Kenda small bolck eight DTC 1,95
- Thread starter McEwen
- Start date
rui23jorge
Member
Boas
Depois de ter feito o Alvalade-Porto Covo com eles fiquei ainda mais satisfeito, os pneus são
extraordinarios, macios, bons a rolar e como todos os pneus da Kenda bons a curvar.
Entretanto para aproveitar as Crosstrail fui converte-los para tubeless. Usei um frasco de Notubes para cada roda
e passei espuma de barbear para colar o pneu ao aro, ao fim de 3 dias e de serem cheios todos dias com 5 bar
reparei que ainda perdiam ar pelas paredes laterais do pneu e que já não se ouvia o barulho do Notubes
dentro dos pneus coloquei mais um frasco de Notubes em cada roda e, já esta 5*, deixaram de perder ar.
Agora coloquei 3 bar em cada roda e só posso dizer que os pneus são mesmo muito bons
Cumps
Depois de ter feito o Alvalade-Porto Covo com eles fiquei ainda mais satisfeito, os pneus são
extraordinarios, macios, bons a rolar e como todos os pneus da Kenda bons a curvar.
Entretanto para aproveitar as Crosstrail fui converte-los para tubeless. Usei um frasco de Notubes para cada roda
e passei espuma de barbear para colar o pneu ao aro, ao fim de 3 dias e de serem cheios todos dias com 5 bar
reparei que ainda perdiam ar pelas paredes laterais do pneu e que já não se ouvia o barulho do Notubes
dentro dos pneus coloquei mais um frasco de Notubes em cada roda e, já esta 5*, deixaram de perder ar.
Agora coloquei 3 bar em cada roda e só posso dizer que os pneus são mesmo muito bons
Cumps
Rodrigo Gomes
New Member
k5 said:
Boas,
K5, a solução é colocar mais liquido que o costume! E nao tem mais problemas, sendo ainda por cima um 2.1, não sei o seu peso, mas eu peso 63kilos e uso á 1 mes e meio e ainda nao tive furos, demorou foi 4 dias até selar totalmente!
Boas, 18,73€ este small block na poison, http://www.poison-bikes.net/info.php?i=182 vale a pena! meti o karma 2.0 na traseira e agarra que se farta.
Abraços
P.S todos os nossos pneus são os melhores
até experimentar-mos outro
Abraços
P.S todos os nossos pneus são os melhores
até experimentar-mos outro Peixinhus said:Boas, 18,73€ este small block na poison, http://www.poison-bikes.net/info.php?i=182 vale a pena! meti o karma 2.0 na traseira e agarra que se farta.
Abraços
P.S todos os nossos pneus são os melhores
Acho que vai ser uma das proximas aquisições para a RR!
Gonçalo Azambujo
New Member
JordanBH said:
Boas!
Quase de certeza que não tem esse peso. Para o Karma de 60 TPI apresentavam um peso de 450g e quando o pesei tinha 490g, o que já estava á espera....Por isso esse deve ter 450/460g. Espero que seja engano na colocação do peso e não tentativa de publicidade enganosa....
abraço!
X
xpcasa
Guest
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Last edited:
pguerreiro
New Member
Viva,
Já alguém teve experiências reais com este pneu (montado na roda traseira) em pisos mais pesados (em chuva e com alguma lama)?
Se sim qual o veredicto?
Cumps
Já alguém teve experiências reais com este pneu (montado na roda traseira) em pisos mais pesados (em chuva e com alguma lama)?
Se sim qual o veredicto?
Cumps
Hugo_BTTejo
Utilizador Banido
Boas
Pelo que sei, de amigo meus e de pessoal aqui do fórum, os Small Block Eight são bons a rolar, em piso seco
Em piso húmido, tal como muito pessoal referiu, usar um Kenda Karma na frente é o ideal, curva bem, ainda ontem usei um que comprei e é brutal, quase que me deito e apanhei alguma lama, 5****
Esse SMALL BLOCK, em piso húmido, não será aconselhável, mas é apenas a minha opinião..
Os mais experts, que se pronunciem... :mrgreen: :mrgreen:
Pelo que sei, de amigo meus e de pessoal aqui do fórum, os Small Block Eight são bons a rolar, em piso seco
Em piso húmido, tal como muito pessoal referiu, usar um Kenda Karma na frente é o ideal, curva bem, ainda ontem usei um que comprei e é brutal, quase que me deito e apanhei alguma lama, 5****
Esse SMALL BLOCK, em piso húmido, não será aconselhável, mas é apenas a minha opinião..
Os mais experts, que se pronunciem... :mrgreen: :mrgreen:
Boas!
Dá uma vista de olhos AQUI
A reter:
"Some tyres use thick thread, some use thin thread for the fabric. With thin thread, there are more threads per inch ("TPI") and this number is often considered an important indication of tyre performance.
The higher the TPI number, the thinner and more flexible the tyre fabric is. Thin-wall (high TPI) tyres tend to be lighter and have lower rolling resistance, but they're more easily damaged by road hazards."
Abraço!
Dá uma vista de olhos AQUI
A reter:
"Some tyres use thick thread, some use thin thread for the fabric. With thin thread, there are more threads per inch ("TPI") and this number is often considered an important indication of tyre performance.
The higher the TPI number, the thinner and more flexible the tyre fabric is. Thin-wall (high TPI) tyres tend to be lighter and have lower rolling resistance, but they're more easily damaged by road hazards."
Abraço!
Ora boas,
Ando à procura deste modelo da small block e já procurei em algumas lojas e sites que vendem a marca e nada...
Kenda Small Block 8 SRC/UST 26x1.90 120(Tpi) 50 (Máx Psi) Folding Peso: 660gr
Se alguém me souber dizer onde se encontra disponível para venda (lojas, sites, etc) ficaria muito grato se me enviassem MP ou respondessem aqui.
Obrigado
Hugo Carvalho
Ando à procura deste modelo da small block e já procurei em algumas lojas e sites que vendem a marca e nada...
Kenda Small Block 8 SRC/UST 26x1.90 120(Tpi) 50 (Máx Psi) Folding Peso: 660gr
Se alguém me souber dizer onde se encontra disponível para venda (lojas, sites, etc) ficaria muito grato se me enviassem MP ou respondessem aqui.
Obrigado
Hugo Carvalho
jOrGe.mRNh
Member
Eu pesei o meu e dava 508g, mas agradecia que alguém, me confirmasse pois a minha balança pode estar avariada ou algo do género..