Estou a construir uma XXchopperXX suiciclo
- Thread starter Boinga
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sniper_pt said:Adoro o pneu vermelho, mas um azulinho ficava mais giro
O pneu avermelhado saiu da BMX, a chopper tem o par à frente. Era o que havia, é preciso restringir a despesa para controlar a derrapagem orçamental! Suponho que há 20 anos atrás fossem bastante mais vermelhos... Mas como lhe vou pôr o avanço e os pedais da BMX também em vermelho, vai ficar giro.
Portista, podes ver aqui um vídeo da máquina original em acção (9MB): http://www.atomiczombie.com/videos/video/spincycle.wmv
Boinga
pedro25martins
New Member
Uma destas é que era! Tem campainha e tudo!
Só trocava a roda de tras por uma daquelas de 4 raios, da sucata do Paulo Pato...
Força ai nesses projectos, boinga! Para quando uma produção em série?
Só trocava a roda de tras por uma daquelas de 4 raios, da sucata do Paulo Pato...
Força ai nesses projectos, boinga! Para quando uma produção em série?
pedro25martins said:
É um bocado esquisita demais, até para mim! Para quando a produção em série? Bem, até agora ninguém se chegou à frente com um $inal... :wink:
Mas falemos de coisas importantes. Ontem não mexi no bicho, só hoje de manhã é que o fui buscar ao laboratório e o trouxe para a pista de testes. Comecei por montar o avanço mas o guiador de BTT é grosso de mais para o avanço de BMX. Mas não fez mal, montei na mesma, a coisa segura-se. Montei os pedais e o travão (manete para cantilever resgatada da sucata, desempenada, e ligada a uns v-brakes para potência máxima de bloqueio). Tirei a corrente de BMX para pôr uma corrente de BTT mas não dá! Os dentes da pedaleira são muito "grossos", e parece que a corrente "encolheu" e não encaixa lá. Põe a corrente de BMX novamente. Vamos tentar andar nisto mesmo com a corrente folgada. Faz força no pedal, hhmmmpf raios o guiador está a girar e a corrente saiu. De novo. Guiador gira e corrente sai. Não andei um metro.
O avanço deve estar meio marado e não se fixa à forqueta por mais que o aperte. E tem que agarrar mesmo, pois quando faço força num pedal, a frente quer virar toda para esse lado. A corrente sai na zona inferior do carreto, acho que preciso mesmo de um esticador. A pedaleira não está muito alinhada com o carreto mas acho que não faz mal pois a corrente não está a sair por cima da pedaleira, mas sim por baixo do carreto. Em último caso, tenho que pôr uma pedaleira diferente. Ah, e um dos suportes das rodinhas está a rachar. :grrr: Encostei o trambolho num canto da garagem e fui ver os Ford GT40 a açaparem no Parque da Cidade.
Amanhã não há test-drive para ninguém! Talvez para a semana... Eu aviso. Fica a foto:
Boinga
Funciona!!! Ou pelo menos funcionou até a roda partir. :mrgreen:
Então pus-lhe um avanço novo (o avanço que veio na minha primneira BTT em 1990, alumínio mas mesmo assim pesa 500 gramas), troquei a roldana do esticador de corrente por um rodízio de plástico da Rua do Almada (lá se foram mais 10 cêntimos), e a coisa parecia promissora. Girei os pedais à mão e a corrente não saiu. Mas que cheiro a borracha queimada é este?.... Hmmmm, os calços roçam no pneu e já não têm mais afinação para baixo. Eu medi uma forqueta roda 20 para copiar a distância dos dropouts aos pernos do v-brake (que soldei, foram os que cortei da chopper), mas devia ser uma forqueta marada pois os pernos ficaram muito altos. Inclinam-se os calços e siga.
Test-drive. Yupi, já se mexe! A corrente começa a saltar de novo, desta vez na pedaleira. Reaperto dos crenques, e mudança do prato para o lado de dentro da aranha para ajudar o alinhamento da corrente. O protector da pedaleira "foi com os porcos". Test-drive II: os putos da vizinhança até esfregavam os olhos de incredulidade! Dar um bocadinho de gás, ena que é preciso fazer força nos pedais, ok já tenho velocidade, a corrente não saiu boa, mais um bocadinho de gás, AGORA! Torço o guiador e de repente giro 180º. Ai mãezinha que isto vai virar antes de girar o resto aaahhhhrrrggghhhh! Mas não, giro mais 90º com a roda da frente a derrapar de lado e paro incólume. "Ena que fixe ihihihiihihihihih!"
Mais algumas manobras mas não consegui passar dos 270º. E depois o suporte de uma das rodinhas que estava a rachar acaba por partir. Quando estava a arrastá-la para a garagem com a rodinha na mão, cai o banco! :mrgreen: Tenho que ir ao laboratório soldar aquilo e depois fazer uma rodagem à maneira na marginal de Matosinhos. Caros, comecem a tirar números para a estreia! Quanto mais baixo o número, maior a probabilidade de conseguirem experimentar o Suiciclo antes dele partir de vez! Mua-ah-ah-ah-ah-ah-ah!
Boinga
Então pus-lhe um avanço novo (o avanço que veio na minha primneira BTT em 1990, alumínio mas mesmo assim pesa 500 gramas), troquei a roldana do esticador de corrente por um rodízio de plástico da Rua do Almada (lá se foram mais 10 cêntimos), e a coisa parecia promissora. Girei os pedais à mão e a corrente não saiu. Mas que cheiro a borracha queimada é este?.... Hmmmm, os calços roçam no pneu e já não têm mais afinação para baixo. Eu medi uma forqueta roda 20 para copiar a distância dos dropouts aos pernos do v-brake (que soldei, foram os que cortei da chopper), mas devia ser uma forqueta marada pois os pernos ficaram muito altos. Inclinam-se os calços e siga.
Test-drive. Yupi, já se mexe! A corrente começa a saltar de novo, desta vez na pedaleira. Reaperto dos crenques, e mudança do prato para o lado de dentro da aranha para ajudar o alinhamento da corrente. O protector da pedaleira "foi com os porcos". Test-drive II: os putos da vizinhança até esfregavam os olhos de incredulidade! Dar um bocadinho de gás, ena que é preciso fazer força nos pedais, ok já tenho velocidade, a corrente não saiu boa, mais um bocadinho de gás, AGORA! Torço o guiador e de repente giro 180º. Ai mãezinha que isto vai virar antes de girar o resto aaahhhhrrrggghhhh! Mas não, giro mais 90º com a roda da frente a derrapar de lado e paro incólume. "Ena que fixe ihihihiihihihihih!"
Mais algumas manobras mas não consegui passar dos 270º. E depois o suporte de uma das rodinhas que estava a rachar acaba por partir. Quando estava a arrastá-la para a garagem com a rodinha na mão, cai o banco!
:mrgreen: Tenho que ir ao laboratório soldar aquilo e depois fazer uma rodagem à maneira na marginal de Matosinhos. Caros, comecem a tirar números para a estreia! Quanto mais baixo o número, maior a probabilidade de conseguirem experimentar o Suiciclo antes dele partir de vez! Mua-ah-ah-ah-ah-ah-ah!Boinga
JorgeSantos
New Member
Ei pha não existem fotos dessa experiencia. :mrgreen: