psi20, os travões SLX são bastante acessíveis e são a melhor relação preço/potência/qualidade para a gama de Trail, Enduro e AM. Com 130 € já arranjas o par de travões novo e por 160 € também juntas os discos e adaptadores. Logo a seguir só se for os Avid Elixir R, a partir de 180 € com tudo incluído.
Projecto AM para pelintras sem cheta - a saga continua
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Boas
Para verem os preços basta ver neste topico que disponibilizei um xls com a lista detalhada dos componentes e respectivo peso e preço
Acho os travoes slx bastante bons para o seu nivel de preço e como consegui arranja-los por 100€ o conjunto completo acho que foi altamente :wink:
Apesar de ser um projecto para pelintras, nao quer dizer que os componentes sejam os mais baixos da gama, eu em todos os meus projectos tento achar o melhor pelo preço mais baixo, logo a bike ter bastantes componentes de qualidade, porque nao valia a pena estar a montar a bike com peças fracas sabendo de antemao que iria futuramente troca-las, dai tambem o tempo que levem a analisar e escolher as peças da bike
Falando agora de andamento, fui hoje dar dois pequenos giros pelos trilhos ah volta de casa. Experimentei uns saltos umas descidas mais abusadas com preferencia para muita pedra, que eh ai que se nota a diferença entre a FS e a HT e o resultado foi positivo, curti ah grande
apenas nos saltos noto o maior peso da frente em relação a HT que tinha e ainda estou a "afucinhar" muita a bike nas recepçoes (tenho de ver se vou ao ginasio puxar ferro :mrgreen
De resto os componentes portam-se bem, apenas o travão da frente ainda nao estah no ponto e ainda nao trava, soh abranda e faz barulho pa caralho :s
Para o proximo fim de semana vou dar mais umas voltas e ver se construo uns shores para começar a testar a bike a serio
Para verem os preços basta ver neste topico que disponibilizei um xls com a lista detalhada dos componentes e respectivo peso e preço
Acho os travoes slx bastante bons para o seu nivel de preço e como consegui arranja-los por 100€ o conjunto completo acho que foi altamente :wink:
Apesar de ser um projecto para pelintras, nao quer dizer que os componentes sejam os mais baixos da gama, eu em todos os meus projectos tento achar o melhor pelo preço mais baixo, logo a bike ter bastantes componentes de qualidade, porque nao valia a pena estar a montar a bike com peças fracas sabendo de antemao que iria futuramente troca-las, dai tambem o tempo que levem a analisar e escolher as peças da bike
Falando agora de andamento, fui hoje dar dois pequenos giros pelos trilhos ah volta de casa. Experimentei uns saltos umas descidas mais abusadas com preferencia para muita pedra, que eh ai que se nota a diferença entre a FS e a HT e o resultado foi positivo, curti ah grande
apenas nos saltos noto o maior peso da frente em relação a HT que tinha e ainda estou a "afucinhar" muita a bike nas recepçoes (tenho de ver se vou ao ginasio puxar ferro :mrgreenDe resto os componentes portam-se bem, apenas o travão da frente ainda nao estah no ponto e ainda nao trava, soh abranda e faz barulho pa caralho :s
Para o proximo fim de semana vou dar mais umas voltas e ver se construo uns shores para começar a testar a bike a serio
Boas
Jah chegaram as peças que estava a espera e assim a bike jah estah mais um bocado pimpada
Levou o anunciado guiador easton ea70 midrise, uns manipulos sram attack trigger e ainda uma pedaleira deore jah com eixo integrado.
O guiador era jah uma exigencia desde inicio, mas ainda nao tinha aparecido nada de porreiro no ebay, ateh agora :wink:, fico assim nas minhas 4 bikes com 4 guiadores easton um de cada (30, 50, 70 e 90)
Os trigger foi basicamente para ganhar espaço no guiador e assim poder afastar as manetes de travao, mas pela pequena volta que dei para experimentar vou ter de as aproximar mais porque quando era pequeno cortei o indicador esquerdo e tenho pouca força nesse dedo (passei ao lado de uma grande carreira de guitarrista :mrgreen. Tambem achei piada ao sistema trigger que eh diferente do shimano e requer alguma habituaçao para nao meter varios mudanças de uma vez sem querer
A pedaleira foi para tentar melhorar a rigidez, porque apesar da lx nao ser mah, os parafusos do eixo desapertam-se muito e os eixo octalink dao o berro num curta espaço de tempo
Fica aqui umas fotos dos upgrades
Proxima alteraçao vai ser uma pintura no quadro que este verde alem de jah estar um pouco raspado e gasto nao puxa verdadeiramente
Novidades em breve
Jah chegaram as peças que estava a espera e assim a bike jah estah mais um bocado pimpada
Levou o anunciado guiador easton ea70 midrise, uns manipulos sram attack trigger e ainda uma pedaleira deore jah com eixo integrado.
O guiador era jah uma exigencia desde inicio, mas ainda nao tinha aparecido nada de porreiro no ebay, ateh agora :wink:, fico assim nas minhas 4 bikes com 4 guiadores easton um de cada (30, 50, 70 e 90)
Os trigger foi basicamente para ganhar espaço no guiador e assim poder afastar as manetes de travao, mas pela pequena volta que dei para experimentar vou ter de as aproximar mais porque quando era pequeno cortei o indicador esquerdo e tenho pouca força nesse dedo (passei ao lado de uma grande carreira de guitarrista :mrgreen
. Tambem achei piada ao sistema trigger que eh diferente do shimano e requer alguma habituaçao para nao meter varios mudanças de uma vez sem quererA pedaleira foi para tentar melhorar a rigidez, porque apesar da lx nao ser mah, os parafusos do eixo desapertam-se muito e os eixo octalink dao o berro num curta espaço de tempo
Fica aqui umas fotos dos upgrades
Proxima alteraçao vai ser uma pintura no quadro que este verde alem de jah estar um pouco raspado e gasto nao puxa verdadeiramente
Novidades em breve
Boas
Aproveitando mais um achado no ebay resolvi adquirir um selim novo para a bike, assim arranjei um wtb silverado, que para alem de bastante mais confortavel ainda tira umas gramas em relaçao ao flite
Comprei tambem um pneu continental mountain king 2.4 que tambem tiraram umas gramas em relaçao ao kenda mas coloquei notubes na roda da frente e ficou ela por ela em relaçao ao peso.
Agora uma vista geral do bicho
Jah fui dar umas voltas domingueiras com a bike e ateh se portou bastante bem, faz se um percurso de xc sem problemas com a bike. A descer eh uma bomba e a subir com aquelas sapatas sobe tudo, claro que exige um esforço extra para puxar aquele peso extra
Aproveitando mais um achado no ebay resolvi adquirir um selim novo para a bike, assim arranjei um wtb silverado, que para alem de bastante mais confortavel ainda tira umas gramas em relaçao ao flite
Comprei tambem um pneu continental mountain king 2.4 que tambem tiraram umas gramas em relaçao ao kenda mas coloquei notubes na roda da frente e ficou ela por ela em relaçao ao peso.
Agora uma vista geral do bicho
Jah fui dar umas voltas domingueiras com a bike e ateh se portou bastante bem, faz se um percurso de xc sem problemas com a bike. A descer eh uma bomba e a subir com aquelas sapatas sobe tudo, claro que exige um esforço extra para puxar aquele peso extra