Périplo pelas antigas vias férreas - linha de guimarães;tâmega;sabor e corgo

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cister monge tony s

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Como amante de ler e estudar História, a História das Linhas Férreas Nacionais até ao seu declínio ( de algumas),foi desde sempre um assunto que me empolgou e sempre tive a ideia de as percorrer, quer a pé ou de bicicleta...como tal, há muito que andava a tentar preparar algo mas, o momento nunca chegava. ou porque não arranjava companhia ou porque o tempo não dava... enfim...o certo é que o tempo foi passando e nada até que, em meados de Agosto último quando lia uns artigos sobre estas linhas e vi um programa televisivo sobre o mesmo assunto, dei comigo a dizer que "é agora. sozinho ou acompanhado, é agora que vou" e assim foi...
depois de umas pesquisas na net e alguns contatos com pessoal que já tinha feito algumas destas linhas, elaborei um plano e coloquei-o em marcha.
num plano inicial, a minha aventura dava para 5 dias mas tal não podia...tive que reduzir e ficou assim elaborado:

1º Dia
Começo em Guimarães para fazer o Ramal de Guimarães-Fafe
ligação por estrada entre Fafe e Arco de Baúlhe
Linha do Tâmega (Arco de Baúlhe-Amarante)
ligação por estrada entre Amarante e Marco de Canaveses onde pernoitei

2º Dia
transfere em comboio da Linha do Douro entre Marco de Canaveses e Pocinho
Linha do Sabor (Pocinho-Carviçais-Pocinho)
transfere em comboio da Linha do Douro entre Pocinho e Régua onde pernoitei

3º Dia
Linha do Corgo (Régua-Vila Real-Régua)
transfere em comboio entre Régua e Ermesinde
transfere em comboio entre Ermesinde-Braga
transfere em autocarro entre Braga-Stª Maria de Bouro

para a posteridade ficam as fotos, cerca de 1300 :)


começo em Guimarães





apeadeiro em ruínas de Paçô Vieira









apeadeiro recuperado de Cepães







nos próximos dias, retomarei a foto-reportagem. para visualizar a mesma na sua totalidade clica nos seguintes links http://www.cistermongetonys.blogspot.pt/ ou http://www.cistermongetonys.blogspot.pt/search/label/linha%20de%20guimar%C3%A3es
 
C

cister monge tony s

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boas, as antigas linhas estão convertidas em ecovias à exceção da Linha do Corgo que embora não estando convertida em ecovia, o seu piso é em terra batida e em casos, sob a brita da antiga linha, boa p fazer btt. em relação à Linha do Sabor, só existe ecopista desde Torre de Moncorvo até Carviçais. na Linha do Tâmega, existem uns kms que é em terra batida... a ligação entre as diversas Linhas/ecovias, fiz por estrada e transfere de comboio por uma questão de tempo...em breve postarei as restantes linhas. de facto fou uma grande e boa aventura
 
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Mangelovsky

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Estive a ver os seus registos no ridewithgps.

O total da distância foram 105km? Estou a pensar fazer com a minha namorada, mas em bicicletas trekking/citadinas. Em princípio é possível, não?
 
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cister monge tony s

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os 105km reportam-se ao primeiro dia.
se forem fazer somente as ecovias, essas bicicletas dão perfeitamente. as ligações por estrada também dão agora o esforço despendido será maior.
 
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Mangelovsky

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Gostaria de ter acesso aos tracks de gps. Pode fornecê-los?

Com uma distância de 105km só para o primeiro dia, estou a ver que vou ter que rever a escolha das bicicletas, ou pelo menos fazer uma seleção de apenas parte do percurso.
 
C

cister monge tony s

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Chegado ao Arco de Baúlhe depois de uma exigente ligação por estrada desde Fafe, foi tempo de encontrar a antiga Estação de Caminhos de Ferro e percorrer assim a linha do Tâmega.
Linha do Tâmega que se revelou verdadeiramente espetacular. com a companhia do Rio Tâmega e em muitos kms a companhia do Monte da Srª da Graça. é uma linha lindíssima onde encontramos Estações e Apeadeiros verdadeiramente degradados e outros revitalizados. o piso é mto bom e toda a sua extenção é um verdadeiro desafio histórico.





<a href="http://s857.photobucket.com/user/cistermonges/media/DIA%201B%20LINHA%20DO%20TAMEGA/CIMG8669_zps59803f99.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i857.photobucket.com/albums/ab131/cistermonges/DIA%201B%20LINHA%20DO%20TAMEGA/CIMG8669_zps59803f99.jpg" border="0" alt=" photo CIMG8669_zps59803f99.jpg"/></a>





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<a href="http://s857.photobucket.com/user/cistermonges/media/DIA%201B%20LINHA%20DO%20TAMEGA/CIMG8725_zpsd2d7b81f.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i857.photobucket.com/albums/ab131/cistermonges/DIA%201B%20LINHA%20DO%20TAMEGA/CIMG8725_zpsd2d7b81f.jpg" border="0" alt=" photo CIMG8725_zpsd2d7b81f.jpg"/></a>

A DEGRADAÇÃO DO APEADEIRO DE CANEDO





ESTAÇÃO DE MONDIM DE BASTO E FRANCA DEGRADAÇÃO...QUE PENA...QUE TRISTE QUE ASSIM SEJA...












EM CELOURICO DE BASTO À UMA ESTAÇÃO REMODELADA ONDE SERVE DE ALBERGUE. HÁ TAMBÉM UMA CARRUAGEM PARA VISITAR











APEADEIRO DE LOURIDO






APEADEIRO DE CODEÇOSO EM PLENA DEGRADAÇÃO











O TÚNEL DE GATÃO. O ÚNICO TÚNEL DA LINHA DO TÂMEGA






ESTAÇÃO DE AMARANTE




para ver a reportagem completa, no seguinte link www.cistermongetonys.blogspot.com
 
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cister monge tony s

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para o dia de hoje, a Linha a percorrer era a do Sabor. foi um dia espetacular. comecei no Marco de Canaveses com a bicicleta desmontada e embalada onde apanhei o comboio para o Pocinho.
chegado ao Pocinho e já com tudo em ordem, foi pedalar...pedalar...pedalar e lembrar o "...pouca terra...pouca terra...pouca terra..." como o tempo era pouco, o plano era seguir a Linha pela ecovia até Carviçais e retornar novamente ao Pocinho para apanhar novamente o comboio até à Régua.
o percurso foi espetacular e nostálgico ao mesmo tempo.
ficam algumas fotos deste dia.






<a href="http://s857.photobucket.com/user/cistermonges/media/DIA%202%20LINHA%20DO%20SABOR/CIMG9192_zps71f76a60.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i857.photobucket.com/albums/ab131/cistermonges/DIA%202%20LINHA%20DO%20SABOR/CIMG9192_zps71f76a60.jpg" border="0" alt=" photo CIMG9192_zps71f76a60.jpg"/></a>

<a href="http://s857.photobucket.com/user/cistermonges/media/DIA%202%20LINHA%20DO%20SABOR/CIMG9205_zps8f650067.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i857.photobucket.com/albums/ab131/cistermonges/DIA%202%20LINHA%20DO%20SABOR/CIMG9205_zps8f650067.jpg" border="0" alt=" photo CIMG9205_zps8f650067.jpg"/></a>

Torre de Moncorvo





vestígios da antiga linha








chegada a Carvalhal










para ver a reportagem completa no seguinte link http://cistermongetonys.blogspot.pt/2013/09/periplo-pelas-antigas-vias-ferreas-do_14.html?spref=fb
 
C

cister monge tony s

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para o 3º e último dia, a linha a percorrer era a Linha do Corgo até Vila Real e depois, voltar pela mesma até à Régua afim de apanhar o comboio para Braga. a Linha do Corgo é espetacular. não estando ainda convertida em ecovia, a grande atividade betetista da zona e outros, faz com que a mesma seja ciclável em 99% do percurso.
tal como as anteriores, é uma linha que travessa povoações e entre as escarpas das serras, é acompanhada por enormes vinhas plantadas em socalcos. para uma leitura mais detalhada sobre a mesma e um foto-report mais completa segue o seguinte link http://www.cistermongetonys.blogspot.pt/2013/09/periplo-pelas-antigas-vias-ferreas-do_19.html por agora, somente algumas fotos.































http://www.cistermongetonys.blogspot.pt/2013/09/periplo-pelas-antigas-vias-ferreas-do_19.html
 
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NunoMCCII

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Esta ponte está a fazer-me confusão, não deve ter sido fácil atravessa-la?

CIMG9532_zpsdd4dfafc.jpg
 
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CANSADO

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Só foste (permite-me tratar-te por tu) sozinho porque não sabia que ias fazer tal aventura. Espetacular.
Adorava ter-te feito companhia. Neste como em outras que tens divulgado. Estou sempre disposto a alinhar.
Quero com isto dizer que podes sempre entrar em contacto comigo para ver se posso ir. Sou de Leiria.
 
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