Magik Seal vs. Slime
- Thread starter peregrino
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calhau said:Eu quando comprei os meus tubeless os Hutchinson Phyton, vinham num quite que é vendido que contêm dois pneus e um anti furo, esse anti furo da mesma marca dos pneus não é lá grande coisa pois foi só ter um furo um pouco maior que aquilo começou logo a deitar aquele liquido ranhoso e o pneu despejou-se todo e como estava desprevenido, o que é raro acontecer, tive de ligar para me irem buscar.
Cheguei a casa remendei e enchi e aquilo continuava a deitar um pouco de ar foi até uma loja comprei slime e assim que enchi aquilo fez logo resultado e até agora 5***** por isso só tenho bem a dizer do slime ao contrário do Hutchinson.
Calhau.. Comprei esse mesmo pack...
Vou começar pelas virtudes: conforto e rolar dos pneus.
Defeitos: Os pneus saltam com facilidade das rodas quando fazes uma aterragem mais forte lateralmente ou ate mesmo a direito perdendo o ar td instaniamente. E falta de pitons laterais, aquilo em curva e uma miseria.
(Isto foi so para desabafar.. lol)
Quanto ao liquido... Hoje tive o primeiro furo ao fim de 1 mes e tal... Um cao cravou um dente no pneu e furou.. o furo foi minimo! quando olhei pensei que ia vedar.. mas não. Quando abri o pneu vi que as particulas estavam solidas e o liquido andava la mas vedar.. nada! Não aconseilho a ninguem!
Já agora duas coisas.. Como remendas te o pneu? e o que é que acham daquele liquido caseiro da serradura e farinha. (Se possivel digam as quantidades de os ingredientes, que tar a comprar liquido anti furo fica caro
) lolObrigado pessoal
Cumps.
Bruno Atalaia
sniper_pt said:
Eu usei Slime (e não fiquei contente com o produto- alterou-me o comportamento do pneu - mais pesado) e lembro-me que o tipo da loja disse-me que o melhor era colocá-lo em câmaras de ar novas para ser mais eficaz.
Quanto muito, assim ficas a saber onde é o furo (com aquela nhanha a sair pela câmara de ar detectas logo :lol
Boas pedaladas!!
Sábado mudei a câmara de ar furada por "Airlock MTB Tube" da Specialized.
Câmara com anti-furo. Só com o tempo posso dizer os resultados mas é semelhante aos aqui comentados (segundo o Dotscht).
http://www.specialized.com/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=13867
Câmara com anti-furo. Só com o tempo posso dizer os resultados mas é semelhante aos aqui comentados (segundo o Dotscht).
http://www.specialized.com/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=13867
Navid Imani
New Member
Em relação a frase:
"Só mais uma achega: experimentem Stan´s NOTUBES, nunca mais vão olhar para Magic Seal, Slimes e afins. é só o 1º nos EUA.
O pior é que não se vende em portugal, so na net",
Já esta a venda em Portugal há varios anos, mas achei graça se dizer que é o Nº 1
nos EUA por dois motivos. Primeiro porque quase todos os sites Americanos de diferentes
marcas de autovedantes dizem que o produto deles é o "Number One ! " ;-) Mas Number One
todos eles ? Number one em vendas ? Number one em qualidade ? Number One em marketing ?
heheheh ;-) Não há de facto nenhuma estatistica nesse campo mas regra geral cada
produto tem a sua cota de mercado e especialidade. Julgo que o Stan's NoTubes é dos
kits de conversão roda normal para Tubeless mais vendidos nos EUA. Julgo que dentro da categoria das câmaras de ar com liquido autovedante já pre-instalado que a Slime é das mais vendidas.
E aqui em Portugal o MagikSeal tem sido uma combinação perfeita para tubeless
ou para instalação em câmaras (não se vende pre-instalado em câmaras) se bem que
curiosamente os fabricantes do MagikSeal nos EUA estão muito mais interessados nos
lucros provenientes da instalação de MagikSeal em camiões "18 Wheelers" e militares
(especialmente com as várias intervenções Americanas no médio oriente ultimamente)
do que a instalação em bicicletas ;-) Imaginem quantos litros de MagikSeal não são
necessários num camião militar ? ;-)
Agora há no entanto diferenças bastante grandes entre produtos a base de latex
que normalmente são preferiveis na transformação roda normal em tubeless (já vou
explicar porque) e produtos a base de etileno glicol ou propileno glicol (cujo propósito
primordial é o de serem autovedantes de longa duração).
Os produtos a base de latex utilizam uma filosofia bastante parecida com
os sprays a venda desde dos anos 70 e que "colam" no sitio dum furo. Neste
aspecto são bons para converter conjuntos normais em tubeless porque
ajudam a "colar" o pneu ao aro mais depressa secando mais depressa e evitando
assim tanta perca de ar ou liquido pelo aro no processo. Se utilizados como
autovedante tem tendencia para secar muito mais depressa do que os produtos
a base de glicois.
Os produtos a base de Etileno Glicol ou Propileno Glicol tem como obrigação
não secar tão depressa no interior do pneu. O Etileno Glicol é tóxico por isso
algumas marcas utilizam o Propileno Glicol em vez (MagikSeal e nos ultimos anos
o Slime tambem ..e mais algumas marcas), mas nenhuma delas deve se beber
é obvio ;-) Não haveria figado que aguentasse ;-) Vejam o comentário da
relação entre autovedantes a base de latex comparados com os a base de
glicois por Keith Bontrager de quando fez a Super Travessia organizado pela
CicloNatur em:
http://www.cyclingnews.com/riders/2006/diaries/keith/?id=keith0604
Os autovedantes a base de Glicois não tem como função "colar" evitando
assim risco de reacções químicas com a borracha. Tem como função primordial
servir de meio de transporte para fibras que vão entalar no lugar do furo
devido a força centrifuga e pressão. O que muda muito entre várias marcas
de produtos a base de glicois é a escolha das fibras em sí (flexibilidade,
tamanho, densidade, etc).
Há tambem uma marca que é vendido como se fosse um autovedante em
Portugal mas cujo fabricante deixa bem claro que a função primordial é o
de reduzir a porosidade lateral de pneus mais finos de modo que possam
ser utilizados como tubeless sem tanta perca de ar pelos flancos e depois
só como efeito secundário é que é autovedante.
Moral: Há agora muita variedade de escolha consoante se deseja tranformar
um pneu/aro normal em tubeless, se quer reduzir a porosidade lateral dum
pneu, se quer um produto barato mas mais pesado ou outro leve mas
mais caro, etc
Jinhos e abraços,
Navid "Fura-KungFu"
"Só mais uma achega: experimentem Stan´s NOTUBES, nunca mais vão olhar para Magic Seal, Slimes e afins. é só o 1º nos EUA.
O pior é que não se vende em portugal, so na net",
Já esta a venda em Portugal há varios anos, mas achei graça se dizer que é o Nº 1
nos EUA por dois motivos. Primeiro porque quase todos os sites Americanos de diferentes
marcas de autovedantes dizem que o produto deles é o "Number One ! " ;-) Mas Number One
todos eles ? Number one em vendas ? Number one em qualidade ? Number One em marketing ?
heheheh ;-) Não há de facto nenhuma estatistica nesse campo mas regra geral cada
produto tem a sua cota de mercado e especialidade. Julgo que o Stan's NoTubes é dos
kits de conversão roda normal para Tubeless mais vendidos nos EUA. Julgo que dentro da categoria das câmaras de ar com liquido autovedante já pre-instalado que a Slime é das mais vendidas.
E aqui em Portugal o MagikSeal tem sido uma combinação perfeita para tubeless
ou para instalação em câmaras (não se vende pre-instalado em câmaras) se bem que
curiosamente os fabricantes do MagikSeal nos EUA estão muito mais interessados nos
lucros provenientes da instalação de MagikSeal em camiões "18 Wheelers" e militares
(especialmente com as várias intervenções Americanas no médio oriente ultimamente)
do que a instalação em bicicletas ;-) Imaginem quantos litros de MagikSeal não são
necessários num camião militar ? ;-)
Agora há no entanto diferenças bastante grandes entre produtos a base de latex
que normalmente são preferiveis na transformação roda normal em tubeless (já vou
explicar porque) e produtos a base de etileno glicol ou propileno glicol (cujo propósito
primordial é o de serem autovedantes de longa duração).
Os produtos a base de latex utilizam uma filosofia bastante parecida com
os sprays a venda desde dos anos 70 e que "colam" no sitio dum furo. Neste
aspecto são bons para converter conjuntos normais em tubeless porque
ajudam a "colar" o pneu ao aro mais depressa secando mais depressa e evitando
assim tanta perca de ar ou liquido pelo aro no processo. Se utilizados como
autovedante tem tendencia para secar muito mais depressa do que os produtos
a base de glicois.
Os produtos a base de Etileno Glicol ou Propileno Glicol tem como obrigação
não secar tão depressa no interior do pneu. O Etileno Glicol é tóxico por isso
algumas marcas utilizam o Propileno Glicol em vez (MagikSeal e nos ultimos anos
o Slime tambem ..e mais algumas marcas), mas nenhuma delas deve se beber
é obvio ;-) Não haveria figado que aguentasse ;-) Vejam o comentário da
relação entre autovedantes a base de latex comparados com os a base de
glicois por Keith Bontrager de quando fez a Super Travessia organizado pela
CicloNatur em:
http://www.cyclingnews.com/riders/2006/diaries/keith/?id=keith0604
Os autovedantes a base de Glicois não tem como função "colar" evitando
assim risco de reacções químicas com a borracha. Tem como função primordial
servir de meio de transporte para fibras que vão entalar no lugar do furo
devido a força centrifuga e pressão. O que muda muito entre várias marcas
de produtos a base de glicois é a escolha das fibras em sí (flexibilidade,
tamanho, densidade, etc).
Há tambem uma marca que é vendido como se fosse um autovedante em
Portugal mas cujo fabricante deixa bem claro que a função primordial é o
de reduzir a porosidade lateral de pneus mais finos de modo que possam
ser utilizados como tubeless sem tanta perca de ar pelos flancos e depois
só como efeito secundário é que é autovedante.
Moral: Há agora muita variedade de escolha consoante se deseja tranformar
um pneu/aro normal em tubeless, se quer reduzir a porosidade lateral dum
pneu, se quer um produto barato mas mais pesado ou outro leve mas
mais caro, etc
Jinhos e abraços,
Navid "Fura-KungFu"
José Martins
Administrator
Quando decidi colocar gel anti furo nas câmaras de ar, dirigi-me a uma loja, mas não tinham o Magic Seal.
Acabei por trazer um da specialized, que me foi aconselhado e até agora, não tive um unico furo. Poderá até ser apenas coincidência, já estive para as tirar e verificar se existem vestigios de furos, mas fica para outros carnavais.
Acabei por trazer um da specialized, que me foi aconselhado e até agora, não tive um unico furo. Poderá até ser apenas coincidência, já estive para as tirar e verificar se existem vestigios de furos, mas fica para outros carnavais.
na minha humilde opiniao para quem usa pipo fino... comprem camaras de ar da Schwalbe que sao as unicas que o pipo fino desenrosca e metam magik seal do rosa... tenho as minhas camaras de ar ah 1000km assim com uns racing ralph que sao pneus q facilmente furam e nao tenho tido uma roda em baixo.
boas,
começando pelo princípio, há uns anos no final de um passeio da BTTour conversei uns minutos com o Navid Imani sobre o Magik Seal (apesar de já saber de cór a publicidade feita pelo José Neves). Por coincidência nesse dia no sorteio calhou-me um frasco de MagicSeal (optei pelo UST).
Devido à minha preocupação pelo peso nunca coloquei o mesmo nas rodas (+120g por roda). Visto os pneus UST já serem mais pesados, supostamente mais robustos e menos propensos a furos, fui tapando/colando os poucos furos que houvesse.
O último furo que tive estava custoso de vedar, apesar de já ter fechado o buraco +/- 3mm com SuperCola e ter colado um remendo pelo interior. O certo é que havia sempre um pouco de ar a sair. O remendo não deve estar muito bem aderente ao pneu, e para não o danificar ainda mais a tirar e voltar a por remendos, resolvi entupi-lo com MagikSeal. Abri o pneu (UST) deitei um pouco de MagikSeal e fechei. Acho que actuou só onde eu queria, por isso pus tão pouco.
Resultado, a fuga foi tapada, usei-o como reparador. Espero que se aguente. Não gosto de ter lá os 120 ml por roda, porque troco frequentemente de pneus, é mais pesado e num dia em que o furo for grande, lá se vai o produto.
Jepas
começando pelo princípio, há uns anos no final de um passeio da BTTour conversei uns minutos com o Navid Imani sobre o Magik Seal (apesar de já saber de cór a publicidade feita pelo José Neves). Por coincidência nesse dia no sorteio calhou-me um frasco de MagicSeal (optei pelo UST).
Devido à minha preocupação pelo peso nunca coloquei o mesmo nas rodas (+120g por roda). Visto os pneus UST já serem mais pesados, supostamente mais robustos e menos propensos a furos, fui tapando/colando os poucos furos que houvesse.
O último furo que tive estava custoso de vedar, apesar de já ter fechado o buraco +/- 3mm com SuperCola e ter colado um remendo pelo interior. O certo é que havia sempre um pouco de ar a sair. O remendo não deve estar muito bem aderente ao pneu, e para não o danificar ainda mais a tirar e voltar a por remendos, resolvi entupi-lo com MagikSeal. Abri o pneu (UST) deitei um pouco de MagikSeal e fechei. Acho que actuou só onde eu queria, por isso pus tão pouco.
Resultado, a fuga foi tapada, usei-o como reparador. Espero que se aguente. Não gosto de ter lá os 120 ml por roda, porque troco frequentemente de pneus, é mais pesado e num dia em que o furo for grande, lá se vai o produto.
Jepas
Tenebrarum
New Member
Eu fui à bikezone e como não tinham Magik seal comprei o Slime, ainda não pus, depois veremos como se comporta =)
E por acaso depois de ver as criticas todas ainda estou confiante que aquilo de em alguma coisa, nem que seja para pintar o peneu de verde. :mrgreen:
E por acaso depois de ver as criticas todas ainda estou confiante que aquilo de em alguma coisa, nem que seja para pintar o peneu de verde. :mrgreen:
Anti furo Slime
Boas pessoal tenho ideia de já ter visto um tópico sobre isto mas não o encontrei.
Bem a questão é a seguinte comprei umas rodas tubless e meti la para dentro o liquido anti furo Slime, fui fazer a meia maratona de montargil e tive uns furos pequenos, mas nada que aquilo não resolve-seo que se passou foi quando parei a bike o liquido escoa todo e nao me tapa o furo esvaziando o pneu.
Bem a minha questão é a seguinte este liquido não devia tapar o furo ou e apenas um desenrrasca??
Tinha ideia que o furo ficava mesmo tapado.
Boas pessoal tenho ideia de já ter visto um tópico sobre isto mas não o encontrei.
Bem a questão é a seguinte comprei umas rodas tubless e meti la para dentro o liquido anti furo Slime, fui fazer a meia maratona de montargil e tive uns furos pequenos, mas nada que aquilo não resolve-seo que se passou foi quando parei a bike o liquido escoa todo e nao me tapa o furo esvaziando o pneu.
Bem a minha questão é a seguinte este liquido não devia tapar o furo ou e apenas um desenrrasca??
Tinha ideia que o furo ficava mesmo tapado.
Re: Anti furo Slime
boas!!!
Conguito comigo passou-se o mesmo, a camara de ar com o slime foi boa até furar, quando furei, saiu liquido verde e ar, mas vedar nada, não secou, ainda a voltei a encher de novo, para experimentar, mas nada, não vedou, por isso slime nem vê-lo !!!!
Creio que seria suposto o slime vedar, mas isso não se passa !!!
Cumprimentos
boas!!!
Conguito comigo passou-se o mesmo, a camara de ar com o slime foi boa até furar, quando furei, saiu liquido verde e ar, mas vedar nada, não secou, ainda a voltei a encher de novo, para experimentar, mas nada, não vedou, por isso slime nem vê-lo !!!!
Creio que seria suposto o slime vedar, mas isso não se passa !!!
Cumprimentos