O Chaço do Norte - THOR- Gullimbur - à lá carte

[Speedcore]

Não sei te responder, nem me passou pela cabeça perguntar isso.
Vi o quadro, gostei e comprei, tinha outros de outras cores e tamanhos na loja, acho a cor do que o Josant teve mais bonita do que o que eu comprei :yeah:

Mas eu sou assim é como quando vou adoptar um cão ou um gato, o que vier 1º brincar comigo é o que vem para casa e este quadro foi o 1º que peguei :choneh:

Abraço
ASilva

Para teres um termo de comparação:

he he he ^^

 

[eaoitava]

É parecido, embora pense que o Coiler tenha mais curso e as afinações de curso seja na escora.

Por acaso sempre desejei ter uma quadro dessa marca

Nem que fosse para quando alguém perguntar o que estive a fazer, eu puder dizer "Olha hoje estive 6 horas seguidas em cima de uma XXXX" :rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:

Abraço
ASilva

 

[Speedcore]

São um bocado pesadas mas também são resistentes! Para além disso podes sempre fazer trocadilhos estúpidos enquanto vais a andar nelas...

 

[P.M.]

Vou repetir... O maior curso é obtido com o amortecedor montado no furo mais próximo do tubo do selim. É um caso simples de uma alavanca interfixa...
Um exemplo de aplicação do mesmo conceito: http://www.norco.com/blog/category/tech/

Esses quadros que a Thor utilizou, eram feitos algures na asia e foram usados por outras marcas (por exemplo na Focus big bud). Não me recordo do peso desse quadro de memória... Tenho algures escrito no pc em casa (ou não...). O Kona anda nos 3.5kg sem amortecedor...
O quadro Kona coiler não possui ajuste de curso, e tem 150mm. Os furos para montagem do amortecedor que possui, servem para modificar a progressividade do amortecedor (mais progressivo no furo mais próximo do tubo do selim, se a memória não me falha). Contudo é possível aumentar o curso para 170mm, montando um amortecedor de medidas 200x57 (caso alguém queira um, tenho um para venda ).

P.M.

 

[JorgeSantos]

Correcto a questão do curso. Quanto mais perto do tubo de selim, mais curso o "quadro" proporciona.

 

[eaoitava]

Ok, ou fui informado do contrário ou percebi mal :fpalm:

Além disso quando vi onde o Josant tinha o amortecedor montado, ainda mais convencido fiquei que era assim, mas estava errado
P.M. pensei que estavas a perguntar e não a afirmar

O que quer dizer que o Josant andava só com 100mm de curso na traseira :roll:

Mas foi bom saber, apenas pretendo alterar o curso para 140mm quando for ao Avalanche, dessa maneira já não me engano :yeah:

Quanto ao peso do quadro, deve andar bastante abaixo dos 3,5 kg, mas quando for à loja vou pedir para pesar um.

Por acaso não sabia que fabricaram para a focus, sabia sim que fabricaram para a Mondraker.

Abraço
ASilva

 

[JorgeSantos]

Yep...correcto. A bike não era minha

 

[eaoitava]

Agora tenho que começar a estudar estas coisas com molas atrás

Sempre tive HT, bom tive a Factor mas nem chegou a aquecer o lugar cá em casa.

As do meu filho igual, vamos ver se é desta que pai e filho assentam um bocado :fpalm:

 

[fitibomba]

Deixar as HT é à tenrinho :mrgreen:

Mas está aí uma bela bike sim sr!

Reparei que para Santiago não houve aquela queixa das "dores de costas" típica de quem leva uma HT




Abraço

 

[eaoitava]

Para Santiago foi um mimo, nem dores nas costas nem no traseiro, o quadro assentou como uma luva. :exacto:

Apenas tive um problema e foi na nossa última paragem as cãnhas foram tantas que nem sabia se ia conseguir montar na bike :cheers: o que vale é que a partir dali era tudo aos S' :rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:

 

[fitibomba]

:rotfl:Com as canãs nem a pé dava para ir direito:cheers:

 

[eaoitava]

Finalmente o Amortecedor

Com a chegada do amortecedor que pedi, isto foi entregue ao dono

E veio isto

Quando comprei o quadro não queria um amortecedor caro, senão era o FOX RP23, mas quando o Paulo me falou no Rock Shox Ario :fpalm: nem quero ouvir falar dessa coisa.
Olhei para uma Cube que estavam na loja e vi este.
Foi encomendado a meu pedido e sem saber o seu funcionamento

Apenas posso dizer depois de cerca de 70km na Volta aos Mecos

Ainda bem que o fiz, este Epicon trabalha que é uma maravilha, não bombeia quase nada, parece que existe algo parecido com o propedal :shock: , não é tão sensível como o Cane Creek
Mas a bike quase nem bombeia sobre a pedalada, no final da volta foram cerca de 20km por estrada, aquele botão azul de bloqueio apenas foi usado uns 100 metros e para ver se funcionava mesmo, bloqueia totalmente a bike, mas em meu ver é um botão que não vou usar, tal o bom funcionamento do amortecedor.

Recomendo vivamente.

Abraço
ASilva

 

[TOUTETERRAINE]

Ainda bem que o fiz, este Epicon trabalha que é uma maravilha, não bombeia quase nada, parece que existe algo parecido com o propedal :shock: ,

Viva companheiro,

Não será de ser novo?....:mrgreen: :mrgreen:

Cumps.

 

[eaoitava]

Boas, se é de ser novo, espero que nunca fique velho

 

[Cooljay]

Que Chaço feio..

Penso que o quadro cor-de-rosa que lá estava na Patocycles se adequa mais à tua personalidade..

E quanto à troca, até nem foi má, como a idade já não perdoa as costas e pernas agradecem o conforto..

Já agora qual a sensação de pedalar a ver as montras? É mais confortável?

Muitos, ou alguns certamente quilómetros com a burra..

 

[eaoitava]

E quanto à troca, até nem foi má, como a idade já não perdoa as costas e pernas agradecem o conforto..

Por vezes dizes umas coisas acertadas a idade não perdoa mesmo, mas ainda vou andar por cá uns anitos a chatear o pessoal

Já agora o Epicon depois de 70km nos Mecos, um nocturno, umas descidas na pista de DH em Valongo e um domingueiro para ver as montras, continua impecável

A ver vamos, mas continuo a achar que não é de ser novo, o Ario 2.2 mesmo novo não tinha este funcionamento, nem lá perto andava

Abraço
ASilva

 

[eaoitava]

Pneu Frente - Michelin XC Dry 2 Kevlar 2.0
Este pneu rola bem e tem boa aderência em tempo seco, já com chuva é um pouco perigoso, mas o próprio nome diz Dry

Depois de mais uns km com este pneu, continuo a pensar quase o mesmo, muito bom mesmo a rolar.
Mas... e existe quase sempre um Mas... com o outro quadro nunca me tinha aventurado muito a descer certos locais e muito menos pistas de DH :fpalm:

Com este quadro, Valongo descida das Pias, cada vez mais pedra solta e cada vez pior, senti muita falta de aderência na frente, mesmo muita, a curvar é com cuidado a aderência deste pneu neste tipo de piso é mesmo má.

Pista de DH em Valongo, como queria ver se as rodas Progress se aguentavam à bronca, não troquei as rodas e também não tive vontade de trocar os pneus, aqui então a coisa foi mesmo má, não dá nem para chegar perto dos limites do quadro, o pneu não o permite.

Vai continuar a rolar, gosto dele nas voltas domingueiras e naqueles passeios com mais km rola mesmo muito bem, nunca mais vai é para nada parecido com pistas de DH ou Freeride

Quanto às rodas Progress, aguentaram a bronca toda e aguentavam muito mais
nem o mínimo empeno, fizeram tudo sem reclamar, aprovadas a 200% :yeah:

Abraço
ASilva

 

[eaoitava]

Vamos lá a mais uma actualização

O quadro, que mais poderia dizer, bastante mais leve do que parece, não é Adilson e a tua Wheeler e até agora 5*, optei por um avanço muito mais curto do que o que tinha (fotos mais tarde) e apenas ganhei em segurança e velocidade a descer.
Já experimentei os 140mm de curso e gostei, fiz um nocturno e um domingueiro e verdade seja dita, descer escadas e umas descidas mais radicais são vistas de outra forma :hehe: mas para as minhas voltas normais os 120 chegam, um dia vou experimentar os 100mm para o final do mês vai novamente para os 140mm no Avalanche na Lousa :fpalm:

Até agora é o quadro que mais gozo me deu andar de todos os que tive.

O amortecedor Epicon

Uma verdadeira surpresa :yeah: minha e de todos os que andam comigo e de facto conseguem ver o funcionamento do amortecedor, TOUTETERRAINE como eu imaginava não era por ser novo aquilo funciona quando deve e a pedalar o bombear é quase nulo, nunca usei o bloqueio e logo eu que vendi o Mondraker Factor por aquilo andar sempre a bombear, aprovado a 100%

Quanto a isto:
A de cima preta

e a de baixo cromada

Pois é roldanas KCNC, coloquei estas roldanas apenas pela estética e não a pensar no peso, porque as XT entregaram a alma ao criador, mas...

Ainda não andei com elas no inverno, agora no verão uso óleo de teflon e isso tem safado as roldanas, mas como acabou e não me apeteceu fazer uma deslocação à loja, toca a colocar óleo normal :fpalm: bom este óleo junto com o pó ficou muito porreiro no meio das roldanas :twisted: o espaço entre os braços ficaram completamente tapadas com terra _pensa e para limpar aquilo :fpalm:

Neste momento estou a imaginar estas roldanas no inverno com a lama vai ser lindo vai, lá vou eu andar sempre com mais 10 gramas de terra na bike :twisted::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:

Quando estas forem à vida, para o seu lugar apenas umas normais como as de origem em teflon

Abraço
ASilva

 

[Iloper]

entao e updates?

bela bike aqui esta. muito polivalente. como se portou na avalanche?

cumps

 

[eaoitava]

Boas,
Updates já tem travões Hope Mono Mini Tinha os SLX, nunca me deram problemas e é montar e esquecer, mas o coração sempre me saltava ao ver os HOPE, encontrei um bom negócio e aproveitei.

E vai ter outro update a curto prazo.

O tempo para fotos é que é pouco.

No Avalanche apesar da tempestade tudo 5* a bike portou-se à maneira.
Cá em casa vai ter outra bike parecida, quadro igual, finalmente o meu filho juntou-se a mim
Em troca da pesadona SX Trail, que só dá mesmo para descer e mais nada, vem uma como esta, quadro super polivalente, que dá para descer bem, mas principalmente sobe que é uma maravilha para uma bike com este curso.

Este fim de semana tiro umas fotos e coloco aqui, com uma análise mais completa.

Abraço
ASilva