc brake BL-M486 white


Travão traseiro: Shimano disc brake BL-M486 white


Manetes travão: Shimano disc brake BL-M486 white


Desviador dianteiro: Sram X.7

Desviador traseiro: Sram X.5

Manípulos mudanças: Sram X.7 Twister

Cassete: 11/34D Cassete Shimano XT 9 v

Corrente: Shimano Deore

Pedaleiro: Shimano Deore 2010 de eixo integrado

Pratos: 22D/32D/44D, prato exterior de 4mm, 4 parafusos 104/64mm

Eixo: Shimano M542, integrado com rolamentos exteriores sobredimensionados, exclusivo Specialized

Pedais: Shimano 540

Aros: DT X420 exclusivos para a Specialized, 24mm com ilhós, 32 furos

Cubo dianteiro: Specialized HiLo disc, falanges maquinadas, rolamentos selados, 28 furos, aperto rápido em alumínio RWS

Cubo traseiro: Shimano M-525 SL disc, 32 furos, aperto rápido de alumínio, exclusivo Specialized, aperto rápido em alumínio RWS

Raios: DT Swiss: 1.8mm Inox, pretos, cabeças em alumínio

Pneu dianteiro: MAXXIS Detonator 26X1.25 Kevlar

Pneu traseiro: MAXXIS Detonator 26X1.25 Kevlar

Câmaras-de-ar: Hutchinson ultra leves

Selim: Rcz 2010 Selim Race Titânio

Espigão selim: Kalloy Tige Selle Uno SP-357 27.2x350 white


Aperto espigão: Alumínio 7050 anodizado com aperto rápido, 34.9mm, preto

FOTOS



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Novidades para a semana....

Abraços..........
 
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X

Xrockyman

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Está com muito bom aspecto, muita bonita:) mas só uma dúvida, o dinheiro que estás a gastar não dava para comprar efectivamente uma bike de estrada ? :)

Abraço
 
B

Berg106

New Member
Xrockyman said:
Está com muito bom aspecto, muita bonita:) mas só uma dúvida, o dinheiro que estás a gastar não dava para comprar efectivamente uma bike de estrada ? :)

Abraço
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Boas...

Ainda nao fiz as contas finais, mas como ja tinha algum material (rodas, cassete, discos, avanço, guiador, pedais, quadro....) comprei apenas a suspensao (82 euros), pedaleira (65 euros), selim (30 euros) e espigão (20 euros)...197 euros até agora....com o que falta (travões, desviadores e manipulos) pretendo gastar apenas 200 euros.
Contas finais vou gastar por volta dos 400 euros....dificilmente compraria alguma bike de estrada nova por esse preço....

Abraço
 
B

Berg106

New Member
Boas...

As bicicletas da decathlon são sempre uma opção, excelente relação qualidade/preço, mas face à quantidade de peças que tinha em casa resolvi iniciar outro projecto.
Outro ponto importante que nao referi ainda é o facto de a "Maria" aqui de casa não gostar de bikes de estrada, e assim sempre vai poder dar umas voltinhas...até já instalei a plataforma nos pedais de encaixe...

Abraços...
 
B

Berg106

New Member
Boas...

Bicicleta montada...actualizei a lista de componentes na página inicial....depois coloco as fotos e a análise do comportamento em estrada.
Agradeço que deixem a vossa opinião......

Abraços,,,,,,
 
E

essence_s

New Member
Boas, so agora me cruzei com este topico, depois coloca fotos da bike toda montada e respectiva analise.
Acho que fizeste muito bem em aproveitar o que ja tinhas para uma montagem..que ainda por cima serve para a maria.
 
B

Berg106

New Member
Boas...

Aqui ficam as ultimas fotos:

dsc07953b.jpg
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dsc07954r.jpg
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dsc07959f.jpg
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Análise:

Travões - Simples, eficazes, com bom poder de travagem...cumprem o seu papel na perfeição;
Rodas - não sendo muito leves mas uma vez que têm montados pneus maxxis de estrada elas rolam muito bem.
Transmissão - manípulos rotativos sram x7 parecem um relógio, desviador traseiro e dianteiro x5 até ao momento nunca necessitaram de afinação, resumindo, as mudanças estão a funcionar muito bem.
Quadro e suspensão de alumínio absorvem bem as vibrações, no entanto a suspensão sendo de alumínio em terrenos mais acidentados nota-se algumas vibrações (neste caso uma suspensão em carbono seria o ideal).

concluindo:

Para quem gostar de estrada e queira aproveitar a geometria de uma bike de btt, sem despender muito dinheiro, pode optar uma uma montagem como esta, simples e eficaz na minha opinião.

Abraços....
 
Last edited:
B

Berg106

New Member
Boas...

Telmo...tb sou dessa opinião, mas tive de aproveitar material já existente em casa, a regra foi:...utilizar o que tinha...só comprar o que faltava...
Abraços
 
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