Problemas travoes Magura Julie
- Thread starter valium
- Start date
Re: Magura Julie
boas,
tem arranjo pois. Primeiro há que colocar de novo o êmbolo do sítio, o que pode dar algum trabalho. Depois repõe-se o nível do óleo. Dará para fazer em casa? Se tiveres a certeza que o consegues fazer e tiveres um kit de sangramento e óleo para acrescentar, sim.
Por isso mesmo é que os travões vêm com avisos a dizer para não apertar as manetes sem o disco/pastilhas no meio.
Eu já apertei os meus Mono Mini tantas vezes sem pastilhas e discos de propósito para os fazer sair (mas não cair). Quanto estão saídos é só voltar a empurrá-los com uma chave de fendas grande e fica feito o re-set.
Jepas
boas,
tem arranjo pois. Primeiro há que colocar de novo o êmbolo do sítio, o que pode dar algum trabalho. Depois repõe-se o nível do óleo. Dará para fazer em casa? Se tiveres a certeza que o consegues fazer e tiveres um kit de sangramento e óleo para acrescentar, sim.
Por isso mesmo é que os travões vêm com avisos a dizer para não apertar as manetes sem o disco/pastilhas no meio.
Eu já apertei os meus Mono Mini tantas vezes sem pastilhas e discos de propósito para os fazer sair (mas não cair). Quanto estão saídos é só voltar a empurrá-los com uma chave de fendas grande e fica feito o re-set.
Jepas
Nuno Félix
Super Moderador
Re: Magura Julie
Adquiri na semana passada uma KTM com os Magura Julie.
Só tenho lido boas opiniões sobre estes travões.
Nas primeiras utilizações é natural os travões não terem eficácia suficiente, ao ponto de não bloquearem? Achos muito moles e pouco directos.... Será porque ainda não "acamaram"?
Pelo que li no site da Magura, é necessário fazer alguns km's com algumas travagens para que eles comecem a exercer devidamente a sua função....
Alguém me pode relatar a sua experiência?
Obrigado!
Nuno Félix
Adquiri na semana passada uma KTM com os Magura Julie.
Só tenho lido boas opiniões sobre estes travões.
Nas primeiras utilizações é natural os travões não terem eficácia suficiente, ao ponto de não bloquearem? Achos muito moles e pouco directos.... Será porque ainda não "acamaram"?
Pelo que li no site da Magura, é necessário fazer alguns km's com algumas travagens para que eles comecem a exercer devidamente a sua função....
Alguém me pode relatar a sua experiência?
Obrigado!
Nuno Félix
Re: Magura Julie
tenho um amigo que tem esses travoes. Quando não tinham cama eram fracos mas depois de ganhar cama!!! :shock: :shock: :shock: Nunca vi nada assim! aquilo trava pa c*****!!! bloqueia mesmo! tanto como uns formula k24 em comparacao (feita por mim) em termos de peso e aquecimento são mais fracos mas também é comparar os preços...
Resumindo: estás muuuito bem servido!
tenho um amigo que tem esses travoes. Quando não tinham cama eram fracos mas depois de ganhar cama!!! :shock: :shock: :shock: Nunca vi nada assim! aquilo trava pa c*****!!! bloqueia mesmo! tanto como uns formula k24 em comparacao (feita por mim) em termos de peso e aquecimento são mais fracos mas também é comparar os preços...
Resumindo: estás muuuito bem servido!
Nuno Félix
Super Moderador
Re: Magura Julie
Ok! Fico mais descansado....
Obrigado pela resposta!
8) 8) 8)
Ok! Fico mais descansado....
Obrigado pela resposta!
8) 8) 8)
Re: Magura Julie
O unico problema dos Magura é levarem algum tempo até começar a travar a sério, mas depois de uns bons km já se esquecem desse periodo, porque quando travam, travam mesmo!!!
:back2topic:
Se depois de meteres o piston no sitio continuou a saír oleo, então é aconselhado meteres um kit de o´rings e pulgar os travões. mas verifica se ainda sai oleo, porque pode danificar as pastilhas e o sistema também pode ter ficado com ar.
O unico problema dos Magura é levarem algum tempo até começar a travar a sério, mas depois de uns bons km já se esquecem desse periodo, porque quando travam, travam mesmo!!!
:back2topic:
Se depois de meteres o piston no sitio continuou a saír oleo, então é aconselhado meteres um kit de o´rings e pulgar os travões. mas verifica se ainda sai oleo, porque pode danificar as pastilhas e o sistema também pode ter ficado com ar.
Re: Magura Julie
tenho uma bici com travões Magura Julie. O meu problema é que a pastilha do travão traseiro roça no disco :cry:. O manual de instruções não é suficientemente explícito acerca de este assunto...já tentei alguns truques que aprendi no forum, como por exemplo desapertar os parfusos do travão e ao mesmo tempo apertar a manete, sem qualquer resultado... algum me pode explicar como poderei afinar o travão? obrigado
tenho uma bici com travões Magura Julie. O meu problema é que a pastilha do travão traseiro roça no disco :cry:. O manual de instruções não é suficientemente explícito acerca de este assunto...já tentei alguns truques que aprendi no forum, como por exemplo desapertar os parfusos do travão e ao mesmo tempo apertar a manete, sem qualquer resultado... algum me pode explicar como poderei afinar o travão? obrigado
Miguel Antunes
New Member
Tenho uns travoes Magura Julie Hidraulicos no qual apareceu uma fuga de oleo na manete (no local onde a manete faz pressao no «bombito»)
Já fui a uma loja da especialidade e dizem que tem de levar a manete nova, a minha pergunta e a seguinte: sera que nao ha borrachas , o´ring ou vedantes a venda, sera que ha mais algum utilizador que tenha acontecido o mesmo e tenha solucionado o problema?
Agradeço a vossa ajuda e desejo-vos a todos boas pedaladas (e sem problemas)
Já fui a uma loja da especialidade e dizem que tem de levar a manete nova, a minha pergunta e a seguinte: sera que nao ha borrachas , o´ring ou vedantes a venda, sera que ha mais algum utilizador que tenha acontecido o mesmo e tenha solucionado o problema?
Agradeço a vossa ajuda e desejo-vos a todos boas pedaladas (e sem problemas)
Boas,
A Magura é a unica empresa a dar 5 anos de garantia sobre fugas de oleo... Talvez valha a pena investigares.
De qualquer forma, parece-me excessivo teres de mudar a manete inteira. Todos os componentes da manete podem ser substituidos e existem essas peças à venda. Obviamente a minha análise é sem ter qualquer conhecimento do tipo de avaria que tens...
Eu já tive umas fugas nuns avid juicy, e o problema era de um vedante... Foi rápidamente e facilmente substituido.
P.M.
A Magura é a unica empresa a dar 5 anos de garantia sobre fugas de oleo... Talvez valha a pena investigares.
De qualquer forma, parece-me excessivo teres de mudar a manete inteira. Todos os componentes da manete podem ser substituidos e existem essas peças à venda. Obviamente a minha análise é sem ter qualquer conhecimento do tipo de avaria que tens...
Eu já tive umas fugas nuns avid juicy, e o problema era de um vedante... Foi rápidamente e facilmente substituido.
P.M.
Boas,
encontrei este site com imensa informação sobre as peças da Magura:
http://www.starbike.com/images/Magura/pdf.php?lang=en
Se o importador da Magura (a LPL em Cascais) não ajudar, contacta directamente a Magura, aí poderão dizer-te se é necessário trocar tudo.
Também concordo com o P.M. no sentido em que os Julie são a gama mais baixa/antiga e poderia ser vantajoso adquirir uns travões mais recentes/evoluídos.
Jepas
encontrei este site com imensa informação sobre as peças da Magura:
http://www.starbike.com/images/Magura/pdf.php?lang=en
Se o importador da Magura (a LPL em Cascais) não ajudar, contacta directamente a Magura, aí poderão dizer-te se é necessário trocar tudo.
Também concordo com o P.M. no sentido em que os Julie são a gama mais baixa/antiga e poderia ser vantajoso adquirir uns travões mais recentes/evoluídos.
Jepas
mad max rr
New Member
Por acaso tenho uns magura julie e são mais que suficientes para a minha utilização, até agora nunca tive qualquer problema com eles.
Essa fuga muito provavelmente será o o´ring que está junto ao veio de acionamento da bomba, apenas terá de se substituir isso, não é necessário trocar toda a bomba. Cuidado que estes travões apenas podem levar oleo mineral, os oleos DOT danificam os oring´s e retentores.
Essa fuga muito provavelmente será o o´ring que está junto ao veio de acionamento da bomba, apenas terá de se substituir isso, não é necessário trocar toda a bomba. Cuidado que estes travões apenas podem levar oleo mineral, os oleos DOT danificam os oring´s e retentores.
